@@RocketRabbittt My Imperiale is now two years young and runs phantastic. By the way, you can move the Nelli quite a bit faster through turns than shown in the video !!! Have a good time !
@@MegaHellstrike yes I did. For over a month now it's all smiles for me. Rain or shine is fun times 😉. It's too heavy for me when stopped, I'm only 60 kg myself and the bike is 205 kg. But fortunately hasn't dropped the bike yet. It's not fast though it's not the reason I bought it.
@@kridcsr1341 Thanks for the reply, glad you're enjoying it! Speed is the one concern I have with 350s and 400s in my price range, I'm on a 125cc bike now and I can't ride short stretches of highway without fearing for my life on it and country road cruising is a good time on it until you hit an incline. Beside that I don't even want excessive speed, I'm already getting nightmares of shooting out of corners every couple of weeks haha
What made me fall for it is its look, the affordable price and the fact that it's expressway legal in my country. It can go past 100kph if needed, to cope with flow of traffic. And it's not even screaming at all. It does it with ease. I never expected it to be fast or quick. Just wanted something I can take on the highway if I need to.
Yesterday I bought this motorcycle and had already traveled a couple of hundred kilometers. In all respects, it meets my expectations and goes well. There is only one problem that is incomprehensible to me. When starting first and second gear, the motorcycle is very jumping. The same thing happens when I want to reduce the engine's turns. What can be here, maybe an unregulated engine or what? Starting with the third gear, the problem disappears. Greetings from Lithuania.
Fajnie byłoby też zobaczyć jazdę w drugą stronę to znaczy pod górę z obciążeniem. Różne miałem motocykle klasyczne i sportowe myślę o powrocie po wielu latach.
Ciao, io ne ho una da un anno e ci ho percorso poco più di 10.000 km. In due devi necessariamente regolare l'ammortizzatore posteriore, anzi fallo in ogni caso, per la precisione lo devi alzare, altrimenti nelle buche sbatterà a fondo scala. La moto si guida bene e, secondo me, i suoi punti di forza sono i freni ed i consumi, oltre che l' estetica. Il sedile del passeggero rimane un po' duro nei lunghi viaggi, con mia moglie ho dovuto fermarmi ogni 70/80 km per far ammorbidire le sue terga. Chi guida, invece, gode di una posizione comodissima, abbiamo fatto 700 km in due ed in due giorni, senza problemi. Piccoli inconvenienti, che però in un mezzo di un anno non avrei voluto riscontrare: cigolii dovuti all' allentamento di viti o bulloncini, scomparsi dopo il serraggio e comparsa di ruggine sul manubrio. Considerato che in estate la moto, quando è in sosta, sta sotto una tettoia ed in inverno è tenuta in un box, non ci sarebbe dovuta essere. Nel complesso è una buona moto e mi piace.
Per me non è stata una questione di patente,volevo una moto pacioccona da passeggio,sono due moto molto simili come prestazioni.Prendi quella che ti ha acceso la scintilla.E buona strada.( scusa il ritardo per la risposta)
