@@pawelkomorowski1420 Benzyna. Ta specyfikacja co używam ma troszkę większą lepkość niż A5/B5. I widzę że to hondom dobrze służy. Miałem civika ufo 1.4 benzyna na takiej specyfikacji miał zrobione 300 tysięcy i nic się nie działo. Mam instrukcje obsługi więc wiem co tam piszą. Pozdrawiam.
@@andrzejwozniak2051 Czyli do civica ix 1.8 też mogę zalewać olej o takiej specyfikacji? Zawsze zalewalem a5 b5 bo to radzą do benzyny a c2 C3 raczej do diesla. A jak zauważyłeś że zmiany są na plus, co się zmieniło na takim oleju?
@@pawelkomorowski1420 C2/C3 jest do benzyny jak i do diesla ma niską popiołowość więc dobrze wpływa na DPF lub katalizator. Żadna moja Honda nie bierze oleju mimo to że większość mów że Hondy piją (nie prawda) więc chyba olej jej służy i dla mnie to jest plus.
bedziesz polecał jak zajrzysz do silnika za jakiś czas :D a tam czarne błota. Droższe mają proces produkcji droższy, technologię produkcji i składniki, dodatki czyszczące, detergenty zbierajace syf z silnika, lepszy przepływ w ujemnych temperaturach, lepszą ochronę na wysokich obrotach itd a tanie to podstawowy środek smarny zmieszany z kałem.
@@kwiateg Szanowny Panie doceniam oraz szanuję Pańską opinię. Opierając się na własnych doświadczeniach gdzie przez kilkanaście lat stosuje oleje ORLEN OIL mogę z czystym sumieniem stwierdzić, że to najlepszy wybór.
@@kwiateg Mówi ten co słyszał ale sam nigdy nie stosował. Bzdury piszesz olej Orlenu wcale nie zostawia syfu większego jak inne oleje. Wiem bo mam styczność w rozbieraniu takich silników. Większy brud zostawia castrol
Polskie oleje, nie tylko Orlen są na poziomie najlepszych zachodnich. Przekonałem się o tym jak wlałem do Suzuki olej Specol 0w30 nawet zona która nim jeździ zauważyła że silnik ciszej chodzi. Wcześniej zalewany Shell również uważam za bardzo dobry, jednak już po kilku wymianach, Specol na pewno mu nie ustępuje. No i nasze rodzime oleje Specol Orlen na pewno są też mniej podrabiane. Dla mnie Specol Orlen jest pierwszym wyborem jeśli tylko spełnia wymagania i normy silnika.
@@jakubzielinski81 Oczywiście trzeba dobrać odpowiedni olej spełniający odpowiednie normy. U mnie w rodzinie żona, teść, szwagier. aktualnie 5 samochodów jeździ na polskich olejach. Silniki czyściutkie bez wycieków bez nagarów. Oczywiście są lepsze oleje klasy premium ale droższe 3x. Rozmawiałem z zawodowym mechanikiem i powiedział że lepiej jest dać tańszy olej i częściej wymienić niż drogi i wymieniać co 2-3tyś jak niektórzy mają w zwyczaju. Olej musi być też odpowiednio dobrany do silnika to jest podstawa Jeśli ma być C3 czy A3/B4 czy inny to taki ma być. Dobrać zgodnie z instrukcją i śmigać bez stresu.
Witam a co myślisz o dex1 do hondy oryginał ma hyba tylko API sn a w tym xd jest jeszcze acea C3 cf a znów w tym Dex 1 jest śpi sn Plus i już nie wiem ktury wybrać aby był bardziej podobny do oryginału ?
Dex 1 jest do silników z wtryskiem bezpośrednim. A te parametry co ja podaje są bardzo dobre. Kiedyś miałem Honda Civic Ufo silnik 1. 4 benzyna 300 tysięcy kilometrów zrobiła bez problemu i awari. Dlatego trzymam się tych norm jakościowych do dzisiaj. Nawet jak zmieniam olej na Orlen. A że Orlen to skrócę interwał o 2 tysiące i będzie git.
Witam i jak autko sprawuje się po zalaniu Orlenu i ile zrobione km czy widać znaczącą różnicę względem droższego też przymierzam się do wymiany na Orlen z racji tego że przeglądając internet jest bardzo zachwalany przez użytkowników w testach i w analizie też wychodzi bardzo dobrze nie odbiega jakością od tych bardziej znanych marek których cena jest kosmiczna pozdrawiam
Jesli można. Na polskim oleju Lotos 5w40 kupowanym w markecie francuskim LeC... przelatalem prawie 400 tysi. Auto Matiz Daewoo, 52 koników, podtlenek LPG. Od wymiany do wymiany bez dolewek. I po co przeplacać?
@@robertmacherzynski6942 Bo tok myślenia jest taki że jak olej zagraniczny i drogi to musi być dobry a okazuje się że tanie i polskie są nawet lepsze. Pozdrawiam.
Pracuję w warsztacie i do swojej e91 n47 lałem Castrola oraz pemco , ale ostatnio zalałem LM z twojego filmu i się okazało że silnik może chodzić ciszej :) Największy problem z olejami to powtarzalność tego co znajdziemy w opakowaniu . Czasem gdy leje olej z dwóch opakowań , mam wrażenie że wylewa się i wygląda inaczej , pomimo iż jest to ten sam olej lecz kupiony w odstępie miesiąca lub dwóch .
Witam. Czyli nie wiadomo czy oryginał ja też tak miałem gdzie różnił się kolorem znacznie. Dlatego przeszlem na Orlen kupuję z dystrybucji i wiem że oryginał. Pozdrawiam.
Witam 😊 jeśli mało jeździsz i zmieniasz co te 10 lub 8 tys to myślę że będzie spoko. Ja zmieniam 2 razy w roku olej co gdzieś 16/17tys na autostradzie temp oleju dochodzi często do 125c szczerze bał bym się trochę orlenu czy podoła w tych warunkach. Pozdro
@@digidandan jechałeś kiedykolwiek prędkością powyżej 200km/h przez dłuższy czas chyba nie że nie masz pojęcia jakie wtedy panują temperatury oleju. W Niemczech nocą możesz jechać przez 100km i cały czas trzymać 200km/h
wyobraz sobie ze mieszkam w niemczech i jezdze codziennie autobahnem, bardzo czesto z predkosciami 230-250km/h. Auto to a6 c7 3.0 btdi, olej Eurol syntence 0w30.Normalna temperatura oleju to 103-110 C zczytywana na zywo z vcds. Poprostu jezdzisz na slabym oleju, wymieniasz go zbyt rzadko oraz widoczenie jezdzisz autem nie przystosowanym do takich obciazen, moze tez byc niesprawne. napisz czym jezdzisz i na jakim oleju,moze Ci cos doradzimy@@przemeksprutta8519
Olej trzyma parametry do ok. 10000km od wymiany. Prawie każdy. Te bogate w Pao i dodatki może troche dluzej, ale kosztują sporo więcej. Ten sam orlenowski zastąpil w moim dieslu Motula efe- różnica na bańce 4l ok. 48zł Zmieniałem co 10 tys. Km , teraz będę zmieniał co 8tys. Km
Popieram twoje podejście do sprawy. Podobnie robie ze swoimi autami. Sprawdzam normy i wymieniam co 10tys. Mówimy tu o normalnej eksploatacji auta nie upalaniu i obciążaniu silnika. Ja osobiście od lat jeżdżę na specolu- marka nie znana bez reklam i wodotrysków a na forum olejowym znaleźli się tacy, co mają to przebadane w niezależnych ekspertyzach. pozdrawiam 👌
Dwa busy, dwie ciężarówki i trzy osobówki zalewam orlen do silników. Mosty i skrzynie hipol i wszystko smiga bez problemu. Jak ktoś chce niech przepłaca za marketing.
@@andrzejwozniak2051 masz możliwość i tu są oszczędności nie musisz częściej umawiać wizyty w warsztacie. Wymieniam co roku olej robię około 12 tys. Kilometrów i kryteria podobne nie tylko cena. Materiał dla posiadaczy kilku pojazdów i gdy auto robi dużo kilometrów rocznie przydatny ale przeciętny Kowalski niech w kalkulacji kosztów uwzględnia jak napisałem.
Bardzo dobry Wybór !!! wielu Polaków nie ma pojęcia jak wysokiej jakości są Polskie oleje... orlen,lotos,revLine miałem okazję nie raz być w tych firmach z ładunkiem i na załadunku ! (bazy olejowe i dodatki PAO itd.) poprosiłem kierownictwo i dostałem przepustkę na dział kontroli jakości ! i pierwszy raz mi szczena opadła ! jak to wszystko jest tam zorganizowane wejście bez siatki na głowę i ochrony obuwia niedopuszczalne i dużo bym jeszcze opisywał... ale prawda jest taka ? cudze chwalicie swego nie znacie !!! a w szczególności gebelsa chwalicie ! pozdrawiam.
Cena podyktowana jest bazą olejowa, Orlen bazuje na bazach mineralnych grupa 1 które są najtańsze, LM na bazach olejowych grupy 3. Stąd taka różnica w cenie. W praktyce Orlen będzie trzymał krócej swoje parametry w stosunku do LM, stąd różnica w cenie.
@@rafalzybala3880 Trzeba jeszcze dodać że Orlen posiada 165 ppn molibdenu a molibden zmniejsza tarcie. W innych olejach tego dodatku nie ma lub jest w małych ilościach.
Sprawdźcie na oficjalnej stronie orlena, nie ukrywają tego , że olej bazuje na bazie grupie pierwszej, starałem się doszukać gdzie jest podyktowane co co piszecie i nie znalazłem. Fora to jedno a oficjalna strona producenta to drugie i raczej ufam jej.
Co użytkownik, to inne zdanie. Da się zauważyć na branżowych forach, że sporo osób nie ma odniesienia jakościowego, ponieważ ogranicza sie do jednego bądź paru producentów olejów i na tej podstawie wydaje opinie. Nie będę krytykowal takiego podejścia, bo kazdy ma prawo do wyboru oleju wg wlasnych kryteriów. Jesli natomiast ktoś szuka oleju premium, powinien iść w kierunku producentów na A, M - mnie motul😂, N, RL. Nie są to tanie rzeczy, ale powtarzając mądrość narodową - tanie mięso psy jedzą...
Tajemnica olejow jest taka częsta wymiana 10tys-15max norma producenta zachowana plus najlepsza norma jakosciowa sn- cf w danej klasie lepkosciowej..tyle w temacie... Marka sprawa drugorzędna..ale lepiej polskie😀
no na pewno. Liqui Moly samo się wylansowało. Powstało sobie przed wczoraj, władowali kasę w reklamę i to tyle pewnie. To tak jakbyś polo colę chlał i mówił że nie ma roznicy między Coca Colą. Albo żarł wyrób czekoladopodobny jak za komuny i mowił że Wedel to to samo. No debilizm po polsku.
@@kwiateg oleje polskie są od wielu lat i nie napisał nikt że to gówno i ma błoto w silniku a wręcz przeciwnie bo chwalą. Więc debilizm po polsku jest z twojej strony bo nie korzystałeś z tych olei i nie masz zielonego pojęcia na ich temat ale znasz się najlepiej i wiesz wszystko najlepiej. Radzę zgłębić wiedzę o olejach i poczytać recenzje i specyfikację na OIL CLUB. Pozdrawiam.
@@kwiateg Co do coli to jest znaczna róznica miedzy tym co było a tym co jest obecnie cola przestała byc gazowana przy otwieeaniu butelki jest dużo slabiej. To ma wplyw na smak bo była kwaśniejsza jest gorsza.
@@kwiateg no i sprzedaz coli to bezyzyteczny produkt na rynku. do drinków cukru jest w tym tyle że szkodzi. olej do auta to pozyteczny produkt a nie wylansowany bo ładnie sie w reklamie pieni czy dopieprza sie cukru na wigilijny stół.
Moje odkrycie tego roku, MaxExpert 5w40 C3, 106zł za 4 litry (olej trzy miesięczny, kupiony od producenta), obecny Valvo nie ma startu, silnik chodzi jak by był zalany Millers XF Premium którego miałem w zeszłym roku.
@@andrzejwozniak2051 Gdy kupowałem MaxExperta myślałem że będzie to taki Mannol tylko z Polski a tu miłe zaskoczenie. Silnik lekko odpala, chodzi cicho czy na zimnym czy na ciepłym, ma minimalne parowanie do dolotu a silnik bierze symboliczne ilości oleju, do tego mimo to że robię krótkie odcinki i zazwyczaj po mieście olej dalej jest koloru miodowego mimo 4 tyś km jego obecnego przebiegu. No i na koniec cena, 108zł za 4 litry, ja muszę kupić 8 litrów bo mam 2.0 DCI w które wchodzi prawie 7 litrów oleju, olej można kupić od producenta i jest zawsze świeży, ja tam polecam 😁
Może olej czysty bo nie ma dodatków czyszczących i syf zostaje w silniku. Syf czyli odpady spalania =nagar . Ale to ocenisz po latach , oby nie za póżno.@@stary6666
Do swojej hondki zalewam Lotos 5w40 wymiana co 8500-9000km i jest bdb.Testowałem już różne oleje czytaj marki w różnych samochodach nawet oleje kupowane poza PL.Nie widzę potrzeby lania drogich olejów.Nasze dają rade-tylko wymieniać trzeba na czas.Filtr oleju PZL Sędziszów.Pozdrawiam.
Juz drugi raz, a nie, trzeci raz wlewam do swojej Octavii 3. Jedyny mankament to butelka 4litrowa zamiast 5 litrowej, a do Octavi wchodzi 4.7litra I trzeba dwie różne bańki kupować.
@@andrzejwozniak2051 Identyczne miałem spostrzeżenie w Maździe. Jak odpaliłem po wymianie to od razu zauważyłem, że jakoś ciszej. To samo ludzie mówią.
@@fixanddrive Mówiąc krótko olej jest dobry i ma dużą zawartość molibdenu (co wiadomo zmniejsza tarcie) i z polskiej dystrybucji czyli oryginał. Trzy auta zalane tym Orlenem i chyba przy nim zostanę bo słychać że silnikom on pasuje.
Informacja dla wszystkich zainteresowanych olejami Liqui Moly. Właściciel firmy sprzedał tą firmę koncernowi Würth. Od przejęcia tej firmy przez koncern Würth ceny olejów drastycznie wzrosły, jakość niestety spadła. Top tec 4100 kosztował przed przejęciem firmy przez koncern Würth 29,90 Euro, teraz w ramach promocji kosztuje w Niemczech 39,90 EUR.
Ja stosuje Mannol Defender 10w40 do swojej starej A4 B5 1.6. Za bańkę 5l zapłaciłem uwaga 64 zł co daje 12,80 zł za litr. Olej wbrew cenie bardzo dobry, w testach tarcia wypada zaskakująco dobrze. Idzie to praktycznie hurtowo ludzie kupują, jeżdżą i nie narzekają. Pozdrawiam.
Testowalem sam taki olej.Przyzwoity.Cena przustepna i mozna czesciej wymienic ,takze na plus.Ten olej jest wyprodukowany zgodnie z najnowszymi technologiami ,jakie sa dostepne na swiecie.Dla przykladu ,tak jak Shell Polska zamawia paliwa na swoje stacje w Orlen.Kupujesz V power ktory jest wyprodukowany zgodnie z wytycznymi specyfikacjami w Orlenie.Pozdro ziomki
Popieram również zalewam Orlen (0w30) do Volvo. Spełnia zalecane wymagania za 10k bedzie pewnie ponownie Orlen Ceny poszły do góry bo transport tego oleju z DE zdrożał. Orlenowi odpada praktycznie daleka logistyka
Jak już tak oszczędzasz to kup z Kauflanda olej My Project 5w30 . Te same aprobaty itd 60 zł za 5 L . Wmawiaj sobie że tanio i dobrze. Olej ma jeszcze inne parametry których nie ma na opakowaniu , jednym z nich jest temperatura spalania. Będzie słaba to po latach ktoś powie - na jakim gównie ten jedził że tyle nagaru. Ale normy spełniał. Powodzenia w oszczędzaniu.
Myślisz że te z najwyższej półki są wszystkie zajebiste bo sobie wmawiasz że jak jest cena to jest jakość i latasz 30 tysięcy od wymiany do wymiany i wtedy nagaru nie ma? Nie bądź naiwny.
Dlaczego zachowujesz się jak buc , nie uważam że wszystkie drogie są tego warte ale nie spotkałem oleju za grosze by był wybitnie dobry. Nigdzie nie pisałem o 30 tyś , tak wymieniają ignoranci albo skąpcy. Dałem Ci tylko do informacji że jeśli patrzysz tylko na dane z pudełka to można zachowując parametry które sam podałeś iść taniej . Bo jeśli to twoje kryteria to ten z kaufla je ma , bez złośliwości , ale takie są fakty. A wiesz dlaczego na oleju pisze NP bmw aproved, bo to też marketing i normalne że firmy olejowe płacą markom samochodowym za te pozwolenie na napis że jakaś marka uznaje ten olej za właściwy. I pomyśl jakie to muszą być zajebiste wymagania że spełnia je olej z kaufla lub lidla. @@andrzejwozniak2051
Taka sama jakosc bo na BIelanach Wrocławskich rozlewają. Polecam test 'miodowy" . Ten sam olej kupony w pl i w de . Wylac kroplę na paznokieć i OBSERWOWAĆ. Pozdrawiam serdecznie i życzę miliona odsłon i100000 subskrybcji
LM pokaże lekko przewagę przy dłuższych interwałach. Ale to też nie jest w 100% pewne, bo to zależy nie tylko od samego oleju, ale tez sposobu oraz warunków eksploatacji+ kondycji silnika, stosowanego paliwa itd. Nie wiem do jaki jest silnik w te hondzie, ale jeżeli benzyna to ten olej chyba nie jest optymalnym olejem....../ chodzi mi klasę lepkości jak i jakości. Niestety cena oleii LM z pewnego źródła na poziomie 350 pln/ 5l jest już znacząca.
@@andrzejwozniak2051 Masz racje a wyszło to jak zalałem castrola do 1.9tdi klepały popychacze po odpaleniu zmieniłem na Motula problem zniknoł i tak zauroczony leje dalej Pozdrawiam I Wesołych 😉
Jak mówiłem pół życia jeździłem na liquid Moly (około 20 lat) i nie wiem czy to była podróbka ale dwa opakowania po 5 litrów kupiłem w sklepie i jeden olej był jasny klarowny a drugi mocno ciemny i jak by troszkę gesciejszy. Porównywałem opakowania były podobne. Ale taka sytuacja daje dużo do myślenia. Pozdrawiam.
@@andrzejwozniak2051 chcesz mieć pewność że to oryginał to polecam Ravenol, każda butelka ma kod do zeskanowania i sprawdzenia przez stronę producenta, ale z tym Orlenem to dobra koncepcja, po co przepłacać
@@przemogoli8811 co poradzic, glupich nie brakuje. Szkoda tylko tych którzy kupia pozniej takiego rodzynka z polskiego salonu i z niskim przebiegiem 100tys, tylko olej pan wymien bo juz czas ten trzeci raz.. ja jebe😉😁
Obydwa te oleje są na bazie mineralnej nic wyjątkowego. Oczywiście obydwa są dobre zmieniane co 10.000 km i cenowo Orlen wygrywa. Tak Orlen jest lepszy
Ważne...LM przyznało, że do dwóch olejów kierowanych do sprzedaży na wschód eu nie dają wielu uszlachetniaczy...Czy to nie jest porównywalne z podrabianiem??? Co do zimnych startów. Zamiast brać mocno rozrzedzone oleje, lepiej brać 5w30 a nawet 5w40 a do silnika dodać ceramizer - poślizg zimnego startu jest lepszy niż przy 0w20... Koniecznie po 50k km trzeba dodać choćby K2 okno STP stop oil leak... współczesne oleje niszczą uszczelniacze wału i popychaczy!!!!
Taaa pierdolenie. Zalal mi majster tego shit orlena. Nie wiedzialem co sie z silnikiem dzieje. Nie dosc ze znikal w oczach to jeszcze ppdkapcanie- widoczne podkapcanie. Zalalem po 2 tys km natychmiast spraedzony LM i wszystko zniknelo. 180zl za 5l LM to zadna mega cena.
3/4 producentów olejów używa baz mineralnych trzeciej grupy i tylko nieliczni mają PAO. Też nie liczni mają dużo uszlachetniaczy tak jak Valvoline który się z tym nie ukrywa że mają bazy 70-80 i pełną listę dodatków. Liqui moli to drogi przeciętniak. Szkoda na to kasy.
Cena tego oleju LM w Inter Carsie 287zł a można kupić jeszcze taniej w innych hurtowniach. Fakt ,ale to i tak za dużo. Bez sensu przepłacać za nazwę..... Bo ja też nie wiedzę różnic między tańszymi olejami dobrych firm a LM. Pozdro.
Do mlodszego auta leje shela bo prawdziwy syntetyk GTL. Do starszego auta mialem wybor orlen lub litweski mannol. Wybralem mannola! mechanik za glowe sie lapal, ani orlen mowil, ani tym bardziej mannol. Auto przejechalo 5000tysiecy i w mrozy normalnie odpalało. Parametry ma identyczne jak 100zl drozszy olej. Zmieniam co okolo 10tysi wiec co ma sie wydarzyc. Baza w olejach identyczna tylko dodatki od producentow sa inne. No i raz kupilem motula i jakos nie mialem pewnosci czy ori. takze orlen orygiinal co juz na pewno nic sie nie wydarzy! Po co przeplacac.Brawo za decyzje!
Proponuję zmienić mechanika, Orlen, Specol to oleje na światowym poziomie a przy okazji tańsze o połowę od swoich zachodnich odpowiedników. Wielu mechaników to głąby powtarzające stereotypy utrwalone sprzed lat.
ludzie by dużo olejów z lotosa kupili ale jak to zwykle w Polsce strona dobierz olej nie działa jakby to problemem było !! sam szukałem coś zastępczego dla Motul 8100 X-Clean+ C3 5W30 i niestety nie znalazłem a wolał bym Polski produkt lać
Nie oceniam ani orlena ani LM ale z doświadczenia wiem ze jak silnik "wychowa się " na jakimś oleju i on mu służy to nie warto kombinowac. Moj vw latał na castrolu i namowiono mnie na magneti marelli produkowany przez shella. Juz pol roku odmulam silnik z nagaru, wiecej zadnych zmian
@@andrzejwozniak2051 Ja to wiem :) jak tak patrzeć to jakieś małe osiedlowe kioski są Polskie 😁 Brak mi słów, jak można było wyprzedać cały majątek narodowy 😔😔😔 Jesteśmy niewolnikami my obecnie a po nas jeszcze z 5 do 7 pokoleń będą tymi niewolnikami. W Polsce nie można być wolnym i żyć spokojnie nie martwiąc się o jutro 😡😔😔😔😔
Mogą sobie zrobić 1000% marży, jeśli znajdą na produkt klienta to znaczy że cena jest odpowiednia. Jak chcesz przepłacać za olej na stacji to twoja sprawa, może nie zauważyłeś ale na stacji wszystko jest X2 liczone.
Kiedyś w papierowych gazetach motoryzacyjnych pisali, że Mobil 1 kupuje bazy syntetyczne i dodatki od Orlena. Więc nie warto przepłacać. Sam przechodzę z mobila na Platinum.
