Zobacz A4 szybsze od Lambo! - Auto Historie 

Dokładnie, byłem ostatnio u niego na programie to również tak się zachowywał 😄

Czyli mało mówić dużo robić, człowiek godny naśladowania

@@arekigosia604 dokładnie 👌

@@Micha-sk8dr jestem baba ale wydaje mi się że w wyścigu na ćwierć mili o to głównie chodzi, nikt raczej nie skręca nagle do lasu aby skrócić droge

@@Micha-sk8dr no tak bo quattro na zakręty się nie nadaje 🤣🤣🤣🤣

Popieram ten pomysł

Dobrze gada :D

Jestem za!

O tak tak tak! XD

Git będzie prawdziwe popieram Pozdrawiam

Zgadzam się. Jezeli do wyboru mamy "albo tak albo wcale" wolę tak, inaczej bym nie wiedział że coś takiego istnieje :-)

Spontanicznie nie spotykasz Lambo - A TYM BARDZIEJ jeszcze szybszego A4 :D

No ale widać że mało wylewny

Tamtymi furami możesz za to jeździć pełnym ogniem non-stop i masz na to gwarancję a na takie "dłubnięte" auto żaden tuner nie podpisze się, nie wystawi Ci papieru na np. 2 lata i 100tys.km bezproblemowej pracy silnika , nie mówiąc już o reszcie układu napędowego. No chyba, że mówimy o naprawdę uznanych firmach - ABT, MTM itp.

@@BeyerBrown spojrz na to z tej strony ze te dłubnięte są zazwyczaj pełnoletnie i zauważ co mozna z nich wykręcić i jaką frajde to daje a te nówki za 1.5.bańki po 100tys. Km padają jak muchy🖐

@@marcingodziek4483 Tak, tak...padają jak muchy...powielasz jakieś bajki 🤗 Tylko nie wklejaj mi tu proszę artów o awaryjności starego 1.4TSI (z kompresorem) Tak się składa, że sam mam auto z 2.7BiT i używam go jako daily od ponad 2 lat (ważne - nie mam gazu) i wiem jaki on kosztowny może być w naprawie - przykładowo jeden nastawnik łańcucha kosztuje 2600zł (łańcuch +300zł) a są dwa, zaś regeneracja turbin (~1000zl/szt.) wiąże się z wyjęciem silnika (~1500zł). Uszczelnienia i inne pierdoły jak odma (~500zł) to już drobne wydatki. I to są rzeczy które prędzej czy później wygenerują koszty w tych motorach. U siebie jeszcze nic poważnego nie robiłem (tylko rozrząd i termostat) ale mam z tyłu głowy, że kolejne tysiące mogą znów pójść w na utrzmanie przy życiu staruszka 😌 Niech sobie i ma ten silnik potencjał nawet na 1000KM ale jakim kosztem, ile on tak dłubnięty pochodzi? 30-50tys.km? Osobiście uważam, że duuuużo lepszym silnikiem i bardziej rozwojowym jest 3.0TFSI ze sprężarką Roots'a. Acz ja nie jestem fanem tuningu i nie wierzę w coś takiego jak bezpieczny zapas mocy. Nawet jeśli silnik przeżyje +50-100KM więcej to reszta samochodu (napędu) dostaje po tyłku... Nie bez powodu w RS4 B5 380KM silnik jest poddany mechanicznej modernizacji...a przecież pomiędzy takim S4 B5 dzieli go ledwie 115KM różnicy.

@@BeyerBrown ktoś, kto buduje takie potworki liczy się z tym, że to może dosyć spektakularnie zdechnąć

Jeszcze stalówka z kołpakiem 🤪

ja mam w 2.8 napis 1.6, bo taką klape kupiłem po stłuczce xd Zrobiony wydech i to jest piękne

@@paweobronski3435 podoba mi się :-) Ja mam BMW 130i bez napisu 130i. 265KM w samochodzie wielkości Golfa.

Pamiętam civica 5gen (jajko) ponad 500 kunia a na klapie 1.4i (75km) 🤣

Niektórym nie wytłumaczysz. Nagranie spontan, po za tym ma całe studio ze sobą wozić, bo dźwięk, oświetlenie, rozdzielczość? Nie na tym ten kanał wyrastał - tu jest sufit (niebo), trzęsące ręce, słaby dźwięk. Chcesz 4k to tvn turbo włącz:). Tu chodzi o treść a nie jeszcze raz bo nie wyszło.

@@dryvhs ale głąbie żeby móc coś z tego odcinka wynieść to trzeba pierw właściciela audi zrozumiec i usłyszeć a jak bardziej niz jego głos słychać szum i hałas to lipa totalna Po 2 wystarczyło by odejść kawałek dalej bądź zainwestowac kilka stowek w lepszy mikrofon Nikt tu sie nie dopierdala do rozdzielczosci o ktorej wspominasz

@@3xl535 Zgadza się, najgorszych amatorów nagrywania można zrozumieć, a Patryk kręci odcinki regularnie na YT, więc powinna być malina.

i nad głową.

Z tego co pamiętam to jakieś 20 lat temu latał na ćwiartkę czerwona hondą civic turbo na lpg. Pamietam go z zawodów...

@@SerceWTropikach ta honda później miała silnik v8 i napęd rwd żeby było śmieszniej ;)

on z Siedlec jest?

Nie z samych ale z miejscowości obok

@@andrzejwielicki2628 tak, dokładnie ze Stoku Lackiego, firma ProTurbo

Taa Audi od VTG widziałem kiedyś w magazynie GT...

Pamiętam je 15 lat temu z AŚ. Właścicielem był Arkadiusz Oziębło. Awarie trzymały się tego auta jak rzep psiego ogona.

90- tke :p

@@carlos922pac Zmyliło mnie to wyliczanie z 12 minuty :)

dokładnie :)

@Siwy_Dym y[

właśnie po to podnosi moc żeby nie musieć :)

Balast żeby przodu za mocno nie podnosiło.

A jaaak💪

Nie jest :D

Też ma 1.8tq usa manualna i się nie chwalę ;)

Ja mam rower z przerzutkami.

Czepiacie się audio, w orkiestrach gracie?😉

Nie jest źle słucham na słuchawkach i dało się oglądać

Później jest spoko

Qazzini byc moze ale wylaczylem na poczatku, do tego to skaczace jak pilka auto szkoda czasu na ogladanie

Inna skrzynia, inne przełożenia. Poza tym limo krecilo 1350 na e85, a nie na 98. Jak najbardziej realne to 2.6

Przełożenia.. robisz auto które ma krótkie przełożenia, ale prędkość maks 250. I wszystko realne. Widziałem nawet ciaśniejsze, z prędkością maks 220, ale te 220 robiło jak pocisk.

To oglądaj :P