A minha R310 quase 1 ano com ela muito boa estóu curtindo muito sai da garantia no segundo mês até nos dias de hj ela está ótima manutenção por enquanto só troca de óleo 🎉 que eu mesmo faço ..,🎉🎉🎉
Amigo pode comprar sem medo,tinha a 310 viajei e não me deu aborrecimentos,moto boa, versátil,e não e caro as manutenções não,a troca de óleo e a cada 3000 km ,e sim as revisões será a cada 6000...😊
Bom video amigo tranquilo,sou do DF e já vi seus vídeos anteriores,sou proprietário da Zontes,da antiga 310,e atualmente da 350,bom a questão da revisão sim e de 6000,mas com troca de óleo no intervalo de 3000 km, então e só a troca de óleo e filtro,e sai a preço fixo em qualquer lugar, infelizmente ainda no norte e nordeste não tem muitas concessionárias,mas o plano deles e expandir o número de lojas já que também estão vendendo a Shineray,mas voltando a zontes...sigo suas viagens e tenho uma ressalva , quando vc viajou pro Pará você havia dito que a sua Himalaya baixa óleo certo,fez uma viagem grande e observou que baixava óleo,bom viajei também pro Pará, Curionópolis,e depois pra natal e a moto a zontes não baixou absolutamente nada,nem óleo nem água, então veja bem,já dá uma certa tranquilidade pois a confiabilidade do motor e realmente top, então acredito que quem anda compra,e a questão de gosto e bolso,o pessoal no Brasil paga numa Sahara 300 ou versys muito mais dinheiro,numa moto que não tem a tecnologia e design que a ZONTES tem,e ninguém reclama,e incrível q Kawasaki também não tem muitas concessionárias no norte e nordeste, quantidade de concessionárias somente da Honda,a cada esquina tem uma,mas pra mexer com motos de até 300 cc, quando vai uma África twuin,uma 500 ,já fica complicado a questão de peças,a Yamaha tá crescendo mas dá mesma forma ,vai com uma tracer 900 GT ,não tem peça,digo pois já fui com uma ,e problema,então caro amigo o problema não está na moto ou na fábrica,está na nossa aceitação,na resistência de um produto novo ,a desconfiança está nos nossos olhos,temos que focar no novo,no futuro... abraços...Obs: tal como a outra 310,a minha 350 tá aberto caso deseje fazer um teste raider beleza 😊
Bom amigo, é o que falei, o maior problema que vejo é essa troca do óleo de 3k( e na concessionária) , para viagens longas, vc então saiu da garantia da sua 310 quando fez sua viagem, e sim o preço dela também poderia estar melhor, já que temos uma D400 que apesar de não ser Trail/Crossover entrega muito e vem de fora do país também e custa 25mil. Mas aqui no DF é bem difícil para Suzuki, Kawasaki, Haojue e agora Shineray todas são do mesmo grupo, então é sempre os preços mais alto possível, e como temos que evoluir, não pode isso fazer trocas de óleo a cada 3k. A moto é muito boa, a única ressalva que tinha para 310 a época era questão do gasolina que parece que a moto se tropicalizou. Se a marca tem poucas concessionárias a solução imediata que ajudaria seria estender esse troca de óleo ou liberar para fazer fora da concessionária, mas eles dificultam de todas as formas a venda da moto. Sim vamos marcar uma hora bater um papo sobre a 350x. Abraços. 👍🛵
Recomendo a todos fazer o download do manual da moto e ler. Baixei recentemente e estou lendo as observações. No manual, o que ocorre a cada 3.000km é apenas a troca de óleo, com a troca de filtro junto na revisão de 6.000km. Revisão: a cada 6.000 k. Troca de óleo: a cada 3.000km Para muitos que eu ja ouvi falar que o óleo deve ser trocado a cada 1.000km nas motos existentes no mercado, está dentro do padrão. O que me deixou preocupado é que a moto não é Flex! No manual diz que a octanagem recomenda é de 95 em diante. Gasolina com menos de 95 octanas pode prejudicar o motor. Minha preocupação é como será daqui para frente com as mudanças que o governo faz no produto? Moto flex não sente tanto as variações da formulação da gasolina ⛽.
@motolivrenao.com_aventura não entendeu o argumento do rapaz ? Hoje a gasolina vem com uma quantidade de álcool, e o governo fez uma nova regra para aumentar em 7% de álcool, como a moto não queima álcool como fica o motor ?
@@motolivre.com_aventura o preço deveria ser mais baixo, as pessoas não se contém e compram, a Bajaj é exemplo de que tem como trazer preços mais justos. Tenho uma Yamaha e não pago pau para marca, os brasileiro tem que parar de ser trouxas.
Amigo tem de mudar essa concepção,vc fala preço alto,mas esquece de ver o preço de uma versys 300 ,uma Sahara,de uma G310,e cara também... quando sentar,andar na moto,viajar verás que a moto e resistente, durabilidade incrível,e se pagão pra ter uma Sahara 300 sem nada, aí sim e rasgar dinheiro.
Precisa mudar isso mano, ajude o mercado a valorizar seu bolso, esse negócio de preço, análise o preço custo benefício, olha oque essa moto de oferece por 38 mil, coloca na mesa a beleza, motor, recursos e conforto que a zontes tem comparar com uma sahara da vida que não tem nem a metade, motos peladas só mudam de adesivo ano após ano, até hoje tem motor com freio tambor e são vendidas por 39 mil 30 mil e vocês pagam, porque não pagar pelo menos valor um produto que vai lhe oferecer muito mais recursos e conforto pra você mesmo
to com a minha Zontes T310 com 18.000 KM e vai bater um ano no final desse ano que estou com ela, ando todos os dias e até agora nunca deu nenhum problema mecânico e elétrico, lavo ela todos os finais de semana, cuido da relação e do oleo e filtro do motor tudo no tempo certo, já to vendo pra comprar outros pneus também, já peguei estrada e pista com ela, buracos e qualquer outra coisa e a moto aguentou tranquilo, tem suas desvantagens como qualquer outra moto, mas pelo preço se comparado a outras motos eu iria na Zontes denovo, e o mecanico que eu levo achou um filtro de oleo por 15 reais, e o preço só da troca de oleo eu pago 90 reais aqui na minha cidade
O problema é as trocas de óleo que tem que ser na concessionária a cada 3k, para quem faz viagens longas fica difícil, pois o número de concessionárias é reduzido. Agora senão faz viagens longas tá de boa. 🛵👍
Meu amigo Sidney. Já me inscrevi no teu canal. Parabéns pelo vídeo. Acompanhando aí o que a JTZ vai aprontar... Na Espaço Motos me disseram que a revisão é de 5k em 5k... Aí eu retruquei que na apresentação das 350 mostraram uma tabela que falava de 3k em 3k... não teve jeito o vendedor continuou insistindo...
É meu amigo, Josué! Eu ouvi ele falando, mas Bil motoka soltou a tabela de revisão do manual e lá está de 3k em 3k, agora se aí eles estão estendendo, tem que pegar algo escrito para garantir os 5k. Confirma com eles, se vc for pegar a moto. Valeu! 👍🛵
@@brunolombizani8561 acho que descobri o que é: com 1.000 primeira revisão. Com 3.000 troca de óleo. Com 6.000 revisão completa. Com 9.000 troca de óleo. E assim por diante...
Pessoal fala de concessionárias....ok!!! Mas e a BMW? Vende pra caçamba, existe milhares por aí e quantas concessionárias tem? Pouquíssimas...só tem em grandes cidades....nem por isso vende pouco...pelo contrário...vende d+ O que as pessoas fazem??? Tem que ir atrás...longe ou perto vai e leva nas concessionárias...não tem o que fazer... Depois de um tempo começa a fazer por fora... Eu penso assim....se eu gostar e quero...se fod@ distância....vai sempre em busca, faz seus corres.... Abraço... Vou de Zontes e vou ser feliz
Brother, BMW não vende pra caramba, aliás senão estou enganado não passa de 10mil motos anuais, outra coisa as revisões delas são a cada 12meses ou 10mil kms! Essa comparação sua não tem lógica. Veja o público da BMW para quem vai comprar uma Zontes na grande maioria. Zontes chegou aqui hoje, e BMW tem mais de 15 anos. 🛵👍 Fod#s a distância porque não deve andar de moto , eu vou de Zontes porque vc é um vendedor delas, aqui a gente fala a realidade.
Ja ouvi falar de um mecânico que viu uma R310 de perto que a construção dos motores da zontes é identico aos motores da ktm, nota-se até pelo barulho, e o relato dos donos que ja adquiriram é zero problemas estou de olho na t350x não tem nada parecido na categoria é muito superior a essas motos ultrapassadas das marcas que ja conhecemos!
Acabei desistindo por causa do plano de manutenção. As revisões são de 3 em 3.000 kms ao preço de R$380 reais, sendo a concessionaria mais proxima a 350 km de distancia da minha casa. Falei com o revendedor e ele me passou isso, de 3 em 3.000 kms se quiser manter a garantia e isso me deixa muito desconfiado porque de alguma forma eles sabem que alguma coisa nesse projeto nao foi feito pra durar então eles precisam fazer essas revisões com maior periodicidade. Não da né...
Mas até pode, conversei com o pessoal,e possível sim fazer fora,tal vou viajar novamente pro nordeste novamente,e a solução e,ou fazer na concessionária onde eu estiver e se tiver,e ou comprar o óleo na concessionária,levar o óleo e filtro,e quando der a Quilometragem,tirar a foto do hodômetro atual e mandar pra eles,e assim que retornar carimbar a garantia,mas fazer a troca na quilometragem certa, assim não perde a garantia da moto.
O Problema não é o preço, porque não está caro as revisões, o problema que a a cada 3k ou 3 meses vc tem que ir a concessionária trocar o óleo. Para quem faz viagens longas e o número de concessionárias é reduzido fica ruim. 👍🛵
Bom aí eu não sei se e permitido ou não,e que eu questionei,falei pois a 310 dava de boa pra ir e voltar,já a 350 não, apenas que ao nordeste,tem concessionária em salvador, Aracaju, Maceió, campina grande, Mossoró eu sei que tem,mas recife, João pessoa e natal não tem ainda,como um motociclista previnido nas viagens longas levo filtro e óleo sempre,pois pro nordeste o calor nas estradas passa de 50 graus,e muito quente, tanto que dá última vez estragou minha Gopro,e meu celular parou de funcionar como forma de proteção do calor, então o uso da motocicleta e muito Severo,mas pra tudo se tem jeito, exceção da morte, tudo dar um jeito.
oxi, abriu novas concessionárias aqui em Eunápolis e porto seguro, a moto é top, estou so esperando chegar a minha final do mês, pq as que tinham , venderam todos na inauguração das lojas ..então! sinal que ela aos poucos esta expandindo , gloria a Deus
O problema é que no Brasil os veiculos ja estao superfaturados sinceramente, eu nao pagaria numa moto de marca conhecida sendo ela uma da categoria de 300cc mais de 30k, isso que se colocar em conta o financiamento vai pra mais de 50k, imagina uma importada que além de perder na revenda ainda tem falta de peças, falta de cocessionaria pra atender , etc.
Parece que essas marcas já vem pro Brasil no intuito de não vender moto, ou o imposto de importação faz com que ela encabeça de mais ao ponto de tornar inviável a compra
Vendeu poucas unidades de 250 cilindradas e depois tirou de linha. Queimou o filme, sempre na memória do povo brasileiro as experiências da Kasinski e Sundown e a Zontes apronta uma dessas.
Zontes 310 foi substituída pela 350, pelo um novo modelo não por ser ruim! A JTZ não tem esse histórico, quem comprou sabia que a 350 viria. Agora assim, isso não foi bom, agora ruim mesmo é se a moto for ruim, que não é o caso, pois é produzida desde 2016.
@@motolivre.com_aventura a marca precisa passa para o mercado que seus produtos são de boa qualidade, que há oferta de peças e que a empresa não vai abandonar o mercado. Essas informações que vc passou não são de conhecimento do público, do mercado. Logo, isso pesa nas mentes na hora da compra!
@@motolivre.com_aventura por exemplo, a Royal Enfield não fornece peças se a manutenção não for executada na concessionária, só que ninguém sabe disso. Eu sei, por isso não compro Royal.
Brother, vc entendeu errado, eu vou para o Pará e Tocantins passear, e lá não tem Royal Enfield, aí tenho de ficar regrando KMs aqui , porque senão a moto sai da garantia. 👍🛵
Muuuuito pobres mais essas motos refletem ao consumidor brasileiro kkk infelizmente essa e a realidade brasileiro burro que se contenta com pouco e paga caro numa moto por mudança só nos adesivos
Eu acho muito arriscado, preferiria manter, tenho a Himalayan há 14 meses tem 3 anos de garantia, pretendo manter até eu vender, ou acabar a garantia. E olha que a Himalayan a mecânica é simples, e tem mais uma na hora da revenda se ainda tiver na garantia é melhor. 🛵👍
@@motolivre.com_aventura eu sei disso , mas o povo gosta de perfumaria , encarece tudo . Eu não gosto de chave de presença , acho uma bost@ , não dáo a reserva por ser caro e se molhar oiu cair no chão não liga mais a moto nem abstece . Na bmw está dando muitomproblema de perder a viagem por causa disso , alem que lá custa em torno de 4 mil reais para fazer e não encontra em chaveiro como a normal.
Essa chave aí é problemática, mas galera gosta de preço tbm e diferença de 3/4 mil reais, é o que pode separar a compra da moto, na aprovação de um crédito, tanto a que Lander tá vendendo mais que SAHARA e é por isso. 👍🛵
Qual a melhor compra e moto? A t350x ou scramber 400x que é 400cc Realmente ela vai flopar novamente se a zontes não rever as revisões para 6.000 em 6.000 e tirar o frete e colocar 2 anos de garantia e baixar o preço.
Depende, mais potência e tecnologia Zontes, só que vai ter valor mais alto, seguro mais alto, ela é bem visada para roubo dependendo da cidade, Scramber, vc vai economizar uns 10mil comprando uma zera, se for semi nova na garantia mais de 12mil, seguro baratinho, vc vai perder só em velocidade, porque ela é moto para 100/115. Zontes depois de 12 meses de uso o valor dela não passa de 27/28 mil reais e olhe lá, por isso o valor tem que ser mais em conta também. 🛵👍
Em termos de desvalorizar com Zontes muito mais, são duas posições de pilotagem um pouco diferente, creio que dá Zontes é melhor. Scramber melhor por a marcar está no Brasil.
😮 negativo amigo,já fiz longas viagens na 310 e não tive problemas,fui ao Pará,e voltei fui de Brasília até Natal, novamente sem problemas, não completei óleo nem água,nem pneu baixou,mas pergunte ao nosso amigo do canal, quando ele foi pro Pará na mesma cidade que fui quantos vezes ele completou o óleo na Himalaya dele,quase fundiu o motor por falta de óleo,a moto baixa óleo, isso ninguém fala, então e falta de conhecimento que muitas pessoas falam,não tem a moto e repassa disse me disse, quando se tem a moto ou busca realmente fontes confiáveis vera que não e assim...a veja a FZ 25 as revisões e a cada 5000,e caras também... beleza 😊
Quem mora mais do que 100km da concessionária tem que ficar com Honda ou Yamaha. É mais seguro. Não é só a revisão. A moto é nova no mercado, pouca gente sabe mexer, se der um probleminha, tem que levar na concessionária. Já pela própria garantia. Melhor esperar um ano e ver se ela se firma no mercado.
Aqui é um vídeo mais voltado pra quem anda de moto mesmo, essas características em detalhes eu deixo pra galera da ficha técnica, que na maioria vai a padaria de moto, ou nem isso é patrocinado pelas fábricantes.🛵👍
Brother, passo geralmente o que mais importa na compra da moto, um detalhe ou outro que deixo de falar, não vai impactar na pilotagem da moto. As fábricantes/Concessionárias fazem suas apresentações das motos com "RU-vids" passando todos os detalhes da moto, e geralmente deixam pontos que realmente impactam após a compra da moto. Aqui nos meus vídeos a maioria deles sempre deixo bem claro para fazer uma boa pesquisa antes da compra, não comprar uma moto por impulso e nem por uma simples opinião de um RU-vid! São vídeos para fazer as pessoas pensarem. 🛵👍
Brasileiro compra pop 100 a mais de 10k e reclama do valor dessa moto, compra a bosta da xre300 que não traz nada de tecnologia e nem de potencia então, problema resolvido, e vi pagar mais caro viu .
Brother, o problema nem tanto é o valor, apesar que temos Dominar 400 que apesar de não ser uma Trail/Crossover e ter menos tecnologia custa 25mil, então penso que 31/32mil daria para fazer, com certeza em comparação as binárias o valor dela tá bem em conta, mas o problema maior que vejo são as revisões, vc ter que tá indo em Concessionária de 3 em 3k trocar o óleo e revisões de 4 em meses, para quem faz viagens, como faz com número reduzido de concessionárias. 👍🛵
Têm cada mane , eu tinha uma fam , troca de óleo é a cada 1000 km , ninguém reclama , tenho uma twister , tudo caro , as revisões é a cada 6000 km , se for dar moral para criadores de vídeos, vc não compra nada , kkkkkkkkk é muita burrice não comprar por estas coisinhas atoa .
Talvez pra vc seja bobeira, que não faz longas viagens de moto, usa moto só para cidade ou viagens curtas, comparar manutenção de motos Honda com Zontes, pelo Amor Deus usa a cabeça para pensar. Honda tem concessionária em todas esquina, e se depois dos 6mil kms quiser tirar das revisões da concessionária tá de boa, Zontes não. Eu rodo de moto não fico fazendo comentários sem ter noção do que estou falando.
Não, os 2 anos fica R$ 2.600 por ai, o problema é o tempo e os Kms para revisão, uma porque tem poucas concessionárias pelo e outra ter que tá indo lá a cada 3 meses.
Kkkk cara onde ,a troca do óleo Mobil 2 litros e filtro 140,já incluindo não de obra , quando ele colocou esse valor somou os 2 anos,tá errado...e só entrar no site e vê tá lá...
Ou seja, as desvantagens é só para você, pq nao vi nenhuna desvantagem. Se você é pobre coitado, como vc mesmo fala no video, então compra uma bicicleta. Tudo tem seu preço meu amigo. Você devia ter feito o vídeo com a thunb sobre as revisões e não sobre desvantagens.
As desvantagem, não é só pra mim, ou vc não acompanha vídeos do RU-vid sobre essas motos. Essas desvantagens são para muitos, e sim tem outras desvantagens a moto, mas pra mim são as que falei. Já vi muita gente besta, mas defender preço de moto que chegou aqui ano passado a 28mil, e depois de um ano com pouca mudança aumenta de 7 a 10mil é a primeira vez, bem que minha vó dizia meu filho vc vai vê coisa.
O preço DA ZONTES T 350X tá um absurdo aqui na concessionária da SUZUKI em Belém do Pará que fica na Av. Senador Lemos 3034...Me cobraram 37,800 hoje 29/05/2024
😢 caramba,aí sim o problema do Brasil...deve boicotar essas concessionárias,aqui no DF a minha saiu por 350 X gosto de rodas liga-leve,saiu por 33500 incluindo o frete...procure um mercado diferente,e só entre nessa loja pra fazer as revisões já que essas estão a preço fixo.
Motor bicilíndrico, bom para viagens, mas para cidade o giro é muito alto, e falta um pouco de torque para ela, que deixa ela com alto consumo para uma moto de 300cc. São duas ótimas motos. 👍🛵
Dessa moto ZONTES T 350 a única coisa que a fabricante deveria "melhorar" seria o designer das rodas liga leve.....fora esse detalhe a moto é maravilhosa.....por isso a minha opção pela T350X..... E cara tem que para com essa frescura.....as motos são excelentes......testadas no mercado mundial.... A desgraça é a porcaria desse governo podre que aumenta imposto e taxa tudo!!!!
Que Frescura? em nenhum momento falei algo parecido com frescura aqui. Não fui eu quem falei em rodas de moto, se é bonita ou feia, isso sim é frescura.
Vc esqueceu de falar da bateria de lithium que é um problema quando estragar!!!!!!!!!!! vc esqueceu de falara da reposição de peças, pois as mesma são importadas!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Essa bateria de Lítio não pesquisei sobre ela, reposição de peças vai no final do vídeo, corrigi aí, quem não sabe que a moto é importada, eu coloquei pra mim os motivos da minha desistência e de muita gente, BMW, Triumph, e até Honda e Yamaha dependendo da peça vai demorar mais de 20 dias. Pra mim é revisões e valor. 👍🛵
