الله يخليك يارب و يكرمك .. و ان شاء الله ناوي اعمل سلسلة الباور من البداية ناخدها ببساطة جدا" هتبقي سلسلة طويلة و لكن ملمة بكل التفاصيل الدقيقة ان شاء الله و كذلك نظري و عملي وهجيب باور شغال و نبدأ نشيل منه مكونات و نشوف ايه التأثير الناتج عن الموضوع ده .. بس لسا برتب عشان يبقي الحلقات بمنهجية مش ملخبطة و تشتت التركيز و سلمت يارب من كل سوء 😁
فكرة جميلة وممتازة وعندي نفس الملتمتر صراحة ملتمتر رائع لاكن فيه مشكل البطاريات تفرغ بسرعة وهذه الطريقة فكرت فيها لاكن لم انفدها بعد اعطيتني حافز اني اعملها صراحة احييك على الفيدو المفيد و مزيدا من التألق .
كان من الأحسن لو أضفت منظم الجهد 3,3 فولت AMS1117 , و مقاومة عشرة أوم صغير ، للحصول على الجهد المناسب تماما و الحفاض على الجهار لو حدث أي خلل في الشاحن
انصح كل من لديه هاذا النوع مت الملتيمتر بعدم المخاطرة باتباع هذه الكريقة الغير امنة....هاذا الموديول يخرج جهد يصل الى 4.2 فولط و سيتسبب في تلف الجهاز.......الطريقة الامنة هي اضافة بوست كونفرتر قابل للتعديل و تعديله على جهد 3.1 فولط....اما انت يااخي صاحب الفيديو ليس بالضرورة انو التجربة نجحت معك راح تنجح مع اخرين...طريقتك خطيرة وحتما ستسبب في خرق الجهاز.
الجهاز يشتغل على 3 فولت ، ممكن هذه الطريقة لكن فيها الكثير من العمل ، يجب إظافة منظم الجهد من نوع ADJ الذي يعمل في الفلتيات الصغير ، لكن سيتسبب في إضعاف البطارية لأن منظم الجعد يبقى دائما شغال و الحل هو إظافة قاطعة رئيسية تفصل تماما البطارية عن الجهاز عند الإنتهاء من إستخداه ، أما هاكذا مباشرة أظن أن الجهاز ممكن يفسد لأن البطاريات تختلف في الفولتية و الأمبير و حتى الجهاز نفسه يمكن ان يخطء في القياسات إذا كانت البطارية زائدة او ناقصة ، بالتوفيق للجميع
أفكارك جميله، جزاك الله خيرا لكن بالنسبة للجهود هل ما تسبب مشاكل ال مالتيميتر بيشتغل على ٣ فولت والبطارية لو مشحونه بالكامل بتكون ٤.٢ فولت،، ما رأى حضرتك
انا عاملها علي بطاريلت التسعه وشاحن عادي دايره بسيطه والبطاريلت من النوعيه الغير قابله للشحن تكفيني اشتغل يومين لتالاانه ولمن تنقص تعطي شاره بطاربه وجهود تقيس اعلي لكن يبان واضح من تيستالبزر يعطي موشر بطاريه علي طول
مجموع البطاريات 3 فولت ولا 6 يعني توالي كلهم ولا كل اتنين توازي لأن لو 6 فولت يبقي هتستخدم خليتين ليثيوم و موديول تخفيض لـ 6 فولت و دايرة شحن كذلك لان الخلية جهدها 4.2 يبقي الاتنين 8.4 فرق 2.5فولت تقريبا" و ده كتير فهنخفض لـ 6
الله يبارك في حضرتك يارب . بأختصار الفكرة ممكنة و لكن لازم تعرف اقصي سحب تيار للموتور كام بمعني ان لو مثلا" 10 امبير يبقي محتاج البطاريات الليثيوم تكون 20 امبير حتي لا ترتفع حرارتها و ده في حالة استخدام بطاريات عادية و لكن طبعا" ممكن تستخدم بطاريات High drain بطاريات ليثيوم و لكن تقدر تفرغ بتيار كبير بدون أي مشكلة عكس البطاريات الليثيوم العادية الي تيار التفريغ بيكون من 1 لـ 3 سعة البطارية بمعني لو بطارية 1000 ميلي امبير و التفريغ بتاعها مثلا" 3سي .. يبقي اقصي تفريغ او اقصي تيار تاخده منها 3 امبير بطاريات الهاردرين بتوصل ل10 سي يعني 10 اضعاف السعة لو البطارية 1000 ميلي امبير تقدر تفرغ بـ 10 اضعاف السعة دي الي هي 10 الاف ميلي امبير ..فلو مثلا" الموتور بيسحب 6 امبير لازم تستخدم بطاريات توازي كتير من العادية عشان لما يسحب التيار ده البطاريات تقدر تخرجه و كمان متسخنش .. انما بطاريات الهاي درين بتوصل ل70 امبير تفريغ يعني الدريل بالنسبالها هوا و كذلك هيفرق معاك فالعدد و الوزن .. يعني تجيب4 او 6 بطاريات توازي ولا 2 بس .. اهي نفس الفكرة .. بعد ما تحدد البطاريات لازم تشحن و تفرغ البطارية و هنا تستخدم بي ام اس بوردة شحن و تفريغ .. و دي وظيفتها تشحن منها البطاريات و كمان البطاريات تفرغ منها للدريل طيب لازمتها ايه انها تكون بين البطاريات و الدريل فالنص .. عشان لما الدريل هيسحب تيار البطارياات هتفضي و لما تفضي جهدها هيقل و لما جهدها يقل ممكن يوصل لدرجة خطر بتسبب تلف البطارية فلازم البطارية يكون اقصي جهد ليها 4.2 و اقل جهد تنزل ليه تقريبا" 2.6 او اكتر شوية . فلو نزلت عن كده احتمال تتلف و تبقي بطارية ميتة و هنا وظيفة البوردة انها تحافظ علي البطارية من التفريغ المميت ده
سلام عليكم . نعم الفكرة ممكنة ووعملتها على 2 دريلات و اشتغلو . واصلا يوجد دريلات دات جودة عالية تشتغل بالليتيوم . لعمل الفكرة لابد من قطعة bms و الافضل ان تكون 4s يعني اربع خلايا .اثنان بطاريات توازي يعطيك 8 بطاريات الجهد عند فول شارج 16 v و وبطاريات الدريل تحتاج 14 v ويوجد اكثر الاشهر هي 14v ستستغل كفاءة لاكن يوجد شروط في بطاريات الليثيوم لو كانت مستعملة من حيث السعة لابد ان تكون متساوية من حيث mah
ممكن بطاريتين او اكثر توازي و لكن لو المساحة تسمح .. ولو محتاج امان اكتر ممكن تضيف شوتكي دايود علي الخرج بتاع البطارية الطرف الموجب بحيث تخفض جهد البطارية شوية
السلام عليكم تم تحويله ولكن ظهرت مشكله ان مكان التقاء البتري السالب انخلع وتم اصلاحه وضهرت مشكله جديده ان زر الاطفاء اصبح لا يعمل ماهو حل هذه المشكله كمل جميلك وهات الجواب
خي الحبيب انا حولت اكتر من مره نفس الجهاز و لم تظهر معي المشكلة ربنا هناك تلامس حدث لو امكن بجهاز قياس اخر تمشي ورا مسار المفتاح بدون توصيل اي بطاريات للجهاز
بطارية الموبايل تصل الى 4 فولت واصلا البطاريات العادية الخاصة بالافوميتر دة يصل مجموعهم 3 فولت هل الفرق فى الفولت لايؤثر على الافوميتر لانى علمت بعض الافوميتر اتحرق بسبب هذه الطريقة ولا الطريقة دى بس تصليح للافوميتر دة بس ولا تصلح لباقى الافوميتر من نوع اخر محتاج افهم من حضرتك من فضلك يا هندسة توضيح لى المعلومة مع الشكر
هو شغال عندي علي بطارية الموبايل بقاله فترة كبيرة و مفيش مشكلة لو حابب انت امان اكتر ضيف دايود علي خرج موديول الشحن اللي هتاخد منه للجهاز هيخفضلك 0.7 و لكن تجربتي معاه بدون دايود و كويس
يا اخي والله انا نفسي لا اعرف الموديل انا ذهبت لاحدي محلات شراء قطع الموبايل و اخبرته و حتي اخذت مقاسات البطارية عشان اللي حابب يشتريها يشوف المقاس و مع ذلك هدور علي علي اكسبريس عليها
@@AhmedHalawa شكرا لك وآسف على الرد السابق لو قلت لا اعلم لكان كافيا لي ولكن ان تتجاهل ردودي وترد على من سبقني ومن لحقني فهذا أثار حفيظتي مما جعلني اسطر الرد السابق امر اسفي ان كنت اسأت الطلب
