Hi Björn, das Video bietet eine Top-Unterhaltung, mit prima Zuggarnituren. Bügel oben ist sehr schön anzuschauen, für mich als Nostalgiebahner stelle ich mit Freude fest, wie harmonisch sich die alte Märklin Oberleitung der 60er (einige Masten auch 70er), in eine moderne digitale Moba mit realistischer Landschaftsgestaltung einfügen kann. Top👍👍 LG, Martin
Hallo Martin, vielen Dank für Deinen Kommentar und die Komplimente für mein Video. Ich weiß nicht, ob Du es gemerkt hattest, die Oberleitungsdrähte habe ich alle grau angemalt, so sieht sie doch etwas dezenter aus und ich bekomme weniger negative Kommentare diesbzgl. Aber in jedem Fall hat die alte Märklin Oberleitung für mich deutliche Vorteile und ich bereue nicht, sie verbaut zu haben. Viele Grüße, Björn
Hi Björn ! Du und Martin ihr habt wenigstens eine Oberleitung die voll Funktionstüchtig ist, die meisten Nörgler haben wahrscheinlich keine, geschweige eine Anlage. Ich finde Deine Anlage, dass weist Du, sowieso als eine der schönsten Märklin Anlagen, aber auch die Anlage von Martin gefällt mir außerordentlich. Da fällt mir noch die Vorweihnachtszeit ein, als ich als Junge mir die Nase vor den Scheiben, der Schauanlagen der Spielzeuggeschäfte platt gedrückt habe. Schönen Sonntag Euch beiden. Gruß Thomas
Moin Björn ganz großes Kino, da kann man jede einzelne Minute genießen. So viel Rollmaterial auf eine hervorragend gestalteten Anlage ist einfach top. Wünsche dir ein schönes Weihnachtsfest. L G aus Kiel von Björn zu Björn 👍🏻👍🏻😉👍🏻👍🏻
Hallo Björn, da habt Ihr einen schönen realistischen Fahrbetrieb gemacht, die meisten Zügen sind auch ordentlich gefahren und nicht wer weiß wie geheizt bis auf ein paar Ausnahmen. Hat Spaß gemacht das Video anzuschauen, auch die Anlage gefällt. Vorallem das sie nicht diesen typischen Märklin Charm hat, sondern wesentlich hochwertige gemacht ist. Danke für´s zeigen Gruß Heinz
Hallo Heinz, das liest sich gut was Du schreibst. Immerhin hast Du ja meistens mit durchaus größeren Anlagen zu tun. Vielen Dank jedenfalls für Deinen positiven Kommentar. Viele Grüße, Björn
Ein sehr tolles Fahrvideo...einfach Spitze auch tolle Zugbildungen, jedoch habe ich an einer ugbildung einen kleinen Makel auszusetzen....der Zug mit den 3ach-Umbauwagen, der fährt immer mit Wagen in Pärchen, das heisst die Wagen fahren immer zu zweit also B3y+B3y+AB3y+BD3y...nicht mit drei Wagen.. AAber sonst wie gesagt super Fahrvideo.
Hallo Jochen, vielen Dank für Deinen netten Kommentar. Und nach meiner Kenntnis hast Du bzgl. der Umbaupärchen völlig Recht. Für den Zug war Eric zuständig, ist auch seiner, er wird Deinen Kommentar aber sicherlich lesen:-) Viele Grüße, Björn
Hi Björn ! Also erstmal hust, krächs, hust , oh man bei soviel Dampf, Ruß muss ich jetzt erstmal ordentlich durchlüften. Wow das war ja ein richtiges Dampfspektakel, mit super Zügen, da habe ich jede Sekunde echt genossen. Meine Highlights ganz klar der Kohlenzug mit 150 / 44er sowie natürlich der Käferzug einfach nur schön. Ach was schreibe ich denn da, jeder Zug ist ein Highlight. Klar gehen die Daumen steil nach oben und bei vier Mann kann man natürlich viel mehr Verkehr machen. Gruß an alle Beteiligten. Ich wünsche Dir und Esta und Eurer Familie ein frohes Weihnachtsfest und einen guten Rutsch ins neue Jahr. Thomas
Hallo Thomas, vielen lieben Dank für Deinen wie immer so netten Kommentar und den Daumen. Und wie Du siehst, ist Deine Beleuchtung meiner Umbau-Vierachser schon gut zur Geltung gekommen. An den TEE-Wagen will ich noch feinjustieren, aber das kommt in den nächsten Tagen. Ich wünsche Dir auch ein schönes Weihnachtsfest und dann sehen wir uns hoffentlich bald wieder im neuen Jahr. Viele Grüße, Björn
Hallo Ihr Drei, sehr schönes und abwechselungsreiches Fahrvideo mit sehr tollen Zügen in toller Umbebung ! Wünsche Euch und Eureren Familien schöne Weihnachtstage und ein gutes neues Jahr
Hallo Björn , wirklich ein großartiges Video . Wünsche dir und deiner Familie schöne Weihnachtstage und ein guten Rutsch ins neue Jahr . LG Sven Eisenbahner
Hallo Sven, vielen Dank für Deinen schon wieder ersten und so positiven Kommentar. Dank auch für die guten Wünsche zu Weihnachten. Ich wünsche Dir ebenfalls, daß Du die nächsten Tage schön genießen kannst. Beste Grüße, Björn
Glückauf! Das war ein sehr schönes Video. Eisenbahn pur zum entspannen. Oben schon sehr viel Sound zu dominierend sein kann. Eine nicht langweilig werdende Anlage. 2-3 Anmerkungen möchte ich noch machen. Da ist mir bei 0:24 aufgefallen das Du nur 3 Umbauwagen an der 64 hast. Umbauwagen hat die DB immer nur pärchenweise gefahren. D.h. BD3ye - AB 3yge und B 3yge - B 3yge Bei 16:45 ca da muß der Tf abgelöst werden.... über das Hp 0 fahren also nein 😂 Und bei ca 22:30 muß ich das vorbildliche anfahren und das befahren des anschließenden Weichenbereichs loben. Die Geschwindigkeit war vorbildlich. Tolles Video!
Vielen Dank, Mike. Das mit den 3 Umbauwagen ist schon mehreren aufgefallen. Aber der Zug gehört Eric, der das eher locker sieht. Da kann ich dann auch nichts machen, außer mal einen Spruch bringen;-) Freue mich über Deinen positiven Kommentar. Viele Grüße, Björn
Sehr schönes Video, sehr schöne Anlage, besonders gut gefällt mir der lange Kohlenzug, allerdings am Anfang eine V60 bzw. 261 als "schwere Güterzuglok", m.M. etwas daneben, aber sonst, KLASSE !!! Schöne Weihnachten !
Vielen Dank für Deinen Kommentar. Ja mein Bahnhof ist leider zu klein, um einer Rangierlok ausreichend Auslauf zu geben. So muß sie dann halt mal auf Strecke. Dir auch noch schöne Weihnachten und einen guten Rutsch.
Viele rollende Züge - so muss das! Und die in der Mitte offene und somit super zugängliche Anlage is eine feine Sache. Da hat man von Anfang an mitgedacht. Die Geräuschkulisse mit dem vielen rollenden MAterial is Musik! Die Doppel-Dampf-Gz-Ausfahrt bei min 22 is das Highlight. Schade, dass vor dem Heinrich nicht zwei Dampfer ziehen und beide mit Sound, das wäre das i-Tüpfelchen
Hallo Markus, danke dir für Dein positives Feedback. Übrigens war für die 44 der Kohlenzug tatsächlich grenzlastig. Bei der ersten Steigung blieb sie mit ihm mit durchdrehenden Treibachsen hängen. Als danach die Haftreifen auf Temperatur waren, ging es dann. Leider haben Roco-Schlepptenderloks vorne keine Kupplung. Demnächst kommt da noch ein Märklin-Dampfer zwischen, das muß und sehe ich genau wie Du. Gruß Björn
Hallo Georg, ich danke Dir für Deinen positiven Kommentar. Als Steuerprogramm verwende ich Win-Digipet. Die Schnittstelle zur Anlage ist die IB-Com von Uhlenbrock. Die beiden Booster und und der Fahr-Trafo sind von der selben Firma. Mittlerweile stellen wir allerdings fast nur noch Weichen und Signale am PC. Zur Loksteuerung gibt es einen Funkmaster und, im Film zu sehen, jeder im Raum hat einen Funkhandregler in der Hand, mit dem er an jeder Stelle Zugriff auf jede Lok hat. Weichen und Signale gehen damit auch. Funkmaster und Daisy II-Handregler sind ebenfalls Uhlenbrock-Geräte. Im meinem Film "Kamerafahrt durch meine gesamte Märklin-Anlage" sind ganz am Ende alle Komponenten zu sehen. Melde Dich gerne bei weiteren Fragen. Herzliche Grüße, Björn
Hallo Björn. das ist eine ganz tolle Anlage. Anfangs fand ich die Landschaft so "ordentlich" und "aufgeräumt". Aber dann habe ich mich an die Großzügigkeit gewöhnt. Hast Du eigentlich einen Schattenbahnhof oder wo kommen die Traktionswechsel zustande?
Hallo Rheinexpress, vielen Dank für das Kompliment. Für mich war immer wichtig, die Anlage nicht zu überfrachten, nach dem Motto "Weniger ist mehr". Unter der Anlage sind 2 Schattenbahnhöfe, ein dritter ist in Planung. Wenn Du oben über der Abonnentenzahl auf meinen Profilnamen klickst, kommst Du in meinen Kanal. Dort findest Du alle anderen 17 bisher veröffentlichten Filme. Ich empfehle Dir "Kamerafahrt durch meine gesamte Märklin-Anlage". Viele Grüße, Björn
WoW. Der Wahnsinn! Durch die vielen Videos werde ich mich mal durch klicken. Gibt es einen Gleisplan? Wie groß ist die Anlage und wie wird sie gesteuert? Man sieht Handregler aber auch einen Pc 😀
Hallo. Ja, klicke gerne mal durch. Ich empfehle Dir die Kamerafahrt durch die gesamte Anlage, mangels Gleisplan. Als Schnittstelle zum PC dient die IB-Com von Uhlenbrock. Auf dem PC ist Win-Digipet installiert. Dieses wird aber fast nur noch zum Schalten von Weichen und Signalen verwendet. Zur Loksteuerung verwenden wir die Daisy II - Funkhandregler, auch von Uhlenbrock. Automatisiert ist nichts. Der Stand vom Film zeigt ca. 255 m Gleis. Da ich schon wieder umgebaut habe, sind es aktuell ca. 270 m. Ein weiterer Schattenbahnhof sowie ein Nebenstrecken-Endbahnhof sind in Planung. Und vielen Dank noch für Deinen Kommentar.
Vielen Dank, Tobias. Freue mich auch über Dein Abo. Wenn ich Deinen Profil-Namen lese, fällt mir ein: Eine 03.10 steht auch immernoch auf meiner Wunschliste. Aber das wird ja vielleicht noch. Beste Grüße, Björn
Wie ist das denn mit der Oberleitung? Also weil ich habe ein paar Züge die auch Strom von oben nehmen können aber mir erscheint der Aufbau davon als sehr aufwändig und ineffizient.
Strom von oben macht nur Sinn, wenn man analog fährt. Digital von oben geht auch garnicht, weil die digitalen Signale kaum übertragen werden. Bei mir ist die Oberleitung nur Deko.
Hi schöne Anlage ! Möchte Dich mal fragen, könnte man die Ekektrische Telexkupplung E117993 von Märklin auch bei der Köf 36812 von Märklin einbauen ? MfG, Uwe Trick.
Hallo Uwe, danke für Deinen Kommentar. Sorry, eben erst gesehen. Aber mit der Frage bist Du bei mir falsch. Ich bin schon froh, wenn mir jemand einen neuen Decoder in eine meiner Loks einbaut. Da bin ich überfragt. Gruß Björn
Hallo Uwe Habe grade deine Anfrage wegen der Telex beim Björn gelesen. Sollte m{glich sein. Geh mal in das Stummiforum und suche mal unter Umbauten, da solltest Du fündig werden. Dazu solltest Du beachten, daß der Decoder dafür programmierbar ist. Eventuell ist ein Decodertausch notwendig. Viel Spaß und viel Erfolg LG Jürgen von den Modellbahnfreunden Niederrhein
Hallo zusammen, das ist ja erste Sahne, was ihr da vorgeführt habt. Zugbertieb bis zum abwinken. Eloks mit Panto am Draht wie es sich gehört. Mir tun nur die Rollerfahrer und Fussgänger vor den geschlossenen Bahnschranken leid. Die öffnen sich ja nie, oder wollte keiner von euch diesen verantwortungsvollen Job übernehmen? Frohe Weihnachten und einen guten Rutsch.
Hallo Rocki, das freut mich, dass Dir das Video gefällt. Und ich nehme Deinen Kommentar zum Anlaß, die Antriebe der beiden Doppelschranken demnächst mal anzuschließen. Sonst rosten die wegen Nichtbenutzung noch ein:-) Vielen Dank und dir auch ein schönes Weihnachtsfest. Gruß Björn
Thanks. The reason for unrealistic speeds is sometimes when different types of locomotives drive on the same track circuit and all must have the same speed. Fast trains have to drive slower than possible and shunting locomotives must be faster than realistic.
Nur 2 Signale sind schaltbar. Bei allen anderen schließe ich jeweils die Dioden zum Leuchten an, die ich für die gewünschte Signalstellung gerade brauche. Diese auch schaltbar zu machen, da habe ich noch reichlich Arbeit.
Ja, hätte ich mehr raus schneiden müssen. Seit letztem Wochenende weiß ich Dulli endlich auch, dass sie einen tracking fokus hat mit Motivverfolgung....Ab sofort wird das besser
@@bjorns.2707 Danke! In deinen frühen Filmen machen sich die ruhige Kameraführung und weniger Teleaufnahmen viel besser. Hab ich in meinem Kommentar auch schon geschrieben, aber hier halt nochmals.
