Zwift kokemuksia - plussat ja miinukset 

+Mahdollisuus ajaa täysillä ilman pelkoa ettei jaksa kotiin +Vähentää pyörän pesu- ja huoltotarvetta +Ruoskii hyvin alamäkipeesaukseen taipuvaista -Potentiaalinen lisääntynyt runkorasitus sprintatessa -Pistemäinen ajohousujen kuluma

Hyvä video esittely zwiftistä. Olen katsonut noita virtuaalikisoja eurosportilta.😊

Miinuksena on myös mahdolliset erilaiset tekniset ongelmat mitä ei juuri ulkona tule, näitä ovat ant+ tai bluetooth signaali ongelmat tai mahdollisesti netti ongelmat jos olet jossain tapahtumassa mukana. Liiallinen virtuaalinen peesiapu saattaa myös antaa liian hyvän kuvan kunnosta jos seuraa nopeuksia. Itse seuraan ainoastaan tehon tuottoa eli yritän kehittää eri tehoalueita, virtuaalinen nopeus on ainakin minulla epäoleellinen.

Hyviä pointteja. Ylikunto on todellinen vaara Zwiftaamisessa. Valmiit harjoitusohjelmat, siis ne jotka kestävät muutamia viikkoja/kuukausia, on aivan liian tehopainotteisia.

Hyviä pointteja ja mielenkiintoinen juttusarja. Nyt on itsellä taas hybridi harjoitusvastuskäytöllä vaihteeksi, se fiilis kun iski. Raitista ilmaa saa kun ajaa parvekkeella, kuten itse viime viikolla - mahdollisuus tähän riippuu paljolti trainerin tyypistä, omanihan on ns. tyhmä traineri, jonka voi roudata vaikka metsään. Ajoin viime viikolla yhdesti sisälläkin. Kovasta reenistä tuo käy ja kannattaa pitää välipäiviä, jolloin rankin liikuntalaji on vaikka rauhallinen kävely. Näin teen ite. Saa nähä mikä on kunto kesällä :)

Hyvä tuuletin ihan ehdoton, muuten kroppa ylikuumenee ihan pk ajelussakin. Toinen huomioon otettava seikka on ilmanvaihto. On myös kehitelty pyörän alle "rocket plates" alustoja, jotka simuloi pyörän luonnollista liikettä ainakin sivuttaissuunnassa, jotkut myös simuloi eteen- taakse liikettä. Tämä alusta kuulemma myös säästää persusta huomattavasti pidemmissä ajoissa.

Kiitos videoista, tosi mukava kattella omalla äidinkielellä laadukasta sisältöä pyöristä.

Tulin perjantaina töistä pyörällä kotiin ja vedin ulko-oven kiinni niin seuraavan kerran avasin sen sunnuntaina illalla kun käytiin rouvan kanssa kävelyllä. Noh treenejä tuli vedettyä kotona sisällä; juoksu, soutu ja pyöräily lajeina. Joo on koukuttavaa tää sisäliikunta☺️

Kovempaa on, niinkuin totesit. Paljolti juurikin vapaan rullailua puuttumisella ja lisäksi kun porukasta ”ei voi”tippua ja joskus palauttavalla lenkillä tulee takaa hyvä porukka johon pitää lyöttäytyä mukaan. Ja taas mennään omilla maximeilla. Helposti ajautuu siihen että pitää saada tietty km/pv kasaan. Nykyisin pidän kokonaan huilipäiviä viikoittain ja parit viikot vuosittain. Tuntemuksen mukaan kun on ikuinen sunnuntaipyöräilijä😉🚴🏻‍♂️

Tää oli hyvä, tollasta settiä itsekin katollut jossain vaiheessa, kiinnostaa myös se keinulauta (mikä nyt onkaan oikeelta nimeltään), että saisko sillä vähän lisää realistisuutta ja vähemmän rasitusta polkupyörän runkoon jne. Myös jos tota softaa sais päivitettyä niin että simulois paremmin sitä alamäen vapaata rullausta.

Kiitos videosta ! On tuota laitetta joskus tullut harkittua mutta, tulin siihen tulokseen että,taitaisi jäädä vähälle käytölle. Mulla tuo maastopyörä ollut talven käytössä kelin salliessa. Olen punttitreeniä näin talven aikaan enimmäkseen harrastellut niin,saa tuon yläkropan pidettyä kunnossa.

Hyviä pointteja ! Arveluttaa jo etukäteen, osaako kevään tullen a) pysyä pyörällään pystyssä, b) ohjata, c) jarruttaa. Zwift- lenkkien rankkuudestakin olen paljolti samaa mieltä, lepotaukoja ei ole samalla tavalla kuin ulkona. Joku 1.0-1.2 w/kg porukkalenkki oli kyllä leppoisa ja tekemällä oman custom- treenin voi laittaa vaikka erg- modeen 80-100 wattia niin on pakotetusti kevyttä :-). Tulisi jo kevät niin pääsisi taas oikeasti pyöräilemään, tämä Zwift on vain hyvä korvike...

Muutamia kommentteja 1. Miksei videolla ollut Velogin omaa ajoa taustalla vaan jonku satunnaisen käyttäjän? 2. Sosiaalisuus tuolla on todellakin näennäistä aivan kuten SOMEssa muutenkin. 3. Lenkit on rankempia ja se on totta. Tulee poljettua koko ajan.Palauttava lenkki niin watteja vain alas, sen saa säätymään ettei mene tietyn rajan yli. 4. Suden kuopasta olen eri mieltä. Kun ei aja pelkstään lenkkejä vaan ohjelmaa, joka säätää tehot, niin pystyy helpommin ajamaan kuntoa ylöspäin. 5. Nyt pitäisi vertailla muitakin sofita , että miten eroaa Zwiftistä mitä hyvää mitä huonoa (FulGaz, Sufferfest, Rouvy, Trainer Road, esimerkkeinä) 6. Pelaaminen on pelaamista. Itse en tykännyt kisoista, vaikken voitosta kamppaillutkaan, kun lopussa joku onkin saanut paremman power upin. Kisa kisana, ilman helpotuksia. 7. Zwiftin hinta on noussut itselläni kipurajan yli. Siksi ajan Sufferfestillä. Ohjelmat on parempia ja 4DP testin tehtyä, jokainen harjoitusohjelma pohjaa siihen. Tehot säätyy oman tason mukaan, eikä pohjaa pelkästään FTP-arvoon kuten Zwiftissä (ainakin kun sitä itse ajoin). 8. Ennakointia tuossa täytyy pitää yllä, jos et aja ohjelmaa. Ei ole kivaa huomata olevansa keskellä nousua aivan liian alhaisilla tehoilla. 9. Tilan tarve on noin 1x2 m ja itsellä oli olohuoneessa kerrostalossa, ennen kuin sain oman treenitilan omakotitaloon. 10. Vaikkakin video oli vain Zwiftistä, niin trainerillä voi ajaa myös gpx-jälkeä omasta reitistä. Itse ajelin Tahko MTB kun viime keväänä treenasin sitä varten. 11. Sisäharjoittelu vaatii tilan lisäksi myös sopivan pöydän tai muun tason ellei halua tablettiaan hikeen tankotelineessä tai vastaavassa. 12. Tuuletin on ehdoton.

Virtuaaluipyöräilyn markkinat on suurkaupungeissa joissa pyöräily on hyvin hankalaa ja vaarallista. Lähteminen liikennekaaokseen savusumussa on liian rankkaa useimmille. Virtuaalisesti näkee maisemia joita arjessaan ei koskaan näe. Unelmat on aina kauniita. Rullilla pyöräily on peruspelaamista terveellisempää. Koukuttumisen uhka koskee aina pientä ryhmää joka koukuttuu kuitenkin johonkin. Oma virtuaaliselkkaus oli soutulaite, jonka nirskumisen kuuntelu ei todellakaan vastannut tervantuoksuista venettä tyynellä järvellä, vaikka kuinka haaveilin.

Tervetuloa Zwift Easy Riders (ZER) - lenkeille ma-pe klo 16.30 - rento meininki eikä pelkoa pk-alueen ylittämisestä 😊🚴‍♀️🚴‍♀️🚴‍♀️

Juu kyä luantua ei voita mikkää virtuaalihärveli, mutta tukkee toki ja aikas kovvaa liikuntaahan tua o iha varmasti ni ja kitoooos taas Ripelle hyvästä infoavasta vidistä ni

Pieni tilanne katsaus omasta Zwist tilanteesta. Hieman jo kyllästyneenä laitoin Zwiftin tauolle, ajattelin pitää tauolla loka- marraskuuhun asti. Hieman jo kyllästynyt Zwiftiin joten käytössä toinen ohjelma jossa videoidut reitit. Voi olla että tauko on pidempikin johtuen 33% hinnan korotuksesta Kesäkuusta alkaen. Nyt peruin myös Stravan, mietin että Strava ei tuo mitään lisäarvoa minulle, Garmin connect kun minulla jo on ja siitä näen kaikki niin turha pitää muita ohjelmia, ei se fillari sen lujempaa kulje vaikka olisi 10 ohjelmaa.

Kuten moni muukin täällä on maininnut staattisen ajoasennon huonoista puolista, niin persuksen puutuminen on yksi ongelmista. Käsiin tulee myös enemmän painetta, koska ei ole yläkroppaan kohdistuvaa ilmanvastusta. Maantiepyöräilijälle trainerillä ajo ihan senkin vuoksi suositeltavaa, että pysyy tuntuma oman pyörän ajoasentoon. Suomessa maantieajokausi kestää noin puoli vuotta, niin se on melko pitkä aika olla poissa maantiepyörän selästä.

Hyviä pointteja. Vaikka talvella tulee trainerilla ajettua ja välillä jopa innostuu siitä niin kyllä ulkona hommasta saa ihan eri kiksit. Sisällä ajon positiiviset puolet kuten ettei eksy ja tasaiset kelit ovat monesti myös niiden ikimuistoisien ulkona ajettujen pyörälenkkien suola. Vähän kun eksyy ja kelikin vastustaa niin kotiin pääsy maistuu mukavalle ja hetken päästä lenkin heikot hetketkin ovat kultaantuneet muistoissa :)

Zwiftaus kehittää kun ei tule kovinkaan helposti tehtyä ns. hukkapyörittelyjä ja pakkosiirtymiä niin kuin ulkona poljettaessa. Hyvä puoli on myös kun voi verrata mitä on parantunut vuosien/kuukausien saatossa. Niinkuin kaikki some on keinotekoista, niin myös tällä zwift-alustalla. Kun ei anna sen häiritä ja määrittää itseään niin parempi niin. Toiminnon ja liian treenaamisen voi välttää kun pitää reilusti välipäivinä ja jos ei välitä some-puolesta zwiftissä niin valitsee alustaksi vaikka rouvy:n. Tai pitää tilinsä yksityisenä.

Tästä esittelystä jäi pois Zwiftin tarjoamat treeniohjelmat ja yksittäiset harjoitukset. Sieltä löytyy eri mittaisia teho-ohjattuja treenejä ja oikealla FTP tasolla ajettuna ihan mielekkäitä. Kannattaa aloittaa FTP testillä, kun se ei välttämättä ole ihan sama kuin ulkona. Palauttavista lenkeistä: voit luoda oman harjoituksen vaikkapa 1h zone 1:llä ja ajon aikan pudottaa tehoja. Em aiheista voisit tehdä jatko-osan tälle esittelylle

Itsellä rankkuuden suhteen päinvastainen kokemus Zwift:n kanssa. Jos laitan training plan:in päälle ja sen lisäksi vielä ERG moodin, niin Zwift ei anna mun ajaa kovemmilla tehoilla, kuin mikä on workout:iin määritelty. Ulkona ajaessa en saa koskaan pidettyä sykkeitä alhaalla, mutta Zwift:ssä se onnistuu, kun Zwift pitää tehot väkisin halutulla alueella.

Olen Zwiftannut nyt vähän toista vuotta ja sen vuoksi viime kesänä ajoin enemmän pyörää ulkona maanteillä kuin koskaan. Ehdottomasti loistava juttu harjoittaa oma FTP:ä josta on hyötyä taas ensi kesänä. 💪

Vaikuttaa ihan hauskalta tavalta treenata / pitää kuntoa yllä tuolla ohjelmalla, kuntopyörä ei ainakaan oikein motivoi polkemaan sisällä. Tosin ei tuo yli 15 pakkanenkaan kovin usein motivoi lenkille lähtemään (ainakaan pimeässä). Pitäisi varmaan koittaa tuota ohjelmaa jossain vaiheessa, tosin se traineri puuttuu!

Onneksi Zwiftiin ilmestyy aika ajoin ohjelmapäivityksiä jotka parantavat ajokokemusta. Zwiftissä on silti uutamia keinotekoisia juttuja joista en itse pidä tai muuten välitä. Yksi on ns sticky draftiksi kutsuttu ilmiö. Tuo ilmenee sillä tavalla kun saavutata hieman hitaamminen ajavan kuskin niin et pääsekään siitä ihan samalla vauhdilla enää ohi vaan jäät ikään kuin liimattuna peesiin. Toinen keinotekoinen toiminto on ns. powerup toiminnot, onneksi niitä ei tarvitse käyttää. Näytön ruudullahan vilisee erilaisia symboleja ynmyrän sisällä, on sulkaa, aero kypärää jne. Kun painat powerup nappulaa niin hetkeksi painosi kevenee, ilmanvastus pienenee ja kaikenlaisia muita lyhytkestoisia helpotuksia saa käyttöön. Itse pyrin pitämään oman treenini Zwiftillä niin realistisena kuin ohjelma antaa myöden.

Tuosta ride on peukuttamisesta. Zwiftissä se onnistuu paremmalla vastakaiku prosentilla kuin mitä ulkona morjenstaminen joka tuntuu enemmän olevan näennäisempää.

Mietin tässä hyviä ja huonoja puolia myös mitenkä minä olen kokenut omalla kohdallani. Yksi huono puoli on että peesiapua on epärealistisen paljon verrattuna mikä tilanne on kun ajan ulkona, toki tuohon löytyy konstit mitenkä tuon voi välttää. Tasaisen osuuden jälkeen ylämäet ei jatku niin jouhevasti kun ylämäki alkaa. Saattaa olla traineri kohtaisia eroja inertiassa mutta luonnolliselta se ei tunnu sisätreenissä. Kun tuollaisia harjoitusohjelmia tehdään ja ne yritetään saada toimimaan vähän jokaisen markkinoilla olevan laiteyhdistelmien kanssa niin mietityttää tuleeko kaikilla samanlainen harjoittelu kokemus. Väkisinkin tulee verrattua ulkona ajamiseen joka poikkeaa paljon sisällä treenaamisesta.

Yksi huono puoli sisätreenauksessa johtuu hikoilemisesta. Vaikka pyörä olisi suojattu ja hyvät tuulettimet viritelty niin hikivesi pyrkii siitäkin huolimatta valumaan runkoa pitkin ja saattaa löytää tiensä vaikkapa keskiölaakeriin. Suolainen hiki saattaa tehdä pitkällä juoksulla pikku hiljaa edistyvää ruostumista tai muuta vahinkoa jos et huolla fillaria välillä ja ole tietoinen tuosta seikasta.

Zwiftin huonoin puoli on staattinen ajoasento. Ei vaan pysty ajamaan yli 1,5 tunnin lenkkiä, kun ottaa niin paljon takapuolen päälle. Ulkona ajaessa tulee noustua satulasta kuoppia varomaan ja muutenkin. Sisällä sitä vaan nököttää satulassa.

Yksi asia mikä tekee Zwiftistä vielä raskaampaa kuin ulkona ajaminen on lämpö. Sisällä polkiessa helposti ylikuumenee ja sitten lenkistä tulee paljon raskaampi -> tuuletin auttaa tai sitten jos voi laskea huoneen lämpötilaa niin sekin auttaa. Kyllähän siellä helposti tulee ajettua kovaa kun edessä on selkiä ja huomaaa että pikku spurtilla pääsee peesiin tai ohi.

Nyt talvikautena tulee aika paljon Zwiftattua. Saan pidettyä ylikunnon poissa sykemittarin ja suunnitelmallisen ohjelman kautta. Kisoja vain yksi viikkoon..

Omia Zwift kokemuksia on nyt marraskuusta alkaen ja havainnot kyllä täysin vastaavat. Ylikunnon välttämisessä noi Zwiftin valmiit treeniohjelmat on hyviä kun ei polje niiden päälle paljoa omaa extraa. Pimeän ja märän kelin aikaan Zwift lenkit oli keino pysyä liikkeessä, mutta kyllä nyt taas lähtee paljon mieluummin ulos hiihtämään kuin jää kotia hinkkaamaan pyörällä Zwiftiä. Hyvä lisä syys/talvi/kevät kauden huonoille keleille, mutta kyllä sään salliessa kannattaa aina suunnata pihalle tuulettumaan varsinkin tässä ajassa kun tilanteen takia muuten ei tulisi kauppareissuja lukuunottamatta poistuttua kotoa.

Tuo rankkuus on ihan totta. Itse en käytä swiftiä vaan Tacx:n videolenkkejä joissa kilpailen omia edellisiä suorituksiani vastaan. (Ja maisemat on 120" 4k-tykiltä katsottaessa ihan omaa luokkaansa swiftin pelimittakaavalla äärimmäisen vanhanaikaiseen grafiikkaan verrattuna. Swift on about pleikkari 2:n tasolla graafisesti, kun nykyään olisi teknisesti mahdollista tehdä jo lähes fotorealistisia maisemia tietokonegrafiikalla. Se on muuten suurin syy miksen ole Swiftiin innostunut, näyttää niin karulta. Ja toinen on kuukausimaksu, jota Tacxin palvelussa ei ole, vaikka kartat maksaakin erikseen.) Tacx:n softassa ja saman valmistajan trainerissa alamäkiä ei tunneta lainkaan, ilmeisesti poikkeuksena joihinkin kalliimpiin trainereihin. Vauhti pysähtyy jos ei ihan koko ajan polje! Toki vastus kevenee alamäessä minimiin, mutta käytännössä sekin vastaa loivaa ylämäkeä reaalimaailmassa. Tästä syystä ihan kuten mainitsit, kun polkee 25-30km jossain Italian vuoristossa trainerilla, se vastaa rankkuudeltaan sellaista 70km lenkkiä Suomen maantiellä, ellei jopa enemmän! Mitä tulee eUrheilu-kommenttiin, ymmärrän pointin. MUTTA... on paljon jopa olympialajeja jotka ei vaadi urheilijalta juuri minkäänlaisia urheilullisia ominaisuuksia, kuten vaikkapa ammunnat. Onko nekään sitten urheilua, vaikka olympialaiset on nimenomaan URHELUkilpalu? On rehellisesti sanottuna paljon kansainvälisiä autourheilulajeja joita ajavat reilusti ylipainoiset miehet (erilaiset GT- ym koppiautoluokat), vaikka formulamaailman huipulla olevat ovatkin huippu-urheilijoita. On siis paljon lajeja, joita ei pitäisi kutsua urheiluksi, mutta niitä kutsutaan urheiluksi sen takia että urheiluun liittyy kilvoittelu toisia vastaan. KILVOITTELU on urheilua! Urheilu-sanaa ei pidä liittää liian yksioikoisesti hikoilemiseen.

Ostin hiljattain uuden trainerin Tacx Neo 2T:n ja pakko todeta että aika kohtuu suuri ero inertiassa edelliseen suoravetotraineriini Elite Drivo 2:een verrattuna. Zwiftissä huomasi hyvin kuinka raa-asti Drivo 2 iski reisiin kun reitti lähti nousemaan ylöspäin kun taas Neo 2T mallintaa paljon mallikkaammin kyseisen asian eli aika paljon saattaa olla eroavaisuuksia trainereiden kesken miten hanskaavat eri jutut.

Sisäurheilut on kyllä omalla kohdalla osoittautuneet toimimattomiksi, oli sitten laji mikä tahansa ja näyttöruutu nenän edessä tai ei. Paikallaan polkeminen kämpässä on vaan niin umpitylsää, happi loppuu heti kesken ja samalla tällaiselta ei-niin-himo-kuntoilijalta energia ja motivaatio. Kuntopyörä sisälle ehkä sitten joskus jos ei enää pysy oikealla pystyssä, jos sittenkään. Tässä vaiheessa lähtee vielä mieluummin vaikka 3-vaihteisella mummopyörällä talvirenkain pakkaseen ja manaa itsekseen että tulisi jo kevät.

Miten tämä laite saa toimimaan Garmin harjoitus ohjelman avulla? Nopeat tehon lisäykset ym. Itervallit 🤔 herättää ihmetystä. Mutta noi 2 tehoalueen reeni 1 tuntua on helppo kyllä toteuttaa?

Jos haluaa oikein löysän treenin tehdä Zwiftissä niin yksi hyvä konsti on ajaa D kategorian pace partnerin kanssa joka kulkee nimellä D.Diesel. nuo ovat siis erittäin kevyitä lenkkejä. Tuohon reitille osuus hyvin vähän nousua. Ajon hitaudesta johtuen nuo vähätkin mäet saattaa tuntua raskailta jos ei säädä trainer difficulty säädintä helpompaan suuntaan, tällöin saa pyörityksen kevyemmäksi ylämäessä pienellä nopeudella. Tuossa ryhmässä on hyvin osallistujia ja paljon peesiapua.

Traineriajo on ylipäänsä paljon staattisempaa kuin ajaminen livenä ulkona. Pääasiassa istutaan yhdessä asennossa, eikä tasapainoa tarvitse hakea - seisaaltaan polkeminen trainerilla on hyvin vaikeaa ja tuntumaltaan keinotekoista. Yksitoikkoisuus myös rasittaa kehon kontaktipintoja

Sisäpyöräilyssä on mulle enemmän plussia kuin miinuksia. Tai eihän siinä oikein miinuksia olekaan, paitsi se, että kun on tällanen kermaperse kuin mie, niin ei tuu lähettyä ollenkaan "talven" aikana ulos pyörälenkille. Se, että se on kuormittavampaa ja kropalle haastavampaa kuin kesäinen maatiehöntsäily, sopii itelle oikein hyvin ja valmistaa tulevaan ulkokauteen hyvin. Myös perse parkkiintuu tossa sopivasti. Ja kun on aika, olet valmis tielle taas.

Hyvä arvostelu.

Tuli avattua maantiekausi ulkona ja kyllä tuntui ajamisessa ero suurelta kun olin koko talven Zwiftillä ajanut. Ajaminen ulkona tuntui kevyemmältä kun luonnollisessa ympäristössä pääsi ajamaan. Toki täytyy samalla todeta että järkevä harjoittelu Zwiftillä on mahdollistanut sen että ulkona ajamisesta nauttii entistä enemmän. Aikaisempina vuosina on harjoittelu lähtenyt Zwiftillä lapasesta kun taas kuluneena talvena olen enemmän keskittynyt pk-harjoitteluun niin nyt on kroppakin paremmin valmis ulkona ajamiseen.

Olen kokeillut muutaman kerran zwiftiä PC + Companion App (Android) yhdistelmällä. Harmi, kun siinä Companion appissa ei ole ANT+ yhteyksiä vaan pelkästään Bluetooth. Näin ollen oma sykevyö jää kuvioista pois, kun se lähettää vain ANT+ dataa. Kiersin ongelmaa siten, että laitoin Garminin pyörätietokoneeseen sykkeen pelkästään näkymään ja loput datat näkyy sitten pelissä, mutta siitä ei Stravaan tietysti tule syketietoja. Tacx Neo 2:n tärinäominaisuudet tuli aika äkkiä otettua pois päältä, kun ylitin muutaman puusillan Zwiftissä. Prrrrrrrrrrr. Ei viitsi kiusata alakerran naapuria sillä. Ja hiljaisuutta ajatellen minä sen Neo 2:nkin ostin. Puhallin on melko pakollinen hankinta jossain vaiheessa. Tuntuu, että jo 25 minuutin jälkeen alkaa ukko kiehumaan.

Oisko bmx aiheisessa videossa ideaa?

Koskahan joku kehittäisi sellaisen urheilusovelluksen, jossa voisi käyttää googlen karttoja/kuvattua ympäristöä ja heittää itsensä harjoittelemaan minne tahansa mistä kuvattua ympäristöä riittää. VR-lasit vielä päähän lisäämään tunnetta. Pyöräilytraineri- ja juoksumattotreenit saisi vielä uusia ulottuvuuksia.

Liika istuminen rassaa. Yhden seisomaan nousun sijaa voi tehdä 10 - 20. Johan korjaa liikuntavajetta. Otin käytännöksi.

Onko kaikki maisemat/reitit realistisia vai pääseekö ajamaan vaikka kuuhun tai manalaan (ei tarkoita Forssan kaupunkia).

Asian vierestä, mutta.. onko toi Canyonin Suomen toimipaikka ns. showroom, huolto tai jotain muuta, ts. voiko sinne kävellä ovesta sisään kyselemään tyhmiä. Asun ½ kilometrin päässä paikasta ja olen ajatellut hommata e-gravelin kesäksi.

Onkohan mitään antureita mitkä toimii niin maantiellä kuin treinerillä? Jotta ei tarvis 2 eri antureita.

Onkos tämä coronan tuoma harrastemuoto, että porukka pysyisi enemmän seinien sisällä? Olis varmaan hienoa tällä kelillä kun ulos ei viitti ajatellakaan. Itsellä ei ainakaan tilaa ole tarpeeksi, ellei mene johonkin ulkovarastoon veivaamaan, mutta ilmeisesti ei varallisuus myöskään riitä noihin kamppeisiin..

Saako Zwiftistä kanssakilpailijat pois? Hankitko oman treinerin kun tuo palautuu Canyonille? Vai jääkö hetken kokeiluksi.

Pääseehän sitä nyttekin ulos pyöräilee, ihan vaan reaalimaailman polkupyörällä...

Alko kyllä houkuttaa toi zwift koska siinä on se palkitsemisjärjestelmä ja mappeja löytyy erillaisia niin näin adhd:n omaavana saisin liikuntaa talvellakin koska perus harjotusvastuksel treenaaminen ei motivoi juurikaan vaikka kuinka yritän kun on liian ykstoikkosta

Käsittääkseni peesausapua ei tule kavereista jos valitsee pyöräksi time trial mallisen.

Onkos semmoisia, joissa ajetaan rullilla? Siinä jo olisi ehkä vähän realistisempi ajotuntuma. Vai rupeeko niissä pito loppumaan jyrkissä mäissä?

Aika jännää!

SIis mitä?! Eikö noi koneet osaa rullata ees alamäessä? Sehän on yks pyöräilyn tärkeimpiä hommia. Kyllä jos joskus oon tollasta harkinnu, niin enmpä harkitte enään. Kiitti Rike vidistä sano.