ZX25R Vs Ninja 400 เทียบสเปกแบบละเอียด คุ้มไหมถ้าจะเพิ่มเงินไปเอา ZX25R 

อีกอย่างนึงที่ลืมคือ ZX25R มีระบบ Ram air เพื่อเพิ่มอากาศสู่ห้องเผาไหม้ด้วยนะครับ ส่วน Ninja 400 นั้นไม่มี

ชอบ 4 สูบแต่ไม่ชอบความเร็วเอาพอขี่ได้สำหรับผม zx25rพอแล้ว

จากใจ คนขับ 4 สูบ cbr650f คับ ส่วนตัวถ้าใช้งานจริงๆ 400 เหมาะกว่าคับ 250 4 สูบก็จริง แต่ถ้ามาใช้งานจริงๆ นานๆคุณอาจจะเหนื่อยหน่อย กับ รถที่ใช้รอบสูงแต่ความเร็วต่ำ

ดีครับที่เทียบให้ดูชัดเจน เชื่อว่ามีอีกหลายคนที่ลังเล ระหว่าง ninja 400 กับ zX 25 r แบบผม ว่าจะออกตัวไหนดี ระหว่าง 2 ตัวนี้ ดูคลิปนี้ ได้คำตอบเแล้วครับ ไป cbr 650 ดีกว่า จบ เลือกยากตัดสินใจยากนัก 😅😅

ถ้าเป็นคลาส400แล้วออฟชั่นขนาดนี่ผมว่าดีเลย แต่นี่มัน250ccกว่าจะลากรอบเหนื่อยน่าดู ส่วนตัวใช้400อยู่ ใช้งานง่ายสบายๆ แต่ใจชอบ4สูบนะแต่ถ้าออฟชั้นเยอะแต่รถมีแต่เสียงรถไม่วิ่งก้ไม่เอาอ่ะ ไปเล่นcbr650rท่าจะดีกว่า

ส่วนตัวว่าชอบเลยแหละเจ้าตัว ZX25Rนี่ เพราะชอบเสียง4สูบ +กลับค่าบำรุงรักษาไม่แรงมาก ส่วนความเร็วไม่ซีเรียสไม่ได้จะไปแข่งกับใครอยู่แล้ว เน้นขี่ชิวๆสบายๆฟังเสียง4สูบก็พอใจ ไม่กล้าแข่งกับใครเพราะกลัวตายอะนะ😅

ถ้าเอามาใช้ในชีวิตประจำวันหรือออกทริปผมว่าเลือกนินจานะแต่ถ้ามีตังค์อะเอาไว้ลงสนามสนุกเลือกzx25rเพราะของที่ให้มาเหมาะลงสนามอย่างที่สุดถ้าจะเอาออกทริปเหนื่อยบอกเลยรถรอบสูงขับออกทริปสะท้านทั้งตัวนินวิ่งเกียร์6.5-8พันรอบรถวิ่งอยุ่130-150สบายแต่zx25r ความเร็วเท่ากันรถวิ่งถึง1หมื่นรอบนี่สท้านครับ สุดท้ายแล้วอยุ่ที่โจทย์การใช้งานมากกว่าครับถ้าเป็นมือใหม่ผมจะเเนะนำนินจา400 หรือไม่ก็cbr500rไปเลย ถ้าชอบ4สูบสำหรับรถคันเเรกผมว่าcbr650ก็น่าจะเป็นตัวเลือกแรกๆนะ

ส่วนตัวถ้าไม่คิดจะเก็บตัวzx25r ไว้ขายต่อในอนาคต 400เป็นอะไรที่คุ้มค่ามากกว่า เพราะความเร็วได้ เอบีเอสมี สลิปเปอร์ คลัทช์ก็มี แค่นี้พอเหลือๆ...และที่สำคัญชอบเสียงตุ๊บตั๊บของ2สูบค่ายนี้มาก

เลือกให้เหมาะกับการใช้งาน เหมาะกับเงินในกระเป๋า ออฟชั่นเยอะพอเสียมาก็ต้องเสียตังซ่อม

ชอบความแรงไป1000cc ชอบหล่อไปZX6r ชอบลุยไปNinja400 ชอบออฟชั่นไปZX25r🤔 เลือกที่ใช่ ถูกใจไม่มีคำว่าแพง

บ้างที่คนที่ซื้อ4สูบเค้าอาจไม่ชอบความเร็วก็ได้แต่ที่ชอบจริงๆคงเป็นเสียง​ ยังไง​4สูบเสียงดุดันกว่าแน่นอนติดไฟแดงคู่กันมีแต่คนมอง4สูบเชื่อเถอะ​

ถ้าเป็นผมคงเลือกใช้งานในชีวิตประจำวันแล้วก็เซอร์วิดพอไหวค่าผ่อนไม่หนักมากเพราะไหนจะค่าประกันรายปีอีกบางคนคิดแค่เงินดาวน์ผ่อนแต่ไม่ได้คิดค่าเช็คระยะกับประกันเลยไหนจะค่าน้ำมันต่อเดือนที่ใช้ไปอีกซื้อรถต้องคำนวลหลายๆอย่างบิ้กไบค์นะครับไม่ใช่เวพต้องคิดเผื่อด้วยว่าเหลือแต่ละเดือนเท่าไหร่อย่าง150ccที่ผมขับยังไม่ค่อยจุกจิกมากเพราะเซอร์วิดเบาไม่ค่อยมีไรแต่2สูบขึ้นก็ทำใจหน่อยเพราะหัวเทียนไม่ได้มีหัวเดียวแล้วน้ำมันเครื่องก็ใช้เยอะขึ้นซื้อรถที่เหมาะกับการใช้งานและที่พอไหวครับอย่างเลือกเฉพราะที่ชอบพอถึงเวลาจริงไม่ไว้แล้วขายต่อผมเห็นมาเยอะแล้วพวกขายรถต่อ

รถ จักรยานยนต์ จะมีแค่ 2ประเภท คือ รถเล่น ต้น กับรถ เล่นปลาย คิดไม่ยาก อยู่ที่การใช้งานครับ รถเล่นต้นๆใช้ในตัวเมือง จะไม่เหนื่อย แต่ถ้าเป็นรถเล่นปลาย ก็ต้องใช้ระยะทางในการทำความเร็วและรอบเครื่องให้ถึงรอบ ถึงจะเปิดม้าวิ่ง การใช้งานแตกต่างกันไปในแต่ล่ะการใช้งาน

ถ้าชอบ อ๊อฟชั่น ผมว่าok ถ้าชอบความเร็วผมบอกเรยว่าเต่าเรียกพี่ zx25ผมบอกเรยราคาน้องๆ650เรยถ้าชอบความเเรงเร็วอย่าซื่อถ้าชอบหล่อ อ๊อฟชั่นเยอะ ขี่เต่าๆไปเรื่อยๆ ผมว่าก็ok จะซื้อก็คิดดีๆ ว่าใช่สิ่งที่ชอบมั้ย

ขอเดาจากคนใช้400อยู่ ลองกันจริงๆเอาเรื่องความเร็วบวกทอร์ค ผมว่ากว่าzx25r จะไล่รอบขึ้นได้400กินหายแน่ๆ ทอร์คห่างกันเยอะ แรงม้าเท่ากัน แค่zx25rได้มัน รอบยาว เสียงหวาน

เน้นมาเสียงมาแบบเป็นลูกแนะนำนินจา400ถ้าเน้นเสียง4สูบกะzx25r เน้นเสียงทุ่มนุ่ม

ชอบครับ​ ขับหล่อๆเท่ๆให้คนเขามองดีกว่า​ ขับเร็วใครจะมองความสวยของรถเราทัน​ ผมก็ว่าคุ้มนะ​ แต่เรื่องค่าบำรุงรักษา​ก็น่าคิด🤔

สวยๆทั้งน้าน..ขับขี่สบาย.ตายสะดวกทั้งนั้น😂😂หยอกๆค่ะสวยสเป๊กทั้งคู่ค่ะชอบเลยทั้ง2คันอยากได้เก็บตังส์แป๊บบบบบบ

ถ้าชอบรถที่มีความเร้ว เเบบนุ่มนวล ต้อง zx 25r เเต่ถ้าชอบรถที่ความเร้ว เเบบหวือหวา ต้องตัว 400

สำหรับผมเลือกนินจา400ครับ ZX25Rในความคิดผมคือผมว่ารถคลาสแค่นี้แต่มันให้ของมาเวอร์เกินไปครับ จะได้ก็แต่ความเร้าใจในการลากรอบกับเสียง4สูบเท่านั้น เรื่องโหมดตัดทิ้งไปเลยยังไงพวกก็เปิดเต็มแน่นอน ช่วงล่างให้มาดีอันนี้โอเคครับ ส่วนตัวคิดว่าออฟชั่นพวกนี้ควรอยู่ในรถคลาส600ขึ้นไปอย่างZX6Rนี่ลงตัวที่สุดครับ

เลือกที่เหมาะกับการใช้งาน และความชอบดีกว่า จะได้ไม่เสียใจทีหลัง แต่ถ้าจะชื้อมาออกทริปบอกเลย ไม่เหมาะ

เท่คนละแบบ แล้วแต่จะชอบกัน ส่วนผมขอ400ไว้ขับกลับบ้านแปดริ้วก็พอ ราคาถูกกว่า5555

ทั้งดาวน์ ทั้งค่างวด 400ผ่อนสบายกว่า 250 หนักหน่อยแต่ออฟชั่นมาคุ้ม

จริงๆแล้วโช๊คหลังที่ให้ feedback กับคนขี่ใด้ดีที่สุดคือการวางตั้งคับ.และโช๊คหน้า แบบ telescopic และ USD จริงๆแล้วตะแตกต่างที่ความแข็งแรง(ในขนาดที่เท่ากัน)และรูปลัก.ส่วนเรื้องหนึบกว่ามั้ยคนื่วไปรับรองว่าไม่รู้สึกนอกจากคนที่สามารถขี่ใด้เกินหรือเข้าไกล้ขีดจำกัดของโช๊คไม่ก้ Rossi. มันอยู่ที่ระบบวาวล์และออฟชั่นข่างในครับ.ถ้าเป็นแค่ USD เฉยๆไม่มีระบบพวก cartridge ก้เหมือนกับเอาโช๊ค msx มาเพิ่มขนาดใส่.

เปรียบเทียบค่าดูแลรักษานี่คนละเรื่องแน่นอนครับ ทั้งเกรดนมค. หัวเทียน อัตราการสิ้นเปลือง นอกจากค่าตัวรถแล้วก็ต้องดูเรื่องค่าดูแลประกอบกันด้วยนะครับ

ผมว่าคำว่า 4 สูบ มันต้องมาคู่กับเครื่องบิ๊ก พวกบิ๊กไบค์ 4 สูบถึงจะจ๊าบ เครื่องเล็ก 4 สูบก็งั้นๆอะ แต่ที่ชอบคือ ZX25r จะได้ออปชั่นเหมือนตัวใหญ่ๆแต่ราคาถูกกว่า

Ninja400สำหรับออกทริปขับชิวๆ รถคันแรก ดูแลรักษาไม่แพง ส่วน zx 25 r เหมือนรถสนาม ของสะสมสำหรับคนมีรถคลาสสูงๆแล้ว ไว้ขับเล่นๆในเมือง ออกทริปใกล้ๆ ถ้าออกทริปไกลๆกับตัวใหญ่ๆ ตัว 500- 650 ขึ้น ไป ถ้าสายโหดคงตามเค้าไม่ทัน 4สูบจริงแต่cc น้อย เกินไป จะไปวิ่งเทียบคลาสสูงๆได้เวลาออกทริป แต่ถ้าในกลุ่มส่วนใหญ่ มี500 ลงมา ก็ไปด้วยกันได้ชิวๆ

400ครับไว กว่า. ค่าซ่อมก็น่า. จะถูกและคงซ่อมไว ซ่อมง่ายกว่า

อธิบายเข้าใจง่ายดีครับ ชอบๆ

ถ้ามาลองวัดกัน400กินขาดผมลองมาแล้วแต่25ออฟชั่นมันดีกว่า แต่ผมไม่เข้าใจว่าบางคนขี่หมวกก็ไส่นะ แต่ผลเสียการไม่ใส่เป็นแน่คือต้อตา ผมไม่ใส่หมวกขี่ลองขี่ผมขี่ไม่ได้เลยเจ็บตา

ขับ​ 400 อยู่ครับ​ สะใจดี​ เทสวิ่ง​ขาไปไม่รวมขากลับ 249​ กิโลเมตร​ ถึงใจดีครับไม่เมื่อยมาก ขนาดซ้อนสองรอบมาถึงใจดีครับ

คหสต. จากคนเคยขับทั้ง 2 สูบ สี่สูบตัว 1000 มาก่อน 400คุ้มกว่าครับ หาท่อดีๆเสียงก็ไม่ได้ขี้เหล่นะ ฟิลริ่งก็ ok มาเป็นลุกๆ 250 ผมว่าทอร์คมันน้อยไป แถมตัวรถหนักกว่า ไม่ค่อยดึงกระโชกโฮกฮาก เลยไม่ใช่แนว แต่ถ้าทำท่อดีๆเสียงก็เหมื่อนรุ่นใหญ่ได้ อันนี้แล้วแต่คนชอบนะครับไม่มีผิดถูก

เปรียบเทียบได้ดี ได้ความรู้เยอะมากครับ

ninja 400 ทั้งใจทั้งท้อค ทั้งความเร็วปลาย

ไปดูมาเเล้วครับ สุดจริงๆzx25r

250 cc 4สูบ คือccน้อยเกิน สำหรับรถ4สูบ ถ้า250cc เหมาะกับ2สูบมากว่า 4สูบเหมาะกับ400cc ขึ้น zx25r ใช้รอบสูงมาก ทำให้ส่งผลต่ออายุการใช้งาน ต้องดูแลมาก ค่าใช้เผลอๆพอๆกับ zx6r อีก

มันเหมาะกับคนมือใหม่ หรือมือเก๋า ที่ชอบ4สูบ แต่ไม่ชอบความเร็วนะผมว่า แพงแค่ไหนยังไงก็ซื้อ

ใช้งาน ทัวริ่ง นินจา400 เน้นเก็บ ชอบเสียง4 สูบที่รอบจัดเน้นไปทางลงสนามได้ zx25r แน่นอนกว่า

ชอบเสียงครับ ไม่เน้นแรง เน้นหล่อนุ่มๆ เลือกZX25R

Zx25r กินขาดครับ คนส่วนมากที่อยากขับบิ๊กไบซ์ ก็เพราะเสียง4สูบนั้นแหละ

พี่ช่วยทำคลิป Kawasaki Ninja400 vs Honda Cbr500rหน่อยครับ ขอบคุณครับ

ทำไมzx250ทำออกมาขายก็เพราะคนทั่วโลกชื่นชอบ 4สูบ ต่อให้มีccน้อยขนาดใหนคนทั้งโลกก็ซื้อ คนซื้อ4สูบเขาไม่คิดว่าคุ้มค่าเงินรึไม่ ก็เพราะมันคือ4สูบเหนือคำว่าคุ้ม

สำหรับผม ชอบทั้งสอง แต่ถ้าชอบมากกว่ากันนิดนึงเลย คือ ชิวหน้า นินจา250-300-400 ชิวมาทรง แปะ หมดเลย มันดูบอบบาง แต่ zx25r คือ ชิวได้อารมณ์กว่า แค่นั้นเลยครับ ถ้า นินจา400 ออกชิวแบบ zx25r มาจากโรงงานเลยไม่ต้องแต่งครอบ เน้นถูก ก็นินจา400 ครับ สำหรับผม ปัญหาแค่ชิว อย่างเดียวเลย 55555 เลยเลือก zx25r ครับ #ยักษ์เขียวทั้งใจ 😂😂😂😂

คลิปละเอียดมากครับ กดซับแล้วนะ

ถ้าพูดแต่เรื่องความแรง 400 คงกินแน่ๆ แต่ๆๆ 400 ไม่ได้ออพชั่นที่เพิ่มมา และความสะใจของ 4 สูบ ที่ 15000-17000 รอบมันฟินกว่าแน่นอน

ถ้าต้องเลี้ยงรอบขนาดนั้นเพื่อถึงรอบแรง ขอขับ 400 ดีกว่าแฮะ เหนื่อยแทน แต่แอบอยากให้ 400 มีแทรคชั่นฯ ขนาด650ใหม่ยังไม่มี ขนาดคู่แข่งเขาใส่มาแล้ว แท้ๆ

ถ้าชอบแรง ก็ Ninja 400 ถ้าชอบเสียงหวานขับชิวๆ ก็ zx25r แล้วแต่ชอบ

ส่วนตัว250ทั้งใจ เพราะรถมันก็แรงพอตัวอยู่แล้ว ข้อดีหลายๆอย่างที่รุ่นอื่นไม่ค่อยมี

ชอบ 400 ไม่ได้ต้องการ 4 สูบ

ZX25R ครับ CC น้อยกว่าแต่ ได้คลิกชิบเตอร์ ยังไงก็คุ้มครับ ทั้งขึ้นและลง 4 สูบเสียงเพราะๆ นอกจากด้าน CC แรงม้า และราคา ZX25R ดีกว่าครับ

รถแค่ 250 ccวื่งทางไกล มีหวังเหนื่อยตายเรยคับ ใช้รอบสูงมาก

ชอบเดินทาง ทริปบ่อยครับ ข้ามจังหวัดทุกวัน

แรงม้าที่ล้อ 400 ประมาณ44แรงม้า zx. 40ม้า จริงๆ ความแรงต้องดูที่แรงม้าครับ แรงบิตเยอะกว่าแต่ถ้าม้าน้อยกว่า ก็ไม่แรงครับ เพราะมันมีอัตราทดมาเกี่ยว.

Zx25r ต่อให้แรงม้าเยอะกว่าninja400อยู่5ง6 ตัว คือzx25r 51แรงม้า นินจา400 45แรงม้า แต่แรงบิดคนละเรื่อง แถมมาด้วยรอบที่ต่ำกว่า ท็อปสปีดก็เหนือกว่า นินจา400เดิมๆทำได้ที่205 กม.ชม.แบบgps ส่วนzx25r 180-182 gps

ZX25R. แรงได้อีก เปลี่ยนลูกสูบทั้ง4ลูก ตีปอกใหม่เป็น 70.51ช่วงชักเท่าเดิม กล้าทำไม วิ่งแซงปีศาจเครื่องกระจุย สะเตอร์ขาด(หน้า) ขอบคุณที่ให้รับชม

ชอบมากๆZX25r คุ้มดีไม่ต้องไปเสี่ยงขับเครื่อง600เครื่อง1,000ที่ต้องขับตามรอบมัน รถแรงๆขับช้าไม่ได้

ผมเล่นนินจา400 ผมว่าต้นมาดีน่ะคับ แต่ถ้าเรื่อออฟชั่นผมยกให้ 25R คับ

แค่สวิงอาร์มอลูมิเนียมขึ้นรูป ก็กินขาดละ

อยากให้NINJA 400ปรับโฉมใหม่ มีเเรมแอม้าซัก55ตัว2สูบแค่นี้กี้น่าจะมีคนซื้มากขึ่นนะครับความคิดส่วนตัวผม

Zx25r มีที่ชาร์จแบทอยู่น้ะครับ อยู่ใต้เบาะหลัง

ขี่ในเมืองจริง zx25rจะเหนื่อยมากๆเหนื่อยกว่า400เยอะทางไกลก็เหมือนกันถึงแรงม้าจะมากกว่าแต่แรงบิดน้อยแถมมารอบสูงแน่นอนมันต้องขี่รอบสูงตลอดเวลา ต่างจาก400 รอบต่ำกว่ามาก แรงบิดมารอบต่ำกว่า เรียกแล้วมาไวกว่ายิ่งถ้าซ้อน2 zx25 จะเหนื่อยมากๆเลยถ้าขี่ในเมือง ทั้งนี้ทั้งขึ้นอยู่กับความชอบส่วนบุคคล

อยากรู้ว่าควิกชิฟเตอร์ใน zx25r เอามาใส่นินจา400กับz400ได้ไหมครับ

ไปดูที่งานมาแล้วครับ บอกได้คำเดียวว่าสุด มันไม่เหมือนรถคลาส250ccเลยสักนิด ดีไซน์มาแน่นปึ๊ก ทรงสวย สวยกว่าzx6rทุกส่วนเลยยกเว้นหน้า หน้าผมว่าแปลกๆ

ใจจริงก็อยากได้ cbr 650 เเต่ได้ยินข่าวเมื่อวานว่า BBคลาส 400 cc ขึ้นไปจะต้องทำใบขับขี่ BB เเทรกระหว่างกลางรถไม่ได้ ต้องต่อท้ายอย่างเดียว เริ่มลังเลขึ้นมาเเล้วครับ

คาวาวางราคาฉลาดดีครับเพราะZx25r เปนอีก 1ทางเลือก จะเอา 2หรือ4สูบ

เอานิจา650มาเทียบด้วยได้มั้ยไม่ค่ิยมีใครพูด​ถึงเลย

ชอบทอร์คชอบแรงบิดคงไป400แหละ กำลังเหลือๆ

ถูกต้อง​ครับ​ผม​

ผมขับ650 คิดว่า zx25 คุ้มครับ สำหรับคนชอบ สี่สูบ เน้นขี่หล้อ ความเร็วพอตัว

เค้าไม่ทำz250 มั้งอ่ะ4สูบเลย...น่ะจะกราบงามๆอิอิ😊😊😊

เน้น4สูบ ขับหล่อๆช้าๆ เสียงเพราะๆ

ตอนนี้ขับninja 250krt สงสัยตรงเพิ่มเป็น4สูบละ🥰❤️

เยี่ยมเลยคับ

เรื่องจริงหรือป่าวครับที่ninja400ก็โดนตอนแรงม้าให้เหลือ45แรงม้า เพื่อให้ขายได้ทั่วโลกตามกฏของแต่ล่ะประเทศ

แล้วแต่ชอบนะครับ...แนวเสียงหวานๆก็250สี่สูบ...

ก็ดีทั้ง2ครับบ แต่ดีคนล่ะแบบ บางอย่างนอนจา400มี zx25r ไม่มี และบางอย่าง 25r. มี 400ไม่มี ตอนนี้ผมขับ400HG ยู ผมก็ว่าไม่ขี้ร้ายน่ะคระบึ นินจา400

เอาไปเทียบกับcbr250rrดีกว่าไหมคับ

กำลังมองตัว400 พอดีเลยครับ

เห้ยบ้าป่าวรถคนละประเภทกัน เทียบกันไม่ได้ (ดักไว้ก่อน)

ได้ความรู้ดีมาก

ใครที่บอกว่าวิ่งไม่สู้​ ninja400 เด๋วตัวจริงรับรถ​ ต้องมีคนเอามาลองกันแน่​ เด๋วรู้​ จะตรงกับเซียน​วิศวกร​ทางด่านรถในโซเชียล​ไหม....

เอาcc สูงเลย เวลาไปกับเพื่อนจะได้ไม่​เหนื่อย​

กำลังจะซื้อตัว 400 เลย5555 #ถึงกับหวั่นไหว 😂

น่าจะเอาตัว สแตนดาร์ส สีดำล้วนเข้ามาขายด้วย ราคาถูกกว่า ตัว SE ราวๆ 30,000฿ เปิดมา 230,000 กว่าๆ นี้แจ่มเลย อิอื

ถ้าไม่ออกทริป..250พอ....เสียงนุ่ม...สรุป...แล้วแต่คนซื้อ😳😳😳😳..

400ถึงกว่าคับ ทันใจดี

ดีทุกอย่าง ยกเว้นเงินที่เราไม่มี5555

ข้อมูลล่าสุดนะครับ zx25มีช่องชาร์จแบต ในกลุ่มรื้อเจอกันอยู่ ในคลิปข้อมูลผิดไปนิดนึง

Ninja400 ระหว่าง STD KRT HG ต่างกันยังไงครับ

ขอความสูง จากพื้นถึงปลายแฮนด์หน่อยครับ

คำตอบอยู่ในใจ..

ตอน2021zx25rยังไม้เข้าลาว

ส่วนตัวคิดว่า คนที่ซื้อ เขาอยากสัมผัสเสียงที่ตั 600 - 1000 ให้ไม่ได้ คือรอบลากแบบจี๊ดจ๊าดเหมือนวาวล์จะพัง ผมว่าเขาซื้อมาเอาความสุขตรงรอบเครื่องนี่แหละ เพราะตัวอื่นให้เขาไม่ได้ ในแบบเดิมๆ ความเร็วไม่สน กูชอบเสียง 55555555

400แรงดี แต่เอา250ดีกว่า555 ใจมันรัก

เคยขี่นินจา400อยู่นะขี่สนุกดีเเต่ zx25ยังไม่เคยลอง

นินจา400แน่นอนครับ zx25r พิกัด4สูบ250ccผมว่าเครื่องCcมันน้อยไปสำหรับเครื้อง4สูบ

ขับ400 ถ้า มาพร้อมกัน บอกเลย ไป250แน่ๆ

นินจา 400 แรงกว่า บอกเลย ถ้าชื้อ zx25 R มาออกทริป นะไม่ไหวแน่ รอบมาช้าแถม ต้องใช้รอบสูงในการทำความเร็ว แน่นอนกินน้ำมัน ชื่อมาขี่หล่อๆในเมืองได้อยู่ แต่ถ้าออกทริปไกล จุก ราคานี้ เอา650 คุ้มกว่าเยอะ

แค่ชุดโช๊ค USD คู่นึงราคาก็น่าจะเกือบครึ่งคันของ Ninja 400 ละ คุ้มๆ

ผมขับนินจา400 อยากเปลี่ยน ZX25R เลยครับ อยากหล่อ ไม่อยากแรงครับ ขี่เฉพาะ กทม. น่าจะบิดได้ไม่เกิน100 หรอกครับ 55