150cc คลาสที่ผมเคยมองข้าม และไม่สนใจมาก่อน 

ผมปี19 ใช้มา4ปี เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง​ ชุดโซ่ ยางแค่นั้นครับ คุ้มสุดๆไปไหนไม่เคยงอแงอุ่นใจได้ ไปกลับอุบล1200 กม. 120-130 สบายๆครับ

เมื่อก่อนผมก็ขับนินจาพาเมียไปออกทริป320โล กลับมาเมียสั่งให้ขายทิ้งเลย ตอนนี้ขับฟอร์ซ่า24,000โลแล้วสบายทั้งคนซ้อน-คนขับ เก็บของใด้เยอะยิ่งใส่กล่องไปจ่ายตลาดสบาย อย่างว่าละครับเอาที่เราประหยัดยิ่งเศรษฐกิจแบบนี้ต้องประหยัดครับ

ชอบนะครับ สีสวยดี แต่ผมเลือกไปออกตัว500ก็ประหยัดดีครับออกต่างจังหวัดบ่อยด้วย 120-150 ก็สบายไว้บิดแซง ตัว150สวย ขี่ในเมืองสะดวกน้ำหนักเบา จริงๆแค่นี้ก็พอแล้ว

ผมขี่มาตั้งกะ 110 ยันตัว 1,000 อยากบอกว่าอย่าไปอินกับคำว่า เดี๋ยวก็ไม่พอมือมากครับ เราชาว biker เป็นกลุ่มคนที่ใช้คำว่า ไม่พอมือได้เปลืองมาก ขนาดคลาส 650 วิ่งทะลุ 200 สบายๆ ยังบ่นกันว่าจะไม่พอมือๆ ต้องให้ลองไปสนามแข่ง หรือพวกศูนย์ฝึก Honda ดู แล้วให้ลงสนามกับนักแข่งจริงๆ หรือครูฝึกในสยาม ต่อให้ cc. ครูฝึกน้อยกว่าครึ่งนึงเลย แล้วค่อยรู้เรื่องกัน ว่าพอหนีเขาได้ แค่ทางตรงโด่ๆ 😊 ยิ่ง gymkhana นะ โดนแซงกันเละเทะเลยครับ

ผมใช้งานในเมือง(กรุงเทพ) ไปเอา exciter150 ปี2018 แต่เพิ่งซื้อมาต.ค.2023 นะ มือสอง คือแรงเหลือเฟือมากๆ แล้ว ปรู๊ดปร๊าดสั่งได้เกินขนาดตัวมากๆ อัตราสิ้นเปลืองอยู่ที่ 45-49 กม./ลิตร แต่ถ้าเกิดคึกอัดเต็มแช่รอบสูง ก็เปลือง35-38โล/ลิตรได้นะ (เคยทดลองอยู่1ถัง เพื่อให้รู้) ได้มาที่เลจไมล์27200 สามหมื่นบาท ส่วนตัวรู้สึกคุ้มมากครับ สภาพเยี่ยมอยู่เลย

รถเกียร์ธรรมดา 150 cc. ประหยัดเกือบจะเท่าเวฟเลยครับ ราคาอะไหล่ใดๆก็พอๆกัน แต่เทคโนโลยีมันมีเหมือนบิ๊กไบค์ ถ้าใช้ทั่วๆไป 150 cc.คุ้มครับ

รถเกียร์ 155 cc วิ่ง 1,000 โล เติมน้ำมัน G95 แค่ 600

ผมใช้อยู่ครับสีดำทอง กินน้ำมัน50โล/ลิตร ผมขับในกรุงเทพครับ รถโล่งก็บิดรถติดก็ซอกแซกได้สบายๆ รถเบา ทรงสวย แต่งนิดๆหน่อยก็หล่อแล้วจริงๆ

ผมใช้อยู่วิ่งเอกสารในตัวเมือง กทม. คุ้มค่าครับประหยัดน้ำมันดี เวลารีบเร่งก็ทันใจดี

ถ้าขี่ในกรุงเทพ 125 150 ดีสุด ccเยอะๆก้อติดเหมือนกัน แถมร้อนไข่ด้วย มันแล้วแต่จริตคนครับ ถูกใจแบบไหน ใช้งานแบบไหน แล้วแต่บุคคลครับ ถ้ามีตังไว้ค่อย เอาเครื่อง ดูคาติ มาใส่ก้อได้ 😂😂😂😂 คนเราพอแก่ขึ้น ยิ่งใช้ความเร็วในการขับขี่น้อยลง ยิ่งมีลูก ความคิดจะเปลี่ยนไปเลยแหละครับ คุณพ่อหลายๆท่านจะเข้าใจ😊😊😊😊

😊ประหยัดค่าดูแลเบาสบาย❤❤ วิ่งดีอยู่นะ

ใช่ครับ ถึงผมจะใช้รถมาไม่ได้หลากหลานซ๊ซี หลากหลายคัน คำว่าเหมาะกับตัวเองนี่ดีที่สุดเลยครับ ผมจากคลิก125 ไปเอดีวี 350 ตอนนี้อยากกลับมา พีซีเอ็ก160 คลิก160 ไม่ก็เอ็กไซเตอ 160 กำลัง เหมาะกับตัวผมเอง ผมพอใจที่ความเร็ว 100 แล้วเป็ยคนที่ใช้รถมอไซทุกวันไปทำงาน

จริงครับเราซื้อรถตามที่เราไหวดีที่สุดครับผมไปซื้อ400มาปีที่แล้วและมีคนถามว่าไม่เอา500ละ4สูบบางละผมเลยตอบแบบที่พี่ตอบไปเลยครับกูไหวแค่นี้กูก็อยากได้4สูบแต่กูไหวแค่2สูบมีตังส่งเที่ยงกินใช้จ่ายละเก็บก็ดีแล้วค่าดูแล4สูบมันสูงกว่า2สูบเยอะมากๆความคิดผมในตอนนั้นละฉะนั้นผมขอบอกเลยใครจะออกรถอะไรไม่ต้องสนคนรอบข้างที่เขาจะพูดไรช่างแม่งครับมันไม่ได้มาช่วยผ่อนช่วยตังค์เราอย่าสนใจแค่ลมปากคนอื่นครับ

ผมเคยใช้ปี 2014 มาก่อน เป็นรถคันนั้นเป็นรถสร้างช่องด้วย ทั้งแต่ง ทั้งเที่ยว มีความสุขมาก

ชอบครับรุ่นนี้ดีไซน์รูปทรงสวยงาม มองด้านไหนก็ดูเท่ห์ดูหล่อ👍👍👍

เอาแค่_หน้าตาโฉมนี้ ถือว่าสมบูรณ์แบบที่สุดกับผม ❤

ใช้ mt15 อยู่ครับ ไว้จ่ายตลาดซื้อของเล็กๆน้อยๆ ขี่กับเพื่อน ใกล้บ้านไม่เกิน20กิโล เติมน้ำมันจากขีดกระพริบจนเกือบเต็มถัง-พอดีถัง 200บาท อยู่ได้ประมาณ6วันครับ แบบใช้งานวันเว้นวันนะครับ (แดกน้ำมันนิดหน่อย) เป็นรถที่ดี ไม่งอแงครับ สตาร์ทปุ๊บ บิดไปได้เลย ไม่ต้องวอร์มหรือถนอมอะไรเลย แค่เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง6-7พันกิโลครั้งนึงจบเรื่องครับ ใช้งานมาเข้า3หมื่นโลแล้วครับ

ถูกต้องที่สุด😊😊

สมัยหนุ่มๆของผมเริ่มจาก CB400 > 650 Er6n > Z800 > ปัจจุบันขายหมดแล้วเพราะมีลูก มีครอบครัวภาระค่าใช้จ่ายเยอะ ต้องรถยนต์เป็นหลักเช่นกันครับ ปัจจุบันขี่ XSR155 สบายใจที่สุดแล้วครับ

อยากไห้ท้ายไม่สั่นลดสเตอร์หลังลง2ฟันครับหรืเพิ่มหน้า1ฟันท้ายจะดีขึ้น ถ้ายังไม่พอซื้อEcu มาใส่150+สบายครับ

เยี่ยมเลย

สวยครับ

ผมพึ่งออก R15 v4 มาครับ ใช้ทุกวันขับสนุกมากๆครับ ขับเรื่อยๆเเถมประหยัดอีกส่วนท็อปสปีดก็พอใช้ได้ เสียอย่างเดียวผ่อนเเพงครับ😂 เเต่โดยรวมพึงพอใจมากครับ😊

ประหยัดดี ขี่แล้วเท่ แต่เมื่อยครับ แต่ยอมรับได้เพราะว่าชอบ 55555 แต่อายุมากขึ้น คิดว่า คงต้องเปลี่ยน ร่างกายมันคงจะบอกเอง แต่ตอนนี้ ขอเท่ก่อน 5555

กระต่ายเพลิงนี่แหละคุ้ม

cbr300 ตำรวจครับ ตอนนี้ประมูลจาก สน ได้เลย

ผมกำลังหามอไซมาใช้แทน รถยนต์ในเมือง เบื่อรถติด ตอนนี้เล็งdax125 กับ cb300 แต่ตอนนี้ยังลังเลเพราะ abs single channel กับ dual channel ขอความเห็นหน่อยครับ ว่า abs dual channel จำเป็นไหมครับ

ผมใช้ CB150R ตัวไฟกลม ความเร็วที่ใช้ 90-110พอเพียงกับการใช้งานออกทริปละ ประหยัดน้ำมันสุดๆ

ผมใช้ CBR150 ปี 2014 ก็ยังใช้มาทุกวันนี้ครับ 60,000+ กม. กาญเข้า กทม 120-130 สบายๆ ไม่จุกจิกงอแง น้ำมันตีว่าโลละบาท น้ำมันเครื่อง 120-150 ยางหน้าหลัง ไม่เกิน 4,000 โซ่สเตอร์ 600-800 แบต 500 ที่เหลือไม่เคยเปลี่ยนเลยครับ

ผ่อนเวฟพึ่งหมด สนใจ R15 กับ ตัวนี้เลย

สำหรับผมไม่ว่าจะเป็นรถเล็กหรือใหญ่ถ้าเป็นมือกนึ่งป้ายแดงดีหมด ซึ่งผมไม่เคยมีโอกาสได้สำผัสเวฟ110iก็ซื้อมือสิงcbr150rปี16ก็ มือสองเช่นเคยผมว่าจะขายทั้งสองคันไปซื้อเวฟ125มือหนึ่งป้ายแเงสักคัน😂😂😂

สอบถามหน่อยครับผมว่าจะออกมอไซแต่เลงไว้2ตัวคือcbr150กับr15 v3ควรไปตัวไหนดีกว่ากันครับ

จะไปจัดเหมือนกัน

20กว่าปีก่อนผมขายLS125เพื่อไปออกCBR150โดยคิดเอาเองว่ามันน่าจะขับสนุกกว่า รู้สึกผิดหวังสุดๆคือโจทย์ข้อใหญ่สุดของผมคือไว้ขับเล่นการใช้งานนี่เรื่องรอง

150 ปัญหาน้อยสุดค่าดูเเลไม่เเพงไม่เปลืองค่าน้ำมันหยิบจับใช้งานได้ง่าย mt15 ผม100วิ่งวันละ10กิโลไปกลับทำงานได้ 7วันเข็มกระพริบไปได้อีก 60 กิโล คลาส150ผมว่าดีกว่าเสียเงินซื้อเวฟตั้ฃเยอะ

เดินทางไกลก็ดีครับ ยืน 115-120กิน 30-32 โลลิตร ยาวๆ4-5ร้อยโล เมื่อชินกับมัน รู้ใจกัน อะไรก็ง่ายไปหมดครับ ผมอ๊อกเหล็กทำแล็คหลังต่างหากเลยครับ ใส่ปี๊บใหญ่สุดไปเลยเพราะไม่คิดให้ใครซ้อนอยู่แล้วเน้นบรรทุกของที่หลังรถเวลาเดินทางไกล ช่วงเทศกาลยิ่งสะดวกครับไปได้ยาวๆไม่ติดกับใครเลย😂

ประหยัดจริงๆครับ ผมได้ 45โล ต่อลิตร 😮 แต่เสียอย่างเดียวไม่แรง วิ่งได้แค่ 130

ใส่กันล้มก็เป็นที่แขวนของได้

เปลี่ยนยางหลังเพิ่ม140 เดิม130ขี่จะออกแกว่งเลย120ขึ้นไป ถ้าเปลี่ยนยาง140เวลาวิ่งจะนิ่งมากอาจจะแพงอีกหน่อยเพื่อการทรงตัวที่ดี ผมใช้ตัวเก่าอยู่ปี13

ส่วนตัว น้ำหนักตัวเท่ากัน ค่าเซอวิสพอกัน ผมเอา 250 - 300 ดีกว่า ราคาค่าตัวไม่ได้ต่างกันเยอะมาก

แน่นำมือสองครับ5มื่นกว่าเองครับรุ่นปี21ขื่น

R15 2020 ของผมเติมน้ำมัน 100 บาท 91/95 ใช้ได้แค่ 3 วันเอง 😅 บางวันรีบด้วยแหล่ะ ผมขับเร็วอยู่นะขับที่ 80-100 แต่บางวันที่ฝนตกถนนลื่น ขับที่ 40-60 เพราะผมก็เคยประสบอุบัติเหตุเหมือนกัน เจ็บแล้วจำ ขับขี่ทันใจเพราะตอนขึ้นระบบ VVA ทำงานสนุกมือเลย Assist Slipper Clutch ถือว่าใช้ได้ดี

Good

อีกอย่างที่สำคัญมากคือ กันล้ม ผมล้มเป๊ะ เข็นรถแล้วล้ม รวม 3 ครั้ง ถ้าไม่มีกันล้มนี้ แฟริ่งข้าง ไฟเลี้ยว ไปหมดแล้ว

ผมเคยเช่ามาขี่อยุ่ ประหยัดชิบหาย ขนาดบิด 120 ยัง 30 โลลิตรมีให้เห็นอ่ะ น้ำหนักเบาพลิกง่าย แต่รถใหญ่ขับผ่านนี่มีหลอนเลยนะ แต่คันมันเล็กมากก ผมตัวใหญ่ คร่อมแล้วเหมือนรถของเล่น แต่คุ้มมมมโคตรรร ขี่ดีจัด ผมขี่ 150 โลไม่เมื่อยเลยนะ ไม่รุ้เราออกกำลังกายประจำเกี่ยวป่าวไม่รุ้ แล้วผมหมอบอกติดถังตลอดเวลาครับ

Cbr150 นี่ถือเป็นรถครูสำหรับผมเลยก็ว่าได้ ตอนนั้นใช้โฉมทวงหนี้ครับที่หน้าตาคล้ายๆ 250 ได้ทักษะหลายๆอย่างจากรถคันนั้นเลย แต่สุดท้ายเปลี่ยนมาเป็น 500X เพราะ 150 เดินทางไกลแล้วเหนื่อยและเพลียมาก สรุปตอนนี้ขี่ได้แต่ทรงทัวร์ริ่งละครับ ไปขี่ทรงอื่นไม่ชินแล้ว 😂😂

CBR150R 2023 ปลอดภัย ด้วย Brake ABS โข้คหน้า up side down Slippers clutch

CBR 150 R ตัวเก่าคาบู'ผมเคยใช้อยู่หลายปีในสมัยนั้น ผมว่ามันโคตรประหยัดน้ำมัน แม้จะเป็นคาบู' แต่ตัวหัวฉีดผมยังไม่เคยใช้

ผมมือใหม่พึ่งหัดขับมอไซค์​ ได้R15v4มา ยังไม่ถึงเดือน ล้มหนักไปทีนึง5555(ชนกับกระบะ)​ ตอนนี้ใช้มาครึ่งปีละ จำเเม่นเลยรอบนั้น เสียทั้งเงินทั้งเวลา

แนะนำหน่อยได้ไหมครับ รถมือสอง 150 cc - ราคาไม่แพงมาก - ประหยัดน้ำมัน - ระบบเบรกดี - ทรงสปอร์ต ทรงสปอร์ต

รถพวกนี้เหมาะแก่การฉายเดียวปีกวิเวกขี่เร็วฉวัดฉเวียน ไม่แคมปปิ้งอะไรมากมาย

ร้อยนึงสั่นผมไช้เวฟวิ่งร้อยสิบนิ้งนะ

ถ้าอยากได้ความสะดวกสบายก็ไปPCXเลยค่ะ😂

ได้อารมณ์สปอร์ตแบบประหยัด ค่าอะไหล่ ค่าภาษี ค่าน้ำมันถูก คนซื้อรถ bigbike ส่วนใหญ่จะซื้อแล้วเปลี่ยนๆ แบบนี้ซ้ำๆ มันถึงได้เป็นของฟุ่มเฟือย รถ150cc ยุคนี้ผมว่าราคาตัวรถมันสูงเกินไป 83000บาทราคานี้พอดีแล้ว ต้องลองcbr150โฉมทวงหนี้ครับนิ่งกว่า

เคยขับตัวคาบู เปลี่ยนไปสองรอบ หมดไมค์ 145 กระพือทั้งคัน จะนิ่งช่วง 80-100 ถ้าบิดเกินนี้เริ่มจะไม่ค่อยดีละ ปัจจุบันเล่iน Kawa 300 วิ่ง 120-130 นิ่งๆเลย สำหรับผมมองว่า ค่าตัวรถและคลาสของรถคือจุดเริ่มต้น อยากประหยัดหรืออยากแรง ถ้าประหยัด cbr150 ประหยัดแน่นอน

Cbr150r ผมก็ว่าคุ้มนะถ้าไม่คิดเรื่องความสะดวกสบาย( ความคิดเห็นส่วนตัว ) แต่ก็ไปเจอที่ถูกกว่านี้นั้นคือ Cbr300rหมวกทอง มือสองที่ราคาพอๆกับ Wave เลยนะ เรื่องหน้าตาของ Cbr300r ผมว่าสวยอยู่นะ(ความคิดเห็นส่วนตัว) 😂😂😊

👍👍👍

top spp 140 กล่องECU ตัดไหม

เเล้วforza ไปไหนเเล้วครับพี่

คือเหมือนฮอนด้าจงใจทิ้งตลาดสปอร์ต 150 ให้ R-15 มานานมาก

ผมอยากได้นะครับ cbr แต่ไปจบที่ r15แทนครับ

ผมว่าปีใหม่ๆ รูปทรงมันโฉมเฉี่ยวกว่า ดูดีกว่าตอนสมัยรุ่นเก็บดอกเยอะ 🤣

อยากให้มี 250 ❤❤

ผมมีmt15และเวฟ110i แต่ผมชอบขี่เวฟมากกว่าครับ ใช้งานในชีวิตประจำวันได้ดีมากครับประหยัดน้ำมันมาก เซอร์วิตก็ง่ายไม่จุกจิก ส่วนmt15 นานๆเอาไปออกทริปไกลๆขี่สบายไม่เหนื่อยมาก แต่ใช้งานชีวิตประจำวันสำหรับผมคงไม่เหมาะเท่าไหร่ ดังนั้นก็แล้วแต่เราครับว่าเราจะใช้ในจุดประสงค์อย่างไร เอาที่ความเหมาะสมกับเรา

ใครอยากได้Top speed ซื้อตาเดียว2016- ถ้าชอบขับสนุกในเมือง2019+มันส์กว่าต้นมันจัดกว่าตัวเก่า(เดิมๆ)

150 ประหยัดจริงครับ ประมาณ40กว่าโล/ลิตรได้ จากใจคนอัพมา300 ปัจจุบันจะไปตัว600แล้ว😂

ผมเติม 100 บาท วิ่งวันละ 28 กิโลเมตร วิ่งได้แค่สองวันเองครับ แต่รถผม 900 ซีซีนะ

ผมที่พึ่งออก exciter 155 มา เห็น rc390 ลดเเล้วอยากจะเพิ่มเงินไปออก 390แทน😅

ผมจะออก2คันเลยcrf3oolกับCbr150ปี2024นี่แหละเดี่ยวรอหลังวันที่2-5-67ลุ้นก่อน😂😂😂

ส่วนตัวผม ขับCBR150 ปี2016ล้อทอง ใช้จนถึงทุกวันนี้ เห็นตัวนี้ชอบเลย แต่เห็นราคาแล้ว เพิ่มเงินอีกนิดได้CBR500rมือสองสภาพนางฟ้าเลย อันนี้ความเห็นส่วนตัวผมนะ ไม่ถูกใจใครผมขออภัย

ผมขี่ตัวเก่าเลย กรุงเทพ บึงกาฬ 714 โล วิ่งยืน 100-120 เติม e20 700 บาทเหลือ1ขีด

ของผม Cb300r 2022 ก็เหงาพอกัน..นานนนนๆจะเจอเพื่อนร่วมรุ่นสักคัน

น่าไปเล่นex155

ตระกูล CBR ปีนี้ น้องเล็กสวยที่สุดล่ะ แต่ขายออกยากหน่อย เพราะตลาดไปออโตกันจะหมดแล้ว

ใส่เทอร์โบเลย

พี่ชายforzaแล้วเหรอครับ

ของผมตัว2019

สำหรับผม "มอไซค์ก็คือมอไซค์ มี2ล้อผมชอบหมดครับ" อยากขับคันไหนก็ซื้อมาลองขับ ถ้าถูกใจก็อยู่กันยาว ถ้าไม่ถูกใจแค่ขายแล้วซื้อรุ่นใหม่มาลองขับครับ แต่รถในฝันคือMT09SP 2024 แฟนบอกรออีก1ปีค่อยออก^^

รถccน้อย ปัญหาน้อย กว่าccเยอะ ประหยัดกว่า ไม่เน้นเร็วเลย ทุกวันนี้ บิกไบค์900ccพี่ไว้ใช้นานๆๆๆ ที ปีละ400โล คลาส200-300 ปีละ8000โล

เติม91 เต็มถัง ใช้10กว่าวัน😂

เทียบกันไม่ได้หรอกพี่ 150 เกียร์กับ 300 สายพานออโต้ น้ำหนักก็ต่างกันแล้วความนิ่งก็ต้องต่างกัน ในความเร็วสูง รถเกียร์ 150 ผมว่า exciter กำลังดี

ทำไมมันหล่อกว่า 300 500 650 ครับ

ประหยัดมาก.ๆ.แค่วิ่งไม่ไวเท่าไร

ประมูลประมาณ 40,000 ไมล์หลักพัน

ผมสูง 160 พอมาลองใช้รถคันใหญ่พวก 350 ออโต้ หรือ 300 + เกียร์ รู้สึกเป็นภาระชีวิตมาก ด้วยความที่เราตัวเล็กแล้วไปใช้รถใหญ่หนัก ทำอะไรก็ลำบาก เมื่อเทียบกับตอนนี้ รถ 125-160 สะดวกสบายกว่าเยอะ หลังจากรู้ตัวเองเรื่องนี้ ผมก็เลือกซื้อแต่รถที่เหมาะกับตัวเอง

ลอง Ninja250sl ดูครับมีคันใหญ่เหมือนกันไม่ใช่เวลาขี่ในเมือง อัตราเร่งก็ดีเวลาขี่เจอพวก R15 CBR300 เราก็หัวแถวเหมือนกัน😅

ผมเคยใช้650มาแล้วตอนนี้เพิ่งออกsuzuki gsxr150มาไม่กี่วันคับก็โอเครนะคับสนุกดีประหยัดค่าใช้จ่ายด้วยขี่ง่ายกว่าด้วย

หลายๆคนขายบิ๊กไบค์ไป แล้วหันมาใช้ 150-300cc. แทน เพราะประหยัดน้ำมัน อะไหล่หาง่าย ซ่อมไม่แพง

ผมนิ ขี่เวฟ 100 กระโดดไปนินจา 250 นินจา 300 นินจา 650 Z800 แล้วก็ R -1 ตอนนี้ขาย R-1 ทิ้งมาขี่ Cb 650 แระ เอาที่เหมาะกับเราที่สุดนี่แหละ

คอซ่าต้องเจอรุ่นพี่ของ CBR 150RคือCBR250RRจบcc น้อยกว่าคอซ่าสู้ไม่ได้555

มันก็ดีกว่าเดิน😂😂😂

วัยและอายุก็มีส่วนพออานุมากขึ้นร่างกายแก่ขึ้นประสาทช้าลงกล้ามเนื่อฝ่อหันมาขี่คลาสนี้ถือว่าเหมาะสมขึ้นกับวัยและการใช้ในชีวิตประจำวัน

ผมใช้ XSR155 ขี่วันละประมาณ 15 กิโล บิด 70-80 ประหยัดน้ำมัน 47 km/L เติมน้ำมันเต็มถัง ประมาณ 270 บาท ขี่ได้เป็นเดือน

ผมชื่นชมพูดตรงพูดผมก็อยากขี่ฟอช่าแต่คิดเหมือนคุณค่าใช้จ่ายเชอวิสแต่ครั้งแพง