VLOG 🏍️ : pour changer ! ✅ 1-Recherche de la moto et choix de la 636 ✅ 2-Premier bilan après 4 000km Fiche technique si besoin : ✅Moteur Type de moteur Quatre cylindres en ligne 4 temps à refroidissement liquide Cylindrée 636 cm³ Alésage x course 67 x 45.1 mm Taux de compression 12.9:1 Système de distribution Double ACT, 16 soupapes Système d'alimentation Injection: Ø38 mm x 4 avec double injecteurs Allumage Digital Système de démarrage Électrique Lubrification Lubrification forcée, carter humide avec refroidisseur d'huile ✅Freins & Suspensions Freins, avant Doubles disques semi-flottants de 310 mm. Deux étriers monoblocs radiaux à 4 pistons opposés. Freins, arrière Simple disque "pétale" de 220 mm. Étrier simple piston en aluminium. Suspension, avant Fourche inversée de 41 mm (SFF-BP). Compression : réglable. Détente: réglable. Précharge : réglable. Suspension, arrière Bottom-Link Uni Track, amortisseur à gaz avec réservoir. Compression : réglable. Détente : réglable. Précharge : réglable. ✅Performances & Transmission Puissance maximale 95.4 kW {130 ch} / 13,500 tr/min Puissance maximale avec RAM Air 100 kW {136 ch} / 13,500 tr/min Couple maximal 70.8 N•m {7.2 kgf•m} / 11,000 tr/min Consommation de carburant 5.5 l/100 km Emissions de CO2 149 g/km Transmission 6 rapports Entraînement final Chaîne scellée Rapport de réduction primaire 1.900 (76/40) Rapports de première vitesse 2.846 (37/13) Rapports de seconde vitesse 2.200 (33/15) Rapports de troisième vitesse 1.850 (37/20) Rapports de quatrième vitesse 1.600 (32/20) Rapports de cinquième vitesse 1.421 (27/19) Rapports de sixième vitesse 1.300 (26/20) Embrayage multidisques à bain d'huile, manuel ✅Châssis & Dimensions Type de cadre Double coque, alumium moulé Chasse 101 mm Débattement de la roue avant 120 mm Débattement de la roue arrière 151 mm Pneu, avant 120/70ZR17M/C (53W) Pneu, arrière 180/55ZR17M/C (72W) Angle de direction G/D 27° / 27° L x l x H 2,025 x 710 x 1,100 mm Empattement 1,400 mm Garde au sol 130 mm Capacité de carburant 17 litres Hauteur de selle 830 mm Poids tous pleins faits 196 kg
salut quand on achete se genre de becane faut pas se poser trop de questions! tu te fais plaisir....! moi j'ai 62 ans et je roule avec une zx6r de 2008 qui a 95000km et je kif toujours autant,, je me pose la question d'en racheter une neuve en 636 ou de passer en zx10r de 2008 en occase , je sais pas encore! Voilà mon avis bonne route a tous......
@@patricktrautmann5183 bonjour à toi et merci pour ton retour c'est très intéressant ! Et oui je suis d'accord avec toi, il faut prendre la moto qui va te faire kiffer 😉👌✌
Super vidéo comme d'habitude ! Je suis encore en A2 et pour ma première moto j'avais 2000€ de budget, j'avais donc le choix entre une ER-5 ou une 500GSE d'avant 2000 avec beaucoup de km... Et une superbe opportunité s'est offerte à moi : un CB500F de 2018 avec 6500km pour un peu plus que mon bugdet. Bah j'ai sauté sur l'occasion ! Voilà moi c'est mon budget qui a déterminé mon achat ✌🏻
Salut Ella Morel ! Effectivement il y a des opportunités à certains moments c'est fou il faut vite réagir mais oui je suis completement d'accord le budget c'est la base du choix^^ Bon courage pour la fin de ton A2 et attention à toi sur la route ! ✌
Salut, encore une bien belle vidéo et très interessant ton avis. Pour ma part je suis passé a la sportive il y a 15 jours après deux ans et demi avec un MT09 de 115ch. Se qui ma fait passer a la sportive c’est tout d’abord mon âge.... je ne sais pas si dans 10 ans je serais capable de piloter ça, et puis l’envie aussi de revivre des sensations de mon adolescence (125 NSR ) j’ai donc craqué pour un cbr1000rr de 2017 (192ch )que tu a sûrement vu sur un autre réseau et une page dédiée au motard chartrains. Et clairement c’est indécent... enfin voilà mes motivations pour passer sur la sportive.✊️
Salut Aurélien, Oui je vois bien la moto en question^^ C'est marrant car ta motivation est assez similaire à la mienne ! J'ai 37 ans et je me suis dis c'est maintenant ou jamais^^ merci pour ton retour et au plaisir ! ✌
Franchement cette pu*** de jauge a essence sur la R6... c'est tellement dommage^^ mais oui je kiff ma Ninja et en plus je reste chez Kawa ! ✌️ J'ai hâte de voir ton petit monstre ( mais chuuut pas de spoil 😅 )
@@MrPogoNinja Oui c'est sûr, la jauge à essence c'est chiant, mais bon, une fois que tu sais combien de kilomètres tu fait avec le pleins y a pas de soucis,mais 14k pour une moto franchement il aurais du faire l'effort de la mettre même si c'est une moto faite pour la piste mais bon, oui hâte d'avoir la prochaine, vivement :D
Salut super ton retour !!! Pour ma part j'ai choisi un ninja 650 pour (subir mes deux années de A2) pour le bicylindre et côté sportif visuellement 😄 je suis chez april assurance et je paye 24 € par mois. Pour info j'ai 40 ans 50%de bonus. Pour la prochaine je deviens fou !!! Z900, street triple, Ténéré 700, mt09, etc... Je mesure 1.93, et ma ninja me convient parfaitement avec une selle haute. La 636 est toujours mon premier choix de coeur 😍. Et avec ta vidéo.... Putin je vais péter un câble. Continue comme ça 👍 gazzzz, mais pas trop 😜
Salut TheJENFI ! Déjà merci beaucoup pour ton retour ! Ah oui 24€/mois la vache^^ en TT risque ? c'est super bien comme tarif Whouaaaa Perso j'ai 37 ans, je mesure 1m83 et je suis super bien sur la 636 mais je ne me rend pas compte pour 1m93.. tu as déjà testé ?
Bon je découvre ta chaîne . La famille motovlog s'agrandit de journée en journée . Et sa a l'air sport . Pour le contenu c'est sympa . A bientôt V Merci pour ton travail .PS enfin une approche pragmatique des sportives . Sans trop de folies . Avec discours modérateur j'adore 😍
Salut Bébert bobber ! Déjà merci pour ton retour ! Et oui pas de cassage de rétros, de whelling, de pointe de vitesse à +200 ici^^ Comme je le dis souvent, Il y a déjà beaucoup trop d'abrutis avec ce genre de contenus.. Il ne faut pas banaliser ce genre de comportement sur RU-vid, c'est pour moi la pire chose à faire pour un motard ✌
Un grand merci pour ton retour d'expérience ! Je me dirige sur la même voie que toi. Mais j'hésite entre la 636 et la 765 rs. Hate de tester les deux après ma passerelle en janvier✌
Salut Hepollerin ! Pour la 765 rs je vais pas pouvoir t'aider car je suis pas un grand fan de Triumph La seule chose que je peux te dire sur la 636, c'est que les premiers kilomètres sont assez "déroutants" avec la position Patience bientôt la passerelle !!! pour info tu as le droits de faire ta passerelle 3 mois avant la date anniversaire si tu veux éviter les températures négatives^^ Perso, j'ai validé la mienne en novembre pour ma date anniversaire des deux ans en janvier également ✌
Salut mr pogo Un peu déçu du montant proposé du coup le delta à rajouter est important Je suppose que y’a eu une remise sans parler de la reprise si c’est pas indiscret je peu en savoir un peu plus sur le devis que tu a obtenu ? Merci de ta réponse sa fait plaisir d’avoir quelqu’un d’accessible Cdt
Re Christophe pour la reprise de ma 400 j'ai eu 4500€ avec 17000km en 2ans +500€ via les greens days de chez Kawa donc 5000€ pour un achat neuf à 5900€ de base. Pour la remise je vais pas pouvoir en dire plus mais j'avais le devis d'une autre concession en main chez un concurrent pour aider à la négo 😉 ( sur des accessoires par exemple, support de plaque, échappement,capot de selle, kit perf ect..)
Yo Pogo, je suis à 5000km et je fait le même bilan que toi je viens de changer le boudin arrière (j'étais à la corde) pour un pirreli supercorsa. Très bonne moto, vraiment un délice pour arsouiller par contre ces vrai que je guidonne asser souvent sur les petite route defoncer ou j'allume pas mal mais bon ces normal 😌 En tout cas celui qui veux acheter une sportive mid size foncé sur le 636 ces un délice et bientôt un collector ✌🏻 ride safe
@@MrPogoNinja Le côté positif c'est que la côte de la moto va stagner, et je pense dans les année à venir même augmenté. J'ai rallonger la garanti constructeur jusque 2026 personnelement pour être vraiment serein et avoir un suivi irréprochable au cas où ça côte augmente ✌🏻
Merci pour ce partage d’expérience, je roule en roadster et devrais continuer à rouler sur ce type de moto, même si ton analyse me ferait presque douter sur mon prochain achat !!👍🏻 c’est qu’une sportive ça donne envie. La 636 semble être un choix entre la raison et le plaisir.
Salut Fabien, j'aime bien les roadsters également mais je voulais absolument connaitre la sensation de rouler en sportive^^ Pas déçu pour le moment avec cette moto donc c'est une très bonne chose pour moi^^ Tu as quoi comme roadster actuellement ?
Je roule en MT07 A2, hyper original 😅 mais sur le fond c’est une super bécane. J’aimerai soit KTM 890 ou triumph 765 RS. Je verrai en janvier, pourquoi pas une sportive 😉
Tu m'avais donné envie de commencer avec la ninja 400 y a plusieurs mois de cela avec tes vidéos, j'en ai fait l'acquisition y a 2 mois et déjà 4000 km aussi haha. Vivement le passage à cette 636 xD
Salut Sébastien content de voir que je peux rendre service avec les vidéos !! Note pour moi même : il faut absolument que je trouve un sponsoring avec Kawasaki 🤣🤦♂️
Pour la R6 pour le coup je suis d’accord la jauge à essence c’est limite 😬 mais c’est l’héritage de l’ancien contempteur de la R1 on dira 😅 bref mais après quand tu vois que Ducati met pas de jauge sur certains model a +20K c’est pire mdr mais ça prouve qu’elle est vraiment typée circuit 💪🏽 c’est vrai que la position si t’as jamais fais de sportive style R125 c’est vrai que c’est compliqué les debut mais trop content de ton choix j’ai hâte de la voire et l’amortisseur de direction ça devrais être de série comme la Zx10R
Oui je suis d'accord pour la jauge, mais j'ai tellement pas envie de me prendre la tête avec l'essence^^ Franchement je pense que Yamaha loupe quelques ventes juste pour la jauge^^ L'amortisseur de direction c'est con mais je pense le prendre plus tard si j'ai le budget (800€...) Vivement ton Tmax pour te mettre une branlée^^
Salut à toi. heureux d'avoir obtenu mon permis moto il y'a bientôt 2 mois sur une Z400 que je trouve excellente mais plutôt "feminine". Comme il vaut toujours mieux commencer sur une bécane que l'on connait déja, mon regard s'est vite porté sur la ninja 400 toute neuve que je trouve sublime et t'es vidéos et le prix (5500 neuve version 2020) m'ont d'autant plus convaincu. Possible qu'au bout de 2 ans je marche sur tes pas car cette 636 a l'air d'avoir le démon. A voir si mes besoins auront changé d'ici la car l'espace sous la selle est très très petit. Ride safe.
Salut Ruben et bienvenue à toi, déjà félicitations et Merci pour ton retour ! Tu vas vraiment kiffer la ninja c'est une excellente moto pour le A2 et si tu aime vraiment bien cette moto alors la 636 sera probablement une excellente option par le suite, tiens moi au courant et au plaisir de te revoir dans les commentaires 😉✌
bonjour POGO, merci pour ce beau clips , et je trouve que cette Kawa tu as bien fait de l'acheter , moi j'aime bcp la marque Kawa j'en ai eu 6 dont ma derniere c'était la Kawa ZXR 750, que j'ai gardé 10 ans j'en ai été tres satisfait .... encore merci pour ce clip bien expliqué
Merci l'ami, et oui j'ai eu beaucoup de questions donc je pense que c'est important de partager au plaisir de revoir tes prochaines vidéos (avec ton nouveau PC^^)
Mais t’as carrément bien fait ! Elle est super belle, et rien à voir avec une CBR 650 et puis même selon moi être en permis A c’est justement l’occasion de prendre des motos qui ne sont pas bridables ( sauf sur certain types de motos genre supermot, enduro etc ) mais la sur une sportive faut carrément passer sur ce que t’as pris ! Mais comme tu dis faut pas mettre ça entre toutes les mains !
Merci l'ami et félicitation pour ta nouvelle moto également 😉 c'est encore un autre monde mais je spoil pas le modèle pour les personnes qui n'ont peut-être pas encore regardé ta vidéo ✌
Avec ce genre de machine pour trouver des defauts ils faut etre expert c'est sur mais dans tous les cas elle est exceptionnelle rien qu'a la voir....Merci pour ton partage ca motive a racheter... J'ai roulé sur Zx10r 2007 et 2019 c'etait magique. Je suis passé sur Panigale je regrette amèrement. Elle est impressionnante mais aucun plaisir. J'ai préféré le Ducati 1098 ca c'etait une machine! MAis au final je rève que d'une bonne vielle 4 cylindre avec un ronronnement de félin. Meme ton 636 me fais réver !!
Salut Pogo, bonne vidéo, en effet cette moto est un kiff, très souple et puissante a la fois. L'assurance reste raisonnable pour une sportive, j'en suis à 66 euros en tout risque mais j'ai rajouter des options sinon c'est 50 euros et j'ai 13 ans de permis moto. J'ai moins rouler que toi 1300 km mais j'ai deja remarqué que les pneu on pris un coup niveau usure ;). Par contre, je ne me plains pas de la chauffe du moteur en ville, je trouve qu'à l'inverse de toi, elle ne chauffe pas trop ou alors as tu un soucis ? Tu n'as pas relevé le point freinage/chassis qui est tout simplement excelent à ce niveau de prix, dommage pour l'amortisseur de direction qui était present sur les modèle d'avant. un choix de moto que je ne regrette pas en tout cas. Continue comme ça l'ami :)
Salut Bayou, j'ai un abonné qui m'a expliqué que la grille de radiateur joue beaucoup sur la régulation de l'air et donc sur le refroidissement du radiateur, j'espère ne pas avoir de problème par la suite mais j'imagine que les ventilateurs sont présent pour une bonne raison^^ mais oui le chassis/freinage j'ai coupé au montage car mes explications étaient pas explicites bref, j'en parle sur la première vidéo de la 636 et il y a aussi tes vidéos si besoin ✌ 😎
@@MrPogoNinja merci l ami, ouaip c'est pour ça que les grille de radiateur je préfère privilégié une marque connu, j avais une R&G sur ma 790 duke d avant cela n'a rien changé niveau refroidissement. Mais pour la zx6r, je partirai sur une evotech je pense 😁
J'ai encore 1 an de A2. Je roule en GSXS 750, j'adore mais je lorgne sur les vraies sportives. Cette 636 sera la prochaine. Je vais faire un tour chez Kawa pour zieuter. Coup d'massue, le vendeur me dit qu'il n'y aura pas de modèle euro 5 en 2021 ni même après pour l'Europe. L'année prochaine ça sera de l'occaz ou du neuf en stock mais j'en doute. La R6 a de beaux jours devant elle...
Salut atiroocky ! Oui j'ai eu la même info pour la ZX6R en 2021, apparemment elle passera pas l'euro 5...c'est triste J'espère pour toi que tu trouvera ton bonheur ! ✌
Holà mr Pog. Alors franchement, c'est ma prochaine bécane. Actuellement en A2 sur une ninja 650, tes vidéos m'ont vraiment influencé pour la 636. Mais il me semble qu'elle n'est plus vendue en France cause euro5.
salut l'ami, oui je confirme que il n'y aura pas de modèle 2021 en France, il faut donc voir avec les concessions pour avoir un modèle 2020 neuf car il en reste quelques une en stock ou au pire d'occasion 😁
Salut Skesia, je l'ai déjà précisé sur quelques vidéos, en faite sur ma chaîne tu ne verras jamais d'incitation à la conduite dangereuse, pas de séquence ou je roule à plus de 200 même avec flouttage, pas de Wheeling sur route ouverte etc.. Il y a déjà beaucoup trop d'abrutis avec ce genre de contenus sur RU-vid, il ne faut pas banaliser ce genre de comportement, c'est la pire chose à faire pour un motard ✌mais merci beaucoup pour ton retour 😉
le guidonage à l'accélération c'est pas du guidonnage. c'est juste la roue avant qui se déleste et le guidon qui va où il veut. ce n'est pas "dangereux" (avec l'expérience on maintient le guidon droit simplement). le guidonnage dangereux à tendance à s'aggraver au freinage et à se soulager en accélérant.
Avant, je mettais des m7rr., le pneu arrière me faisait 3500km. je suis passé sur des roadtec et ils tiennent vachement mieux le coup et sur route je n'ai pas constaté de différences flagrante de grip. Sinon, je choix de ma moto. J'ai une shiver 900. Un bicylindre italien 900cc au prix d'un mt-07. la question a été vite répondu.
@@MrPogoNinja oui mais comme tu dis moi je préférerais partir sur une 636 car elle semble mieux car apres ma r3 je veux pas repassée chez Yamaha histoire de changer de constructeur
@@MrPogoNinja c'est si rare l'humanité dans le milieu de la moto 😉 je suis comme toi humble en moto surtout que je suis routier et je vois des drames sur la route
Salut Tatsu !! Je sais pas si c'est une belle vidéo mais j'ai beaucoup de questions sur le sujet donc c'est l'occasion de faire une réponse globale Si c'est possible d'aider quelques personnes^^ Bientôt la nouvelle moto de ton coté du coup ?
@@MrPogoNinja bientôt bientôt peut être neuve peut-être occasion genre 2003 a 2015 je sais pas exactement encore mais ça va envoyer du lourd par contre des que je l'ai je viens sauf si elle est neuve alors la sa sera après le rodage que je puisse taper dans le lard en venant 😋😋
J'ai mon permis depuis début juin et je roule en Ninja 650 2021 full black depuis le 1er juillet. Le déclique ça a été le prix avec les 500€ de remise très alléchante, et ensuite le look '' sport '' que je recherchais.
Durant mon A2, je lorgnais sur cette 636. Mais un peu refroidi par le manque de couple, la face avant dont je suis vraiment pas fan etpas de shifter down (le plus important en piste) . En sortie d'A2 , je suis passé sur un Gsxr1000r 2020 et son couple à revendre. Ca se conduit très cool en ville et on peu cruiser surle couple et puis quand ca se dégage devant et qu'on visse un peu.... 😅 En revanche, ce type de moto nécessite un minimum de pilotage, savoir freiner et tourner car les virages sautent littéralement aux yeux. J'aurai pas envisagé ce type de moto si je n'avais jamais fait de piste.
J'ai une R6 2019 , mon premier choix était une zx6r mais pour le prix j'ai trouvé la R6 beaucoup plus avantageuse , oui elle est plus chère et comme toi je trouve le fait de ne pas avoir de jauge à essence très déplorable pour une moto de ce prix la ainsi que le shifter en option . Par contre les suspensions de la R6 sont les même que la R1, option réglable de la puissance de sortie moteur , pratique sous la pluie et la désactivation de l'anti patinage , chronomètre intégré , la zx6r reste un très bon choix mais l'absence de plusieurs options m'ont fait penché pour yamaha ! Mon argument principal est le même que le tien , je voulais une sportive !
Salut Jimmy, merci pour ton retour et tes explications sur la R6 c'est tres intéressant ! Du coup j'imagine que tu vas faire de la piste avec ? (ou c'est déjà le cas surement^^) ✌
Mr Pogo malheurement pas cette saison car le covid a déranger beaucoup de chose cette année mais c'est en projet d'essayer sur piste l'an prochain , car la piste la plus près de chez moi est à un peu plus de 500 km (oui on a des grandes distances au québec) donc c'est une bonne organisation de faire quelques tours de piste
Je viens de découvrir ta chaine parce que je vais troquer mon 690 SMCR pour un 636 et je kiff ton format ! Juste dommage que tu ne sois plus actif depuis 2ans😢
Salut Le Rider, je suis pas sur de comprendre, les vidéos n'étaient plus dispo sur la chaîne ? Car généralement je poste de 1 à 4 vidéos par mois depuis plus de 3 ans
@@MrPogoNinja y en a jamais assez 🙄 Non j'avoue c'est top, format un peu plus long que ceux sur la 400 en + 👌 Merci pour ces vidéos de qualité gros V a toi 🙏🙏
@@berserkr3387 T'inquiète pas berserkr33 je plaisante il m'en faut plus pour me vexer^^ Mais je tente d'en faire une toutes les semaines pour voir si j'arrive à tenir la cadence 🙄😂
@@MrPogoNinja je te soutiens dans ta quête ehe. A quand les DO et les sorties entre potes à l'ancienne !! je parle bien entendu du bon vieux format ninja 400. D'ailleurs grosse dédicace à toi cette semaine j'achète ma ninja + skorpion rp1gp
Très bonne moto, par sa fiche technique et son prix pour une sportive.., et le tableau de bord je le trouve magnifique celui de sa grande sœur la mille et moins beau.., bon elle a d'autre côté sympa mais le prix n'est pas le même.👍👍✌
Salut Sined, oui la 636 est sympa pour débuter en sportive 👍 mais la 10R est sympa aussi, je me demande si Kawasaki va la refaire pour 2021-2022, à suivre !✌
Salut ! Très sympa ta vidéo, sur SV650 je souhaite aussi passer sur une sportive et la ZX-6R est une belle candidate. Juste pour info, quel est ton assureur ? Bon courage à toi ! V
Salut Thenidrill ! Vigilance car la 636 ne sera plus en vente neuve en 2021 pour cause d'euro 5.. Pour mon assurance, je suis chez Allianz, et attention à toi sur la route avec ton SV ✌
@@MrPogoNinja ok merci pour l'info ! Après le marché de l'occaz ne me dérange pas trop, l'autre grosse candidate est la CBR600RR de 2013-2016 donc bon.. :) Je m'abonne à ta chaîne, suivre un peu tes aventures, continue comme ça ✌️
la ninja 650 elle a des guidon du roadster z650, une position routière c'est clairement pas une superspotive comme zx6r 636 c'est dommage ils auraient du faire un roadster avec le mm moteur 4 cylindres a la place du z650.
Un ventilo qui sallume cest tout a fait normal, cest meme tres bon signe ca veux dire que tout fonctionne bien, les sondes de temperature, la pompe la radiateur le ventilo etc pas besoin de stresser mon 10r monte a 110 en ville tout va bien
Mr Pogo oui je vient d avoir le permis et je conte la garde après le À minimum 2ans et elle est super agréable à rouler et on peut partir en vac elle suis bien ✌️
Pour etre passé d une R3 pendant ma période a2 a une cbr650r, pendant un an , puis ensuite être passé sur une R1 , je peux te dire que tu n as pas compris la cbr650r. Elle est confortable et on peut faire des bornes avec. Ma r1 me casse le dos après 150kms , le siège pareil, la chaleur du moteur, les poignets n en parlons pas. Quand à penser que tu te serais lassé des 95 chevaux ...le haut du compte tour est complètement fou et ca t aurais émerveillé après ta ninja 400. On se lasse pas d une moto qui fait entre 90 et 100 chevaux car on est dans des perfs folles .mais c est certain que ce n est ni une r6 ni une 636. Mais au quotidien ça va un moment les sportives trop exigeantes comme la r6 ou la 636 honnêtement. Je sortais plus la cbr que je ne sors la r1, alors que la r1 était ma moto reve, pour mes 40 ans j ai passé le cap.
Super vidéo j'adore je l'ai transmis a ma sœur qui hésite encore après le passage de la passerelle et j'aimerais savoir niveaux taille cb tu mesure et si tu pense que pour une fille 1m65 a peut près sa serait jouable
Salut Morgan ! merci beaucoup pour le partage ! Perso je mesure 1m83 et je suis bien, pour 1m65 il existe des selles "basse" pour la 636 Je pense que c'est indispensable de monter dessus en concession pour faire une vérification Tiens moi au courant car je suis curieux de savoir pour le coup ✌
J'ai une cbr 650 R et tu as raison, c'est pas une " vrai "sportive mais plutot un raodster caréné ..Par contre, ses 95 CV suffisent deja a pas mal s'amuser dans les virollos ..la finition est top et le shifter est une option a ...180 euros juste ( que j'ai evidement ) ..Par contre je suis pas surpris de l'offre de M..que te faisais honda pour la reprise de ta 400 ..On a les memes chez nous helas ...
Salut Maxime, oui j'ai eu l'occasion de faire un test 5 min sur la Daytona 675. C'est sympa mais j'accroche pas vraiment à la marque 😅 merci pour ton retour !
95ch vs 130ch ou même plus dans tout les cas légalement c'est pas exploitable sur route donc pas forcément ce fier au nombre de chevaux le but c'est pas qui a la plus grosse mais par rapport au ressenti sur notre destrier et évidemment sont esthétique
@@Bubonlymphe918 Dans ce cas là tu es dans la minorité, c'est juste du bon sens, tous le monde sait que quand tu achètes une moto tu vas forcément faire des excès de vitesse à un moment (pas régulièrement mais ça va forcément arriver) L'excuse du c'est pas exploitable sur route car je roule tous le temps aux limitations sans jamais faire d'excès marche pas. Autant resté sur une 125 si on réfléchit comme ça.
@@armand9873 faux .. désolée mais le couple d'un gros cylindre est inégalables , une 125 ne te donnera jamais c'est sensation , je me répète mais légalement ce n'est pas exploitable sur route , n'en déplaise à tout le monde mais c'est la réalité
Par contre ton pneu a 4000km, je ne sais pas comment tu fais, je viens de changer sur mon cbr 600 rr a 8500km... Bien sympa autrement ta vidéo... V a toi !
Ca a l'air terrible ce genre de moto, par contre attention aux accidents, et l'assurance à 815€ par an, ça fait quand même énorme. Sinon, je voudrais acheter une ninja 300 comme première moto de route après avoir fait de la moto enduro, et j'aimerais savoir si on se fait quand même assez plaisir sur ce genre de moto pour débuter la route. Merci.
Je te réponds aussi en tant que processeur de 300 j’ai un yamaha r3 et pour ce former à déhancher c’est ultra léger, rassurant avec un petit moteur assez péchu pour un 300 en tout cas son lieu favoris c’est les courbes tu l’amène partout et je regrette pas pour mon a2
j'ai conduit la ninja 300 de 2015 pendant tout le A2, franchement elle est genial, légere et valorisante. Elle marche bien et surtout elle consome rien du tout ! tu fait 350km avec le plein
Salut j ai la même, je voulais le 10R mais pour paris périphérique et banlieue, j ai choisi la zx6r. Entre les files de voiture ca passe tranquille, mais pour les pneus j ai 10000 et je vais bientôt les charger. Moto pour aller au taf sous la pluie les pneus sont trop, bonne continuation
Salut MrPogo ! je vais bientôt avoir le permis A2 , quelle moto me conseillerais-tu pour débuter ? Entre une ninja 400 ou 650 ou autre? Merci de ta réponse et bonne vidéo!
Salut Digo, si tu mesure plus 1m90 ou que tu veux faire du duo par exemple, il est préférable de prendre la 650 sinon le mieux c'est la 400 sans hésiter 😉✌
Mr Pogo Re! Je mesure 1m76 mais j’ai peur que si je prends la 400 je me lasse de ses faibles ch... alors qu’avec la 650 j’aurai la possibilité de la débridée après mes 2 années de A2 . Donc économiquement parlant devrai-je acheter la 650 ou la 400 mais la revendre ensuite pour plus gros? Merci de ta réponse assez rapide! ✌🏾
La 400 sera plus joueuse que la 650 en permis A2 car pas de bridage, après le A2 tu va debrider ta 650 pour gagner 20cv.... Je te donne pas deux mois pour changer de moto 😄 franchement 68 cv pour la 650 c'est vraiment super faible mais c'est uniquement mon avis hein, à toi de voir ✌
4000 bornes un pneu OOF sorry i'm dead dire que les pneus d'origine de ma Z650 ils ont fait 10.000 bornes et j'étais partit pour en faire plus si j'avais pas fait une crevaison a plus d'une heure de route de chez moi et c'étais pas réparable (lame de cutter entre la bande de roulement et le flanc droit) Perso j'étais chaud aussi pour une ZX-6R mais bon je suis pas un assez bon pilote et surtout niveau gabarit je suis pas taillé pour (je suis trop gros) donc je part sur une Vulcan S alors oui je vais passé d'une Z650 A2 pour une Vulcan S full (il me reste moins de 5 mois de A2) mais j'ai pas les finances pour passé sur une harley ou une indian et franchement je me vois pas passé sur une CMX 500 rebel et puis j'aime vraiment Kawasaki donc resté sur cette marque c'est ok pour moi mais bon d'ici la peut être que ma situation changera et je pourrais me permettre une vrai custom américaine en tous cas je sais que la prochaine ça sera une custom peut importe d'où elle viens Bonne vidéo comme a chaque fois continue de kiffé la bise ride safe V
Salut Alexandre, déjà désolé pour le temps de réponse car ton message était en spam par youtube et je sais pas pourquoi bref.. oui l'usure des pneus avec la 636 c'est choquant mais je pousse surement trop dans les accélérations^^ Je connais bien la Vulcan S car j'ai une personne de ma famille que la en orange/noir et elle claque^^ Bon courage pour la fin de ton A2 et au plaisir ! 😊
@@MrPogoNinja pas de soucis au moins tu prend le temps de répondre certain ne le font pas ouais c'est le problèmes des sportives c'est que tu as envie de taquiné la poignée XD la je vais voir le 23 novembre kawasaki fera une annonce donc surement les nouveaux coloris et peut être modèles et merci plus que quelques mois de patience ça devrais allez vite
Pas exactement car j'ai demandé des accessoires en plus de la moto (chez les deux concessionnaires), et l'écart au niveau geste commercial est fou effectivement
@@MrPogoNinja j'ai le cbr650r en a2 et étant un peu déçu par la fausse position sportive et le manque de punch à bas régime, je pense sérieusement me prendre le zx6r après la passerelle du A Merci pour les infos ✌🏾
Salut pogo là je suis en hésitation comme toi avec la r6 ou la zx6r et je me demande comment sa marche et est ce que ta le shifter d’origine ? Merci d’avance pour ta réponse
Salut Josman, alors oui tu as le shifter UP d'origine sur la zx6r avec 136cv donc c'est assez sympa pour jouer et très souple en ville, je pense que c'est une excellente sportive, dans quelques semaines (février/mars) je vais faire une vidéo avec "Nayker" qui possède une R6 de 2019 et nous allons faire un comparatif point/point des +/- des deux motos ;)
Waaah je suis choqué, j'ai aussi un zx6r 2020, j'ai trois an de permis, une chute tout seul en a2, et en tout risque je paie 195€ chez mutuelle des motards...
@@MrPogoNinja Tu es chez qu'elle assurance, j'ai tester plusieurs le pire c'est AMV, après j'imagine que le faites d'avoir fait mes 2 ans A2 et ensuite direct un sportive ça doit jouer..
Tu sais que t’es pas obligé de garder c’est pneu c’est des pneus très très sport qui s’use ultra rapidement donc remet pas les mèmes surtout que ton pneu deviens carré à faire que de la ville avec c’est pneu la
@@MrPogoNinja oui parce que si non c’est vraiment un gros budget inutile mais en tout cas tu me conforte de fou dans l’idée de passer sur cette moto juste c’est quoi la référence exacte de ta ligne et pot ?
Quelqu'un pour me répondre ? J'ai effectuer mon A2 sur une bécane en full...La ayant officiellement le gros cube, j'hésite entre un zx6R et un zx10r, je souhaite une bécane que je veut garder assez longtemps et j'ai peur qu'avec la zx6r j'ai vite fait le tour...si quelqu'un peut m'aiguiller, merci.
Salut. Le zx10r est violent, c'est un 1000 donc plus coupleux que le zx6. Mais attention. Avant que tu n'exploite vraiment un zx6r.... Il faudrait si possible essayer les 2. Mais encore une fois attention aux 1000 hypersport.
Commence humblement. J'ai un zx10r. C'est un missile. Concernant ces motos le maître mot c'est l'humilité. Pour info ma progression à été 48, 95, 150, 204 cv. Il faut être honnête, la zx10r c'est trop sûr route. La 1ere monte à 176, le 0 a 200 est incroyablement rapide etc. J'ai maintenant 6000 km dessus et la puissance m'impressionne moins mais m'impressionne toujours. Et pourtant je fais de la piste et je suis plus débutant. Je suis pas un pilote non plus.
@@iWhiskyx Tu vas au taff avec ? Niveau budget c'est comment ? J'aimerais aussi faire de la piste quand j'aurais le A, mais je me dis aussi qu'un 1000 c'est trop pour rien
@@BIG-be8vz non c'est un usage purement plaisir. Niveau budget c'est une des motos les plus économique que j'ai eu, avec des révision autour des 400-600 euros. Elle était chère en pneu arrière par contre. Concernant la piste, je conseille à tous les motards d'en faire. C'est un gain d'expérience incroyable. Le budget d'une journée piste est d'environ 200-300 euros au total. C'est exponentiel en fonction de la fréquence. Plus tu y va et plus ça coûte cher car les pneus, les freins et l'entretien de la moto sera un vrai budget Mais tu px très bien mettre de bons pneus route sportif (S22 / Rosso 4 / Racetek RR etc) tu ne les fumera pas en une seule journée de piste. Surtout en débutant. Ce qui fait que tu pourra les finir tranquillement sur route à la suite ils seront pas à jeter. Pour quelques journées par ci par là ça suffit pendant un moment 😊
Jai un 2005 precise et radicale un pti amorto de direction et vive la 636 et la rocade de chartres a lepoque avec ma rouge .....hiiiiiiiii(rire polisson )
Salut, Actuellement sur une Z900 de 125ch de 2020 j'en suis très content mais pareil je me pose la question pour une sportive plus tard. Petite question.. Combien tu mesures ? et pour tes assurances tu es chez qui ? vu que tu as tout regroupé ^^ (je pense faire de même)
Salut Jérémy, excellent la z900 de 2020, j'ai bien kiffé le test de cette moto aussi mais je comprend l'envie de tester une sportive^^ Pour info, je mesure 1m83 et je suis chez Allianz pour l'assurance ✌
Salut, si tu as l'occasion c'est sur qu'une sportive c'est génial, bon c'est vrai que maintenant sur la route ça devient compliqué 🤔 Je roule en sportives depuis trente ans, bon je roule plutôt "tranquille" maintenant 🥴
Attention, ça va dépendre de ton âge, la région, la taille de la ville, ton expérience, tes autres contrats chez eux etc.. Mais oui il faut faire jouer la concurrence 😉
Salut Pogo ! j'avoue que la 636 me tente bien aussi mais côté assurance je suis pas sûr que sa leurs tente bien 😅 c'était pour savoir tu es chez quelle assurance ? PS sinon yamaha r3 parce que pas de bridage accessible et je kiffant le look sinon c'était une ninja 400 aussi
Salut LonTaX, oui très sympa la 636^^ pour l'assurance je suis chez Allianz (depuis longtemps, très longtemps ) Sinon, effectivement un excellent choix le R3 comme le dit Nayker ✌
Salut, il est chez Allianz apparemment, je lui est déjà posé la question. Après les assurances te font une ristourne si tu as plusieurs contrats chez eux. Perso suis à la MAAF, tu as 40% sur la moto si tu as une voiture chez eux mais ça marche pas pour une sportive :-( ! J'ai 36 ans, bonus 0.5, je passe ma passerelle actuellement, je voulais prendre une 636, 114e/ mois pour l’assurer ! Va falloir que je négocie sévère ou que je change d'assurance !
@@MrPogoNinja merci car je suis vraiment intéressé par cette bécane elle a l'air trop cool donc merci pour toutes ces vidéos sur la 636 c'est super intéressant 👍
@Bouclettass Maestro Les normes antipollution Euro 5 font partie des normes d'émission Euro, qui fixent les limites maximales de rejets polluants, hors CO2. La nouvelle norme Euro 5 entre en vigueur le 1er janvier 2020 pour tous les nouveaux modèles de deux-roues, motos, scooters, tricycles et quadricycles de la catégorie L. Pour les modèles déjà homologués, *elle sera obligatoire au 1er janvier 2021*
Salut Pogo Tout d abord tes vidéos sont vraiment sympas bravo suis fan je tester la même moto et je l ai acheté d ailleurs mais je n ai pas réussi a passer les vitesses sans embrayer est ce normal il y a t il un mode spécifique ? Pour info c est un zx6r de mai 2020 avec 1850 kms en noir Continue tes vidéos c est top
Salut Tony, alors oui j'ai eu le même problème à mon premier roulage 😁 en faite il faut mettre l'option shifter ON dans le menu de ton compteur, tu vas vite le trouver normalement si tu défilé le menu vers le haut, tiens moi au jus 😉✌
salut j ai pris livraison de la 636 hier et suis aux anges 😁 et il fallait bien activer le shifter au tableau de bord je voudrais virer l echappement d d'origine tu me conseillerais quoi ? merci
Ah bah félicitation à toi du coup ! Pour l'échappement j'ai pas trop de conseils à te donner ça dépend si tu veux du bruyant non homologué ou du soft pour être au Max dans la légalité comme mon arrow par exemple 😁
le pot c est juste pour l esthétique je n aime pas les motos trop bruyante tu as quel modèle d echappement ? et tes pneus tu roules avec quoi car les brigestone vont se bouffer à vitesse grand v je cherche plutôt du mixte bon ne tenue de route mais qui fait au moins 10 000 kms merci de ton aide
Salut Jin, j'imagine que les prix sont en cohérence avec la qualité la R6 à surement beaucoup d'avantages sur la ZX6R Mais pour la route et débuter sur une sportive la zx6r sera très bien^^ et oui Honda est attractif sur les tarifs mais moins au niveau remise dans mon exemple
Salut aXerJoLegend ! Ah bah voila j'ai la confirmation^^ Purée 2500km.... limite il faut changer les pneus tous les mois c'est hardcore niveau budget C'est quoi ta moto ? je suis curieux de savoir^^ ✌😁
@@MrPogoNinja je vais faire encore une balade, mais après je change. La différence est sûrement que je l'utilise que en loisir et pas en véhicule journalier
C’est pas vrai pour les gros cube 4000 km. Ça dépend de la conduite. J’ai un dunlop mk3 qui a été mis sur ma Hornet 600 a 25.000 kilomètres aujourd’hui elle a 37.600 kilomètres et le pneu et encore bon pour aller jusqu’à plus de 40.000 kilomètres
Salut, je suis d'accord avec toi pour les 4000 km. Par contre je ne comprends pas comment ton pneu peut aller jusqu'à 15000 km. Soit c'est un pneu qui n'est pas du tout tendre sois tu as une conduite vraiment prudente.
Même sur ma 400 en moyenne je devais changer mon pneu arrière vers 7000km.. Sinon @vincentbob17 si je regarde ta vidéo avec l'iPhone sur ta 600, tu roules pas si doucement que ça 😅 c'est fou 15k avec un pneu 😯. Bon je vais modérer sur mes accélérations du coup et merci pour les conseils ✌
Mr Pogo Je pense que tu mets des pneus trop tendre.. Pour ton utilisation Je dirais du triples gomme ce serait mieux. Oui après dans les vidéo du début mdr c’est au début quand j’ai eu la moto donc là je commence à mieux prendre du plaisir. Mais j’avoue que quand je commence à pencher je sens le pneu qui glisse un peut donc je vais devoir le changer la. Mais franchement je te le conseil.
Maxime Salomon Le mec qui l’avait mis de base avait rouler avec ses deux pneus la il a fait 5000 km déjà. Moi je l’ai eu à 31.000 kilomètres la moto et en juin je suis même parti d’Orléans pour aller sur l’île d’Oleron Bordeaux et revenir. Mais là je sens qu’il arrive au bout
Salut Dark enciell, je l'ai déjà précisé sur quelques vidéos, en faite sur ma chaîne tu ne verras jamais d'incitation à la conduite dangereuse, pas de séquence ou je roule à plus de 200 même avec flouttage, pas de Wheeling sur route ouverte etc.. Il y a déjà beaucoup trop d'abrutis avec ce genre de contenus sur RU-vid, il ne faut pas banaliser ce genre de comportement, c'est la pire chose à faire pour un motard ✌
@@MrPogoNinja oui mais, si on prends en compte les rapports, la fréquence du rugissement du moteur, y a moyen de prendre un kiff juste sur les parties censurées. ;)) et je ne parle pas de l'imagination, de l'angle .....
J'ai cherché tellement longtemps ce comparatif, merci ! Je suis dans le même cas. J'ai essayé il y a quelques mois la cbr650r. Beaucoup moins chere que les autres, mais molle et surtout trop petite et fine pour mon 1m80 et 95kg. L'arrière est aussi dégeulasse. et le guidon est trop haut. Ce n'est donc pas une suportive. J'ai essayé hier la r6 2017 qui coute en moyenne d'occaz 15000€ !! et qui est trop exigeante en position, trop molle a bas régime, et putain PAS DE JAUGE A ESSENCE !! Bref tout ça pour dire que jsuis dans la même position que toi.. Du haut de mes 1m80 et 95kg je dois aussi et surtout penser confort et je crois que je vais devoir m'orienter vers un 1000 cm3 même si j'aime beaucoup cette petite zx6r. Mais le gabarit d'une 1000 me semble mieux adapté ! Donc me reste à tester : S1000RR, ZX10R, R1, GEX1000. On verra bien ! Merci en tous cas pour ton retour d'expérience, SOUS COTE !
Salut, je fais 1m90 et 100kg, jai testé zx6r et zx10r, bah j'ai pas vu de franche difference sur la position par rapport a mon gabarit, au contraire j"étais bizarrement plus a l'aise sur la 6r
@@masillia66Jsuis très étonné de ce que tu me dis. Un 1000 ayant un moteur plus gros, la moto en elle même est forcément plus grosse.. c'est bizarre que tu aies pas vu de différence du tout. Entre temps j'ai acheté un rs660 en 100cv, super moto, mais trop petite et en plus de ça, pas mal de bug. Du coup je songe a la revendre au bout d'un mois déjà, et reprendre une marque plus fiable.
@@MrPogoNinja pour ceux qui en une une les seules vraie sportives sont la zx6r , la r6, daytona 675, gsxr 600 et cbr600rr, et la mv agusta . les cbr et gsxr se trouvent a des prix abordables pour des débutants . bonne route a toi
Mr Pogo si j’ai des choses à dire je l’ai écrit, si j’aime la vidéo je m’es le 👍 et c’est deux emoji. Mais apart ça,tu fais du bon boulot.continue comme ça ✌🏻
