Autos, Motos, Tutoriales, Tecnología, Entretenimiento y Mucho Mas :D te invito a ver mis videos para aprender cosas nuevas mientras te diviertes al mero estilo mexicano :D
Amigo la verdad con la lluvia me pasa eso en relenti no es estable en bajas como que tarda y se siente que se ahoga tengo una zx6r 2012 pero siento que es lo mismo, solo ya cuando está caliente ya se regula, pero en frío es lo mismo siempre, muchas gracias, ya tienes un nuevo seguidor
en dominar no te es compatible el basico, para dominar manejamos el ki especifico que seria este articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-1337716629-modulo-de-intermitentes-ktm-bajaj-con-adaptadorrelevador-_JM
Muy buen video ¿Pero cual seria el modelo de batería Motorbatt idéntico al que trae la Gixxer 150 de serie? Quiero volver a poner en marcha la mía, pero no busco mejorarla. Muchas gracias de antemano 🙌🏻
Muy bien..y donde lo vas a cargar ..cuantas..estaciones de carga hay en México...pienso que es solo para ir al tianguis..cómo..usarlo..para ir de México a campeche
Tengo una rt como la tuya y ya estaba chaparrita cuando la compré, el detalle que si subo a alguien atrás empieza a rozar la llanta, como le puedo hacer?
pues en realidad no tanto porque es puro escape, para hacer todo eso que dices es cuando se hace un cambio completo a full system, pero un solo escape nel xD
@@ElMasterExplica No, eso es algo que los influencer biker por ignorancia, dinero o flojera lo hacen. Cuando tu cambias solo la punta del escape (más aún los que tienen escape grande) igual tiene que pasar por el dinamometro para ver la relación estequiometrica. Por ello las marcas se hace responsable del correcto funcionamiento cuando está todo de Stock
@@JuniorLopezcc pues que te puedo decir, en lo personal no se me hace aun conveniente invertir en una repro o en una corrida en el dyno por una solo punta de escape y solo para ganar una lengua de caballaje, normalmente cuando ando en carretera ando a menos de 170km/h, no me gusta forzar mis motores, incluso ninguna de mis motos o coches conocen lo que es un corte de rpm xD, cuando estaba menso e inmaduro si lo llegue a hacer, pero ahorita ya no
pobre del que se suba de copiloto xD despues de otros 3 meses que se subio el video, mi moto lleva ya casi 1 mes en agencia porque en planta se les dificulta mucho conseguir la bombita, pero ojo es planta, porque la agencia hasta el momento ha dado la cara
ta° weno el videito, pero sólo te faltó decir que REGINA es Italiana, D.I.D. es Japonesa, Regina reforzada siempre es dorada y, el otro caso pues ya no te lo digo, ya que tú eres el master... 👻
Yo tengo la n250 y me da a tablero 145km pero me di cuenta que mi relación es 15/44 y el de la ns14/39 el de la ns trae más para velocidad final y el motor puede mover eso y un poco más si se le modifica ya pedí el plato trasero de la ns reforzado en 39 dientes en el mismo paso de cadena 520 voy a ver que tal logro haciendo ese cambio prefiero cambios aún más largos y más velocidad final qué torque ya la tengo con full system y filtro de aire de alto flujo a ver que tal logro sacarle velocidad final a la n250..💀🥶🇲🇽
Amigazo, he visto todos tus videos de las modificaciones de la gixxer, una pregunta. Para retirar el exosto has tenido que retirar el gato central para poder sacar el exosto?
Quedó sonando algo así como ronco y metalizado ❤ se los recomiendo por si en su país son estrictos los de tránsito, pueden decir que asi venia de fabra jjajja
Muchas gracias bro , lo he hecho y me ha gustado , pero el detalle que al parecer quedo algo dentro de la caja del catalizador y me da miedo que dentro al motor😢
@@andreygalvisgonzalez1034 si cuando paso por calles en mal estado se escucha como algo suelto por dentro, imagino que al momento de quitar las tripas del catalizador y luego cerrar ,quedó algun residuo
el servicio si se me hizo un poco mas caro que el de la ktm, pero ultimamente hemos tenido broncas con garantias, al parecer no las estan autorizando en matriz y mi moto ya tiene un mes ahi en agencia :V
