Всем привет! Спасибо, что Вы зашли к нам на канал. Мы на RU-vid новички и конечно же рады любой активности зрителей и наших клиентов. = У нас есть небольшая мастерская авторемонта. мы выполняем диагностику и ремонт почти всех узлов автомобиля... Но прежде всего мы нацелены на ремонт двигателей, чем мы собственно успешно занимаемся. = Мы сами заказываем запчасти, разбираемся в том какие бренды куда можно ставить как новые так и б\\у. Поэтому это львиная доля нашего успеха в ремонте. = Ну и так как в автосервис приезжают на ремонт разные автомобили, то у нас есть возможность делать автообзор...
*** Будем рады взаимодействию и двухсторонней связи по ремонту автомобилей, обзору качества и характеристик запчастей различных брендов... И так же вы можете заказывать обзоры на автомобили или конкретно их проблемы или нюансы и мы будем стараться искать ответы вместе... *** Пишите, предлагайте, спрашивайте, делитесь своим опытом!)
Спасибо. Я по этому методу делал, нормально получается, самое главное не растягивать процедуру и отмерять приблизительно столько, сколько нужно на один раз 👍✌
В 23 году я стал мотоциклистом в свои 46. Первым взял втыкс 1.3. Потом через 3 месяца докупил r9t. Стал вникать в тему разных брэндов. И главная тема это Харлей. 1 января этого года в маями взял в рент на день ‘15 года стрит глайд, чтоб понять что такой Харлей. Ну я так и не увидел, за что надо переплатить в 3 раза дороже 🤷. Главное преимущество это наличие запчастей и тюнинга. Ну и звук, (только не стоковый).
Всё очень просто, от общей массы шпаклёвки, 3% отвердителя , зимой, чуть больше, перед употреблением, шпаклёвку перемешать, если густая, добавьте, смола для ламинирования!!!😀😀😀🙄🙄🙄🏃🏃💯💯💯🙉🙉🙉👍👍👍!!!!
Не становится поршень круглый😂 он станлвится еще овальнее так как внутренне расширение и напряжение рассчиьаны выходить в плоскость перпендикулярную коленвалу
1:02 - не трех десяток, а трех соток! :) 76,47 - это без трех сотых 76,5мм. И на нутромере тоже не десятки, а сотки. Цена деления прописана на индикаторе -0,01мм, то есть одно деление - одна сотая миллиметра. А дальше сказали правильно, что зазор поршень-цилиндр 2,5-3 сотки. Уверен что это оговорки, а не ошибки. А вообще, народ отупел нереально из-за отсутствия тяги к знаниям. Есть же книг навалом(Дьяченко например(теория), и Хрулев(практика)), где все подробно описано, все нюансы ремонта. Но нет, повторяют гаражные сплетни поколение за поколением, совершая одни и те же ошибки, неправильно собирая моторы и т.д. Кошмар просто. В станкостроении работаю, квалифицированных кадров просто нет вообще, про высококвалифицированных вообще молчу. Одни неучи, элементарных вещей не знают.
