))))) вообщем можно ехать спокойно домой, машина исправна, а ошибка это даже плюс для таких водителей как я, что бы не летать зимой))))) горе-водитель и горе-мастер))) у которых проблема со знанием физики и терминологией))) несёт что попало, в мотор надо закачать больше воздуха не по объёму, а по массе, что бы сгорело больше топлива, а большая масса воздуха это не значит большее давление наддува))))ой не могу, но самое забавное что я услышал « машина исправна с ней все в порядке)))) ошибка вылетает зимой и как бы устранить можно, но все в порядке поэтому летом ошибка сама устранится)))))»
Если ты такой специалист,то ответь дай правильный ответ, была проблема у меня на Киа Соренто дизель , турбина постоянно в передуве ,в чём причина? турбина исправнак клапан управления турбины рабочий но всё же так и был передув!Ответь что было и в чём была проблема?
Я не понимаю почему нельзя с помощью прошивки решить вопрос? У меня мазда тоже с выпуском и фронтальником при скорости выше 200 также выскакивает ошибка перегрузка двигателя (передув ) . Когда снимаю штекер с актуатора то турбину дует только 0.8 бар и передувов никаих нет .
а почему врач пользуется справочником? По моему наоборот если человек сначала соберет инфу и проанализирует, это и есть правильно, так как причин может быть масса)
но на нашей сс это происходило на максималках, а на 100 км это другое, надо смотреть актуатор, а может клапан вестгейта не работает. Может грязный очень внутри интеркулер и не охлаждает достаточно воздух. Много может быть причин, нельзя конкретно сказать.
Подскажите пжл стоит с 211 2.7 на спринте свап мучает под нагрузкой передув иногда в аварийку впадает перезапустиш и динамика появляется но ненадолго чек приэтом незагорается. Подкидывал турбу аккуатор другую прошиву зделали все без изменений принаровился ездить по пенсионерски но хочется и форсажа прошива такая все откл егр сажевый вихревые дмрв кулер спринта и от турбы патрубок на кулер с переходником в увелечение на турб меньше диаметр кулера что в моем случае может быть буду рад любой подсказке . тоже думал что а моем прямотоке гдето по патрубкам нужна доработка или кулер от211
Так не подскажешь, много причин может быть, даже датчик температуры выхлопа будет моросить и будет в аварию уходить, датчик давления надува, все что угодно, банальный подсос воздуха и актуатор неправильно будет работать и турбина будет надувать больше т.к. датчик давления надува будет показывать недостаточное давление во впуске. Начни с дымогенератора...
