Тёмный

Зазорам - быть, чтобы Двигатель "Не Жрал" масло. Как Правильно? Ч.2 

SpeedyCar
Подписаться 2,1 тыс.
Просмотров 169 тыс.
50% 1

Смотри Поршень и зазоры чтобы Двигатель Не Жрал масло Как Правильно?
Поршневая система - это основа "сердечной деятельности" двигателя внутреннего сгорания. Чтобы установить поршень ДВС разумеется нужны знания и умения)) И в этом видео мы обсуждаем один из вопросов по установке поршня - это зазор между поршнем и цилиндром. Роль поршневых колец невозможно упразднить. Но ещё и качество поршней тоже реально влияет на весь процесс. Мы прежде всего используем поршневые группы Kolbenschmidt. В данном видео поршни Kolbenschmidt, артикул: 93928600. Поршень dm.81.00x1.5x1.75x3 STD
Автомобиль на ремонте фольксваген гольф (volkswagen golf), двигатель 1.6
Итак, как правильно поставить кольца на поршень?
поршневое кольцо,кольца на поршнях,поршень как сделать,маслосьемное,кольцо,поршень
#Поршень #ПоршеньКольца #какправильно #двигатель #двигательмиллионник
Автомобильная беспроводная зарядка для Iphone 12 и 13 на OZON
Купить можно ТУТ: www.ozon.ru/seller/speedycar-...
============================================================================
СМОТРИ: Поршень и зазоры, чтобы Двигатель "Не Жрал" масло. Как Правильно? Ч.1:
• Поршень и зазоры, чтоб...
СМОТРИ ДРУГИЕ ВИДЕО ПРО АВТОРЕМОНТ СВОИМИ РУКАМИ ТУТ:
/ speedycar
В Контакте: cto_lgov
Instagram: / speedycar_46
Услуги SpeedyCar
- Автозапчасти во Льгове
- Авторемонт во Льгове
- Шиномонтаж во Льгове
#ПоставьПравильно!
Смотри Поршень и зазоры чтобы Двигатель Не Жрал масло Как Правильно?
Поршневая система - это основа "сердечной деятельности" двигателя внутреннего сгорания. Чтобы установить поршень ДВС разумеется нужны знания и умения)) И в этом видео мы обсуждаем один из вопросов по установке поршня - это зазор между поршнем и цилиндром. Роль поршневых колец невозможно упразднить. Но ещё и качество поршней тоже реально влияет на весь процесс. Мы прежде всего используем поршневые группы Kolbenschmidt. В данном видео поршни Kolbenschmidt, артикул: 93928600. Поршень dm.81.00x1.5x1.75x3 STD
Автомобиль на ремонте фольксваген гольф (volkswagen golf), двигатель 1.6
Итак, как правильно поставить кольца на поршень?
поршневое кольцо,кольца на поршнях,поршень как сделать,маслосьемное,кольцо,поршень
Поршень и кольца,чтобы двигатель не жрал,как правильно ставить поршень,маслосьемное,что делать что бы двигатель,масложор,эллипс поршня,тепловой зазор поршень цилиндр,поршневой тепловой зазор,как работает поршень,ремонт мотора,инструкция по установке поршней,как установить поршень в блок цилиндров,как установить поршень в блок цилиндров нексия,двигатель жрёт масло,поршневое кольцо,кольца на поршнях,компрессионное,кольцо,установка колец на поршень,спидикар,speedycarдвигателя,kolbenschmidt отзывы,поршень как Поршень и зазоры,чтобы двигатель не жрал,как правильно ставить поршень,маслосьемное,что делать что бы двигатель,масложор,эллипс поршня,тепловой зазор поршень цилиндр,поршневой тепловой зазор,как работает поршень,ремонт мотора,поршень и кольца,как установить поршень в блок цилиндров,как установить поршень в блок цилиндров нексия,двигатель жрёт масло,поршневое кольцо,кольца на поршнях,компрессионное,кольцо,установка колец на поршень,спидикар,speedycar,двигатель
Смотри Поршень и зазоры чтобы Двигатель Не Жрал масло Как Правильно?
Поршневая система - это основа "сердечной деятельности" двигателя внутреннего сгорания. Чтобы установить поршень ДВС разумеется нужны знания и умения)) И в этом видео мы обсуждаем один из вопросов по установке поршня - это зазор между поршнем и цилиндром. Роль поршневых колец невозможно упразднить. Но ещё и качество поршней тоже реально влияет на весь процесс. Мы прежде всего используем поршневые группы Kolbenschmidt. В данном видео поршни Kolbenschmidt, артикул: 93928600. Поршень dm.81.00x1.5x1.75x3 STD
Автомобиль на ремонте фольксваген гольф (volkswagen golf), двигатель 1.6
Итак, как правильно поставить кольца на поршень?
поршневое кольцо,кольца на поршнях,поршень как сделать,маслосьемное,кольцо,поршень

Авто/Мото

Опубликовано:

 

13 авг 2022

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 589   
@SpeedyCar
@SpeedyCar Год назад
ПОМОЩЬ МИРНОМУ НАСЕЛЕНИЮ С ПОЛИНОЙ ЦВЕТКОВОЙ Приглашаю поддержать мирное население в горячих точках. Сейчас зима, трудное время. Можно выбрать помощь, например на продукты, лекарства и сделать перевод посильной суммы со своей карты... pobeda.onf.ru/requirements/onf
@user-cz8ld8nt1i
@user-cz8ld8nt1i Год назад
Не нужно будет помогать мирному населению ,если не поддерживать 70-летнего диктатора,начавшего войну!
@user-bp6xn9qx5b
@user-bp6xn9qx5b Год назад
Раздувать пожар не надо было. Благодаря вам, упоротым "наберлинщикам" эти "горячие" точки образовались.
@sergeygold9000
@sergeygold9000 11 месяцев назад
@@user-cz8ld8nt1i это ответ на то, что вы-шароварники сами вскормили Зелёного нарколыгу-фашиста! Пора и вам мояхатаскрайщикам ответ держать!
@user-un8uw4sx8f
@user-un8uw4sx8f 7 месяцев назад
​@@user-cz8ld8nt1iТы про Зеленского? Ну так он моложе.. Или ты про старую, маразматическую обезьяну, которая по ступенькам трапа падает? Ты про Джоника Байдена?
@hozain9615
@hozain9615 Месяц назад
Расточили блок ВАЗ 2107 инжектор на 79.4. Когда поршень опускаешь вниз примерно 30-40мм , то залазиет плоский щуп 0.5 мм. Это нормально?
@user-en5wo2ip5x
@user-en5wo2ip5x 5 месяцев назад
Всем доброго здравия . Я как моторист и станочник в одном лице с огромным опытом ( 45 лет) могу только добавить ,тепловой зазор очень сильно зависит от высоты поршя ,приора с 126 мотором зазор 0.025 а на класику 0,05 также немало важен материал из чего отлит поршень к примеру костромские поршня более мягкие а если взять стк в них много цинка и они более склонны к зацепу а эмо смерть мотору, и еще для общего развития на некоторых тоетах турбованнын тепловой зазор ваобще 0,12 иначе при выходе на тепловой режим будет задир. (Спасибо за внимание ,надеюсь неутомил ,с УВАЖЕНИЕМ ко всем ,,БАБАЙ"😊
@SpeedyCar
@SpeedyCar 5 месяцев назад
благодарю за информацию и за то, что делитесь опытом)
@user-ym1dl9pw8m
@user-ym1dl9pw8m 4 месяца назад
В верхней части поршень расширяется больше в первую очередь потому что там больше металла чем в юбке, также диаметр вдоль пальца меньше опять же потому что там в бобышках под палец тело больше соответственно расширяется сильнее, а зазор цилиндр должен быть конкретно по мануалу для конкретного мотора, чем короче поршень тем меньше зазор
@damir-asainov
@damir-asainov 4 месяца назад
Вы с какого города?! Напишите пожалуйста
@damir-asainov
@damir-asainov 4 месяца назад
Вы с какого города?! Напишите пожалуйста
@damir-asainov
@damir-asainov 4 месяца назад
Вы с какого города?! Напишите пожалуйста
@user-pm6mr6cy9f
@user-pm6mr6cy9f Год назад
Абсолютно верно! Самое доходчивое объяснение по этой теме на просторах рунета!
@SpeedyCar
@SpeedyCar Год назад
всегда рад помочь!
@VALERIYPLATOV
@VALERIYPLATOV 19 дней назад
Полностью согласен... Учитывайте короткие поршни,,, и не важно какие 4-5 сотки, иначе задиры ближе к 100 тыс, даже меньше маслажор гарантирован...
@user-bi4yi2wz8k
@user-bi4yi2wz8k 8 месяцев назад
Спасибо тебе мужик, я этого вообще не знал.
@SpeedyCar
@SpeedyCar 8 месяцев назад
супер!👍🏻
@user-xu6rm3rv2b
@user-xu6rm3rv2b Год назад
Спасибо друг, я хоть что то полезное узнал в этом ютубе 😄👍
@SpeedyCar
@SpeedyCar Год назад
)))
@user-cj6fb6wl3v
@user-cj6fb6wl3v Год назад
абсолютно точно. Было дело сам работал на расточке блоков. Переточил наверно всё или почти всё, что движется))). А наш босс он же сам занимался хонинговкой и всё делали именно так: с тепловыми зазорами, всё как говорится в этом видео. И наша контора была первой в городе кто делал расточку и хонинговку именно по этой технологии. Через пару месяцев большинство мотористов в городе делали блоки и шлифовали валы именно у нас. Поршень действительно должен спокойно проваливаться в цилиндр. 👍Конечно с соблюдением точного размера теплового зазора. 👍👍👍
@SpeedyCar
@SpeedyCar Год назад
именно так!
@ERROR.401
@ERROR.401 11 месяцев назад
​@@SpeedyCarкаждый сварщик нет нет да и токарь😎🤙🏼
@MegoRosst
@MegoRosst 11 месяцев назад
@@SpeedyCar а подскажи, правда что если после расточки сделают холодную обкатку, то ресурс будет выше, если притереть кольца на холодную? Видел видео на ютубе от гараж 24 вроде. Там они блок в сборе, без головы, с закрытыми масляными каналами на голову - обкатывали с помощью шкива и эл. двигателя, пока на поршнях перестанет появляться масло.
@SpeedyCar
@SpeedyCar 11 месяцев назад
@@MegoRosst после правильной расточки и при правильных зазорах, в этом нет никакой нужды)
@MegoRosst
@MegoRosst 11 месяцев назад
@@SpeedyCar то есть лучше перебздеть чем недобсздеть, если есть вариант обкатать?
@user-xu2uc5tx6j
@user-xu2uc5tx6j Год назад
молодец объяснил понятно и дохотчиго
@SpeedyCar
@SpeedyCar Год назад
Спасибо!)
@user-fo6hx2xr2n
@user-fo6hx2xr2n 4 месяца назад
Полностью согласен,никто не принимает во внимание жаровой пояс,респект автору. Подписываюсь
@SpeedyCar
@SpeedyCar 4 месяца назад
👍🏻🤝
@volodimirkapula4050
@volodimirkapula4050 Год назад
Мшчно и понятно . Спасибо!
@SpeedyCar
@SpeedyCar Год назад
Отлично!
@vladimirzdanov1319
@vladimirzdanov1319 3 месяца назад
Узнал сегодня что-то новое, спасибо.
@SpeedyCar
@SpeedyCar 3 месяца назад
👍🏻
@user-ji8gx1co9q
@user-ji8gx1co9q Год назад
Самое лучшее обьяснение👍
@SpeedyCar
@SpeedyCar Год назад
Спасибо!)
@---xz4zc
@---xz4zc 17 дней назад
Уговорил. Подписка. Лайк. Удачи в делах
@uastalker3510
@uastalker3510 Год назад
В старых мануалах по мотоциклам подбор поршня без замеров инструментами описывали так- поршень без колец, смазанный маслом должен плавно опускаться в цилиндре под собственным весом. Прослабленный падает, слишком тугой не опускается.
@SpeedyCar
@SpeedyCar Год назад
в наших мотоциклах вообще поршни с завода ставились разные и отвратительного качества, на это нельзя ориентироваться)))
@user-oe6wc7xf1e
@user-oe6wc7xf1e Год назад
Поршень не должен смащываться. Перевернуть цилиндр низ закрыт бумагой, и поршень опускается плавно, через зазоры спуская воздух 5-7 секунд. Это для 2х тактных двигателей.
@stranger8
@stranger8 7 месяцев назад
В сухую должен проваливаться, а с маслом плавно опускаться т.к. там пленка масляная
@qawesrdcfgvds
@qawesrdcfgvds 5 месяцев назад
Зависит от внешних факторов, от того каким маслом мазать, количества песка или пыли на пальцах, окружающей температуры, при минусовой температуре или густом масле, поршень может не будет падать под своим весом 🤣
@user-pt7lg9ol4p
@user-pt7lg9ol4p 5 месяцев назад
долбаёбам это не понять !!!
@user-ox1nd3ff9o
@user-ox1nd3ff9o 2 месяца назад
Мужик красава для меня вы точку поставили в долгих поисках на ютубе
@SpeedyCar
@SpeedyCar 2 месяца назад
Отлично!
@user-kzkrg_auto_master
@user-kzkrg_auto_master Год назад
Красавчик 👍
@SpeedyCar
@SpeedyCar Год назад
Сп.!)
@oivan5291
@oivan5291 Год назад
Спасибо. Долго искал, наконец нашел 👍
@SpeedyCar
@SpeedyCar Год назад
Приятно!)
@user-iy2id1ld7j
@user-iy2id1ld7j 7 месяцев назад
Приветствую! Занимаюсь любительски, для себя и своего,, коня,,. Всегда полезно послушать грамотного человека. Почерпнуть знаний. Лайк. Подписался. P. S. Как один говорил: - Занимаюсь со своей :-), зазоры уже с годами большие, переставка, болтанка, плюс на цилиндре уже и хона то нет, смазка Durex не держится, приходится добавлять, отсюда большой расход смазочного материала.
@SpeedyCar
@SpeedyCar 7 месяцев назад
)))
@user-bv8xi8iw4e
@user-bv8xi8iw4e Год назад
Красава! Всем Объяснил рас и навсегда. 👍💪
@SpeedyCar
@SpeedyCar Год назад
спасиб)
@user-vt3fs9yk6f
@user-vt3fs9yk6f Год назад
Тепловой зазор по-любому должен быть 👍
@SpeedyCar
@SpeedyCar Год назад
ага)
@kamilkam6554
@kamilkam6554 Год назад
Всё верно говоришь ...крассава
@SpeedyCar
@SpeedyCar Год назад
))
@user-mg2ts8su2u
@user-mg2ts8su2u 13 дней назад
Спасибо
@user-zv2bi4xd4v
@user-zv2bi4xd4v Год назад
Всё верно сказано!!!
@SpeedyCar
@SpeedyCar Год назад
Спасибо)
@user-vg7hs6bz4p
@user-vg7hs6bz4p Год назад
Согласен. Автор прав. И кольца расширяются. Между цилиндра и поршня в объяз должна быть люфт. А размер цилиндра берут с юбки поршня. Один раз я тоже делал ремонт движка и многие меня убеждали мол я не правильно точил цилиндр что зазор большой говорили, а я послушал всех и сделал по своему, воля и у меня ремонт получился хороший, не дымит не кусает все отлично.
@SpeedyCar
@SpeedyCar Год назад
Отлично!
@user-jd7jl8jo1m
@user-jd7jl8jo1m 4 месяца назад
Сколько моторов вы собрали??? Или один , два, лет 25 собираем всякие гробы,потом брат есть теория, и есть практика,5,6, соток зазор это на воздушное охлаждение ито будет средней поршивости двигло! На урале ну год полтора и начнеться песня галкина , Вспомниш мастера с помошью этакой Матери,и еще разве токарь точит целиндры??? Прям в токарном станке скажи еще ,так что уш нам то разные индейцы точили мы видили видим разные поделки,говориш поршень стачивается, а гильза??? Стоит и ждет пока поршень сотрется??? И еще один вопрос кольца можно ставить без зазора или нет??? Ответьте пожалуста.
@user-jd7jl8jo1m
@user-jd7jl8jo1m 4 месяца назад
@sober_looks А мы дорогой не думаем мы собираем и ползаем,и ждем пока развалиться😭
@user-wt8md7fb7m
@user-wt8md7fb7m 3 месяца назад
Красава бро👍👍👍🧨🧨🧨
@SpeedyCar
@SpeedyCar 3 месяца назад
🤝
@user-eo2ws9mk6m
@user-eo2ws9mk6m 7 дней назад
Охлаждения датчик температуры 75,80 градусов, на прогев салона добавить раздельное отопление салона
@argulalsh6202
@argulalsh6202 6 месяцев назад
По делу👍
@SpeedyCar
@SpeedyCar 6 месяцев назад
👍🏻
@user-ei4xk2jp5e
@user-ei4xk2jp5e Месяц назад
это ваша теория , у меня поршень не падал после расточки, как( у вас) в колодезь, а медленно, как бы с натягом опускался и никаких клинов после сборки и бережной обкатки , это моя практика
@alexd7125
@alexd7125 9 месяцев назад
Сдраствуйте,вопрос: например зазор в 0.05мм между юбкой поршня и стенкой цилиндра берется на каждую сторону поршня (тоисть ,0.025 на сторону)или на одну сторону 0.05мм и на ругую тоже 0,05мм. Надеюсь я правильно выразил свою мысль.
@SpeedyCar
@SpeedyCar 8 месяцев назад
не могу понять этот вопрос)
@igorviktorovich5453
@igorviktorovich5453 8 месяцев назад
0.025 на сторону . Зазор измеряется по Диаметру!
@alexd7125
@alexd7125 8 месяцев назад
@@igorviktorovich5453Понял. Спасибо
@user-rk7cq2hx1d
@user-rk7cq2hx1d 11 месяцев назад
Чотко и точно обеснил для чайников 🙉
@SpeedyCar
@SpeedyCar 11 месяцев назад
ага))
@Mihail.111
@Mihail.111 4 месяца назад
Расточной хон - это напильник. После хонинговки - нужно делать плоско-вершинное хонингование. А если есть возможность то точить зеркало и делать лазерный хон. Лазерный хон, не даёт зазубрин типо как у надфиля, у напильника. Не царапает цилиндр. А продавливает лучём микронные канавки, вмятины. В этих местах, кроме того что держится масло, так ещё немного уплотняется метал. Типо цементируется. Такие цилиндры - дольше ходят. Зазоры делаются по минимуму. И их можно долго не обкатывать.
@SpeedyCar
@SpeedyCar 4 месяца назад
практика показала, что и с таким хоном все отлично работает)
@user-ls2gc5pi4m
@user-ls2gc5pi4m 3 месяца назад
Про тепловой зазор автор правильно ,сотки иногда десятками называет понимаю случайно но по ушам бьёт.
@SpeedyCar
@SpeedyCar 3 месяца назад
волнение)
@Soulstoun
@Soulstoun Год назад
Почти всё верно) Только поршень не конический, а элипсообразный в области юбки. Зазоры но мануалу Ваза 0.025-0.045мм, Мерседес 0.025-0.035. Есть ещё высокие и низкие поршня, на низких по нижнему пределу, высокие по верхнему, т.е. низкие 25-30 микрон, высокие 40-50мкр. Изучал это когда начинал растачивать блоки. В блоке болида формулы почти нет зазора, двигатель прогревается перед запуском.
@SpeedyCar
@SpeedyCar Год назад
область юбки, да элипсообразная, а к днищу поршня конус. А по за зорам 0,25 до 0,50 в зависимости от поршня и мотора.
@user-mg3fu5bk9j
@user-mg3fu5bk9j Год назад
Вам же тут вроде понятно сказали что по диаметру поршень элипсообразный а по высоте по сути поршень усечённый конус.
@Soulstoun
@Soulstoun Год назад
@@user-mg3fu5bk9j Не внимательно послушал значит. Мне обычно пофиг до жарового пояса и D где сидят кольца, мне важны параметры юбки.
@user-mg3fu5bk9j
@user-mg3fu5bk9j Год назад
@@Soulstoun 😄😄😄понятно.
@user-dx5yx9ji9j
@user-dx5yx9ji9j Год назад
Зазоры по номиналу..
@user-kj8fc5zj4e
@user-kj8fc5zj4e Месяц назад
Здраствуйте на Субаровских движков. 2.5 литра. Какой зазор должен быть? Между поршнем и цилиндром. Хочу расточить блок. Движок прошел 520тыс. Есть эллипс в цилиндрах до 10 соток.
@user-eo2ws9mk6m
@user-eo2ws9mk6m 7 дней назад
Охлаждения блока ,температура влияет на расширение гильзы
@Alex_Nasonov
@Alex_Nasonov Год назад
Респект
@SpeedyCar
@SpeedyCar Год назад
спасиб)
@user-zp8ws1tk1e
@user-zp8ws1tk1e Год назад
У каждой модели свой зазор!У каждой фирмы свой зазор! На данном поршне тепловой зазор 0,03мм.Если сделать сотку, поршень прихватит ,даже не достигнув температуры 80 градусов!
@SpeedyCar
@SpeedyCar Год назад
абсолютно верно!
@SpeedyCar
@SpeedyCar Год назад
абсолютно верно!
@user-qp1bi8xi4r
@user-qp1bi8xi4r Год назад
Всё верно говорите
@SpeedyCar
@SpeedyCar Год назад
Спасиб)
@ALEXANDR-1973
@ALEXANDR-1973 6 месяцев назад
Вот где собака зарылась.Благодаря вашему видеорасказу теперь понял, почему в рабочей стороне больше диаметр чем со сторон пальца. Уже думал мне поршня брак прислали.
@SpeedyCar
@SpeedyCar 6 месяцев назад
👍🏻
@azatmargaryan1576
@azatmargaryan1576 3 месяца назад
Лайк подписка 👍
@SpeedyCar
@SpeedyCar 3 месяца назад
👍🏻
@user-rg2py7il6p
@user-rg2py7il6p 24 дня назад
Поразбирал много двигателей прикол в том на нерабочей кромке цилиндра хона нет. Просто хорошо отшлифованно на заводе.
@radik0156
@radik0156 6 месяцев назад
Здраствуй лучезарный! Зазор для поршней стк на двигатель 1.8 икрей скока соток делать, написано 3 , но думаю мало, что скажешь? (Поправка ,блок приоровский)
@SpeedyCar
@SpeedyCar 6 месяцев назад
делай по мануалу, как положено)
@user-qh9br9qe2p
@user-qh9br9qe2p 6 месяцев назад
Спасибо за видео,скажите пожалуйста а поршня 79 воздушный, какой температурный зазор нужно ?большое спасибо
@SpeedyCar
@SpeedyCar 6 месяцев назад
надо искать мануал, не всегда в воздушке больше зазор)
@user-eo2ws9mk6m
@user-eo2ws9mk6m 7 дней назад
В систему добавить ,микросхемы ,ильдар рулит
@mikhailveremeyenko8944
@mikhailveremeyenko8944 8 месяцев назад
пример: на стандартном поршне написано: 83.97 0.03, вопрос: какого диаметра должен быть цилиндр? по заводу 84мм, тоесть зазор поршень-цилиндр 0.015?
@SpeedyCar
@SpeedyCar 8 месяцев назад
84мм минус 83,97 поршень, будет три сотки - это и есть зазор.
@user-nw3zh4mg8j
@user-nw3zh4mg8j 5 месяцев назад
​@@SpeedyCarздравствуйте зазор между поршнем и цилиндром если 0,03мм. Получается с каждой стороны 0.015мм так?
@user-eo2ws9mk6m
@user-eo2ws9mk6m 7 дней назад
При изготовления обработки детали ,разность обработки,брак
@user-sj4yi4ed3r
@user-sj4yi4ed3r 3 месяца назад
Во время СССР, механизаторы при переборке поршневой, ставили гильзы М(малые), а поршня С(средние). Движки работали, пока не списывали трактора. Поршень опускался в гильзе-плавно.
@SpeedyCar
@SpeedyCar 3 месяца назад
плавно это тоже хорошо)
@user-ku6hx7vz8e
@user-ku6hx7vz8e Год назад
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста ..... есть блок BMW м52ту, с эллипсом в цилиндрах около одной десятки, а хон заводской четко виден по всем гильзам, даже на правой стороне ... как такое может быть? если есть выработка .. должен стереться хон!!? Спасибо за ответ.
@SpeedyCar
@SpeedyCar Год назад
помимо механического износа, есть еще такое понятие как бочка цилиндра т.е. под действием компрессионных и тепловых нагрузок, цилиндр раздувает и он становится по форме как бочка, с верху и с низу норма, а по середине раздут и хон цел. Износ ода десятка это много и вероятно в вашем случае есть бочка, надо точить.
@user-ku6hx7vz8e
@user-ku6hx7vz8e Год назад
@@SpeedyCar бочки нет .... максимум износ вверху цилиндра
@zaz8811
@zaz8811 10 месяцев назад
Зазор как понимаю между юбкой поршня и цилиндром считается основным при промерке? У меня получается 0,04мм. Вроде в норме, авто форд фокус2 1,8. Я чистил поршни и один забыл в химии, он перележал, с него снялось покрытие защитное, тоесть он стал просто алюминий, не блестящий. И вот думал, что зазоры должны были измениться, ан нет, это не повлияло, видимо покрытие совсем мало, меньше сотки. Но вот теперь хочу на юбках его восстановить антифрикционное покрытие. Насчёт зазора в 0,01 мм вроде на субарах каких то должен быть именно такой зазор, не больше не меньше! Там с завода так идёт, как пишут на форуме мотористов.
@SpeedyCar
@SpeedyCar 10 месяцев назад
я думаю с поршнем ничего страшного не произошло. А про субару, все может быть, все индивидуально)
@zaz8811
@zaz8811 10 месяцев назад
@@SpeedyCar уже нанес немного мс2020 на юбку поршня ватной палочкой наносил, получилось неплохо, с виду равномерно, посмотрим как будет в работе
@user-qs1ck6mx7h
@user-qs1ck6mx7h 8 месяцев назад
Здравствуйте подскажите пожалуйста снял головку и проверяю поршня толкаю рукой туда сюда они болтаются так должно быть спасибо
@SpeedyCar
@SpeedyCar 7 месяцев назад
люфт должен быть но не большой. Лучше опустить поршень вниз и зная размер поршневой, промерить цилиндр внутромером и тогда можно вычислить зазор.
@ruslankhamitov2347
@ruslankhamitov2347 Год назад
Грамотно 👍
@SpeedyCar
@SpeedyCar Год назад
спасибо)
@IvanGtvsv
@IvanGtvsv Год назад
Получается на коробке от поршней указывается размер цилиндров 76,50-76,47(поршень) получаем как раз 0,03 тепловой зазор?
@SpeedyCar
@SpeedyCar Год назад
да, именно так
@Aleksei_23
@Aleksei_23 6 месяцев назад
Здравствуйте собрал мотор на зеркале с зазором одна сотка,все говорили заклинит при запуске, ничего ездиет так как с новья не ехал
@SpeedyCar
@SpeedyCar 6 месяцев назад
главное как долго ))
@Aleksei_23
@Aleksei_23 6 месяцев назад
@@SpeedyCar время покажет
@wovada
@wovada Год назад
2 - 2,5 сотки зазор, как вы сказали, - это 20-25 микрон. На одну сторону приходится зазор в 10 микрон. Маслянная пленка, качественного синтетического моторного масла, какой толщины способна быть? Это в холодном состоянии ДВС. А когда двигатель выходит на расчётную температуру зазор уменьшается ещё сильней. И сколько же тогда он (зазор) становится при температуре тосола, в системе, +80°С?
@SpeedyCar
@SpeedyCar Год назад
при нагревании поршень расширяется быстрее, но потом и цилиндр расширяется и в какой то степени этот зазор является величиной постоянной. На счет толщины масляной пленки не знаю, одно могу утверждать точно, что хон призван удерживать эту пленку . Уже давно доказано, что без хона, мотор долго не живет)
@ivm6ch
@ivm6ch 5 месяцев назад
​@@SpeedyCarот сотки до полторы толщина плёнки начиная с синтетики и далее к минералке
@user-pr9cn7er6y
@user-pr9cn7er6y Год назад
Теперь я понял почему у меня поршня болтаются. Спрашивал у мотористов, внятного ответа не услышал.
@SpeedyCar
@SpeedyCar Год назад
перекладка поршней со стенки на стенку должна быть, но не большая
@user-bv7bi1qv4w
@user-bv7bi1qv4w 4 месяца назад
У меня на рено19, клапана загнуло при замене грм,при перекладке зазора между поршень и гильза вообще никакой нет,вот хорошо это или плохо?маслосьемные колпачки поменял,а кольца на поршнях поленился ,в итоге масло как жрал,так жрёт, а перестука между поршень и гильза нет.
@SpeedyCar
@SpeedyCar 4 месяца назад
перестука может и не быть, но если элепс, то будет жрать масло. Я никогда не берусь менять просто колпачки т.к. у них и у поршневой ресурс одинаковый, за исключением случаев перегрева. Люди часто надеются на просто замену колпачков и в итоге попадают еще и на капиталку. могло загнуть клапана и треснули направляющие клапанов, тогда колпачки не помогут)
@akhmtvch
@akhmtvch Год назад
Добрый вечер у меня так в 1_2_3 цилиндре зазор 15+соток а в четвертом зазор 25+ положенного,это нормально или нужно растачивать и новые поршня брать заранее спасибо большое за ответ
@SpeedyCar
@SpeedyCar Год назад
15 соток и 25 соток это уже через чур огромный зазор или вы ошиблись, 1,5 и 2,5 сотки?
@user-bc7wr5qf2j
@user-bc7wr5qf2j 4 дня назад
Поршень сверху круглый, снизу овальный 😁 тепловой зазор 0,5+/- зависит от диаметра. Это же элементарно ☝️
@user-ut1yr4xy5y
@user-ut1yr4xy5y Год назад
Здравствуйте, подскажите,промерили цилиндры нутромером и поршня микрометром по низу убки зазоры + - в допуске есть элипс ну тоже терпимо а вот верх поршня зазор 0.60 чуть больше пол мм это критично мне мастер говорит что зазор по юбке мериться а на верх пофигу,так ли это или поршневая изношена и можно заменить её на новую, ВАЗ 2110 ,16 клапанов.
@SpeedyCar
@SpeedyCar Год назад
мастер правильно сказал, лишь бы элепса сильного не было, если сотка или полторы, то норм.
@user-ut1yr4xy5y
@user-ut1yr4xy5y Год назад
@@SpeedyCar спасибо
@tonyM648
@tonyM648 3 месяца назад
Всё хорошо показываешь, но друг, говори сотки, а то десятки эта большая щель)
@SpeedyCar
@SpeedyCar 3 месяца назад
👍🏻😁
@user-ze1ub5kk8u
@user-ze1ub5kk8u 4 месяца назад
Здраствуйте Поршень на мопеде болтается 52.4мм размер В сухую падает в цилиндре Если мазать масло то медленно опускается
@SpeedyCar
@SpeedyCar 4 месяца назад
так должно быть
@user-lg1nu2pt8z
@user-lg1nu2pt8z 8 месяцев назад
Это я ещё в училище все изучал в 76г а кто пишет вам всякую чуш пошли его сам знаеш куда😅
@SpeedyCar
@SpeedyCar 8 месяцев назад
🤝
@Medvedev702
@Medvedev702 10 месяцев назад
Второй раз слышу такие параметры и считаю это верным, ведь рабочая температура достаточно высокая и это стоит учитывать. Так же смею потрогать, что Вы собрали не один десяток моторов и есть смысл вам довериться.
@SpeedyCar
@SpeedyCar 10 месяцев назад
есть смысл доверять)
@alexnik3884
@alexnik3884 4 месяца назад
Если компрессионное кольцо вставить в цилиндр, какой зазор должен быть между краями кольца? В разных двигателях по разному? Т.е. как определить износ кольца?
@SpeedyCar
@SpeedyCar 4 месяца назад
самый простой способ определить зазор кольца: должно входить бритвенное лезвие - это 0,3
@valeryivanov4550
@valeryivanov4550 11 месяцев назад
Вопрос: как снять маслофорсунки с блока К7М ? Рено-Ларгус.
@SpeedyCar
@SpeedyCar 11 месяцев назад
это заморочка www.google.com/search?q=мотор+к7м+%D1%81%D0%BD%D0%B8м%D0%B0%D0%B5м+м%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%81%D1%83%D0%BDк%D0%B8+двигателя&sxsrf=APwXEdfcTUuRnul_j15aYqqXZEqVvpVOaQ:1685518600841&ei=CPl2ZLqCM8SurgTcypm4Bw&ved=0ahUKEwi6ptyLhp__AhVEl4sKHVxlBncQ4dUDCA8
@cijevskyi
@cijevskyi Год назад
Щас снял голову vw vento 1.8 бензин. Пошли газы в ож. После капиталки 15000км. Замерил зазор - получился 0.4 на верху поршня. По вашему расказу это нормально? А то я начал сомниваться в чесности моториста. И вопрос - какую пракладку ставить посоветуете?
@SpeedyCar
@SpeedyCar Год назад
раз головка уже снята, то надо шлифануть плоскость, может в этом причина, я ставлю прокладку виктор рейнс
@user-dx5yx9ji9j
@user-dx5yx9ji9j Год назад
Никогда сверху не определите зазор,только при разборке проверка цилиндра нутромером и юбки цилиндра микрометром
@user-wx5xl7mg7h
@user-wx5xl7mg7h Год назад
Мне розточили целиндр так там где юпка ходит отлично а где кольца болтаеца вообще конкретно я замерял поршень то разница 1мм получается что юпка на 1 мм шире чем там где кольца мне кажется ето много как вы щитаете?
@SpeedyCar
@SpeedyCar Год назад
поршень имеет форму конического элепса и в юбке шире чем дно т.е. область колец и он будет болтаться. Главное, чтоб правильно проточили цилиндры и не было элепса и бочки. А что за мотор?
@user-wx5xl7mg7h
@user-wx5xl7mg7h Год назад
@@SpeedyCar да ето на мотоцыклетный двигатель клапанный
@user-ej3yx7yk7t
@user-ej3yx7yk7t Год назад
Для приоры какой зазор должен быть?
@SpeedyCar
@SpeedyCar Год назад
по мануалу 0,025 - 0, 045. Предельно допустимый зазор 0,15
@user-vi6yo9yi7k
@user-vi6yo9yi7k 9 месяцев назад
🤝👍
@SpeedyCar
@SpeedyCar 9 месяцев назад
🤝
@user-kt4om7iv9k
@user-kt4om7iv9k 2 месяца назад
И ещё хочу сказать на заводе лодари не хотят делать на сёдлах клапанов 3 фазки у меня была одна фазка и не знаю может не увидели но и одна втулка выпускного клапана была со смещением пришлось переделывать и перезать седло когда поменял втулку
@SpeedyCar
@SpeedyCar 2 месяца назад
согласен, не раз видел втулки со смещенным центром и одну фаску на клапанах), приходится исправлять.
@zizamirza1970
@zizamirza1970 6 месяцев назад
Привет всем получается 1.25-2.5сотки на сторону? Я верно понял? Ответьте плиз.
@SpeedyCar
@SpeedyCar 6 месяцев назад
😁
@user-cp9hu6df2u
@user-cp9hu6df2u 6 месяцев назад
Добрый день у меня гольф 3 объём 1.4 , я сделал капитальный ремонт, завелась хорошо, потом стук появился и снова открыл мотор там слишком болтает поршень, тоже стучит поршнень могу менять или..., что делать подскажите пожалуйста
@SpeedyCar
@SpeedyCar 6 месяцев назад
надо промерить цилиндр внутромером, может прослабили при расточке и зазор большой. Но шат небольшой должен быть.
@user-kt4om7iv9k
@user-kt4om7iv9k 2 месяца назад
Не знаю как правильно когда-то был москвич комби и мне расточили двигатель по поршням я попросил зеркало и чтоб поршень немного не мало сам опускался медленно а то и даже чуть помогать потом собрал движок немного с маслом без свечей трактором потаскали и норм 2 года откатался на нем и забыл что такое свечи менять и трогался с места со 2 передачи я был доволен
@SpeedyCar
@SpeedyCar 2 месяца назад
нельзя сравнивать технологии которые использовались в москвиче, с современными, где поршни легче( коэффициент расширения больше), обороты выше. Если современный мотор сделать как москвичевский, он заклинит) . Хон не стирает кольца( это не наждачка), наоборот он снижает площадь трения, а в царапинах задерживается масло, которое еще снижает трение. Хоновые моторы имеют больший ресурс.
@user-od3cv3ki6c
@user-od3cv3ki6c Год назад
Так всё таки под 76,48 говорите точили ,а замер на 2_3 сотки по юбке больше,на ,,юбку,, Я понял тоже тепловой зазор.от ,юбки,, пляшем,правильно я вас понял .кто то написал ,,доходчиво,, не совсем доходчиво ...что говорить расточнику, какой размер я от него хочу относительно самого большого диаметра,т е.по юбке?
@SpeedyCar
@SpeedyCar Год назад
точили под 76,48, значит берем эту цифру за ноль на внутромере и получаетя 2-3 сотки от этого размера т.е. от нуля. Расточник сам знает в какой размер точить, он под каждый поршень точит свой цилиндр. У хорошего расточника есть таблица размеров для разных моторов.
@user-db5wh2dq7z
@user-db5wh2dq7z Год назад
дырки в юбке для лучшей смазки надо делать или нет ?
@SpeedyCar
@SpeedyCar Год назад
не надо, для лучшей смазки предусмотрен хон
@usmanikarov8139
@usmanikarov8139 Год назад
Двигатель пробег 200 к. На старых поршнях жрал масло. Поменяли поршня на такой же размер и поршня гремят. В чем может быть дело??? ЗАРАНЕЕ СПАСИБО
@SpeedyCar
@SpeedyCar Год назад
поршни новые, а цилиндры старые, в них элепс и возможно бочка. Надо было сначала микрометром промерить...
@user-qh7pn5ks8w
@user-qh7pn5ks8w 5 месяцев назад
Ок все правильно
@SpeedyCar
@SpeedyCar 5 месяцев назад
👍🏻🤝
@user-qk2ur6md9o
@user-qk2ur6md9o Год назад
Кто может подсказать в какую сторону должна направляться стрелка поршня на Рено 19 двиг C2J Об 1.4
@SpeedyCar
@SpeedyCar Год назад
на рено отчет цилиндров от сцепления. На поршне маркировка и он ставится маркировкой к задней стенке цилиндра, чтоб надпись читалась и не была перевернутой, если смотреть на двигатель спереди. Замки на шатунах обращены к вам, если смотреть на двигатель спереди.
@user-wx5xl7mg7h
@user-wx5xl7mg7h 11 месяцев назад
А почему стучит в целиндре. У меня после расточки в юпке плотно ходит а в кольцах есть шат после сборки слишно как поршень стучит об стенки целиндра
@SpeedyCar
@SpeedyCar 10 месяцев назад
я же не заю как проточили, может в конус проточили, надо промерять цилиндр внутромером, может запороли цилиндры
@user-cx4pj3dk6u
@user-cx4pj3dk6u Год назад
Согласен полностью,если нагреть поршень то он не залезет в цилиндр!
@SpeedyCar
@SpeedyCar Год назад
да)
@user-jd7jl8jo1m
@user-jd7jl8jo1m 4 месяца назад
А целиндр не нагревается ???
@user-cx4pj3dk6u
@user-cx4pj3dk6u 4 месяца назад
@@user-jd7jl8jo1m Целиндр охлаждается,у него температура намного ниже поршня,и он из другого металла,у него расширение нам намного меньше.
@user-jd7jl8jo1m
@user-jd7jl8jo1m 4 месяца назад
@@user-cx4pj3dk6u А кольца???
@user-cx4pj3dk6u
@user-cx4pj3dk6u 4 месяца назад
@@user-jd7jl8jo1m Кольца расширяются,для колец есть канавки в поршне.Еще поршень имеет форму конуса.
@user-hi5xs4gt5t
@user-hi5xs4gt5t Год назад
Под автовель лучше побольше зазор делать,у них побольше расширение при нагреве 4-5 наверно будет оптимально
@SpeedyCar
@SpeedyCar Год назад
вообще от 2,5 до 5 в этом диапазоне самое то.
@smsaratov
@smsaratov Месяц назад
1:02 - не трех десяток, а трех соток! :) 76,47 - это без трех сотых 76,5мм. И на нутромере тоже не десятки, а сотки. Цена деления прописана на индикаторе -0,01мм, то есть одно деление - одна сотая миллиметра. А дальше сказали правильно, что зазор поршень-цилиндр 2,5-3 сотки. Уверен что это оговорки, а не ошибки. А вообще, народ отупел нереально из-за отсутствия тяги к знаниям. Есть же книг навалом(Дьяченко например(теория), и Хрулев(практика)), где все подробно описано, все нюансы ремонта. Но нет, повторяют гаражные сплетни поколение за поколением, совершая одни и те же ошибки, неправильно собирая моторы и т.д. Кошмар просто. В станкостроении работаю, квалифицированных кадров просто нет вообще, про высококвалифицированных вообще молчу. Одни неучи, элементарных вещей не знают.
@user-fy5rd9uv4z
@user-fy5rd9uv4z 8 месяцев назад
Это только говорит о том, что мало кто понимает в ремонте моторов, да это практически и невозможно, так как сделал завод невозможно повторить, а зазор в поршень цилиндр, индивидуален для каждого ДВС, а как поведут себя ремонтные поршни, вообще никто не скажет.
@SpeedyCar
@SpeedyCar 8 месяцев назад
все будет работать, как показывает практика и пять соток зазор - это нормально, главное, чтоб не было элепса цилиндра или бочки, и все будет работать)
@user-eo2ws9mk6m
@user-eo2ws9mk6m 7 дней назад
Явы мотоцикл планета Урал, бегали
@user-vt7fg2cm8s
@user-vt7fg2cm8s Год назад
Цилинд точится ровно на увеличение ремонтного размера, а допуск уже идёт по поршню, производитель ремонтных поршней уже заложил тепловой зазор, а токарь должен сделать ровно +0.25,, +0 5,+0.75
@SpeedyCar
@SpeedyCar Год назад
а я что сказал, что цилиндр точится в конус?)
@user-vt7fg2cm8s
@user-vt7fg2cm8s Год назад
@@SpeedyCar Многие поймут что цилиндр надо точить на +0.28 прибавят ещё три пять соток
@sergeigodenov3364
@sergeigodenov3364 Год назад
Наконец-то первый толковый ответ на эту лабуду, а то у них при зазоре десятка ( 0.10мм.) поршня прилипают и как они же конические. Не знаешь не пиши, сотки и десятки не путай, сегодня десятки а завтра метры! это автору.
@steelcar-ru
@steelcar-ru Год назад
Тогда для чего при расточке просят поршня привозить?
@user-vt7fg2cm8s
@user-vt7fg2cm8s Год назад
@@steelcar-ru Потому что для российских авто много брака.
@user-ld6mf3nh9i
@user-ld6mf3nh9i 9 месяцев назад
Тепловой зазор конечно по любому должен быть. Но вот в иномарках зазоры меньше и шумит меньше. Не знаю на сколько правда, когда-то один моторист говорил что там где у нас рабочий зазор у иномарок такой зазор уже указывает на необходимость ремонта.
@SpeedyCar
@SpeedyCar 9 месяцев назад
👍🏻
@user-he7cn1lq4q
@user-he7cn1lq4q 8 месяцев назад
Зазор 007 и будет счастья !!
@SpeedyCar
@SpeedyCar 8 месяцев назад
😁
@ibotashev1764
@ibotashev1764 Год назад
Диаметр поршня делёная пополам номинальный , даже минимальный зазор между поршнем и цилиндром те 76/2=38 38/1000=0,038
@SpeedyCar
@SpeedyCar Год назад
очень хорошо, буду знать. Но это не всегда так)
@rusttech252
@rusttech252 Год назад
Отлично бро.Хоть один чётко знающий теорию человек.Осталось только дополнить : с поправкой на материал и технологию изготовления , коэффициент теплового расширения конкретных поршней.....И будет вам счастье.
@ibotashev1764
@ibotashev1764 Год назад
Про эвтектические материалы речь не идёт, где меж диаметральный зазор меньше чем обычные сплавы.
@interceptor_714
@interceptor_714 9 месяцев назад
Это теория. На практике у разных производителей поршни с разными параметрами... даже партия от партии может отличаться. У братьев Богдановых даже есть ролик, где они сравнивают тепловые расширения поршней разных производителей, в разных режимах... - результаты мягко говоря шокирующие...
@alexandrutambal8920
@alexandrutambal8920 8 месяцев назад
​@@interceptor_714Как канал называется?
@user-zw6we9kc7z
@user-zw6we9kc7z 7 месяцев назад
На сколько примерно глубина хона
@SpeedyCar
@SpeedyCar 7 месяцев назад
это знает токарь
@user-lw2mt2rj1d
@user-lw2mt2rj1d Год назад
Поршневые кольца 76.00 и 76мм разные или нет
@SpeedyCar
@SpeedyCar Год назад
одно и тоже
@bmw8538
@bmw8538 Год назад
Понятно,что поршень не должен строгать цилиндр!)
@SpeedyCar
@SpeedyCar Год назад
да)
@user-fy5rd9uv4z
@user-fy5rd9uv4z Год назад
Все есть в инструкциях, к каждому мотору, правда некоторые врут, и намеренно, а ещё есть стандартные формулы, все описано в теории строения двигателей, в любом техникуме на специальность ТОРА, в любой библиотеке. А так все верно, в япошках минимальный зазор 0,06 а если турбовой мотор встречается и до 0,12 так что все зависит от двигателя, и материалов в нем используемых, есть. и чугунные поршни, в частности у американских дизелей часто встречал.
@SpeedyCar
@SpeedyCar Год назад
да, я встречал зазоры и 0, 08, и 0, 12 по мануалу. Для каждого мотора надо смотреть отдельно.
@user-fy5rd9uv4z
@user-fy5rd9uv4z Год назад
@@SpeedyCar вообще мануал, это просто инструкция, к той или иной теме.
@user-fy5rd9uv4z
@user-fy5rd9uv4z Год назад
@@SpeedyCar а ещё можно глянуть канал ,,братья Богдановы".
@user-fy5rd9uv4z
@user-fy5rd9uv4z Год назад
@@SpeedyCar у них есть хорошая наглядная лабораторная работа по этому вопросу.
@repairer4182
@repairer4182 Год назад
@@user-fy5rd9uv4z, в мануале есть раздел под названием «Спецификации». Вот там есть все допуски и посадки по сопрягаемым деталям. Вот если скачать удастся эти параметры, то и вопросов не будет. И с Богдановыми будете на одном языке разговаривать.
@alexspanchbob6477
@alexspanchbob6477 9 месяцев назад
Три сотки не хватает до 0.5 десяток,если вы говорите 7.470 диаметр! 0.03 должен быть зазор между поршнем и стенкой
@SpeedyCar
@SpeedyCar 8 месяцев назад
поршень по факту меньше заявленного диаметра на 3 сотки и это, и есть зазор установленный производителем.
@user-iy2id1ld7j
@user-iy2id1ld7j 7 месяцев назад
@@SpeedyCar Здравствуйте. То есть на сторону (если можно так сказать) по 0,015? Верно?
@user-qd5lk5mk3u
@user-qd5lk5mk3u 3 месяца назад
Собирал без зазоров, главное обкатка и терпение а все зазоры это фигня.
@SpeedyCar
@SpeedyCar 3 месяца назад
😁
@goldgroz7682
@goldgroz7682 10 месяцев назад
Если четыре поршня(тоета) то 12 колец в комплекте?
@SpeedyCar
@SpeedyCar 10 месяцев назад
смотря какие маслосъемные, если наборные, то больше)
@goldgroz7682
@goldgroz7682 10 месяцев назад
@@SpeedyCar тоета карина, двс 7а. Полность нужно набор колец на поршневую, там их 12 или 16?
@XtaticVideo
@XtaticVideo Год назад
А с кольцами? тоже должен болтаться?
@SpeedyCar
@SpeedyCar Год назад
шат чуть чуть должен быть
@Paci_Fist
@Paci_Fist Год назад
Подтверждаю
@SpeedyCar
@SpeedyCar Год назад
))
@shohruhniyozov2187
@shohruhniyozov2187 Год назад
Здравствуй те хочу узнать я собрал мотор цилиндр ростачили мне 4 сотка почему жрет масло жду ответь спасибо за внимание
@SpeedyCar
@SpeedyCar Год назад
что за мотор?
@shohruhniyozov2187
@shohruhniyozov2187 Год назад
ВАЗ 2107 двигатель 03
@SpeedyCar
@SpeedyCar Год назад
@@shohruhniyozov2187 а головку делали?, если клапана будут болтаться в направляющих, то маслосъемные колпачки не будут работать и будет масложер. Может проточили плохо и есть бочка, снять головку и промерить нутромером цилиндры.
@shohruhniyozov2187
@shohruhniyozov2187 Год назад
Мотор сопунит
@shohruhniyozov2187
@shohruhniyozov2187 Год назад
После копиталка уже начил жрат масло гильза тачили 4 сотка зеркалний головка внорма
@user-dx5yx9ji9j
@user-dx5yx9ji9j Год назад
Диаметры цилиндра соответствуют,а диаметры поршней минус 3 сотки..идет обозначение на поршнях- ps-это и есть зазор между поршнем и цилиндром
@SpeedyCar
@SpeedyCar Год назад
да, так и есть
@AkoevRB
@AkoevRB Год назад
Так и непонятно каким местом закрыт вопрос. Типа - Я закрыл вопрос. Ну как закрылся, так и откроется. Тепловое расширение имеет место быть, но это не повод просто так делать болтушку из поршня. А вот если рассматривать по типу трения, то да. Для хонового трения нужен зазор, но он не спасает от задира. А для жидкостного трения в соответствии даже с формулой требуется зазор как можно меньше, что только способствует в совокупности с выполнением и других условий исключению износа и задиров. Что дает уменьшение потерь на трение, а оно в свою очередь к уменьшению нагрева поршня, экономии топлива и увеличению крутящего момента. И это все прописано в научных книжках.
@SpeedyCar
@SpeedyCar Год назад
не знаю какие вы там книжки читаете, а есть установленные мануалом зазоры, я думаю, что допуски зазоров делали люди знающие в этом толк. А если зазор маленький, то такой мотор, тугой и никогда не будет развивать полную мощность и это проверенно опытом.
@AkoevRB
@AkoevRB Год назад
@@SpeedyCar ну я тоже проверял опытом и не раз, и что. Только я это делал зная и понимая, что делаю. Если вы ссылаетесь на мануал, то так и говорите, что делаете по мануалу и другим советуете. Но вы в видео начинаете учить других типа обладаете собственными знаниями. А теперь ссылаетесь на знающий людей. Так я как раз и отношусь к этим знающим людям и потому знаю как и для чего пишутся мануалы. Вы полезли туда, где ничего не понимаете и только сейчас сами это подтвердили, но полезли с умным видом типа образованного, а оказывается все образование - повторение чужих слов без понимания сути. Так сознайтесь хотя бы себе в этом. А то получается обманываете себя, а заодно других. Те зазоры, на которые вы сослались в видео делаются не для тугости мотора (для тугости мотора надо делать еще меньше зазоры и не в юбке), а для снижения потерь на трение и тем самым повышения надежности. Но мизерный зазор не единственное, что требуется сделать для получения жидкостного трения. А мануалы написаны не для жидкостного трения и потому по приницпу лишь бы работала делаются чрезмерные зазоры. Типа авось прокатит и не задерет.
Далее
ХОН или ЗЕРКАЛО - ЧТО ЛУЧШЕ?
16:46
AMG ВЫХЛОП НА КИТАЙЦА #shorts
0:51
Просмотров 3,4 млн
tractor Ultra Pro Max 😎 #explore #relaxcrhb
0:14
Просмотров 4,4 млн