Всех приветствую! Представляю Вашему вниманию канал на снегоходную тематику (обзоры на снегоходы и зимний транспорт, поездки, ремонты и т.д.). Пожелания и предложения оставляйте в комментариях. Канал носит исключительно информационную направленность, не является коммерческим проектом.
" видно что производитель старается сделать получше" Извини конечно но не соглашусь, нихрена они не стараются. Вот смотрю на это всё- всё та же коробка, всё та же отваливающаяся шумка, отьезжающие ролики, те же визжащие звенящие глушители, та же дерьмовая сборка с недокрученным там и отваливающимся здесь, да в принципе практически всё, кроме кнопочек на руле и китайского двигла это тот же самый варяг, который был у меня в 2011 году, только тогда он стоил 220 тысяч, а сейчас почти 500, а если говорить про подобный патруль то и вовсе под миллион. От моего Варяга у меня остались только положительные впечатления конечно, но вынужден сказать что РМ такая же гнилая контора как и автоваз, которые не делая ничего нового могут только повышать ценники. грустно за наш и авто и снегопром. Пока настоящие производители вроде БРП чуть ли не каждый год изобретают новые платформы и двигатели, снимают с 900 кубового ACE 180 лошадей, наши за 10 лет кнопочки блять у них скопировали и цену в два раза повысили, вот это охренеть достижение конечно. Извините, накипело просто уже
Здравствуйте, скажите почему он на горячий заводится с трудом, у меня он иногда на утык идёт, как будто аккумик сел, но он новый, а на холодный с полпинка? Никто объяснить не может.
Это самый лучший по проходимости в глубоком снегу, в пухляк в сибири, за счет широких гусянки и накладок,так же скандик550гусянка на 60 и длннобазный буран..
У меня 2010 года такой, брал б/у 4 года назад, даю ему гари от души, терпит, проходимость отличная, смотреть надо за затяжкой ходовки это да, ну и расход 45 в среднем.
Если бы этот движок да на VK540 был бы снегоход. Или мультику гуську 154 и 20 дюймов тоже .ыло бы,что-то стоящее.А так по моему это недоснегоход.Вокруг дачи детей катать.
снегоход неплох.но - подвеска на скандике на много лучше. ЕСли есть деньги - берите на 900 ке, энокомичность почти такая же...НО уже едет...разница в весе не сущесвенна. наши к сожалению НИхуя подобного так и создали.
Здравствуйте! Какой у него расход масла? У меня такой же двигатель стоит 500кубов на ямаха SXR 500, уже два бака бензина спалил, уровень масла в бачке понизился сантиметра на 2-3. Был чуть выше полоски, которая посередине, стал чуть ниже. Это нормально ?
Спасибо за обзор, прям то, что искал. Благодаря вам понял, что это не совсем то, что мне нужно, хотя был уже уверен в обратном. Если опыт позволяет, подскажите в вопросе. В моей местности как раз много оврагов и уклонов, что бы вы посоветовали посмотреть из четырехтактников? Утилиты отмел, так как тяжелые. А что-то легкое в таком бюджете или дешевле не нахожу пока.
Каждый кто имеет удостоверение на управление той или иной техники обязан проверить перед выездом техническую часть ТС. Любая новая техника требует осмотр на выявление недочётов, неисправности. Вы же хотите купить, сесть и что бы не было проблем. Проблемы будут у вас даже если сядите на бутылку
Аналогичный вопрос был, в 2017 сравнил цены, скандик 350+, варяг 289 вроде, по запчастям на скандик поршневая выходила в районе 105 к., а на варяг двигатель 1 комплектности 96 к. Выбрал Варяга
Пересматриваю наверное 3 раз,хороший обзор, и хороша маша, да не по доходам нашим... ,сейчас канистра оригинального масла у нас 15,16 тр, а рем двиг ориг запч.,от 250 ти.
