Крупнейшая сеть магазинов по продаже велосипедов, сноубордов, лыж, самокатов, роликов, скейтов и аксессуаров к ним. Мы занимаемся спортивной продукцией с 2010 года, и сегодня BIKE CENTER является лидером среди магазинов товаров для велоспорта по всему ЮФО и Северному Кавказу.
Единая справочная ☎8 (800) 500-03-20
Мы Вконтакте vk.com/bikecentre
Байк Центр - это:
🔼Более 30 000 видов спортивной продукции 🔼Широкая линейка велосипедов, самокатов, скейтбордов 🔼Комплектующие от топовых производителей 🔼Услуги проката 🔼Пожизненная гарантия
Эти легонькие женские велосипеды в 1,5 раза тяжелее даже моего МТБ из далеких 2000 -х, который вкруг на на XTR И стоил тогда дешевле чем эти сейчас. Имеем то что заслужили. Если бы парни поочередно расхваливали эту китайскую шляпу, их закидали бы в комментариях. А так девченок можно подписать на рекламную акцию,
В 24 году странно сравнивать цены 00-х, вам не кажется? Сравните сколько стоит аналог вашего велосипеда сейчас. К слову о весе, то эти велосипеды не предназначены для скорости и гонок, у них другие задачи.
Лучшие женские велосипеды это шоссеры в велоформе) А че в видео - это скорее маструбация на тему велосипедов) П.С. И Хватит Светлане уже подсовывать велосипеды не по ростовке - это протсо орррр)
@@RAllllll ваши фантазии расходятся с реальностью. Женщинам, не спортсменкам, шоссейные велосипеды не нужны, в большинстве своем они выбирают удобную и комфортную посадку. Велосипеды подобраны под рост Светланы.
У меня заводское седло (Узкое и изогнутое) на велосипеде Pioneer Viper и кататься на дальняки на нём не комфортно. Проехав 10 км, начинает побаливать попа. А если дорога с неровностями, то тут ещё и мой "младший я" между ног начинает неметь и побаливать.. После такой поездки на следующий день попа и промежность чувствуют себя плоховато, у них отходняк от "шокирующей" поездки. По городу на таком седле хорошо ездить, ибо в основном я только на ногах стою, а не сижу. А если сижу, то время от времени приходится спешиваться и переходить дорогу. Собираюсь купить седло с вырезом под промежность, с плоской посадкой и чутка помягче, но вот ширина устраивает. В общем, дело сугубо каждого, лучше заморочиться с выбором седла, чем потом лечить последствия.
У меня сегодня три раза выключался рывками до полной остановки. Курок не гаснет а просто рывками отключается и потом совсем отключает моторы. Дисплей курка после остановки не отключается но курок не работает. Перезапуск ключом и всё в норме и так трижды. Потом эти отключения пропали.
Привет. Пжл подскажи, в чем может быть дело? У меня стояли ротора SRAM Red + суппорта Hope SR4 с колодками - органика. Скрипели(( Что я только с ними не делал: спец.средством обрабатывал ротора + колодки + даже пробовал, обжигал тех.феном + горелкой. Все равно скрипели(( Поставил новые ротора Hope + новые колодки Hope. Все равно скрепят((
Какая допустимая нагрузка? Я услышал только "запас прочности очень велик", меня самого 90 кг, вешаю до 20 кг, при дальних поездках, иногда приходиться загруженным скатываться с горки в лесу. Он выдержит такие нагрузки?
в каком смысле широкие сиденья тоесть не подразумевается что на велосипеде будут ездить более чем полчаса !? ты вообще в своем уме был когда такую пургу сочинял ? это на узких сиденьях невозможно ездить более получаса а на мягких и широких как раз можно часами ездить
Обслуживание таких великов копеечное. А вот нормальные двухподвесы обслужить стоит иногда как в отпуск съездить. Ещё смешнее, когда за обслуживание относительно недорогого подвеса ты отдаёшь треть или половину его стоимости. По этому почти все работы по велику, кроме подвесок и других сложных штук, многие проводят сами
Вд-40 лучше некуда не наносить, потому что он работает как жидкий ключ, это не смазка, как смазку лучше использовать силиконовую, а вд разрушает резину
Поставите седло носиком вверх и оно будет давить на ту область в паху. А в ней расположены сосуды, как раз снабжающие кровью органы паха. Хоть у мальчиков, хоть у девочек. И для тех и других, при длительных катках, снижение кровотока приведёт к нехорошим результатам. Если седло ставите носиком вниз, то ваше тело, в движении, будет стремиться как-бы скатываться вперёд. Вы будете парировать этот момент, руками отталкиваясь от руля, но в этом-то и прикол - растёт нагрузка на руки вцелом и на запястья, локти, плечи - в частности. Как итог, езда, через какое-то время, превратится в пытку. Через какое - зависит от силы/вкачанности ваших рук.
