Какой же кайф, ООООООЧЕНЬ приятный контент!!!!! Как же ощущается "прожжённость" во всех тонкостях💪 Уважаемая Dr.Лиза, хотелось бы адекватной личной связи с тобой - я смотрю и кайфую Мне летом 50 будет, МС по Т.А. в 15 лет Сейчас понимаю что и до МСМК не так уж и далеко было)) ( (🤬тебе ведь всего 15🤦🏽♂️🤬) Тяжелая атлетика это про огромные веса, но уже 26й год на велике, (only sport use), и могу сказать что тащить 7 кило под собой на даже 200 км - это тяжелее, чем (ну например ) присесть (не собственно присесть, а подготовить тельце к этому, 200 на груди на 5 раз в 15 лет и при весе 75) 😂И у меня в 50 больше вопросов к тебе, чем я имею ответов на "вот это вот всё 😂"
Не когда обращался шоссе. У меня другой вариант. Я использую радиально упорные осевые насыпные. Меня всё устраивает нет экстримальных спусков. С каньенов в юности BMX. Спускался с по треку Абрау - Дюрсо.
компоненты очень дешевые, а те, что в видео заменены и стоят дороже велосипеда. я вообще не понимаю как за 30к нельзя было сделать хотя бы вилку под 28.8мм?
я угораю с комментариев: навеска говно, это плохо. то плохо. Камон! Готовый велосипед за 30к на полностью новых детальках в то время, как обычные фуджики в магазине уже стоят по 50-60к и там всё еще говеные стоковые детальки, которые ничем не лучше, чем у этого "хорька". Готовый велосипед по цене бюджетной рамы и бюджетных колеса (15 + 15) - куда уж лучше-то? (за озвученную сумму). То, что она поменяла звезду, втулки и руль с выносом - ну так она блин спортсмен и выжимает по 1,5кВт. Многие из уличных фиксеров такое могут себе позволить? :))
@@kokc1920 Так не интересно, нужно показать как ты апгрейдил, а если марка дешманская у кого, так опустить надо. А если Ашан, так тогда вообще, Гусь Свинье не товарищ.
Ну я хз, катаю больше 2х лет на самых базовых переклюках и остальной навеской дешёвой, так разницы с топовыми особо и нет, кроме цены) так же переключает нормально на протяжении 3х тысяч километров пробега.
Вызывают отвращение бренды, которые максимально маскируют свое происхождение. Horh никак не переводится, но созвучно с когда-то значимом автопроизводителе Horch до степени смешения. Добавить словечко Keirin явно японского происхождения и подкрепить это иероглифами 競輪, означающими "велогонка" это прямо дабл шот, чтобы человек, ничего не понимающий в велосипедах, купил сие за смешные ныне 30 000 р. Это китай по заказу из рф (собственно Байк Центр), не более, жаль, что некоторые покупатели это поймут слишком поздно, заплатив за "ашанбайк" тройную цену.
Вы так спешили написать комментарий, что даже не посмотрели обзор 😔 В нем бы вы узнали где производятся велосипеды Horh и кем они разрабатываются, так же вы смогли бы узнать, что означает слово «Keirin». И почему название бренда должно обязательно переводиться и что-то означать?🤔
Ашан велы вполне выполняют свои функции, возя ежедневно не ломаясь. Почему Ашан байк плохо? Нахуа мне в деревне вел за 100+? Нахуа мне он в городе, чтобы угнали или завандалили? Это просто велосипед и он не должен стоить дороже 30ки!) В идеале, если вел за 15ку, как показывает практика он будет возить тебя гораздо дольше и по времени и по расстояниям, в отличие от вела за сотку стоящего в основном на балконе)
А на канале байк центр почему? Рекламодатели прижали? Без негатива! В стоке байк смотрится классно! Как и Лиза на нём. Вопрос: можно было поменять гайки на задней втулке, а не всю втулку?
@As1ra96 раньше это когда?) зачем выдумывешь небылицы?) ты же понимаешь, что сюда заходят не только простолюдины, но и знатоки) и за балабольство довольно быстренько будешь определен в соответсвующую касту 😁
Да, за 30 тысяч вел крут) Было бы интересно послушать про геометрию трековых велосипедов, потому что в среде фиксеров до сих пор ходит мнение, что чем вел короче - тем круче, как трековый, хотя логика шепчет обратное)
Так то на алиэкспресс фикс похож с непонятным обвесом.. ну как комплит за 30рублей мб норм, на рынке в эту цену +- всё такое себе. Интересно когда его обкатают фиксеры и будет ли кто-то пытаться прокачать..
Гайки были явно выбраны ради того, чтобы убрать из вида концы осей и заработать хипстерские очки малой кровью, но заменой их на обычные с интегрированной шайбой можно было решить вопрос установки колеса одной рукой. Попутно бы снизился риск движения затянутого колеса вперёд к шатунам. Был удивлён, что на треке ещё практикуют пайку крестов - думал, что современные материалы уже поменяли ситуацию, ан нет - традиция жива.
@@BikeCenterKRRне надо унижать велосипед Обклеивали пленкой под карбон Делаем аппликацию look и все Дальше говорим это раритет лучше новых. Раньше прочнее делали и все
привлекательная рама, я б купил фреймсет голый покататься. а целиком если покупать, то опять эта морока продавать детали за копейки месяцами на авито...
Низкобюджетный вариант. Рама дубовая, толстенные трубы. На обзорном веле практически все важные узлы заменены. Зачем говорить "это очень-очень-очень круто" - не знаю. Наверное для того, чтобы продать партию. Соответственно, те, кто хотят фикс на алю за тридцаточку - готовьте сразу еще минимум 10 на апгрейд деталек. P.S. Да, от чего механик Сборной России был в шоке - неясно. Ну, приехал очередной дешевый конструктор. И что? От чего в шоке то быть?
Детали были заменены, чтобы подготовить велосипед для профессионального спорта. Подопечные Елизаветы на тренировках катают на Keirin'e, почти все модели спортсмены пересобирают под себя, если это не эксклюзивная модель. Для ежедневных поездок по городу велосипед подходит идеально, что доказывают отзывы наших покупателей. Хотите купить трековый велосипед, 30 тысячами рублей вы не обойдетесь😉
если учесть что самое дорогое в велосипеде это рама, колеса и шатуны то тут это все более чем годное. ехала по кмс я на высокой мощности и скорости я в стоке этих узлов. заменен был только вынос, руль звезды и покрышки. вы чем вообще смотрите/слушаете обзоры?) Ответить
@@ULAcycling Я написал: низкобюджетный вариант. Максимальный эконом. Чтобы довести до ума - нужно еще примерно 10 тыс. И всё равно это будет эконом. Но уже такой, на котором можно по улице передвигаться. Трек - это не про этот велосипед, вы это прекрасно знаете. Чисто улица, по эконому.
Мы показали вам отличный бюджетный велосипед. На велосипеде за 30 тысяч рублей вы не можете рассчитывать на Shimano или SRAM топ уровня. При этом каждый из узлов позволить вам кататься с удовольствием и без приключений с ежедневным ремонтом. Хотите, что-то более серьезное, обратите внимание на велосипеды от 300 тысяч рублей, скорее всего там будет навесное оборудование, которое вас порадует🙂
@@MrAlegarh12007 на видео велосипед подготовили для профессионального спорта, неплохо для велосипеда за 30 тысяч, не правда ли?😉 Сам велосипед изначально подготовлен для повседневной езды, но никак не для велотрека.
Велик типичный "суп из топора". Название Хорьх и заголовок ролика заинтересовали, думал что то добротное бэушное рассматривают, немецкое созвучие. По факту тень на плетень. При желании можно подобрать жёсткие и относительно лёгкие практически ноунеймовые железки, приправить комплектующими по вкусу и вуаля, без хорьхов и красивых сказок в 30к вкатиться в реале.
Простите, но обзоров на "бэушное" и "ноунеймовое" у нас не будет. Повторимся в очередной раз, Keirin не позиционируется изначально, как трековый велосипед, то, что сделала Елизавета, только показало насколько он функционален.
@@BikeCenterKRR просто это один из самых доступных байков от мирового бренда, с неплохими комплектующими. Трансмиссия Shimano, тормоза Tektro, вилка Suntour. Вот что в данном Horh стоит 62к?
@@BikeCenterKRR Всегда думал, что первой в алюм-фреймсетах меняют вилку на карбон. Легче однозначно и без усталости метала. Да и рейк можно найти поменьше. Правда мне не ясно: одни говорят, что карбон жестче, другие, что карбовилка кисти спасает от неровных дорог - более упругая. Кто прав, что скажете?
@@antonivanov5583 смотреть надо на пропорцию рамы. front center некоторых похожих, свыше 610мм, что может оказаться достаточно, чтобы не цеплять колесо ботинкою.
Фиксы с Японии пошли, но история именно о доставке в Японии сомнительная, фикс + груз доставки не очень сочетаются с рельефом Японии. Я пытался найти видео с курьерами на фиксах в Японии, но не нашёл, все что нашел у них на велосипедах с переключением скоростей.
прикол в том что гонщики в период свободный от соревнований и тренировок как раз сами и выезжали на доставку на своих тренировочных великах, так и зародился уличный фг, какие то источники говорят о том что гонщикам мало платили в какой то период и они были вынуждены выйти на доставку что бы просто существовать
@@BikeCenterKRR Спасибо за ваши видео . И контент интересный ,давно искал . И объясняете вы очень доходчиво и хорошо ,на обычном языке,за это отдельное спасибо,...а то когда начинают высопарно говорить ,в итоге за всеми этими красивыми словами тяжело уловить суть .. Если будете выбирать темы для видео - расскажите пожалуйста что значит "ват" это так измеряется сила ног ? А почему именно в "ватах" ,а не в "ньютонах" или "джоулях".? А как это замерять ,вычислять ? Как увеличивать этот параметр тем кто живёт в деревне ? Многие говорят что нельзя сильно давить на педали ,типо коленки будут болеть ,надо чтоб легко было крутить,а как вы прокачиваете ноги ,вы делаете приседания со штангой или просто прыжки ? И что вы делаете чтоб сохранить коленки ?
@@tomcray7907 лёгкость вела и его аэродинамика сильно облегчают работу. Для работы в доставке я использую одежду для триатлона. Обслуживание дешёвое, так как нет тормозов и переключения скоростей
Зачёт обзор. PS Сними пожалуйста кольцо с большого пальца на другой какой-нибудь PC 2 Я пожарный, я знаю когда отрываются пальцы, без большого пальца не есть хорошо Рука
Лучше уж сразу заплатить за хороший велосипед, потом будешь жалеть в итоге все равно купишь хороший велосипед пусть намного дороже, скупой покупает вот это вот создание !)
Велодрочер такое не купит а обычный подпивас будет на таком всю жизнь катать по выходным и даже не узнает что его вел плох так что комент твой смысла не имеет
