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Pivot GST-8G 動作確認/ホンダ1300 加速
0:21
6 месяцев назад
ホンダ1300 エンジン搭載風景
0:29
6 месяцев назад
1970年式 ホンダ1300 走行シーン
1:16
6 месяцев назад
ホンダ1300 77S 走行風景
1:05
Год назад
1970 ホンダ1300 77S/HONDA1300 77S
0:54
3 года назад
Комментарии
@user-hc2du3dt1e
@user-hc2du3dt1e День назад
シフトパターンがヒューランド(俗に言うポルシェ)パターンなんですね。しかし高速道路の巡行がきつそうなギア比。360CCだからしょうがないのかなー?
@oyoyo92063451
@oyoyo92063451 2 дня назад
?「1万回転まできっちり回せ」 往年のホンダ車「いつも回してるじゃんね」
@patpgtwmg1566
@patpgtwmg1566 4 дня назад
さながら中型バイクの走行音。
@user-if1ki7ln6r
@user-if1ki7ln6r 4 дня назад
360cc2サイクルエンジンですね。ODギアで9000回転回せば、時速100kmは超えますね。最大トルクが6000回転以上になりますので、各段で名いっぱい加速しなければなりません。常に高回転を維持しないと失速してしまいます。
@pemtercar777
@pemtercar777 10 дней назад
バイクみたいで面白そうですね
@user-ey9qx2ej7s
@user-ey9qx2ej7s 15 дней назад
これぞ、ホンダサウンド。おやっさん(本田宗一郎)が喜んでいる。
@user-mw2ml7wk3z
@user-mw2ml7wk3z 14 дней назад
おやっさんが、エゴを押し通させた車。おやっさんはやはり、バイクの人だったと思う。車に関してはイマイチわかっていなかった。
@user-ey9qx2ej7s
@user-ey9qx2ej7s 14 дней назад
@@user-mw2ml7wk3z 本当に。この車を整備した時、ベースがバイクだと思った。排気音は間違いなくバイクだった。
@k-president.katano
@k-president.katano 11 дней назад
4.000回転位からエンジンサウンドが変わって7.500回転まで軽く吹き上がるパワーのあるエンジン。 19歳の頃1300クーペ9Sに乗ってました。
@user-kh7hc6ov8c
@user-kh7hc6ov8c 15 дней назад
ほぼ、バイクの加速。
@9R59TX88A
@9R59TX88A 16 дней назад
レッドゾーンが9000回転、バイクのエンジンのようですね。 確かシングルキャブが31馬力だったはずなので、36馬力ですか? 昭和54年に中古のフェローマックスを購入しましたが、2気筒2スト360cc、31馬力で、白煙モウモウの割に遅くてどうしようもなかったですね。
@user-ey9qx2ej7s
@user-ey9qx2ej7s 17 дней назад
本田宗一郎の魂を感じる1台ですね。ちょっと水温高めかな。
@rialta6
@rialta6 19 дней назад
1:17 偶然にもライフターボとすれ違い
@osaka_oji
@osaka_oji 19 дней назад
簡単レッドまで回るのがステキ❤
@user-wf7gh3uy8o
@user-wf7gh3uy8o 19 дней назад
いやーこの針のフラフラするのが「機械」って感じがして好きやな〜
@user-sh7sw5in2z
@user-sh7sw5in2z 20 дней назад
ちょっぴり…興奮(笑)
@user-sw3px1dz6z
@user-sw3px1dz6z 21 день назад
ライフってこんなにスピード出るんですね
@user-us1jp7rv2q
@user-us1jp7rv2q 21 день назад
お!オレのラパンと良い勝負や!!
@user-ic9qo9xm2e
@user-ic9qo9xm2e 22 дня назад
ライフもZと同じで5速目が直結なのですか?
@honda1300coupe9GTL
@honda1300coupe9GTL 13 дней назад
Z GTL/GSSとライフ ツーリングGS/GRはいずれも5.429ファイナルのローバック5速が標準装備です。私のバンは5速ミッション換装車ですが… ちなみに、5速のギア比は1.173なので直結ですらありません。
@-Lindaman
@-Lindaman 22 дня назад
80キロ超えたらピーピーとかキンコンとか言わなかったっけ?
@user-ct5ps7bf6z
@user-ct5ps7bf6z 22 дня назад
何処となくスーパーカブ50のエンジン音に似てる。
@superblackhawk.44
@superblackhawk.44 23 дня назад
ガンガンエンジン回ってるのに車速の伸びが遅いのは排気量のせい?😅
@user-kuu_nell_asobu
@user-kuu_nell_asobu 23 дня назад
メーターの針がぷるぷる震えるところがめちゃいいっすね。
@user-me8li2ju1s
@user-me8li2ju1s 21 день назад
ワイヤーがグリス切れ 切れます。
@natsuki159n
@natsuki159n 21 день назад
ワイヤーが振るってる
@kd16824
@kd16824 24 дня назад
ガスケットは3rdパーティー製ですか?。 ホンダは部品供給を終了しましたね。
@kd16824
@kd16824 24 дня назад
安定の水温値。 私もS47年製ライフ乗り(カスタム)です。
@shunsukesudo2844
@shunsukesudo2844 24 дня назад
CB350とほぼ同じエンジンですよね😅
@flt4054
@flt4054 25 дней назад
アナログメーターも味があって良いですねえ
@ootargs347
@ootargs347 26 дней назад
ライフこれから起こしますので参考になりました!
@user-fd9ms7mp3n
@user-fd9ms7mp3n Месяц назад
1速9000rpm時速25キロとはまさに発進用ギア。 ただ5速のギア比はそれぞれしっかり考えられていて一般的に1速と離れがちな2速はローレシオにされていて2速発進でもクラッチに気を使わない。3速も加速重視で、速度が乗ってくる4速5速ではハイレシオになり速度域に応じた巡航が可能。 エンジンもバイクメーカーそのものだが4ストの超高回転型ってところがホンダらしさ。スズキは4ストエンジンの技術に乏しく、トルクが必要な車種には2ストを使うしかなかった。
@user-og1hz5vr4q
@user-og1hz5vr4q 13 дней назад
4速ではなかったですか?
@user-jm2qn7dj4u
@user-jm2qn7dj4u Месяц назад
懐かしいですね。 友人がライフとステップバンを゙持っていて乗せてもらったのを想い出しました。 「スゲェー、廻る廻る」と言ってアクセルベタ踏みしました。 でも周りの車に置いてけぼりでしたね。
@user-do4mm1sh6r
@user-do4mm1sh6r Месяц назад
バイクかな?笑
@user-us1jp7rv2q
@user-us1jp7rv2q 21 день назад
笑うなバイクのエンジンなんだよ!!
@martinloney6322
@martinloney6322 Месяц назад
That was surprisingly quick and linear.
@user-pk4zv5qg5u
@user-pk4zv5qg5u Месяц назад
音がバイクやんけ
@user-og4tg8uj3i
@user-og4tg8uj3i Месяц назад
五速MT貴重ですね。頑張って回すと足元が暑くなってきて車内が焦げ臭くなったのを覚えています。
@user-pz4yr6ex6o
@user-pz4yr6ex6o 6 месяцев назад
載せ方はほぼN360と同じですね。 でっかいN360・・・。
@martinloney6322
@martinloney6322 6 месяцев назад
I always enjoy watching your videos. Thank you very much for bringing back happy memories.
@nobu104
@nobu104 11 месяцев назад
親父が乗っていた車で後ろに乗って買い物に行っていたのが懐かしい。今見ると格好良い車だ。四角い車っていいな。
@hdn0040806
@hdn0040806 Год назад
興味深く拝見させていただいております。 私の父が77デラックスを昭和52年12月まで所有しておりました。 可能であれば高速道路の走行やバックをしている時の動画などのご投稿などお願いできればと思います。 現存している車両が特に少ない車種だと思いますのでこれからもずっと大切にお乗りください。 今後の投稿を心より楽しみにしております。
@user-pz4yr6ex6o
@user-pz4yr6ex6o Год назад
良い音するね!
@user-fc2cl6cn7z
@user-fc2cl6cn7z Год назад
すごく良い!今の技術と材質で同じ物作って、再販してもらいたい!
@user-ow7cb7yn1u
@user-ow7cb7yn1u 2 года назад
はじめまして。昔あたり前のように、走っていたのに、最近見なくなりました。レッド格好いい。しぶい音。
@martinloney6322
@martinloney6322 2 года назад
Great memories.
@saggo1712
@saggo1712 2 года назад
I remember that sound so well!
@martinloney6322
@martinloney6322 2 года назад
So good to hear that gutsy engine again.
@user-mq4sc5vz1d
@user-mq4sc5vz1d 2 года назад
1300ccなのにセリカ1600やギャランFTOとパワー互角なんだから,驚異的すぎる。
@user-kh7hc6ov8c
@user-kh7hc6ov8c 2 года назад
カタログ写真が、最高にカッコイイ! 広告代理店のセンスが光ってますね。
@user-yp8ih1xd8m
@user-yp8ih1xd8m 3 года назад
私はHONDA1300 99SセダンにダックスHONDA 50ccを分割し、日本一周をしました。トランク内に本体を入れトランクキャリーにフロント部分を乗せての一人たびでした。20歳の学生 でした、早いもので現在70歳になりました。 来年までに同じルートをホンダエレメントで日本の発展と失くしたものを探しに辿ってみます。 新しい自分に出逢いたいと思っております。
@kiss832
@kiss832 3 года назад
デザインがBMWっぽいね😃
@user-lw8ki7fb8s
@user-lw8ki7fb8s 3 года назад
クーラー付きで羨ましいです🤣
@honda5301
@honda5301 3 года назад
復活楽しみです‼️
@user-uk5gl4nv9c
@user-uk5gl4nv9c 3 года назад
これはめずらしい、イイ音!カッコヨシです
@andyyu5973
@andyyu5973 4 года назад
very nice car!