ご紹介いただきありがとうございました。

おはようございます。CX-80の動画一杯アップされてますね。内外装だけですけど。皆で「べた褒め」って出来レースですね。960carlifeさんや60_tvさん、ひでポンさんの様に静観出来ないんですかね。その中で、「まなぶ」さんの動画で2列目のシートを大人が座れる位置にして、168cmの「まなぶ」さんが3列目に乗り込んだのですが、片足は2列目シートの下に置けるのですが、もう片方の足は「逆ㇵの字」にしか置けませんでしたね。(ベンチシートの動画は有りませんでしたので、不明です。）メーカーの説明は170cmまでの方なら「ほぼ快適に」みたいな事話してましたよね。試乗が出来るのを待っても、当たり前にCX-60より乗り心地は良くなってますよね。安全面で追加された機能は幾つ有るかと、購入して数ヶ月経過したらCX-60と同じ様にリコール、サービス・キャンペーン漬けにならなければ良いと思うのは私だけですかね。現に私の60は今年の6月にリコール＋サービス・キャンペーンを受けましたが、直らない事象が3つ、新たな不具合が1つ起きてます。購入検討の方が60の二の舞いにならなければ良いのですが。※「まなぶ」さん=川口まなぶさんです。

最近cx-60の中古車が減っています。 なぜでしょうか？

自己満足せず、しっかりテスト、改善点を洗い出し対策していればこんな結果にはならなかった。ユーザーの意見、声を聞く企業姿勢がなければ、何をやっても信用されません。

XD Lパケ乗っていました。 色々と不具合があり、売却してしまいました。 私の人生で最初で最後のマツダ車になりました😅

著名な自動車評論家やジャーナリストを名乗る方々、また素人系ユーチューバーもメーカーへの忖度CX-60の闇に一切触れない。腐ってますね。

9月にCX60来るのに こんな結構で残念ですね。 だけどカッコいいから許す😂

完璧になるまで何回でもリコールして下さい。

年次改良はもはや無理でしょうから、後期型に移行して前期型はなかったことにされそう。

ベンツからのボルボからの初マツダCX-60乗りですが、前車でセンサー誤動作急制動などプログラム不具合だけではない故障に悩まされた結果からのCX-60でしたが、やはり先進制御対応車の共通の問題を各社とも抱えているようですね。CX-60は足回りが固いと悪評でしたが、プレスポ買ったのでもっと固めのサスが良かったですね。プレモダを上品な乗り心地に差別化すれば営業的には良かったかも。まだまだ最後までマツダの意地を見届けるつもりです。(笑)

普通に洗車して塗装がバリバリ剥がれるのにリコールしないトヨタよりマシですね！

ラージに関しては藤原元副社長が計画しましたからね。しかし当の本人は2022年6月に急に退任を表明。提携先のトヨタとドラブル。現社長の毛籠さんの暗躍などいろいろ説があります。スカイXも性能的に厳しいと反対の声があるのにも関わらず押し進めたし、技術陣と営業陣で争いがあるように見られます。マツダは今まで技術陣が強かったそうです。藤原元副社長も元々エンジニア出身です。現社長の毛籠さんは営業部出身です。

まぁ、CX-60がちゅうよりマツダが腐ったレモン🍋じゃからのう😂😂🎉❤とっくの昔に失望してしもうてるよ😂❤🎉

普通に走ってて意味不明なとこでセンサー誤反応して急ブレーキかかるとか怖すぎる あと下からの突き上げのイメージがずっと尾を引いてる 開発を急がせた経営陣が無能すぎるね せっかく良いデザインの車なのに勿体無かった😢

2年経っても不安定な車。 次は何が起こるんだろうと疑心暗鬼のオーナーも多いと思います。 600万円出してこんな状況ですから、新車登録台数の推移には説得力がありますね。 全力で解決策に乗り出さないと、車だけでなくメーカーブランドとしても大きな傷を残しかねません。 私は決してアンチなんかではありませんが、メーカーが何を考えどうしたいのか全く理解できません。 きっとディーラーの方々も同じ気持ちでしょう。

6:29 2-3倍しても月販に届かないの悲しすぎる。CX-60すごく見た目は好きで、ラグジュアリー感満載なのに、やはり値段が張るし、それでこの不具合連発は厳しい

国内販売台数ってマツダの方がスバルよりも(僅差ではなく)多かったイメージあったんだけど...

リプロしたらしたらで、更に不具合。直らないから損切り売り逃げしかないらしい。 マツダ∞地獄

今回も音読ありがとうございます。想定通りですね。SNSで「CX-60不具合」検索すると、「とても怖くて買えない」でしょう。CX-80も開発時期がCX-60に近いので「ソフト面」は問題ありですね。私の場合ですが６月初めにCX-60のリプロをしても、改善されて無い事象が3つ程有ります。加えて新たに起きた事象も有ります。それを考えると、乗り心地とか騒音とかが良くなってもですね。気の毒なのは、ディーラーの営業さんですね。「直って無いけど買ってください。」「リコール、サービスキャンペーンがそれなりの頻度で有りますが買ってください。」と正直に話すのか、隠して販売するのか難しい判断になると思うのは私だけですかね。マツダが国内販売をしないのならそれでも良いですけど、そう言う訳にはいかないと思いますけどな。

あのジャパンタクシー🚕と近似台数なんてすごいじゃん　ジャパンタクシー見たことない？　田舎でもタクシーはジャパンタクシーに切り替わってるでしょ⁈

なんか意外とこの車知られてないよね？つべも動画ほぼ皆無だし情報も少ないし。デザインも秀逸で機構やアイディアも偉大なのになぁ。パッと見外車っぽいし。

リプロしてもミッションの異音は全く改善されていない。 最近リプロを行ったが、P→Dに入らないことがある。 このミッションは設計ミスだと思う。

お詫びの品未だ届かずリコール通知は何度も早いね

中止していたサービスキャンペーンが再開されたもようです。8月8日の半年点検時にリプロを行うとの説明がありました。

完全にプログラム改修におけるデグレードですかね。一か所直すと他のプロフラム個所に影響が及ぶ。それをテストで摘出できないまま、リリース。これを繰り返している感じ。オーナは永久に安心できないとういうか、オーナが不具合を指摘したらまた直す、そしてまたバグが作りこまれる。。。。このサイクルに嵌ってる感じ。いい加減にして欲しい。そのうち大事故に繋がると怖いことです。国土交通省は、ここまでリコール続けるCX－60についてフラグ立てているのでは？。ソフト開発力の高い人材がいないのは、会社トップがソフト人材の重要性を認識していない昭和のハード重視の会社文化が影響か？大切なのはユーザの安全を第一に考えること、それが出来ないなら如何に技術的に先進な車でも世に出すべきではないかと。

約2年テストドライバーを続けてきましたが、型式変更あった場合には流石にマツダとはおさらばです。

株主総会でCX-60の話題全く上がりませんでしたよね。要するにそう言う事です。 困ってるのはユーザーとディーラーで、メーカーなんて「市場の反響が良く無いな。次のモデルはこうしよ」程度にしか感じてないですよ。 度重なるリプロで初期MHEVモデルは、もう訳わからん制御で綱渡で動いてそう。 売っぱらって正解。

うん、こりゃ大赤字やぞ CX 60は大好きだ車、先々狙ってるんだが 焦る必要あったのかな？ 何があったんだろうか？

CX-80や90もほぼ同じシステムじゃろうし、これじゃあ今後もまだまだ不具合が出るじゃろうなぁ😂😂❤🎉もう信頼性なんぞほぼ皆無じゃな😂😂❤❤🎉🎉前後にいたらすぐに逃げにゃあいけまぁて❤❤🎉🎉😂😂

消費者に路上テストをやらせるマツダｗ

前の日曜日にリプロしたばかりなのにー。タイミングが… しかしリコールそんなにありましたか。リプロ含んだ回数ではなく？

今回も、音読ありがとうございます。私は8回目は該当しませんが、この会社、「どうなっているの」と思いますね。現社長が関わっているかでは無く、「購入者が満足する」ことは二の次で自負が優先した結果では。加えて、上層部に対して会社にとって不具合な事は話せない体質なのでしょう。現場の皆さんは「日々の業務を一生懸命遂行してるいのに」と思うと残念ですね。少なくても、半年前には、メーカーからCX-60の所有者に対して、D.M等で聞き取り調査は出来たはず。本当に直す気が有れば工場の近隣の所有者で不具合が起きていて、代車対応可能な方から車両を借りても調査するのでは。大袈裟かもしれませんが、80の乗り心地が良くなっても、ソフト面が60を参考にプログラムされてれば、また問題が起きるのでは。どんなに良い車を発売してもラージ商品群に関しては半年、1年様子見して問題なかったら購入を検討する事になるのでは。その前に他車に乗換えて及第点ならマツダに戻る意味は無くなりますね。長文すみません。

あなたのようにダメなものはダメだとしっかり発信する方が今後のマツダを変えていくと思います。 一部のマツダ信者は盲信するあまりこのクルマは解る人が乗れば良いとか、皆でマツダを育てるとか、キモいことを言い出しております。 関西の某整備士RU-vidrのエビデンスを示した上での発信にも噛みつく姿には失笑です。 普通の人が買える価格帯で販売している以上、普通の人が普通に使えるレベルに仕上げてから売るのが当然です。 これからも下らない忖度なく、しっかり事実を配信していってください。

前副社長の唐突な退任、社内政治絡みもあったと思いますが、 開発を主導したCX-60が色々騒がれる直前だったのを見ると、色々勘ぐります。

オプションでリコール∞付けたから😂

いまだにcxー60を乗られてる方々は神です、即身仏なので、cxー60を見たら手を合わせて拝んでおります。 MAZDA社が変わることを祈ります、cxー60納車2ヶ月で即売り人間より

本日、ディーラー担当者より申し訳なさそうなトーンで連絡がありました。 発売からまもなく2年になりますが、まだまだテスト期間は続いているようです。 「市場の声」がないと把握できないことだらけなんでしょうね。 私もいくつか伝えている症状がありますので、これからも続くものと予想します。

爆弾リプロは枯れた整備士ひでぽんさんの動画を見れば経緯が判ります｡ 因みに噂は本当です｡制御系の取り纏めをされていた方でした｡しかも,マツダはCX80を出したいことに対し, 取り纏めの方のCX60のアプデのリソース振り分けの衝突で二転三転して,結論として退職になったそうです｡ まぁ根本はマツダの人員配分の失敗が原因ですね｡

MRCCの不具合でリプロ後何度か追突しそうになり、MRCCの使用を控えてましたが、リプロ後10日後に試した時には、改善されており、現在では問題なく使用できます。

今回も音読いただきありがとうございます。車両は25S AWD エクスクルーシブモデルです。オプションはナビSDカード、パーソナライゼーション、ディーラーオプションのETC,ドラレコのみです。6月初めにリコール、リプロを行いました。@userさんにお答えいたします。私の場合ですので、この車両全てでは無いと思います。MRCCについて⇛70kmで走行中、前の車両が追い越し車線にでたため、その前の車両と一時的に間隔が空き、そのまま走行してたのですが、車間が詰まってきても「ブレーキが作動しない」と言う事象です。その後、※一般道(バイパス）で65kmにセットして走行してみましたが、同じスチュエーションの時「ブレーキが作動しない」事が有りました。一般道での事象は試しただけなので参考にしないでください。次にフロントガラスに「ブレーキ」の表示の事象です。制限速度30kmの道路を35ｋｍで走行中、自車の前方に車、バイク、自転車、人、犬猫、何も無いのに「ブレーキ」の表示がでました。ただし、緊急停止はしません。表示のみです。他にもリプロで直っていないものもありますよ。参考まで。最後に冒頭でも書きましたが、960さんに音読していただくと、聞きながらコメントを書けるのでとても助かってます。本当にありがとうございます。長文になりすみません。

マツダが製造会社として、ハードやソフトの設計・開発能力が今の時代に届いていないのでしょう。 スポーツ系とラグジャリー系の乗り味の変化の差異が小さいように感じました。

前車追従して停止直前に動いたっていう事例がポツポツ見られますね。これが今回のリプロ中止と関連性があるのかはわかりません。 MHV以外の車は再開され、MHVは別途追加リプロがあるとの投稿もみかけました。 前方のブレーキ表示は今回のリプロ以前から私の場合あって、今回のリプロでも改善していませんでした。

バック時に緊急停止が再発しました。 前回あたりのリプロで改善したつもりでしたので非常に驚きました。 何もない日中の駐車場での緊急停止。 家族からは大ブーイングものです。 まだ一回しか再発していませんが、嫌な予感しかしません。

走る棺桶又は火葬車と呼ばれるヒョンデ車と肩を並べましたね😂😅🎉❤

今日、ディーラーから連絡来て、再開されるみたいですよ、自分は26日に施行してもらいます。

今日もごもっともな動画ありがとうございます。 チーフ一人に責任を押し付け、また周りの者は協力せずにムラ8にする始末。こんな広島の町工場に明日はない。買い取ってくれや。ってつくづく思う

何時も詳細な情報ありがとうございます。お願いできれば、7月の販売台数予測等アップして頂けると嬉しいです。結果、予測が外れても天気と一緒で予測（天気は予報ですけど。）なので、なんとなくこれくらい的のもので良いですからよろしくお願いします。

販売不振と言うより、金型の関係で製造できる台数が限定されたモデル。まぁイスズとしては、このビークロスで「ＳＵＶスペシャリストのイスズ」として量産車のビッグホーンやミュー・ウィザードの拡販を狙ったが、空振りに終わったのが痛かった。 サイモンのデザインしたヴィークロスというのは、実は小型ＳＵＶでシティ向けの車だった。当時イスズにはジェミニの車台が有ったが、さすがに路線が違い過ぎた。結局、ビッグホーン・ショートの車台に乗せたが、ホイールベースが短かすぎて、オリジナルデザインとは似て非なる印象に終わったのは残念だった。

6月に最終リプロした方の中には、また別のトラブルが起きている様ですね。私も、1回だけですが制限速度30kmのところを35kmで走行してたら、フロントガラスに大きな四角で囲まれた 「　ブレーキ　」の表示が出ました。（表示のみで緊急停止はしてません。）前方には車、バイク、自転車、人、犬猫もいませんでした。ディーラーオプションのETCとドラレコ以外は取り付けしてません。何時まで「ごたごた」してるんですかね。CX-80も60の不具合のせいで国内発表も出来ないでいるんですかね。メーカーのホームページでも、「なんだかなぁ～」って感じですね。これで7月の台数も3桁確定ですね。

この人は、何を言いたい？買う金がない人？