Недавно похожий взял прикрутил саморезами к стене деревянной в сарае и поставил там масла запчасти разные и в итоге все это успешно упало вместе с стеной)))😅😅😂 теперь на дюбеля посадил вроде держится
Не варик, пробовал, но потом через некоторое время либо пробивало подсос или охлаждайка бежала. Более того там необходима толщина определенная, ибо начинает дпдз идти в конфликт с гбц и просто не помещается в проем между впуском и гбц для установки. Да и вдруг снимать придется, а там герметик, все счищать нужно будет.
А что случилось с оригинальной прокладкой? Она ремонтируется. Этот колхоз не долговечен, особенно при испоьзовании дешманского антифриза. Прокладос, кстати, можно найти ещё пока за 5-6 тыс. Не оригинал конечно, но оно нахер и не нужно в оригинале.
Установленная раскололась на 4 части. Этот вариант рабочий, лично себе ставил уже и знакомому ставил. Уже не первый год гоняет и подсосов нет. Но я бы рекомендовал для пущей уверенности, промазать эту прокладку из резины с двух сторон тонким слоем хорошего герметика, дождаться подсыхания дабы образовался слой норм продавливаемый при обжиме. Конечно можно выбрать более тонкую резину маслобензостойкую, но при этом будет дпдз задевать об гбц. Делал так и этак, все работает и подсосов нет.
@@StrongllMods Жуть какая. Боюсь представить как тянули коллектор что прокладка в четырёх местах лопнула. Себе собирал на старой прокладке но с новыми резинками, 10 лет проблем нет.
@@alexbean5359 Его не тянули они, просто прокладка от возраста такой стала, плюс ее до них ставили на герметик и все это еле отодрали при разборе…, по итоге на 4 части сломалась.
@@StrongllMods Понятно. Колхоз на колхозе колхозом погоняет... Ещё любят тосол или какой дешмансий антифриз залить, а затем бошки лопаются, коллектора и бачки разрывает, шланги текут, прокладки прогорают и прочие прелести невежественного подхода к технике, которая на это никак не рассчитана. Небось герметик был использован белый, отечественного производства?)) Он после полимеризации становится почти как поксипол, и соединение получается практически неразъёмным. 😡
Нет, при этом одно неловкое движение и резина сьезжает в бок, при этом размазывается контур отпечатка и о точности прорезов уже мало что скажишь. Делал так и делал маслом , но лишь вот так самый норм получился. А так, если руки ровные, то вы правы, можно и краской и маслом и литолом....
Отнюдь, чуть тонким совсем слоем герметика ее еще промазываешь с двух сторон и дожидаешся почти полного подсыхания, таким образом образуется слой более мягкий и продавливаемый, чем сама резина. На авто знакомого ставил, стоит такая же прокладка уже почти 6 лет. За это время снимал впуск раза два, чтобы заменить головку и маслосьемные раз менял. Установил обратно эту же прокладку, подсосов нет. Себе тоже ставил, но без герметика, ибо использовал тоньше резину, подсосов тоже небыло. Но при менее тонкой резине, может задевать дпдз об гбц, так как оригинал прокладка имеет толщину 0.8-0.9, то лучше чуть толще как в видео брать резину и как описал выше.
Конечно лучше. Ты посмотри сколько стоит оригинал! От 30 тысяч, даже аналог китай аджуса дорогая. А вот так из резины или аллюминия это реальное решение и рабочее. Сам не один раз так делал уже.
Я проговорил в видео «Не чуть не хуже, чем оригинал»., а не лучше. По факту, в данном случае это вполне рабочий вариант, а главное гораздо дешевле. Проверено не одним годом эксплуатации подобного, подсосов нет. И нет, я не Генри Форд, я и в подметки ему не гожусь.
Отнюдь. Брать там есть что, например отличный гидроблок, электролюк, движок, стойки норм, ручки дверей, салон и многое по мелочи… Запасы свои точно пополнить смогу на черный день. 😅😇 А по кузову да, сгнил, тем более удар сзади был.
@@StrongllMods Ну х.з. Мотор не проверили, гидроблок тоже под вопросом, есть у них беда плавающая, нет-нет да выплывет в неподходящий момент. Из всего салона ценное это водятловская сидуха, а её по сути нет. Люк тоже хер знает, рамка целая или стандарт уже, резинка на стекляшке усохла небось, свистеть будет не слабо. Ручки дверные по 300 рэ. Но я предпочитаю от эскорта, фиесты, гранады или транзита металлические, сильно дольше служат. Стойки передние пока можно и новые купить, не так и дорого. Ну а митол сейчас не шибко в цене...
@@alexbean5359 А что за плавающая проблема с гидроблоком? Мой к примеру, исправно работает уже не первый год. На этом авто тоже исправен гидроблок. МКПП тоже норм. Касаемо движка есть определенные вопросы, но не критично. Привода, болты к ним, диф так-же не дурной стоит. Фары с норм отражателями и корректором света. ГУР. В остальном, много чего ценного в копилку для своих будущих доработок. Либо отдам или продам кому нибудь. В любом случае донор целиком всегда лучше, чем искать например понадобившееся по мелочевке у продаванов перекупов за космические деньги.
Да, на крышку от NSD движка второго Скорпио например. Там и крышка за шкивом пластик и крышка спереди головки тоже пластик…., полное гов*о! Тоже можно заменить на крышки от n3а, nsd
У нас засеивают подсолнечник чисто ради того чтобы поля не пустовали и на корм потом идет. В этом году топило много так вобще все погнивать стало. А Форд кстати не плох . Ждем продолжения
На трос хотели и хотя бензобака небыло, но взял все с собой для быстрой реанимации, но решили что мало ли и вызвали эвакуатор. Да дорого, но водитель эвакуатора адекватный оказался и уступил в цене малеха.
