Здравствуйте, подскажите, от какой машины больше подходят передние амортизаторы на Scorpio 2? Производители все реже выпускают детали, и запчастей на рынке становится все меньше. Может быть, существуют амортизаторы по размеру или диаметру, хотя бы минимально подходящие с переделкой?
А еще бывает 1-й Скорп 4х4. Там тоже другие рычаги, другие кулаки, другая рейка, другая балка, другой стартер, и даже гребаный маслонасос, и тот другой..
У него есть видео где он трамблер выставляет и зажигание и коммутатор. Посмотрите наверно у вас в этом дело или в датчике холла это тоже у него есть в видео.
У лупатого 4х108 D63,3) Кстати, подходят диски от 5 фиесты, у меня уже такие много лет ходят, и выбор куда больше, чем на скорпа) Они чуть уже - 5.5J вместо 6, но зато зимняя резина 205\65\15 встает шире габаритов резины, в итоге диски о поребрики не обдираются)))
@@privedmidved спасибо нужная инфа мне тоже пригодится. У меня стоят сейчас 195 на 65 но трет подкрылки значит всетаки пружины менять и рычаги такие же сегодня даже интересно стало и посмотрел там все в хлам
@@Данюса у меня пара рычагов валяется, переделаны в разборные) Все руки не дойдут поставить) В них можно менять фарш: палец, вкладыши, пыльник, от мондеовской шаровой) Но в идеале я ищу рычаги от других фордов с заменяемыми шаровыми, которые по геометрии бы подошли вместо родных) Все же по рычагам плачевно у нас, в смысле что новые родные стоят конь, Optimal те же стоят сейчас тысяч 7, и то лотерея, хз сколько пробегает)
Привет! Я купил себе новые пружины поставил и через 2 дня машина упала до отбойников, я заказал с Барнаула заказные, отличный вариант. Если что номеров спину. Видов интересный!!!
Оо, новый видос))) Подшипники на чашке лупатого мне нравятся, они крепкие) Если помирают - оно разбирается быстро, моется, и набивается смазкой) Удобно, что у них разборная конструкция - полиамидная рамка отдельно, кольца катания отдельно, шарики отдельно) Выглядит хлипко, но по факту простая и надежная конструкция) Насчет передних пружин - кстати, на лупатого болт-он подходят от мондео 2, геометрия у них одинаковая, точно такое же сужение внизу, и краем витка пружина ровнёхонько встает в выштамповку в чашке. А высота пружины чуть выше, чем родные 2.0 и чуть ниже. чем 2.9) Я поставил себе, отлично бегают. Выбор намного шире, цены намного ниже, в том году одна каяба на лупатого стоила ысяч 5-6 и попробуй найди еще, от мондео пружины я купил Monroe 1 штуку, и одну Lesjofors, ибо вторую монроху все магазины почему-то отказывались поставлять. Обе разом вышли тысячи в 4 =)))
@@darya-jz8it бу - да, смысла ноль расходники б\у ставить подобные) Вот подшипники или шрусы - я понимаю, их перебрал, промыл, смазку вложил новую, пыльники новые термопластовые - б\у оригинал будет бегать до усёру) А пружины, колодки, диски... такое себе)
Спасибо за видео. Опишу здесь свою проблему, может кто то сталкивался и сможет помочь. Форд Скорпио 98г 2.3 16кл. мех. Пропадает показание температуры двигателя на стрелку. Заводишь температуру двигателя стрелка может показывать, а потом может упасть, потом спустя какое то время опять показывает температуру. Приборка нормально проходит самодиагностику все сервомоторы рабочие, замена датчика температуры двигателя проблему не решила. Проводка от датчика температуры к "мозгам" в порядке. Уже сломал весь мозг себе.... Из за этой проблемы на холодную двигатель заводится и работает устойчиво и ровно, но когда завести на горячую то как бы начинает троить на бензине, на газу работает хорошо. Я так понимаю "мозги" думают что двигатель холодный и дают ему обогащенную смесь на горячую. Если кто то сталкивался с таким помогите пожалуйста. С уважением.
Там же два датчика температуры один показания на стрелку посылает на приборке а второй посылает показания в эбу двигателя. Если стрелка скачет на приборке то явно проблема в контакте, значит штекер на датчик температуры на приборку нужно заменить или проводка всетаки имеет дефект. Купи сканер обд2 и посмотри показания с датчика температуры в этот момент который посылает сигнал в эбу. Если прыгают тоже показания то копай всетаки в проводке дело. Так же там есть датчик температуры воздуха на впуске и его показания тоже проверь, возможно его так же под замену. А по хорошему если снова проявится этот глюк с плохим запуском на горячвю то сделай как он советовал в видео, сними штекера с датчиков по очереди тем самым и пробуй заводить. Например снял штекер с датчика температуры на впуск и попробовал завести, если не получилось то надел обратно штекер и отключив дштекер с другого датчика снова попробовал завести и так со всеми в том числе с датчиком dpfe и с кислородным датчиком. Возможно так же датчики все исправны и просто форсунки мозг парят или рдт. Время открытия форсунок так же можно увидеть через китайский сканер обд2.
@@Данюса Спасибо за ответ громадное."Там же два датчика температуры один показания на стрелку посылает на приборке а второй посылает показания в эбу двигателя"Датчик на стрелку нашел это тот который с датчиком включения вентилятора рядом ? а где находится датчик который посылает показания на ЭБУ ? С ув.
@@alba9994 @alba9994 Нееет, не совсем так. Там два датчика всего температуры охлаждайки, они рядом стоят в районе корпуса термостата под дросселем на впускном коллекторе. Один из них который ближе к передку авто он отвечает за показания стрелки на приборку, второй рядом датчик отвечает за показания в эбу движка. Далее в эбу принимается сигнал и согласно температуре корректируется смесь топливная. Так же по этим показаниям строится сигнал для вентиляторов который выходит уже с эбу и идет до реле вентиляторов , оно такое зеленое большое находится со стороны бачка охлаждайки сзади фары. Ну и в зависимости от температуры включаются вентиляторы на медленной скорости либо на большой. Так же есть отдельный датчик температуры на впуске, датчик находится на патрубке подвода воздуха в двигатель ближе к дросселю. Он тоже отвечает за смесеоброзование. Нагляднее посмотритев видео кажется у него про косу моторную .
