Vaya carreterilla hecha un mojón. Se gastan la pasta en poner resaltos, pero no en tapar agujeros. Somos un país bananero, que poca vergüenza, vaya geta tienen los responsables. Sobre el tema en cuestión, a mí me gustan este tipo de videos de pruebas, siempre podrás contrastar con otros videos distintas opiniones, y si te la quieres comprar pides una prueba y sacas tus propias conclusiones. Grande Von Rider, saludos!!
Este tipo de motos con ayudas ala conducción son motos que a poco que el tio conduce son difíciles de batir, y si el asfalto esta mojado olvídate, nunca compraría una por qué soy bajo,
Soy nuevo sehuidor tuyo, ya que por fin he conseguido tener moto y me acabo de comprsr una 125 y estoy encantado con mi custom! Gelicitarte porque me estan ecantabdo tus videos y ayudando mucho! Muchas graciad y tienes un nuevo seguidor aqui y en instagral, un abrazo!
Yo tengo la 1250gs, tiene virtudes y defectos, moto grande muy buena para viajar cargado con pasajero y todo lo q le eches. Calidad justita, no es un BMW de las de antes, tengo una transalp con 22 años y me da mil vueltas, calidad hablo no prestaciones, pe. chinas dan prestacion pero no calidad, por el momento. La suspensión delantera te tiene q gustar, no transmite una patata, es un acto de fé, quita todas las sensaciones de una moto normal, pero es verdad q el pasajero no te va a dar con el casco por muy fuerte q frenes. Un trasto en ciudad Cosas a favor, cosas en contra, como los pilotos q las llevamos. Yo salgo con las dos y la misma sonrisa.
Gracias Von, eres de los pocos youtubers "sinceros". Desde hace tiempo ando con la mosca detrás de la oreja con Royal Enfield, creo que como muchos que sabéis, decís que han dado otro gran paso. En belleza, eso nos queda muy claro a muchos, por que a mi la gran mayoría me encantan, te tiene que gustar el "classic", en en todas las versiones de estos están las motos muy bonitas, muy fiables y creciendo mucho. Yo si dios quiere a lo largo del año intentare hacerme con la continental Gt 650, ruedas de radios, semis etc, Me va el cafe ¿se nota? jajaja, Que ya viene bonitas, pero luego invirtiendo un poco, quedan mortales... Tema como dices de otras marcas, Royal aprovecha ese buen motor bicilíndrico y te hace motos para todos y en su linea. Pues como honda con su bi, la verdad, si es bueno y va bien... no lo toques. Tema caballos, sin querer entrar en "polémica" con nadie, 47cv dan para mucho, ir rápido (sin pasarte, pero vas...) subir, bajar, creo que nada. Con dos.. que puede pedir algo más en subidas etc...Pero valer, vale bastante. evidentemente para otro tipo de motos, pesos y otros pues es normal mas demanda.
Genial tus consejos. Saludos desde Algeciras donde cada dia estoy aprendiendo a manejar mi moto mejor y muchas gracias por enseñarnos desde tu experiencia.
Buen vídeo Von!, lo malo para las ventas de esta Benelli 702X es la irrupción brutal que esta teniendo en el mercado la nueva Voge DSX 900. Mismo precio y cargada hasta los topes de lo último de lo último. Creo que lo tiene muy difícil para igualar las ventas de su antecesora la 502X. Un abrazo Von!!
Yo tuve la 502 durante 6 años y lo mejor de mi moto era la comodidad del asiento y la protección que te daba la cúpula. Estás dos cosas las han olvidado o empeorado con las 702
Tienes que comprar un cable de datos, los hay solo de carga, yo he probado hasta cuatro cables y ya me funciona va perfecto, la verdad que el cable lo podría aportar honda ya que a ellos les saldría muy barato y en 21.400€ no estaría mal y a mi me ha costado calentamientos de cabeza y comprar 4 hasta que di con el que funcionaba
A mi la GS no me gusta. No me la compraria aun si tuviera el dinero que no lo tengo. Prefiero otras opciones. Pero no castigo a nadie por comprarla. Es una moto solida para lo que esta hecha, viajar por carretera, comodamente con un desempeño bueno. Si castigo al tonto que la compra por algo mas que para lo que es. Llamar la atencion, creerse superior y alardear sobre cosas que la moto sencillamente no es capaz de hacer bien. Basicamente la moto no tiene la culpa del publico que tiene. Por otro lado si me gustaria viajar en ella algun dia, pero no la compraria.
Tengo 70 años , desde los 15 llevo motos, muchos años de trial y montaña, y los últimos años motos de un cilindro, dos, cuatro cilindros y ahora una BMW bóxer 1200 GS LC, la más grande, potente y pesada que he tenido y es la más fácil de llevar , cuando está en movimiento. El Telelever te permite frenar y rectificar en plena inclinación dentro una curva sin que pase nada. La frenada integral es una maravilla y el par motor el mas grande de su cilindrada, acelera la moto de forma orgásmica lo cual a mi edad me resulta francamente delicioso. Yo soy viejo pero he visto jóvenes conduciendo estas motos siguiendo a las RR incluso dejarlas atrás. Estas motos hacen bueno a un motorista "normal", pero si resulta que ya es bueno estas motos lo hacen superior. Aunque reconozco que el "tacto" de un motor 4 cilindros es único y maravilloso también.
Creo que es una gran moto y preciosa, pero justo detras de ella llego la voge 900 y la trk 702x se ha estrellado ... por muy poca diferencia tienes un motor mucho mas potente y testado de gran calidad, y eso ya sin entrar en temas tecnologicos, la trk viene muy pelada, por no traer no frae ni defensas de serie, las cuales, su hermana pequeña si trae. Voge les ha obligado a plantearse tener que mejorar la moto cuando lleva poquisimo en el mercado. Solo con lo que valen las defensas, una cupula decente y el retapizado del asiento casi te pones en el precio de la voge 900, que lo trae todo y mas cosas de serie. Personalmente la trk 702x me gusta mucho pero por ese precio esta muy incompleta y te obliga a invertir en ella mucho dinero y voge la ha enterrado com tam solo una palada y con todo de serie, necesitan si o si😮 a corto plazo incluir mas cosas de serie sin subir el precio, o bajarle minimo 500-700€ xk por buena que pueda ser esta, no compite ahora mismo, para mi se han estrellado estrepitosamente porque para venir tan pelada voge la ha eclipasado indiscutiblemente. O cambian el chip o su venta bajara en picado aun mas. (Solo con los puños calefactables, cupula decente, defensas y un asiento mas como la de la 502 la moto cambiaria x completo)
Totalmente de acuerdo con el tema de la gente. El Sábado pasado me hice la Osos 1000 (versión 500kms) y también había algun que otro loco inconsciente. Hay que salir a disfrutar, no a poner en peligro a los demás.
Entiendo que algunos que van en motos de 125 o 250 no quieran ir de ruta con motos más grandes. Hay mucho idiota que les deja tirados, o que van a hierro como si la carretera fuera un circuito. Y cuando vas con gente así, se te quitan las ganas
Totalmente de acuerdo. Yo recomiendo ir con los años haciendo un paso escalonado. Yo empecé con 14 en las 50cc, luego una 250, una 500 y ahora voy en una 1000. Y estoy pensando en pillar una 50cc 2t para complementar la 1000 y usarla en los trayectos cortos
La primera vez que viaje a Huelva fue en una Daelim daystar 125... Desde Cartagena... Pedazo viaje jejeje, desde entonces ya he ido varias veces a esa tierra tan bonita
Esteticamente solo me gusta de frente, el resto no me gusta nada, para mi la 502x le da 1000 vueltas en todo menos en cv, esa parrillla sobreelevada es horrible y el asiento trasero en caida iguall, no me gusta nada. La 502 es mucbo mas guapa para mi.
Voy con una GS igual que esa y vengo de R. La probé para ver porqué tanta fama tienen y... Vendí la R y cada dia estoy mas contento, lo unico malo que le veo a la moto es que los cilindros rozan y las estriberas rozan en curva pero quizás es culpa mia que estoy acostumbrado a ir ligero, aun asi, la mejor moto que he tenido con diferencia.
Moto de paquitos y de señores cincuentones que se van largo en las curvas vayan a la velocidad que vayan... Salen de ruta un dia a hacer el almuerzo y van con las 3 maletas. Su única utilidad es viajar en linea recta a 140... 😂😂😂
he sido propietario de 502x y han mejorado todo lo que le fallaba a esa como es frenada vibraciones y velocidad punta... ahora le dan menos fuerza en bajas y veo que tmb les saben mal eso... pero es que es necesario desprenderse de fuerza en bajas para ganar en punta... es que asi funciona los mecanismos cinematicos...
Yo tengo la 702X y la verdad que estoy encantado para mi es una gran moto por el precio que tiene, si podría llevar más cosas pero por este precio no se puede pedir más y a lo dicho yo estoy encantado. Saludos y buen video
Además con estás motos se te cae enmedio de carretera y creo que un mecánico cualquiera le puede meter mano, a diferencia de tener que llevarla hasta un concesionario , se quieren ver muy modernos, pero esa modernidad podría terminar no siendo completamente funcional.
2 дня назад
¿Cuándo hablas de BMW GS es sólo las 1200, es decir las "pesadas", o las 750, 800, etc tienen la misma calidad?
En este caso se puede aplicar es de no es la flecha es el indio, pero al reves no es la moto es el motero (la actitud) del que pilota. Para mi no desmerece ninguna moto, me gustan todas. Ahora me molestan aquellos que por llevar una moto tal les pueda la soberbia y ni saluden o miren a otros moteros/motos. También aquellos que van metiendo un ruido infernal sobre todo en ciudad dando acelerones en cualquier recta o los que no respetan a otros usuarios de la vía. Para todos los demas V’s
Te felicito la observación. Soy maximo de argentina. Las críticas que se escuchan suenan a despecho. Los que sabemos de motos no determinamos una compra por la mica sabiendo que la podes mandar a hacer con gente que se especializa en acrílico o si te gusta más en policarbonato. Xq si a la Ducati Panigale le sacamos la mica entonces podríamos decir que la Ducati es una porquería de moto, se entiende?
Buen video, me ha gustado mucho el analisis. Para mi lo de las piñas retroiluminadas es una pamplina, ya despues de unos cuantos cientos de kilometros te debes haber aprendido las funciones de todos los botones. Mi Yamaha Tracer 9, mucho mas cara que esa, no lo trae y nadie se queja y creo que en ninguna moto de las que he tenido traian eso. Por otro lado, atate el casco, se que habra sido un despiste despues de estar quita y pon para grabar. A la vez que inistes mucho en respetar los limites de velocidad es algo chocante ver que no te atas el casco. Y que conste que no es nada de critica es solo un consejo, yo puede que me pase igual pero no me grabo. Buen trabajo!!
Gran video. Yo tengo actualmente la Voge 500DS y la verdad es que por lo que veo esta 702 o la rumoreada 902 de Benelli serían las que pondría en el punto de mira para darle el relevo a la Voge. Eso sí en mi caso la asfáltica jajaja El off no es lo mio.
Amigo esa pregunta o título del vídeo es de crear polémica cada uno se gasta su dinero en lo que quiera yo prefiero tener una moto de 6.000 o 7000€ y 200€ en el bolsillo cada vez que salgo de ruta y no una Gs 1300 de 20.000 y no tener ni para gasolina por tal de fardear
Hola buenos dias Von raider. Al final me compre la 702 asfaltica. A ver la.moto va muy bien. No me esperaba que fuera asi pero si tengo varios problemas. El primero fue la toma usb . No funcionaba y me lo cambiaron en garantia con fotos y poniendo el multimetro y haciedole fotos que no llegaba corriente. Bien pero es que los dos problemas sigientes que voy a comentar estan desde el.primer dia. Uno es el aforador y el otro es el deposito que se esta pelando. Bueno mandamos las fotos del deposito con los pelados de la pintura y el concesionario ha contestado diciendo que segun ellos benelli no se hace cargo porque con tanto tiempo no saben si es un golpe porque los fallos de pintura salen los primeros dias. La moto tiene 8 meses y lleva 7 asi. Lo dije a mi mecanico que es al que le compre la moto . Es un taller multimarca.asi que llame a Keeway creo que se llama que e cima me van a cobrar las llamadas. Bueno consegui hablar con un tio que me dijo la direccion de correo donde tenia que reclamar. Ya se lo dije el.tiempo va pasando y luego me direis lo mismo. Bieno me llamo otro chico cuando vio las llamadas y me.dijo lo mismo que enviara todo lo que le conte por telefono al correo. Lo he enviado con fotos y con la contestacion del proveedor donde se compro la moto. Eso fue el este mismo lunes. Estamos a jueves. No me.han contestado. Por cierto tambien lo dije el primer dia que el freno trasero no frena pero nada de nada. Me dijo mi mecanico que era por el abs. Bueno menos mal que yo soy de los que frenan con el delantero. Pero me gusta a veces apoyarme en el trasero. Asi que nada. Por lo demas la.moto va muy muy bien.
Hola! Gracias! A que números de carreteras habéis usado desde Marrakesh a desierto? En Noviembre voy a viajar desde Marrakesh a deserto y estoy pensando de que ruta puedo aprovechar para cruzar los montañas mas rápido. Gracias.
Me parece que cada cual disfruta de la moto que le gusta, yo al igual que otros muchos que han comentado siempre quise tener la Gs Adventure 1200, igual que la que llevas, con ella estoy encantado desde que la compré, no me arrepiento después de venir de Kawasaki, un maquinón, y de Honda VFR, creo que la mejor moto de Honda. Por tanto soñar con tener esta moto y llevar con ella 16 años es algo increíble, quizás por mi edad esté más cómodo en esta que en las anteriores pero viajar en ella me brinda emociones brutales, en Marruecos, Portugal, España, cualquier lugar donde quieras ir lo harás con las mejores sensaciones y fiabilidad. Está claro que las más modernas aportan muchas más ventajas y tecnología pero para viajar no sé necesita tanta historia tecnológica, sólo tienes que salir a disfrutar.
El tema no es tanto la moto en si que gustara mas o menos ,si no un tipo de usuario que la compra , la usa y la defiende que da lecciones de moto, de viaje, de conducción,de imagen etc. V
Un saludo a todos Pues lamento no estar de acuerdo con la mayoria de los que opinais sobre la Africa Twin … ya se que no es la misma moto , pero acabo de probar la Nt1100 con cambio manual y no acabo de entender que significa eso de que “Honda es Honda”porque, la verdad, lo unico que puedo decir que tiene de bueno es una proteccion aerodinamica excelente, pero el resto me ha decepcionado mucho .. no veo que se merezca la fama que muchos le quieren dar .. Un saludo
Aunque compartan motor, la nt1100 y la africa twin son mas distintas de lo que crees. Pero ñor suerte hay muuuuchas motos en el mundo jejejej está claro que no a todos le puede gustar lo mismo. Saludooss✌🏼✌🏼
@@VonRider1 Un saludo de nuevo Creo que no me he explicado con suficiente claridad … yo no he dicho que no me guste la moto, ya que gustarme, si me gusta (aunque eso no es suficiente), lo que digo es que, despues de lo que habia oido de ella y de lo bien que todo el mundo hablaba de ella ,y lo de Honda es Honda , y todas esos cuentos, ha resultado ser una moto decepcionante .. pero, como dice Isaac Feliu, quiza es que , con tanta fama, mis espectativas eran demasiado altas .. Tuve hace mucho tiempo una Transalp 650 , y guardo muy buen recuerdo de ella , porque , en aquella epoca , era un autentico maquinon … supongo que , al igual que otras marcas, no tiene nada que ver la Honda de entonces con la Honda actual .. una lastima Saludos
Me gusta más la versión pequeña, la 502 De todas formas, soy de hierros de toda la vida, en España tenemos la suerte de tener un mercado de segunda mano, con motos espectaculares, a mis 50 tacos, me gustan las FJR 1300,una buena Pam 1300,una Kawasaki GTR o una Versys 1000,una Bandit 1250, una Super tenerte 1200 y un largo etc
@@foxdesrtdesert76 🤣🤣🤣 muchas gracias 👍 también hay unas pocas trail que me gustan, la KLR, la Dejebel una XT por ejemplo, pero bueno,en plan excursión de caminos, para el uso diario, prefiero las sport turismo, lo que viene siendo una moto de toda la vida 😅 En la actualidad y si me lo pudiera permitir aún a sabiendas que algún problema tendría, me decantaria por una Ducati Multiestrada, como compra de moto nueva de concesionario
