Hier findet ihr Videos rund um Bahnen und Busse in Norddeutschland, speziell zum Thema Hamburger Nahverkehr, außerdem Videos aus Leipzig und Umgebung, da ich oft beruflich in Leipzig bin. Ab und zu gibt es auch das eine oder andere Video, das anlässlich eines Urlaubs entstanden ist.
Here you can find videos about trains and buses from Northern Germany, especially public transport in and around Hamburg, and also videos from Leipzig and its surroundings, as I am often at Leipzig for work. From time to time you will see other videos, most of them were recorded during vacations.
Google Pixel 5 · Sony HDR-AS200V · Sony HDR CX-625
@@jackschilt Vielen Dank! Nun, bei den Aufnahmen in der Fußgängerzone hat es ja ganz gut geregnet. Da haben wir uns dann in den Geschäften umgesehen, und später waren wir im Kino - für Ausflüge war es an dem Tag nicht so attraktiv.
Hallo Dirk. Freiburg, eine faszinierende Stadt mit bahnbrechenden Innovationen. Die Wahl der Niederflurstraßenbahn im Jahr 1990 war klug. Das Video ist wie immer hervorragend gemacht und informativ, dafür ein BRAVO & LIKE aus Zürich. Andrea
Vielen Dank, Andrea! Mir gefallen diese Fahrzeuge sehr gut. Um eine Stadt kennenzulernen, fahre ich gern in einem Hochflurwagen, wo es noch möglich ist. Da habe ich einfach eine bessere Sicht. Dir eine gute neue Woche! Dirk
Moin Dirk! Wie immer habe ich auch heute wieder Dein Freitagsvideo aufmerksam, wenn auch spät, angesehen! Für mich schon eine angenehme Pflicht 😉Wie alle Deine Videos wieder sehr interessant gemacht. Daumen hoch! Viele Grüße nach Hamburg! Bruno
Wow krass, dass dort noch so alte Straßenbahnen eingesetzt werden. Tolles Video . Ist gerade gar nicht so weit von mir entfernt . Habe gerade Urlaub in Konstanz.😂 Lg
Hallo Dirk, ich empfehle dir mal nach Dresden zu schauen, dort wurde sich wegen der Elbe gegen eine U-Bahn entschieden, weshalb fast der komplette innerstädtische Verkehr mit Trams abgedeckt. Bei dir in Hamburg baut man ja das erste Stück U5 für über 3 Milliarden Euro (5km), dafür könnte mal laut Forschern 150km Tramnetz bauen, das wäre mehr als es in Dresden überhaupt gibt. Unfassbar
@@ILLukas192 Ich habe immer den Verdacht, dass die Politik in Hamburg keine Straßenbahn bauen will, weil man nicht in den KFZ-Verkehr eingreifen will. Es hat ja viele Vorschläge für Straßenbahnnetze gegeben. Leider wurden schon zweimal die Planungen wieder abgebrochen, sobald es einen Machtwechsel im Rathaus gab.
Nochmal eine kurze Zusammenfassung der Geschichte der GT8N. Sie wurden 1990 (221-230) und 1991 (231) gebaut. Der Hersteller war/ist DUEWAG/ABB. Sie fuhren damals noch mit einer Chopper/Thyristorsteuerung hier rum, bis sie 2010/2011 bei einer Sanierung auf eine IGBT-Steuerung umgerüstet wurden. Anfang der 90er waren diese Straßenbahnen das größte Geschenk für Freiburg, da erstmalig Niederflur. Es sind einfach herrliche Fahrzeuge!
@@Pepsi-Tram-212 Tatsächlich, und sogar dein 212er! Damit hatte ich gar nicht gerechnet, noch einen im Betrieb zu sehen. Ich hatte bewusst nur einen rot-weißen als Fahrschule gesehen.
@@dirkupnmoorSeit 10 Jahren liebe ich dieses Fahrzeug! Es war meine allererste Fahrt im Freiburger Netz, dann genau mit 212! So ein schönes Fahrzeug wird es nie wieder geben. Zur Zeit sind beide GT8K (212 (1981) und 214 (1982) eigentlich von Mo.-Fr. ganztags im Einsatz. 212 oft auf der Linie 4, oft auch 1 und 214 oft auf der 1, seltener auf 3.
@@dirkupnmoorDrei kleine aber feine Unterschiede gibts äußerlich! •Die GT8K haben einen Einholm-Stromabnehmer, während die GT8N einen Scherenstromabnehmer besitzen. •Am GT8N sieht man den Niederflur sehr gut durch die tiefer gelegten Fenster in der Mitte des Wagenkastens. •Der GT8K hat LED-Zielanzeigen, sowohl hinten, als auch vorne, der GT8N hat hinten ein Rollband für die Linien hinten und vorne auch ein Rollband für die Linien und eine Matrixanzeige.
Moin Dirk Düwag Fahrzeuge sind super als Tatra sie sind mede in West Germany 2:44 merkst den Unterschied zwischen Tatra und Düwag ist ein anderes Fahrgefühl so sollte man in Hamburg ansagen umsteigemöglichkeit und nicht Übergang und die Düwags sind leiser als Tatra der Niederflur gab es bei mir auch man nannte es Hägebauchschwein ich wünsche dir ein schönes Wochenende und weitere Videos und komme gut nach Hause zurück dein Freund Thomas
@@thomasstendel Vielen Dank, Thomas! Die Duewag-Fahrzeuge fahren wirklich hervorragend, sehr leise und ruckeln wenig. Das ist wirklich Qualität. Viele Grüße und ein schönes Wochenende. Dirk
Hallo Lieber Dirk Die Aufnahme von der Straßenbahn in Freiburg ist Einfach Super Klasse und sehr schön geworden Super Schöne Tolle Grüße Franz aus Agatharied in das Schöne Tolle Hamburg Lieber Dirk 👍👏💯🌈😀😊
Ich habe damals 89-91 Verkehrsspiegel in einigen Stadtbahnstationen unter die Decke montiert. Die Stadtbahnfahrer nutzen sie um die Fahrgäste hinter ihnen auf dem Bahnsteig besser sehen zu können.
Auf diese Spiegel werde ich beim nächsten Mal achten. Ich kenne Spiegel, die den Blick nach hinten auf den Bahnsteig ermöglichen, wie etwa bei der S-Bahn Berlin.
@@dirkupnmoor ja, dafür sind sie gedacht, im Rückspiegel kann man wohl nicht alles erkennen. Ich weiß jetzt nach der ganzen Zeit nicht mehr wo genau welche hängen, aber wir haben damals mehere montiert. Der Beton war dermaßen hart, selbst mit einer großen Hilti war es ein "Kampf". Ich fahre. die Tage nochmal nach Hannover, ich werde mal schauen wo genau welche hängen. In Berlin gibt es die bei der S-Bahn, habe ich noch nie darauf geachtet, werde ich die Tage mal darauf achten.
@@Tommi6810Bei der Berliner S-Bahn stehen die Spiegel auf dem Ende des Bahnsteigs. Sie hängen nicht oben. Ich muss mir die Spiegel in Hannover mal ansehen, wenn ich dort wieder Zeit beim Umsteigen habe.
Diese Van Hool Busse wurden alle verkauft. Es war vor Jahren ein Doppelgelenkbus von Hess zum Testen in Hamburg, die wurden dann aber auch nicht gekauft.
Stimme Dir gar nicht zu met dem allerletzten Punkt (dass wenn man eine neue Fernbahntunnel baut, im Falle einer Störung S-bahn Züge auch durch diese Tunnel umgeleitet werden können - wir reden über viellll zu viele Züge, das wäre Desaster, besser in dem Fall einfach alle S-Bahnen den Fahrt am Hbf zu beenden.
Die Auswahl an Intercity-Zügen ist großartig. Ich finde es toll, wie du das gemacht hast. Es hat mir Spaß gemacht, den Zug um die Ecke zu sehen. Es hat Spaß gemacht, es anzusehen. Ich danke Ihnen für das Teilen. Mei 51
Hallo Dirk, danke für dein Video! 🤩💪 Du hast mir damit einen kleinen Flashback geschenkt! Vor ca. 30 Jahren, wo die NGT8D in Magdeburg zum ersten Mal eingesetzt wurden, gab es ein Service-Telefon der MVB, wo man die Linie und Abfahrtzeiten der "Neuen" erfragen konnte. Das haben wohl ganz viele gemacht und so war die erste NGT8D am Damaschkeplatz brechend voll. Ich kann mich aber noch genau erinnern, dass ich nach der "ersten Fahrt" wieder froh war, als wir mit einer Tatra wieder zurückgefahren sind... Ich bin halt ein Tatra-Kind 🥰🥰🥰 Beste Grüße nach Hamburch! Brian
Vielen Dank, Brian! Mal sehen, ob der Andrang wieder so groß wird, wenn im nächsten Jahr die ersten Flexities in Magdeburg in Dienst gehen sollen. Bis dahin kann man sich ja noch an den ex-Berliner KT4D freuen, ihre Ära wird dann vermutlich zu Ende sein. Die T6A2 wurden ja schon offiziell verabschiedet. Viele Grüße. Dirk
Moin Dirk, wie immer ein sehr gutes und sehr informatives Video von Dir zum Einstieg ins Wochenende! Tolle Arbeit! Daumen hoch und schönes Wochenende! Schönen Gruß nach Hamburg! Bruno
