На этом канале вы сможете увидеть все что происходит внутри ремонтных мастерских для грузовых автомобилей,а так же узнать некоторые хитрости в ремонте стальных коней.
Здравствуйте подскажите пожалуйста не можем найти причину КамАЗ 65115. Евро 2 руль сторону кидайет передний пальцу меняли сказали резина тоже новый сказали гур тоже меняли на новый .шкворня снизу подшипник стоит может это ?
@@КайратСссс просто если опорный с камаза 6520 руль становиться очень чувствительный. К примеру если диск был ставили б.у. он мог иметь места ударов. И быть слегка кривым. Но идеально остбалансированным при этом.
@@КайратСссс самый простой способ поддонкратье колесо и приложите брусок квадратный вначале сбоку потом под колесо и крутить. Будет видно как колесо ровно ли вращается
@@БорщАлександр среди водителей его называют евро. Т.к на на 5320 стоят другие гуры, а на моделях 4310 из-за того что вездеход считается усиленный. Потом начали ставить их на новые модели камазов. Поэтому и привыкли называть "евро"
Фигня. Не работает. Домкрат горизонтально не качает. Упираю в кузов кузок бруса, под брус в раму убираю головку домкрата. Качаю. Вминает пол кузова вверх брусом. Стучал ,грел. По фиг.
Доработчики из колхоза имени ,, 40 лет без урожая ,, . Ось в глубочайшем кариесе по всей длинне , им по уху , они дорабатывают велосипед . Сожрет втулки такими раковинами за 1 сезон , потом че нибудь снова доработают , вместо замены оси или как минимум шлифовки до ремонтного размера .
оригинальный вал первичный 42 тысячи в сборе, я купил по старой цене 21 года за 15 тысяч (выиграл джекпот), купил нижний вал делителя, стакан и подшипники итого 30к, синхрон устал по зубцам на включение повышенной но не вылетал буду ставить свой ибо цена нового синхрона на делитель 10к. Не оригинальные валы не рассматривал ибо один ижевский в сборе имел бредовый люфт по подшипнику и цена была 9к. После делителя ревизия кпп ибо смазка не шла на вторичный вал (маслонагнетающая шайба и стакан были сожраты и масло не нагнеталось). Кпп работает но там тоже в корпусе под малый первичный болтанка, хотя езжу так уже годами, хочу продуть разобрать вторичный и наверное сепараторы новые подкину и выйдет это дело в тысяч 40 если все норм. За 10к туда можно только сепараторы подкинуть ибо подшипники на первичных очень дорогие, на большой первичный оригинал 16к да еще и в наличии перестали появляться ибо никто не покупает. Надо переходить с камаза на что то другое
КАМАЗ этот чермет цены как на тайоту мужики пять камазов было у меня всё что зарабатывал всё в них пихал. Жрёт как Боинг. Сбагрил это чудовище татарское. Сейчас все шахматы машины кремежные запчасти дешовые. Вот вам и китай
