Hello! Salam kenal dan selamat datang di channel Viro Valentza! Di dalam channel ini gw akan membahas otomotif, investasi, korporasi, dan bakmi! Stay tune for more! Jangan lupa like, comment, share, dan subscribe ya!
Rencana pengen coba ke TB nih, saran nya bang klo cari2 yg 2016-2017 intinya perawatan nya aja ya bang ,sm hal nya fortune dan pajero ya, apa Tb ini lebih extra perawatan nya?
wah baru tau ada channel bahas detail banget. Ijin tanya om saya pake Innova 2kd at 2014 udah mau 80.000km sudah remap+delete egr, kalo biasanya pake Fastron diesel ganti stiap 5000km dan selalu pake additif merk psdk apakah saya sudah tepat om? Terimakasih 😊
Mantep kontennya om.. emang klo solbus kudu pake oli tbn tinggi buat netralin asam. Santafe diesel ane pake dex & olinya amsoil tutup biru, spek acea c3 visc.5W-30 sesuai rekomen buku manual. Dan emang acea c3 kudu pake low sulphur fuel, krn tbnnya rendah.. Btw itu TB di buku manual spek olinya gimana? Nge-cross dari spek acea c3 ke api ck4 gt ga masalah om? Bnyk artikel yg bilang itu saling ga kompatibel soalnya, kuatir ngefek ke mesin & jeroannya
Om saya boleh kirim sample oli kah? Saya ini pakai KIXX HD1, mau coba long drain di 6000 km, oli sudah saya kasih aditif BG DOC Saya sempat kontak tempat sampling oli tapi ga berbalas
Saya pemakai Pajero Sport Dakar Limited 2013 .... Namun kilometernya sdh sangat tinggi sekali yakni : 80.000 an km . Pajero cocok utk harian .. nongkrong ... kerja ... dan off road ... tenaga sangat besar sekali ... tangguh ..kuat dan bandel ... I ❤ Mitsubishi Pajeri Sport .. Pajero Sport selalu di ❤ ......
@@erfanefendy5745 Terima kasih atas sanjungannya ... 🙏.. Wah ... sesama Pajero nih kita ... 😊😊 ... Iya bener .. rata2 tahun tsb kebanyakan sdh di atas 100 ribuan kilometer ... Saya sdh mencoba berbagai merk mobil .. Mulai dari yg ber merk "T" dan "H" ... 😁😁 ... Akhirnya jatuh hati dg Mitsubishi, dan tdk kecewa dg Pajero Sport ini .. Sebab basic nya adalah mobil Rally dan sdh sering menjuarai Lomba Rally Paris-Dakar .. maka sdh tdk diragukan lagi kehebatannya .. Dengan mesin 4D56 yg tangguh .. transmisi konvensional nya yg 'badak' ... perfomance dan body nya yg gagah dan sangar ... jok (kursi) nya yg bisa rata lantai ... tenaga yg besar utk melibas tanjakan yg paling ekstrem sekalipun dan medan berat dimanapun ... kurang apa lagi coba ?.. 😁😁😁.. Bahkan ada yg bilang : wibawa kita akan naik jika turun dari Pajero Sport dibandingkan dg yg lain ... 😂😂😂... benar ndak ?.. Thanks .. 🙏
Bantu jwb coz mke dr buka bungkus kondisi full std ori ting2, 1. Bantingan stiff tb 2. Handling manteb tb utk meliuk2 pegunungan body rol minim 3. Performance joss gear ratio panjang kek bw mobil bensin, gear 5 ngerik 😂 4. Dieselnya lebih gemertak khas truk.. 5. Klo nyuci hidrolik cari yg nopang 4 roda coz dia paling berat dr suv pasaran 6. Jalan sempit parkir2 mepet rada riweeh..coz dia paling lebar dan panjang
@@ridwanlubis751 klo b2 krasa keras blakang tp krn itu jd stabil meskipun single apa b2, palagi klo fullload tambah joss ga njengat kek mo takeoff om 🤣
Jujur, kalau fun to drive jelas captiva. Tapi kalau reliability dan durability untuk long trip lebih dari 4jam, pilih tb. Posisi nyetir untuk saya captiva lebih enak. Tinggi saya 183cm untuk perbandingan. Plus minus aja om.
Salam kenal kak. Prinsip saya selama harga olinya di range 7-10usd per liter, saya tidak rekomen untuk long drain lewat 5rb km. Saya prefer oli yang base oil nya tinggi untuk longetivity, dan saat ini yang paling value for money untuk saya ada di BM1 gold series. Rekomendasi saya berdasarkan hasil lab, jadi saya mungkin agak berbeda dari user chevy lain 😄
