범스, 자동차에 미친 두놈들이 함께 만들어가는 여정! 여러분들과 함께 자동차에 대한 열정과 즐거움으로 만들어져 나아갈 미디어 채널 입니다. #MLAREN700 을 시작과 끝 으로 앞으로 기획되어있는 수많은 프로젝트들! 앞으로 얼마나 더 재미있는 차량들을 만들어 여러분들께 보여드릴 수 있을지! 많은 기대 부탁드립니다.
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86이 나올때 오버스티어 성향으로 출고된차인데 뒤를 다시 눌러준다고요? 그럼 이 차를 모는 의미가 없는건데... 댓글 다시는 분들도 그렇고...아니면 모르고 사셨는지 좀 그러네요 86의 멋은 꼬리를 흔들면서 운전실력을 늘리는 차인데.. 각자 운전성향이 다르니까 존중합니다. 하지만 제작목적이 "펀 드라이브" 용으로 만든차 입니다. 혹시라도 제 댓글 읽으시는 분들은 참조하시길 바랍니다. 지나가던 86 오타쿠가 한마디 올립니다 안전운전 하세요
신차 옵션 전부 다 넣고 사서 만족하면서 타고 있는데, 장단점이 너~~~~~무 명확함. 경량화때문에 통풍시트도 없고 사이드미러도 손으로 접어야하고 유압식이라 크루즈도 구닥다리임. 공간도 아에 없는 수준이라 진짜 운전의 재미 하나만 보고 타야함. 근데 이 차의 대체품이 없음. 86은 뚜껑 안열리잖고 수프라는 수프라 감성이 없고 독일차 c세그먼트 컨버터블은 이 이렇게 경쾌한 느낌이 아님. 미니는 차 그 자체나 뚜껑 열리는게 너무 하찮고.. 이 차 고려하면서 bmw 2쿠페, 86, 아엔 같이 작고 경쾌하고 직관적인 차를 찾았는데 다 만족사는데 미아타밖에 없었음. 같은 기분 내려면 포르쉐 가야함… 근데 포르쉐는 못삼… ㅋㅋㅋ 괜히 거지들의 포르쉐라고 불리는게 아님 ㅋㅋㅋ
