튜닝관련 조언은 개개인마다 의견이 분분명 하기에 공개적으로 말씀드리기 조금 어려운점 양해부탁드립니다! 다만 제 기준에서 말씀드리면 급브레이크 - 노즈다이브 - 뒤 들림 - 그립저하 - 피쉬테일현상 서스를 해서 밸런스를 맞추거나 브레이크로 밸런스를 맞추거나 할 수 있겠죠?!
직선 제동(운전대 1자로 정렬) 상태에서 리어가 흔들린다면 -브레이크 패드, 디스크 -타이어 공기압, 마모도 -휠 얼라인먼트 점검이 필요해 보입니다. 그치만 제동+선회 시 리어가 흔들린다고 느껴지는건 하중이동으로 인한 현상이므로 조작을 수정해야 합니다. 코너 진입시 하중이동으로 인한 오버스티어를 방지하려면 운전대가 정렬 되어있을 때 직선 제동을 확실하게 끝낸뒤에 브레이크에서 발을 떼면서(후륜으로 하중을 충분히 이동시킨 후) 조향이 시작되어야 하고 이미 진입하면서 오버스티어가 발생했다면 카운터스티어 + 후륜이 과도하게 미끄러지지 않을 정도의 가속으로 다시 하중을 후륜으로 옮겨주시면 됩니다.
86이 나올때 오버스티어 성향으로 출고된차인데 뒤를 다시 눌러준다고요? 그럼 이 차를 모는 의미가 없는건데... 댓글 다시는 분들도 그렇고...아니면 모르고 사셨는지 좀 그러네요 86의 멋은 꼬리를 흔들면서 운전실력을 늘리는 차인데.. 각자 운전성향이 다르니까 존중합니다. 하지만 제작목적이 "펀 드라이브" 용으로 만든차 입니다. 혹시라도 제 댓글 읽으시는 분들은 참조하시길 바랍니다. 지나가던 86 오타쿠가 한마디 올립니다 안전운전 하세요
