Herrliche Aufnahmen aus einer ganz wunderbaren Perspektive - bis die die kleine Lok vorgespannt haben, ab da hat man keine Sicht mehr auf die Strecke. Was fehlt, sind die Einblendungen der Haltestellen auf der Strecke!
Vielleicht wäre es schön wenn die Steyrtalbahn wieder bis Klaus verlängern könnte und vielleicht auch bis nach Bad Ischl dann könnte sie auch mit der Salzkammergut Lokalbahn verbinden wenn sie in der Zukunft wieder aufgebaut wird, dann sollten die Steyrtalbahn auch bin der Ybbstalbahn verbinden wenn sie auch in Zukunft wieder aufgebaut wird und die Ybbstalbahn soll wie der Mariazellerbahn verbinden dann hätte ich eine Idee für eine Privatbahn St Pölten nach Salzburg die kleine Westbahn auf schmalspur das wäre schön in der Zukunft
Ich erinnere mich an die mit Dampf- bzw. Diesellokomotiven (meistens mit Vorspann - Doppeltraktion) bespannten Erzzüge bzw. von Eisenerz nach Linz bzw Eilzüge von Bischofshofen nach Wien West die in den 60er Jahren noch auf dieser Bahnstrecke verkehrten !
Hallo Harald, ich bin von DORFTV, einem Fernsehsender aus Linz. Wir sind begeistert von deinem Video und wollten fragen, ob du es uns zur Verfügung stellst. Liebe Grüße, Marie :)
"whatever you want to see" hat dein Video geklaut.. der schaltet auch Werbung vor deinem Video, ich hab ihn schon gemeldet, solltest du auch noch machen
Mittlerweile sind das historisch wertvolle Aufnahmen. Die Strecke sieht jetzt ganz anders aus. - Die Bahnhöfe Steindorf, Friedburg, Munderfing, Mattighofen und Mauerkirchen haben einen neuen, modernen Mittelbahnsteig erhalten und werden jetzt von Salzburg aus ferngesteuert - Auch der Bahnhof Braunau wurde neu gebaut bzw. modernisiert - Alte Balkensignale gibt es nicht mehr - Steindorf bei Straßwalchen ist kein Umsteigeknoten mehr, viele Züge bleiben dort gar nicht mehr stehen (Umsteigeknoten ist jetzt Neumarkt am Wallersee) - Kurz vor dem Bahnhof Steindorf wurde im Zuge des Baus einer Unterführung der Trassenverlauf geändert - Die Haltestellen Straßwalchen West und Mattighofen-Schalchen wurden neu errichtet - Die Haltestelle Achenlohe hat nach einem schweren Zusammenstoß mit einem LKW ihr altes Bahnhofs-Gebäude verloren (ersetzt durch ein einen Unterstand aus Beton) - Die Haltestelle Munderfing-Dampfsäge wurde aufgelassen und komplett abgerissen - Entlang der Strecke wurden überall Kabelschächte errichtet - Bahnübergänge werden nach und nach aufgelassen oder technisch mit Schrankenanlagen gesichert (ist noch nicht abgeschlossen) - Momentan laufen alle Vorbereitungen für die Elektrifizierung. In den sanierten Bahnhöfen stehen bereits die Masten.
