@@Mobil1981 не соглашусь. Если аком чего и лучше, так только лучше некоторых российских и прочих эсенговых. Но рядом с европейскими марками, его, как говорится, не стояло. Любой импорт из цивилизованных стран будет лучше акома.
Спасибо за видео, в моем случае помогла, а то собирался уже к электрику. Ай стоп, начал греть голову то работал то нет, причем ошибок не было, обучение не помогало, сделал отк/вкл как на видео и все встало в норму .
Здравствуйте.Вы в одном из ваших видео при обсуждении высказались,что Аком реактор очень хороший аккумулятор.У меня сейчас есть выбор,что взять. Почему по Вашему мнению Аком Реактор лучше ,чем Аком + EFB ?
Здравствуйте. Не обращайте внимания на хуейтеров, они этого не заслуживают,пусть изгаляются и думают ,что они значимые в этом мире. У меня к Вам вопрос- что это за трубочка с мерной шкалой , где такую можно взять ?
Подскажите. Есть аккумуляторы снизу как бы планка крепления или бортик, не знаю как правильно назвать. Такие аккумуляторы в сх-5 нормально встанут? Не помешает этот бортик родному чехлу или креплению поперечной скобой?
@@Mobil1981 У меня 2,5 л двигатель. Хотел найти GS-YUASA ER Q-85 (95D23L). Нет в продаже. Похожее, что я вижу в продаже это - FQ Fujito Quality COSMO EFB SERIES Q85 95D23 70/700; Delkor EFB Q85 95D23L (70R 660A 230x173x225); Rocket EFB Q85L 65Ah 680A обр. пол. (232x175x225). Может кто что еще предложит посмотреть.
Только датчик тока желательно подключать после минутной паузы…ибо дать зафиксировать все системы авто… ну потом еще провести некие действия для корректной работы этих систем ☝️😎
и не подскажите ребята кто нибудь ликви моли лил в скайактив? 1.5 л щас санкции кругом псевдо импорт шиш проверишь настоящее или нет масло. а ликви моли вроде как не ушло с рынка. в гипермаркете метро думаю сто процентов не подделка. магазин серьезный. вот только как мазда будет чувствовать себя на неи....??
Отличная работа. Спасибо за полезную информацию. Обьясните поподробнее про устранение дисбаланса плотности между банкамт акб. Принципиалтно 16.3 В и 0.85А выстоалять и ждать выхода на напряжение 16.3 В?
Все зависит от состояния АКБ! Нет не принципиально можно как при 16,3 так и при 16,2 а по току выставлял 0,85А(приблизительно) так как видно было уже по плотности что разбаланс в этом АКБ не большой и дабы не сильно его мучать выставил такой ток!
Уважаемый совет нужен ? Опель Мокка 1.8 Юзает супруга работа дом садик Школа поездки 20-25 км в день в среднем . Посадочные можно и от 60 до 75 того. Какой лучше емкостью ?
@@aleksd8142 ну тут дистанционно советовать , что вам выбрать дело не благодарное! Нужно проверять какие показатели они выдают перед покупкой(сопротивление, НРЦ , пусковые), дата производства!
Посмотрел все ваши видео и был приятно удивлен. В правильном направление идете. Продолжайте развиваться. Было бы интересно узнать от вас или увидеть в ваших видео о том как хранить акб.(температуры, заряды и тд и тп). Спасибо и удачи Вам.
В современных зарядных устройствах присутствует функция источника питания. То есть я подключаю параллельно клеммам аккумулятора 12 вольт. Меняю его на новый. И вуаля, не нужно никаких инициализаций и прочих танцев с бубнами.
@@Mobil1981 Ну это да, горела. Был дохлый аккум, потому и менял. У меня уже снова месяца 3-4 горит эта ошибка. Понимаю, что снова надо менять батарею, но машина всё также исправно заводится и наоборот не надо кнопкой отключать этот i-stop, потому что он бесит :)) толку от него ноль, только проблемы. В остальном машина радует. В такие моменты аккум может быть вполне еще рабочим, просто компьютер Мазды считает, что его емкость слишкоv мала для такой "супер важной" функции как i-stop. Была бы возможность, отрубил бы эту фигню навсегда.
Посмотрите следующее видео про этот АКБ , где делается ему ввод в эксплуатацию и конечные показатели после ввода! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-6jVCCTwogxs.htmlsi=e30BvU2rYhPanBqW
Ну и зачем такая плотность в 1,32? Чем вы похвалились? Нужно срочно делать корректировку, иначе жить ему останется не столько, сколько было задумано!!!☝🏻
Цитата из мануала аком: не рекомендуется эксплуатировать акб (особенно длит. период) при напряжении заряда авто ниже 13,8 в и выше 14,5в, т. к. недозаряд и перезаряд ускоряют износ и выход акб из строя еще в гарантийный период. И тут же в инструкции пишут заряжать Ca/Ca 16В, наверно чтобы народ получал зеленый глазок в процессе заряда и не задавался вопросами...
@@Mobil1981 я не смотрел первого видео,но когда смотрю,сколько человек тратит времени на акб,причем вообще недорогую-считаю хобби,и эксперименты.я считаю что за это время-можно заработать другую.
@@АндрейКузнецов-г8у вы готовы ,на то чтобы не обслуживать батарею и при этом каждый год или полтора покупать новую? И это не взирая на производителя батареи !
@@Mobil1981 тюмень.4 года.заряжается на авто после морозов-пару раз в год даже не отогревая -приехал на работу-загнал в бокс теплый.включил,с работы поехал-отключил-3 минуты занимает.летом открутил пробки-посмотрел воду.закрутил.3 минуты.прыгать,снимать,мерять плотность,брызгать электролитом,покупать дорогие зарядные,тестеры,не ездить на машине-не готов.как только туго будет заводится-поменяю.3 года тюмень держится у брата с вебастой.в таком же цикле обслуживания.только заряжает раза 4 за зиму.никто вокруг них не прыгает.приехал-поставил.и все.кстати тюмень он и брал,что выкинуть не жалко.3 тюмени-1агм по цене.д еще и обслуживать этот агм.а по поводу ефб...опыт-кашкаи 14-18 годов с ефб фиаам шли-80%по гарантии поменяли.так что-помоему это хобби.
Технически все как у любого стандартного авто. Нет никаких новшеств... Это для тех кто любит к официалам ездить))) Мне на рынке сказали, что менять аккумулятор на новый надо только в сервисе. Я думал шутят. AMG да. Но я прям на рынке поменял и поехал. Видели б вы их глаза. Обычная программа школы. А то уж совсем состарился. Mazda 6 Sky 2.2 D фулл...
У меня Мазда 6 с ай стопом. Но на минусе нет датчика тока, по крайней мере так легко отключаемого. Если и есть то там будет откручиваться ключом как и сама клемма...
@@Mobil1981 а этот акум ефб жёлтый тоже ставился на Мазду эту? А то мне ОД инженер по гарантии сообщил типа многие ставят разные АКБ разных цветов а потом к ним приезжают как через какое то время загорается на табло АКБ ну или вся приборка как ёлка загорается. Типа Мазда в электрике признает только оригинал и в части АКБ отправляет запрос считывает измеряет сопротивление самого АКБ. Если будет не то тогда и загорается все это дело. И типа чтобы этого не было нужно АКБ брать исключительно с надписью Q-85 как на оригинальном АКБ Яся с завода. Мне кажется он так специально сказал чтобы я именно у них купил АКБ с надписью Q-85. Что тут скажете?
@@АлексейКублицкий а что должно было измениться по вашему мнению? Я просто знаю, что этот реактор будет гораздо крепче многих других EFB и не только этого!!!
У меня на таком же акб плотность больше 1,29 не поднимается. И сопротивление 4 мОм в среднем, а у вас 3,6 . Может тоже сульфатированный ? Покупал его 3 месячным то же в полиэтилене.
@@Mobil1981 48 не держал но после 16 часов 12,83 по моему, около этого. На машину поставил, стояла около 2 дней напряжение 12,7. Похолодало за -10 стало 12,6.
@@johnsnow8734 НРЦ 12.83 после отстоя в 16часов говорит о том что у вас нет расслоения и это хорошо! А если считать по формуле(12,83:6-0,84=1,298) поэтому всё у вас в порядке с НРЦ и плотностью. Единственное что сопротивление на таком новом АКБ должно быть чуть ниже чем 4мОм.
@@olegtatarchuk7925 Конечно можно не отключая ни клеммы, ни датчик тока - главное чтобы ЗУ было автоматическим и по окончании заряда переходило в буферный режим.
Автор показал как правильно отсоеденить и подключить АКБ, а то как он закреплён вообще пофиг, хоть проволокой, хоть сваркой приварен. И мне как и многим полезна инфа по теме ролика. Что за народ.. Лайк автору!
Мазда сх5 2021, отключал акб на месяц, так как уезжал: скинул минусовую клемму, через месяц обул. Разъём не трогал. Всё работает как надо. Вопрос, каким зарядником пользуетесь? У буржуев можно только специальным для Мазда...
@@Andre-d9gПервое:для того чтобы утверждать, что всё работает штатно, нужно мерять напряжение и ток заряда на АКБ , а то что при этом нет ни каких ошибок по Ай -стоп это не означает , что заряд АКБ работает корректно! Второе: я не понял ваш вопрос про зарядку и что конкретно вас интересует?
