Подскажите, звенит калитка чуть ли не с завода, мотор cjsa, ошибок не выдает, но очень раздражает, в районе 2к оборотов на малых дросселях, что можно сделать?
Прошу помощи машина Мультиван Т5, мотор Бензин tsi CJKA 200 л. 237 тысяч на горячем двигателе от 90 градусов загорается красная Маслёнка, ехал по трассе при сбросе скорости до 50 начала мигать. И при нагрузках в горку тоже от 2500 оборотах, прошу с чего начать ремонт ? Прошу очень совета давление на холостых на хододном 2.3-2,4 бара на горячем 1,1-1 . Бара, при оборотах 3700-4000 2,4 бара.
Здравствуйте. Очень интересно, не бросайте такие выпуски. Вопрос Имеется автомобиль поло седан 18г выпуска. Хочу поставить кпп DQ200. можете ли подсказать ставить только 0AM или 0CW тоже подойдет
Тут какрас тот случай когда трудно было заподорить подвох в оригинальной запчасти не зная до этого как она должна выглядеть на самом деле, возможно это была хорошая потделка под оригинал а глубину зуба на взгляд не каждый отличит несталкнувшись с такой проблемой
Здравствуй, подскажи пожалуйста какими сканерами вы работаете у себя, фирма и модель и если не трудно как считаешь что сейчас можно или стоит брать из хороших мультимарочников для работы не в сервисе а в гараже? Заранее спасибо P.S стоит выбор между лаунчем, аутель и синк кар. Хоть сейчас у лайнча столько моделей стало, что выбрать очень тяжело и не понятно чем они отличаются
Добрый день! хочу обратиться к вам за советом. у моей машины пробег 65 тыс ( Октавия А 7 1,4 дсг) , стал замечать , что при вывороте руля влево в движении стал появляться гул с правой стороны. В интернете говорят что возможно нужно заменить масло в мех части кпп.что может быть? Просто стуков нет никаких. Только гудит при вывороте именно влево и на небольшой скорости. На очень маленькой и на большой скорости ничего не наблюдается
Пздц конечно, а не коробка. Был у нас в семье йети на мокрой дсг6 - на 80тыс км меняли мехатроник. У соседа был йети на сухой дсг7 - менял сцепления на 30 тыс пробега. И судя по каментам в интернете геморр с дсг имеется практически у 100% автомобилей, куда она ставилась. И для сравнения - АКПП на на трёх "старых" тойотах, которые сейчас у меня в пользовании. Проехали они уже от 20 до 23х лет каждая. Пробеги 300, 330 и 500+ тыс км. И за это время ни в одну из АКПП никто ни разу не лазил. Только замена масла. Всё!
Если не лазили, это не значит что не нужно лезть, сто процентов есть пинки, тычки. Никто не отрицает, что дсг менее надёжна, чем автомат, но и не надо отрицать тот факт, что по всем остальным параметрам дсг лучше чем классический автомат! А то что ваши знакомые так рано меняли мехатрон и сцепленее, ну да был грешок у вага, но это было давно и на сегодняшний день все об этом знают и уже прастили их))) сейчас уже таких проблем нет.
