Канал создан, чтобы поделиться процессом приведения к "движимому" состоянию автомобиля, который был брошен более чем на десять лет на огороде. Копейка всю свою жизнь служила только нашей семье.
Для ежедневной эксплуатации, темболее в городе - совершенно непригодная машана. Непонятно вообще, куда смотрят на самом заводе! А ведь они знают прекрасно, что эта машина - болячка и гемморой, начиная с кузова, и кончая любыми мелочами. Как такое можно вообще производить? Вернее такого ничтожного качества. И не стыдно им? По факту, эту машину с самого конвеера нужно до болта разобрать и всё переделать, заменить, болячки устранить. Иначе, ездить она с нуля не будет, и принесёт столько проблем, и так ударит по карману, что мало не покажется. 50 тысяч это вообще не пробег, и ниочём. В большинстве на 250 меняются только расходники. В этой машине на таком пробеге, скорее всего будет заменено всё, что двигается или вращается
@@Vovan277 у Вас ведь её нет, к чему эта глупая тирада. К заводу УАЗу меня и у самого есть вопросы, однако эти машины эксплуатируют сотни тысяч людей и они их любят или ненавидят, кто как, но эксплуатируют и покупают! Если Вы предпочитаете скакать верхом на смартфоне, никто ведь не против, что тогда делать на моём канале?
@@olegcwetow4939 Слава господи, что у меня её нет. Хотел было с дури взять, да как почитал да посмотрел пару десятков видео. Подкупало то, что запчасти есть в любом магазине и за копейки. У меня была когда то волга, и эти моторы я знаю с 406, как их болячкии решаются. Думал, ну возьму уаз, покрою антикором, скину мотор, приведу к жизни праведной, и будет машина. А вот нет, не будет. Судя из многочисленных видео, будет жестокая анальная ебля без смазки))))))))))
Поначалу подумал что смотрю Белое солнце пустыни с Верещагиным) уж больно обзорщик похож на него 😊. У меня УАЗ 12 г.в. и поломок было существенно больше, все не вижу смысла перечислять . В мостах и раздатке масло меняю два раза в год, хоть и выведены сапуны под капот. А ещё меняю сразу после затяжных бродов. Летом лью дешёвое Тад 17 зимой хорошую полусинтетику (чтобы мосты не замерзали). Он у меня подготовлен для бездорожья и соответственно езжу на нем в экспедиции. И использую по прямому назначению так как у меня пикап. Сильно выручает меня так как купил загородом дом и иногда требуется привезти туда что нибудь или порой просто доехать . Так же вожу на нем грузы по работе. Да машина абсолютно не комфортная и ломучая. Но я её не хочу продавать не при каких условиях! Вложено туда много сил и затрат. И я считаю что если вы увлекаетесь туризмом, рыбалкой или охотой альтернативы по сути нет! По цене квадроцикла, купить полноценный внедорожник который довезёт с приемлемым комфортом в наше время просто невозможно!
При исправной подвеске с новым мостом нет необходимости заваливать кастор. Курсовая устойчивость приемлемая. При изменении кастора очень жестит на мелких неровностях.
ХУЖЕ компрессия стала, скорее всего, из за того, что ДО ЭТОГО в кольцах было масло. Оно и поднимало компрессию. А если кольца отлегли, то масла в них не стало. Не факт же , что кольца "как новые". От угара они просели и не могут держать компрессию как прежде. Тут одно - капиталить.
Кольца я поменял, они были совершенно лысые, особенно маслосъемные. А до того компрессия на нагаре и держалась. А поршни и кольца действительно отлично отмылись. Работать с ними было приятно.
@@olegcwetow4939 нагар никак компрессию не держит. Держит её масло, если кольцам ёк настал. А нагар может лишь царапать цилиндр и поршень и удерживать кольца.
@@Ryazanec-007 Вероятно, всё так и есть. Однако, вскрытие показало полное отсутствие рельефа у маслосъемных колец. Поэтому масло на стенках оставалось в любом случае. И до промывки и после.
Судя по твоей физиономии-ты не обезображнный интеллектом, раз такое кортыто купил в тридорога, которому цена 400 т.р 😂 Пока есть такие как ты-лохи и подобные тебе, то пукинская власть будет еще долго. Им очень удобно таким примитивным народцем управлять 😂
Ты полный моральный урод, раз пишешь такие комментарии. Мой интеллект не тебе оценивать. Свои деньги я трачу как хочу. Однако, раз смотришь ролики про УАЗы, то даже на него не смог заработать. Вот и злишься на весь свет, никчёмность. А за просмотр спасибо!
@@olegcwetow4939 сотка -- это ТО с расходниками, агрегаты там намного дороже. Дорого конечно нынче это все стало, от того и сам на уазики посматривать начинаю ибо в сторону китайцев без сервиса и без каталогов запчастей душа ну совсем не лежит
@@imansu1вы не поняли! Сотка за ремонт была заплачена в 2009 году!!! Сейчас вообще без штанов бы остался. Про китайцев согласен. Но я для себя пока нишу подобрал. Дальше видно будет.
@@imansu1 вот я пока и держусь. Жду дизельную модификацию с шестиступкой. Правда и то и другое китайское, но потестить интересно было бы. С покупкой повременил бы.
@@olegcwetow4939 а как определяете проехавший километраж? по приборной панели или по яндекс картам? Почему спрашиваю, проверял и так и так разница почти в два раза.
Полностью поддерживаю! Данная модель очень перспективная и имеет сильные стороны, лучше конкурентов. Но также не забывайте, что масса роликов в ютубе( и не только)на самом деле кем-то проплачены, "спонсорами", которые и заказывают всякого рода дискредитации, чтобы создать о чём-либо негативное или позитивное мнение.
Ничего не пойму, смотришь один канал, например Богацкого: поменяйте рессоры, поменяйте пружины и вообще всю ходовку поменяйте там ничего не работает. Смотришь здесь: 4 года - все норм. Кому верить?
Вот у меня так. Я понимаю, конечно, что качество УАЗ ов вещь нестабильная. Однако, мне кажется, что многие всё меняют не дожидаясь пока сломается, как раз насмотревшись каналов. Я же пошёл по другому пути.
Очень интересно было послушать, хоть сам и езжу на весте, но очень нравится патриот, возможно когда нибудь возьму себе, автору конечно же меньше поломок и пусть "патрик"только радует вас , спасибо за ролик😊
я потенциальный покупатель, пошоферил на полу дохлых клячах немалый стаж, хочется обрести новый транспорт, это-автокредит выплатить, найти щедрого заказчика -тоже, пордон , золотая рыбка, получается или,, золотая антилопа, намного счастливее люди других профессий ни тебе добрый день -ваши вод. права и тд., а так то если в рус. лото выиграю обязательно куплю
Я ни одного комента не удалил. Это их ютуб чистит по своим каким то правилам. Потому как все мои ответы на месте. На хрена мне отвечать если я их удаляю? А пополемничать я всегда не прочь.
Ведь это так весело смотреть на людей которые из за сломанной заслонки меняют целый узел, а если у тебя цепь растянется? ДВС новый купишь? 🤣 Ну или фары перегорят, машину новую в салоне с комплектом допов и картой помощи? 🤣🤣🤣 не могу, ща лопну.
Я нахожусь в своей ситуации и сам принимаю решения. О них и рассказываю. В советах не нуждаюсь. Если Вам лучше бухать неделю в гараже, делая вид, что ремонтирует машину, то пожалуйста. Мне важно, что бы было удобно и быстро. Но за то что посмотрели и отреагировали, спасибо.
Тоже в январе было 3 года как купил Патриот с АКПП. Для моих целей устраивает полностью. Поставил 32 МТ покрышки и лебедку. Лебедку ставил сам так как у диллера и в сервисах цены заоблочные а опыт установки у меня есть с прошлых авто
Мне динамики хватает. Однако, про расход на 130 не скажу, т.к. до такой скорости разгоняюсь редко, как раз во время обгонов. Мой более чем пятнадцатилетний опыт владения Патриотами не рекомендует ездить на них с такой скоростью постоянно. Комфортно, не напряжно 120, думаю.
@@olegcwetow4939согласен, до 120 км/ч ехать комфортно, 130 уже напряжно. У меня гружёный по трассе на скорости 110-120 кушает 14 литров. Если тошнить сотку то 12 литров. Хабы присутствуют.
Советую, не плохо получилось, я доволен. Это Минск и есть. Т.е. по рождению он был уже Аистом, что тоже самое, однако, я сломал на нём раму, ещё в детстве и поменял её из старых запчестевых запасов местного магазина на раннюю от Минска.
@@olegcwetow4939 у меня Минск 77 года после третьего класса мне купили. Колесо осталось только передне чайка. Думал восстановить в сток,но благодаря RU-vid передумал. Только достаточно ли трёх передач?
@@user-pm3vi1om8i после одной, более чем. Там вторая примерно равна той, что на обычном колесе, ну и одна понижающая, на тягу, и одна ускоряющая. Звезду, кстати можно переставить старую, но у меня они отличалось на один зуб, поэтому я оставил.
Судя по резине на дисках, машина бездорожье не видела толком. А если и выходить на такой резине на бездорожье, то это обороты по максимому и значит агрегаты все убивать, иначе замылится. А значит владелец накотался и машину эксплуатирует по дорогам и грунтовкам, молодец. Долгих лет эксплуатации
Да, действительно, лютого бездорожья она не видела. Грунтовки разной степени сложности и те песчанные, а там протектор существенного значения не имеет. Зимой эти дорожки посуровей, конечно, но зимняя резина у меня покрупней и позубастей. А так всё верно.
Цены не дикие,пошлины дикие, там только за ввоз автомобиля 1230000р, вот на эту сумму УАЗ и поднял цены на свои драндулеты. Так что не нойте и скажите спасибо родному государству
Меня совершенно не волнуют всё обстоятельства, которые привели к такой цене. Цены мне не нравятся - это факт. Кто в этом виноват, я обсуждать не собираюсь, с лозунгами на другие каналы. И я собственно не ною. У меня есть на чем ездить, и меня всё устраивает.
