Soon to be Classics is passionate about cars that are fun to drive. We create quality videos about remarkable cars which offer a driving experience that gives you a smile on your face.
The GTV6 2.5’s manual steering is very responsive to input but has a slow ratio to make low speed effort easier. Most 70s-80s sports cars had a lot of body roll. I’ve added Koni shocks and thicker anti-sway bars on mine. The shifter (and A/C) was much improved in the 1986 versions. All in all the GTV6 offers a wonderful vintage driving experience. If you have the means I suggest picking one up. Che Bella!
The only bad thing about this video is that it ends. I could watch 2 hours of this guy talking about Volvos, accelerating, and beatiful cars on display.
Echt een mooie video. Ben benieuwd of degene die de auto heeft gekocht er nog steeds mee rijdt. Was toen een buitenkansje gelet op kwaliteit en prijs...
Heb een 555 GT Turbo gehad, gekocht bij 60.000 km en ermee doorgegaan tot 250.000 km.... probleemloos...zoveel plezier en elke keer deed de auto wat je ervan verwachtte. Waarom weggedaan? Benzine verbruik en de elke 12.500 km onderhoudsbeurt...ik deed indertijd veel kilometers en dit brak mij toch op. Fijne wagen....niks dan lof voor de auto. Kleine afsluiter; dit is de enige wagen die mij van NL naar CZ in 6 uur deed rijden....gezonde tuning; maximaal 250 km per uur en ideale koppel in de juiste versnellingen.
Such a great little car. After 8 years ownership I traded mine in 2001 for a Lotus Elise that I still own. My CRX was Celeste Blue and pretty spotless when traded in.