Тёмный

TOYOTA COROLLA 1.4 D-4D OTOMATİK MMT ŞANZIMAN VİTESE GEÇMEME SORUNU 

ARAŞTIRI YORUM
Подписаться 9 тыс.
Просмотров 9 тыс.
50% 1

SORULARINIZI YORUMLARA YAZABİLİRSİNİZ
BİLDİĞİM KADARIYLA CEVAPLARIM
ABONE OLMAYI UNUTMAYIN
TOYOTA COROLLA YARI OTOMATİK ŞANZIMAN VİTESE NEDEN GEÇMİYOR
N DEN E GEÇMİYOR
N DEN R YE GEÇMİYOR
ARAÇ ISININCA ANCAK VİTESE GEÇİYOR
COROLLA MMT ŞANZUMAN SORUNLU MU
COROLLA 1.4 D 4D OTOMATİK VİTES BASKI BALATASI NE ZAMAN DEĞİŞTİRİLMELİDİR
BASKI BALATA İLE BİRLİKTE ROBOTU AKTÜATÖR DEĞİŞİR Mİ

Опубликовано:

 

1 окт 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 67   
@sezayiesen7117
@sezayiesen7117 20 дней назад
Merhaba benim 2016 model yari otomatik Toyota Corolla aracım var, sorunum otomatik viteste normal gecislerde herhangi bir problem yok ama bazen vitesi geri aldığımda yada geriden ileri aldigimda birkaç saniye dıt dıt diye ses yapip N harfi yanip sondukten sonra vitese geçiyor ama bu problem herzaman olmuyor ara ara oluyor sebebi ne olabilir
@ARAŞTIRIYORUM-00
@ARAŞTIRIYORUM-00 19 дней назад
Merhabalar, sorun aktüatörün kararsız kalmasından kaynaklı ortaya çıkıyor. Ancak bu kadar kararsız kalması çok normal kabul edilir yani herhangi bir sorun yok aracınızda, herhangi bir işlem yapmanıza gerek yok. Sonuçta yarı otomatik bir şanzıman. Kazasız belasız güzel günlerde kullanın
@tugbaagozanservet8838
@tugbaagozanservet8838 5 месяцев назад
Abi sen nerde yaptırdın bilgi alabilirmiyim İstanbuldayız
@ARAŞTIRIYORUM-00
@ARAŞTIRIYORUM-00 5 месяцев назад
Kardeşim ben Konya dayım ama bu bilgiyi ankara da faaliyet gösteren toyata servisinden almıştım, ankara daki servisin ismini de inan hatırlamıyorum çok fazla yeri aradım sordum, Böyle bir sorun varsa Sizin yapacağınız bir toyota özel servisine gidip aktüatörü söktürmek , aktüatörü ve takılma yerini hava ile güzel bir şekilde temizletmek, bana söyleyen Usta özellikle şunu söylemişti kesinlikle herhangi bir sprey vs kullanma sadece hava ile güzel bir şekilde temizlet taktır dedi. Aktüatör sökülünce benim aracın kömür durumu iyiydi başka hiçbir işlem yapılmadı , sorun çözüldü.
@Hayroyevski
@Hayroyevski 18 дней назад
Aktüatör motorunu kendimiz değiştirsek kalibrasyon gerekir mi ?
@ARAŞTIRIYORUM-00
@ARAŞTIRIYORUM-00 14 дней назад
@@Hayroyevski merhabalar, herhangi bir kalibrasyonu yok , eliniz yatkınsa yapabilirsiniz
@Hayroyevski
@Hayroyevski 14 дней назад
@@ARAŞTIRIYORUM-00 hallettik bile 2600 liraya alıp kendimiz taktık zil gibi oldu
@ARAŞTIRIYORUM-00
@ARAŞTIRIYORUM-00 14 дней назад
@@Hayroyevski hayırlı olsun hocam
@glutensizbeslen_
@glutensizbeslen_ 4 дня назад
Merhaba , benzinli olan bu modellerde de mi mmt şanzuman kullanılıyor acaba ?
@ARAŞTIRIYORUM-00
@ARAŞTIRIYORUM-00 4 дня назад
2011 ve öncesi benzinlilerde MMT şanzıman, 2012 den itibaren cvt şanzıman
@glutensizbeslen_
@glutensizbeslen_ 4 дня назад
@@ARAŞTIRIYORUM-00 cvt daha sağlıklı diye biliyorum araba almaya arefesindeyim o zamaan cvt tercih etmem daha doğru olur değil mik!
@ARAŞTIRIYORUM-00
@ARAŞTIRIYORUM-00 4 дня назад
@@glutensizbeslen_ cvt şanzıman tam otomatik, mmt ise yarı otomatik yani otomatikleştirilmiş şanzımandır. Mmt şanzımanda baskı balata ve aktüatör var , bu sebeple vites geçişleri belirgindir özellikle 1. Ve 2. Vites geçişleri fazlasıyla hissettirir. Ancak mmt şanzıman baskı balata ve aktüatör değişimi dışında sorun çıkarmaz veya daha az maliyetle sorun çözülür. Cvt şanzıman tam otomatiktir vites geçişleri pek hissedilmez periyodik şanzıman yağ bakımı yapılması gerekir , cvt de zincir kullanılıyor ve olumsuz bir durumda masrafı fazla oluyor. Temiz düzgün kullanılmış şanzıman yağ değişimi aksatılmamış bir araç almak önemli. İki şanzıman da temiz düzgün kullanıldıysa sorun çıkarmaz. Tercih sizin 😊
@sibelmevlut1534
@sibelmevlut1534 7 месяцев назад
Emeğinize sağlık👍
@celalsanal
@celalsanal 13 дней назад
Hocam merhaba benim vites gecislerinde 2 den 1 e gecerken E veya R ye alirken disli sesi gibi cark diye bir ses geliyor bu sanziman dislisinde mi sorun var yada yaginda eksilme veya degismesi mi lazim teşekkürler
@ARAŞTIRIYORUM-00
@ARAŞTIRIYORUM-00 13 дней назад
Merhabalar, Öncelikle şanzıman yağını kontrol ettirin ancak iyi bir ustanın kontrol etmesi uygun olur, yanlış yönlendirmek istemem
@manevra34
@manevra34 Месяц назад
Merhaba bende 2006 corolla var yarı otomatik bir çok arıza veriyordu komple debriyaj motoru değişti aktüatör degişti çogu arızalar silindi sadece p0885 arızası veriyor ve aracım kurulum kabul etmiyor
@ARAŞTIRIYORUM-00
@ARAŞTIRIYORUM-00 Месяц назад
Merhabalar hocam geçmiş olsun, p0885 kodu genellikle elektriksel bir sorundan verir, sigorta, akü voltajı, kablolarda bi kopma temassızlık durumlarından olabilir , ancak iyi bir serviste beyin kontrolü arıza kaydı vs bakılması lazım
@ismailarslansan6919
@ismailarslansan6919 7 месяцев назад
BİGİLENDİRME İÇİN TEŞEKKÜRLER.
@hitafrilib9960
@hitafrilib9960 6 месяцев назад
Usta 2007 d4-4 corollam var bazen marş almıyor biraz bekleyince çalışıyor sıkıntı ne olabilir
@hitafrilib9960
@hitafrilib9960 6 месяцев назад
Yarı otomatik
@ARAŞTIRIYORUM-00
@ARAŞTIRIYORUM-00 6 месяцев назад
Merhabalar, 1. akü seviyeniz iyi mi, 2. marş otomatiği ile ilgili olabilir ancak görmek lazım, marş basarken gışşş gışşş şeklinde kaçırma var mı 3. Yakıt sistemi ile ilgili bir sorun olabilir 4. Isıtma bujileri nasıl Yukarıda belirttiğim hususlardan yapabilir
@ugurugur1976
@ugurugur1976 4 месяца назад
Bende de aynı sorun vardı, mazot su ayırıcı değişince düzeldi
@muratatalaycakmak9455
@muratatalaycakmak9455 4 месяца назад
Merhaba hocam, bilginiz ya da fikriniz var mıdır bilmiyorum bende 2008 aynı araçtan var araç vites düşürürken (özellikle 2 den 1 e 1 den 2ye geçerken) motorda inanılmaz bir titreme oluyor ve ne yapsam baş edemiyorum. Gerçekten çok rahatsız edici. Usta’ya gösterdim sorun yok dedi başka usta ararken sizin videonuzu buldum. Sizce ne yapabilirim? İyi günler.
@ARAŞTIRIYORUM-00
@ARAŞTIRIYORUM-00 4 месяца назад
Merhabalar hocam, öncelikle geçmiş olsun malesef sanayide işin ehli Usta bulmak çok zor artık kendi sorunlarımızı kendimiz tespit ediyoruz, size elimden geldiğince yardımcı olmaya çalışıyım. Soru 1 motor titremesi durur vaziyette yapıyor mu yani rolantide park halinde çalışırken Soru 2 titreme hareket halinde sürekli mi Soru 3 titreme sadece belirttiğiniz vites geçişlerinde mi Soru 4 hissettiğiniz titreme mi yoksa yığılma tarzında mı yani sanki frenleme yapar gibi bir vites geçişi mi
@muratatalaycakmak9455
@muratatalaycakmak9455 4 месяца назад
@@ARAŞTIRIYORUM-00 hocam rölantide hiç sorun yok. Kalkarken gaza nazik davranırsam araç öyle titriyor ki sanki ata biniyorum :) ama güzel gaz verirsem sadece vites atarken rahatsız edici bir ses oluyor(titreme de oluyor eş zamanlı) vites 2 ye geçerken de aynı ses oluyor 3 ve sonrasında problem yok. Ani duruşlarda özellikle yüksek hızdan ani durmam gerekirse araç yine acayip titriyor. Baskı balatadan olabilir diye düşünüyorum ama işin ehli birinden de duymak isterim tabi. Yol aldıktan sonra seyir esnasında bir sorun yok sadece vites geçişleri 1-2 , 4-3-2-1 yaparken titremeleri hissediyorum ve ek bilgi araç yarı otomatik mmt robotik şanzıman. Teşekkürler.
@ARAŞTIRIYORUM-00
@ARAŞTIRIYORUM-00 4 месяца назад
@@muratatalaycakmak9455 sorun baskı balatadan gibi duruyor, çekiş problemi var mı, dediğiniz gibi işin ehli bir usta bulup doğru tespit yaptırmak lazım, yoksa boşa zaman ve para israfı olur, En son ne zaman baskı balata değişmiş biliyor musunuz
@muratatalaycakmak9455
@muratatalaycakmak9455 4 месяца назад
@@ARAŞTIRIYORUM-00 Hocam valla bilmiyorum daha önce i20 vardı sattım bunu alalı 3 ay olmadı :) ama yarın bir ustaya göstereceğim artık, elim kolum oldu araba arabasız dışarı çıkamıyorum işim gereği .. Yolda kalırım falan diye korkmaya başladım baskı balata dedi usta da ama bakacak anlayacağız :) yine de desteğiniz için sonsuz teşekkürler sonuç netleşince yazarım.
@DuranDuran-tf5dm
@DuranDuran-tf5dm 5 месяцев назад
İyi günler diliyorum yorumlarınız için teşekkür ediyorum bende de 2009 bir tane Toyota Corolla var bende de aynı sorun var nasıl yardımcı olabilirsiniz ustacım adresiniz neresi
@ARAŞTIRIYORUM-00
@ARAŞTIRIYORUM-00 5 месяцев назад
Merhabalar hocam, malesef Usta değilim, elimizden çok fazla araç geçti , arızası sorunu varsa da hep gidermeye çalıştım bu sebeple elimden geldiğince paylaşım yapıyorum, 1.4 d4d nin 2009 , 2013 , 2016 modellerini kullandım şanzumanı aynı , Aracınızın baskı balatası ne durumda bilginiz var mı, vitese geçmeme sorununu ne zamandır yaşıyorsunuz? Ben konya da ikamet ediyorum ancak elinden geldiğince yardımcı olmaya çalışırım
@tahsindogan1808
@tahsindogan1808 3 месяца назад
Konya'da nerede yaptırdınız bilgi verebilirmisiniz aynı araçta aynı sorunu yaşıyorum otomatik şanzıman olunca sanırım düzgün bir yere götürmek gerekiyor ​@@ARAŞTIRIYORUM-00
@osmankara4443
@osmankara4443 Месяц назад
Aracın baskı balata durumunu nerden bilebiliriz?​@@ARAŞTIRIYORUM-00
@ARAŞTIRIYORUM-00
@ARAŞTIRIYORUM-00 Месяц назад
@@osmankara4443Manuel araç için debriyaj pedalı yukarıda kavrıyorsa, sertleşme veya çok yumuşama varsa , kalkışlarda silkeleme yapıyorsa , yokuşlar da zorlanıyorsa, yakıt tüketimi arttıysa, baskı balata zayıflamış demektir. Otomatik için de debriyaj dışındaki maddeler geçerli, Baskı balata zayıflamışsa çok bağırır ancak gücü tekerlere aktaramaz ,
@ARAŞTIRIYORUM-00
@ARAŞTIRIYORUM-00 Месяц назад
@@osmankara4443 2016 model 1.4 4d otomatik vites 90 binde bi aracım vardı ,baskı balatası zayıfladığı için motor ekspertizde %70 çıkmıştı. Baskı balata zayıfladığı için gücü aktaramıyor.
@gokhanyldrm303
@gokhanyldrm303 4 месяца назад
Merhabalar.ben de yeni aldim 2012 model nerede yasiyorsunuz aklimizds bilunsun.basimiza gelirse sizin ustanizdan faydalanalim saygilatimla
@ARAŞTIRIYORUM-00
@ARAŞTIRIYORUM-00 4 месяца назад
Merhabalar, hayırlı olsun kazasız belasız huzurlu bir şekilde kullanın inşallah, Konyada yaşıyorum ancak toyota üzerine tavsiye edeceğim bir yer yok maalesef, babamın tecrübesi çok fazla öncelikle sorunu tespit edip ustaya sadece şunu şöyle yapmanızı istiyorum demeye çalışıyorum yoksa gerekli gereksiz işler yapıp daha çok bozuyorlar.. çoğu ildede durum farklı değil malesef
@ZekeriyaYAHYA-zy1ve
@ZekeriyaYAHYA-zy1ve 20 дней назад
​@@ARAŞTIRIYORUM-00 Öncelikle böyle yararlı bilgiyi paylaştığınız içıň ALLAH CELLE CELALÜHÜ RAZI OLSUN. Aynı sorun 2012 model aracımda da mevcut. Aktüatör motorunu orjinal temin edemediğim için yan sanayi 2100 TL ye aldım değişim yaptıracağım. Bunun tamiri veya değişimi için 5 - 6 bin TL isteyen ustalar var. Sorum bu parçanın sökülmesi, temizlenmesi, değişimi kolay mı, sonrasında ayar kalibrasyon adaptasyon yapılması işlemi gerektiriyor mu❓
@ARAŞTIRIYORUM-00
@ARAŞTIRIYORUM-00 20 дней назад
@@ZekeriyaYAHYA-zy1ve güzel temeniniz için çok teşekkür ederim sizden de Allah razı olsun, işlem çok basit , işi bilen bi usta yarım saatte söküp hava ile temizler takar.
@mrdrk9027
@mrdrk9027 5 месяцев назад
hocam senın aracta komur toplama haznesı plastık parca varmı ogren sonra tekrar komur tozu cogaldıgında aynı hata verebılır
@ARAŞTIRIYORUM-00
@ARAŞTIRIYORUM-00 5 месяцев назад
Kömür toplama haznesi diye bir şey yoktu hocam, aktüatörün takıldığı yerde oluşan Kömür tozu bu soruna neden olmuştu, sadece hava ile temizlettim sorun çözülmüştü.
@mrdrk9027
@mrdrk9027 5 месяцев назад
@@ARAŞTIRIYORUM-00 sevindim vıtesı trafık ısıklarda boşa almayın tekrar vıres aldıgınızda bazen vıtez gecmıyor nedenı anlık eco algılamıyor fren basarsanız baskı bırakır zaten ama dıyelim 10 tane trafık ısık var dur kalk vıtes oynama bu hatayı verıyor cogunlukla
@ARAŞTIRIYORUM-00
@ARAŞTIRIYORUM-00 5 месяцев назад
@@mrdrk9027 aktüatörü temizlettiniz mi ?
@mrdrk9027
@mrdrk9027 5 месяцев назад
@@ARAŞTIRIYORUM-00 kontrol amaçlı bakıldı toz vardı ama az ıdı hazne bırıkmıs
@ARAŞTIRIYORUM-00
@ARAŞTIRIYORUM-00 4 месяца назад
@@mrdrk9027 sorun çözüldü mü, şu an takılma var mı, vitese geçiyor mu
@prensesada571
@prensesada571 25 дней назад
Aracım corolla dizel Mmt şanzıman geçen yıl baskı balatayı değiştirdim sorunsuz 1 yıl bindim fakat araç şimdide yolda giderken kendini boşa atıyor istop edip tekrar çalıştırdığımda sorun gidiyor ısındıktan sonra sorun kalmıyor sabahları yapıyor sorun ne olabilir
@ARAŞTIRIYORUM-00
@ARAŞTIRIYORUM-00 25 дней назад
Muhtemelen aktüatörden kaynaklı, en iyi ihtimal videoda da ifade ettiğim kömür tozunun o bölgeyi kaplamasından dolayıdır. Böyle bir problem ise aktüatörün sökülüp hem aktüatörün hem de yuvasının sadece hava tutulup temizlenip takılmasıyla sorun gider. Aktüatör söküldüğü zaman kömürler çok aşınmadıysa sorun giderilir, İkinci ihtimal aktüatörün arızalı olması durumu o zaman aktüatörün değişmesi gerekir.
@prensesada571
@prensesada571 25 дней назад
@@ARAŞTIRIYORUM-00 teşekkür ederim
@ARAŞTIRIYORUM-00
@ARAŞTIRIYORUM-00 25 дней назад
@@prensesada571 rica ederim hocam inşallah faydalı olur
@ARAŞTIRIYORUM-00
@ARAŞTIRIYORUM-00 7 месяцев назад
Çok teşekkür ederim 😊
@yavuzkaratas4082
@yavuzkaratas4082 5 месяцев назад
aracım auris 2009 malesef mmt şanzıman bugün itibari ile hiç bir şekilde vitese geçmiyor hep N de kalıyor daha önce kapatıp bekleyince düzeliyordu artık hiç yürütemiyorum aracı servise bile götüremiyorum.
@ARAŞTIRIYORUM-00
@ARAŞTIRIYORUM-00 5 месяцев назад
Geçmiş olsun, şu an itibariyle inşallah kendine gelmiştir, dediğiniz gibi bazen insanı çileden çıkarır , bi süre sonra vitese geçer ama. Video da ifade etmeye çalıştım , baskı balata durumunuz filan iyiyse başka bir sorun yoksa robotu söktürün kömür tozunu temizletin tekrar taktırın, sorun geçerse büyük bir masraftan kurtulursunuz
@yavuzkaratas4082
@yavuzkaratas4082 5 месяцев назад
@@ARAŞTIRIYORUM-00 sağ olun hocam şöyle bir şey buldum ,kontak açıp,ışıkların sönmesinin bekleyip, marş yapınca N de kalıyor hala yani 1 gün boyunca hiç dokunmadım araca yine aynı hatayı verdi ancak direkt hiç beklemeden marş yapınca sorunsuz her vitese geçiyor.
@mrdrk9027
@mrdrk9027 5 месяцев назад
@@yavuzkaratas4082 vitez cok bosa almadan yolculuk yapın ısıklarda bıle bosa almayın frene basın baskı bırakır zaten cok vıtes bosa almak anlık eco algılamıyor tavsıyemdır
@osmankara4443
@osmankara4443 Месяц назад
@@yavuzkaratas4082Hocam merhabalar benim araçta da bu şekilde çalışıyor sizin aracın sorunu neymiş tamir ettirdiniz mi sorun geçti mi?
@yavuzkaratas4082
@yavuzkaratas4082 Месяц назад
@@osmankara4443 kavrama değişmesi lazım dedi usta ben şu an sadece aktüatör motorunu temizlettim bir kere yaptı temizlemeden sonra. eğer sizin aracınızda hep N de kalıyor ise aracı çalışır şekilde boştayken iterek biraz yerini değiştirin ben o şekilde yaptım vites geçti E ye sonra ustaya gittim çekiciyle uğraşmadım
@EfeSavran-i1e
@EfeSavran-i1e 6 месяцев назад
Aktüatör motoru değişti, baskı balata değişti, beyin sıfırdan yapıldı. Araç yine sert kullanım sonrası bu problemi yaşatmaya başladı. Çalıştırıyorum vitese geçmeyip N yanıp sönüyor, sonra düzeliyor. Trafikte duruyorum boşa atıyor, geri vitese geçmeyip N yanıp sönüyor kontak aç kapa yapınca düzeliyor 5-15 dakika sonra. Yolda gidiyorum 5. viteste devir artıyor gaz aldıkça, araba gitmiyor kenara çekiyorum kontak aç kapa, geri 1’e atıyor devam ediyorum. Her şey yapıldı şanzıman kalibrasyonu yağ değişimi aktüatör sıfırı takıldı baskı balata sıfır orijinalle değişti beyni yapıldı. Hata kodu okutmak için servise gidiyorum problem düzeldiğinden hafızaya atmıyor kod okunmuyor. Alıp çöpe atmama ramak kaldı arabayı. Yaris 2007 mmt
@ARAŞTIRIYORUM-00
@ARAŞTIRIYORUM-00 6 месяцев назад
Çok geçmiş olsun, şanzuman işlemlerini herkes tutturamıyor ,bu sebeple garantili yetkili serviste yaptırmakta fayda var. Değişimleri yapan servis ne diyor gittiniz mi
@ARAŞTIRIYORUM-00
@ARAŞTIRIYORUM-00 6 месяцев назад
Aktüatörün takıldığı yerde kömür tozu varsa ve değişimde dikkat edilmediyse bu sorun olabilir, yapan yer Aktüatörü sökerse sadece hava ile temizletin, pislikten tam okumuyor olabilir. Çünkü her şey yapılmış zaten
@omerakcer556
@omerakcer556 2 дня назад
Abi selam siz ne yaptınız sorun çözüldü mü??
Далее
Toyota multimod şanzıman problemleri
15:02
Просмотров 32 тыс.
ТАРАКАН
00:38
Просмотров 1,6 млн
Teknik || Toyota MMT Çalışma Prensipleri - #17
8:15
TOYOTA MMT ŞANZIMAN ARIZASI VE ONARIMI
19:37
Просмотров 47 тыс.
10 dakikada | Toyota Corolla 2015 1.4 d4D MMT
10:16
Просмотров 188 тыс.
ТАРАКАН
00:38
Просмотров 1,6 млн