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Boah das ist genau das, was ich gerne wissen würde: bei der ersten Kurve als Du von oben kommst - wie bremst Du da und schaltest Du runter? Das sieht so smooth aus, weil Du irgendwie so kurz vor der Kurve nur langsamer wirst, ich kann das noch gar nicht, finde bergab superschwer, vorgestern das erste Mal von Flachland aus nach Wuppertal, da ging’s gefühlt nur bergauf und bergab, bergab stand ich immer bisschen auf der Hinterradbremse, ist das richtig so? Und vor so ner Kurve bremst und verlangsame ich gefühlt eine halbe Stunde vorher :(
Kann ich voll nachvollziehen.. ich kaufe mir dieses Jahr ein Motorrad nach 6 Kinder und über 20 Jahre möchte ich unbedingt wieder Fahren😊 bin (40 Jahre alt) es ist nie zu spät.
Einfach mal probieren, ich hab mich selber erwischt wenn ich nach rechts will das ich auch rechts den Lenker nach vorn drücke. Anfangs erschreckend aber das mache ich schon immer so😅
Reifen werden bei ganz normaler fahrt von allein warm....man muss weder bremsen noch beschleunigen.... Viele eurer tipps sind gut aber manche auch nicht.
Ich fahre seit 37 jahren motorrad und das ca.20000 km im jahr....dazu habe ich 20 jahre aktiv motorsport betrieben und ich sicherlich nicht klugscheissen aber in einer zu schnell angefahrenen kurve ist das betätigen der vorderen bremse lebensgefährlich da sich die maschine aufrichtet und deshalb ist grundsätzlich die fussbremse zu benutzen.....
Auch wenn ich in der Stadt 3 Autos Abstand gehalten habe rief mein Lehrer immer dazwischen noch mehr noch weiter noch mehr Abstand, wenn dir mal sowas passiert weißt du warum
Ich möchte hier den ADAC Text bzgl Motorräder mal zitieren: Für Motorräder ergibt sich durch ihr ungünstiges Verhältnis zwischen Radstand und Schwerpunkthöhe eine obere Grenze, die nicht von der Leistung der Bremsen oder Reifen beeinflusst wird. Es besteht die Gefahr instabiler Fahrzustände bis hin zum Überschlag." Der Bremsweg hat hier nicht viel mit der Auflagefläche zu tun. Das ABS muss einfach viel früher die Bremskraft zurück regeln, damit wir nicht in einem Stoppie und Überschlag kommen. Ich Wette tiefere liegende Bikes mit langen Radstand kommen deutlich besser weg als welche mit hohen Schwerpunkt. Wie die GS1200. Die auch immer getestet wird dabei
In "Motorradfahrer" sind alle Geschlechter enthalten. Das zusätzliche "-innen" ist überflüssig, auch wenn es gerade groß in Mode ist. Das hat aber rein ideologische und keine grammatischen Gründe.
