4:13 специально для вас комментарии к этапам установки (большие синие буквы на пол-экрана). Ролик - общеобразовательный. Если вы ищете инструкцию по установке, ищите ее в документации к вашему подьемнику.
Доброго дня. Є різні комплекси (легкові, вантажні або універсальні) та варіанти розміщення (мікоавтобус класичний, або будка, або контейнер). В деяких випадках раціональніше розміщувати класичні станки, а ніж ставити спеціалізовані системи. Наприклад мобільний шиномонтаж для вантажних коліс стартує з ~8400$. Це без урахування допоміжного інтрументу та обладнання (компрессор, генератор та ін.). А обладнання для мобыльного легкового шиноомнтажу від ~3500$ (без урахування додаткового обладнання та інструменту). Якщо є питання - набирайте, підеремо те що буде саме Вам потрібно.
Капсульный (ампульный) анкер подбирается под размер шпильки, которая устанавливается. Производителем не предусмотрено использование двух ампул для установки более длинной шпильки.
@@PISTON82 воспользуйтесь картриджным анкерным крепежем (через пистолет). Для шпильки длинной 20см (при 10 крепежных элементах) обычно достаточно 1 баллона химии.
JCB - британский бренд. Произведено в Индии. Визуально и конструктивно напоминает Wintec. Вплоть до разрезов и формы резиновой пятки и расположения болтов. Только без прорезиненного покрытия катков.
Доброго дня. Ви не вказали яка модель вас цікавить. 3т (h min 75мм, h max 510мм) JCB-TH33013 - 7817 грн 2.5т (h min 70мм, h max 510мм) JCB-TH32515 -6958 грн Якщо потрібна домопога з вибором, або аналоги - телефонуйте. stoavto.com.ua/contacts/
Композитный корпус как раз таки мне кажется прочнее чем алюминиевый, когда его роняешь. Ведь все корпуса электроинструментов пластмассовые композитные, а как ими строители пользуются вы сами прекрасно знаете
Композит крепче чем пластик - но более хрупкий в сравнении с металлом. При падении вероятность что корпус лопнет - выше. Но несомненное преимущество композитного сплава - вес. Например JTC-7657. Полноформатный гайковерт на 1/2" с усилием 1356Нм. При этом имеет самый малый вес среди сородичей 1,63кг. Аналогичный по начинке в металлическом корпусе JTC-5212 весит уже 2,6кг. Хотя сломать в нашем мире можно все.
Добрый день. Работает как любая гидравлика. Если масло сохраняет текучесть - установка будет работать. Но отрицательные температуры плохо скажутся на состоянии сальников и манжет.
Добрый день. Можно. Принцип бортировки будет схож с работой на полуавтоматическом шиномонтажном станке. Радиус в данном случае не проблема (захват позволяет). Но удобство работы с UHP и RunFlat будет таким же как и при работе на полуавтомате. Что касается балансировки - то сделать все как на "стационарном" автомате - не получится. Только стандартные методы балансировки.
Я бы после такой установки побоялся поднимать автомобили! Инструкция, как не надо устанавливать подъёмник. Горе установщики, зачем ставить на рисовые шпильки если в комплекте есть нормальные анкера?
Установка производится по желанию клиента: либо на родные анкеры (которые идут в комплекте), либо на химический анкер (по-согласованию). Есть так же требования к фундаменту при установке. По-поводу "рисовой шпильки" - класс прочности 8.8. Она ничем не хуже родного анкера. Это не китайская металлическая фольга. О целесообразности установки на анкер или химию можно долго спорить. Но есть 3 неоспоримых преимущества химического анкера перед распорным (которые идут в комплекте): 1)У химического анкера есть возможность установки шпильки бОльшей длинны или толщины, по сравнению с теми что идут в комплекте. Даже при равной длине - фиксация и герметизация у химического анкера лучше. 2)Химический анкер обладает меньшей осевой напряженностью и не деформирует бетон, как распорный анкер. В дополнение такой крепеж можно применять ближе к краю заливки, нежели распорный (например установка подъемника на яму). 3)Требования к бетону не такие высокие как например при установке на распорный анкер. Это значит, что иногда(но не всегда) можно таким способом нивелировать недостатки уже имеющегося фундамента. Из минусов только дополнительные затраты.
Главное резину от борта оторвать - а дальше дело техники. А то на видео резина уже снята - а в походных условиях (особенно когда резина хорошо на герметик посажена) это сделать не так легко. Есть конечно вариант использовать разуплотнитель борта (химию) - но это экстренный случай (потому что размягчает резину и она теряет жесткость).
Вообще-то мне хватает двух специальных монтажек...хотя такая приблуда с рогами у меня есть...только она целиком. Вообще в сша основной способ даже на сервисе именно такой.
Может быть что-либо на выбор или комплект проблем. 1)Отсутствие синхронизации 2)Завоздушеность линии 3)Несоблюдение геометрии установки 4)Отсутствует смазка на внутренней стороне колонны 5)Слизанные капролоновые проставки 6)Неотрегулированый перепускной клапан Все зависит от конструкции подъемника. Лучше обратитесь на сервис для решения данной проблемы.
@@oleksandryankovskiy 3337 JTC Зубило для молотка пневматического 200мм, плоское с резцом 686 грн. Доставка Новою Поштою за тарифами перевізника. Оплата на р/р.
@@oleksandryankovskiy Нажаль, кейсів окремо до молотків не завозили. Можливо Вас зацікавить универсальні кейси/сумки/ящики для інструменту. Але то потрібно підбирати. Зателефонуйте нам - щось придумаємо.
Сергей, для вас предусмотрена скорость воспроизведения х0.25. Возможно так вы сможете рассмотреть все в деталях. На счет звука сложнее, но выход есть - кнопка Mute.
Такие машинки должны стоять на каждом километре с нашими дорогами. А ещё чтобы могли ровнять диски и прокатывать. Латать покрышки. Ямы глубиной уже такие что даже гусеничный трактор не переедет. Что говорить за легковое авто. Ждём такие авто чтобы стояли через каждые сто метров
Да легко. На видео один из примеров заводского решения. Мы, например, комплектуем не только мобильные шиномонтажи в микроавтобусах, но и в фургонах, и в контейнерах. Последнее это почти как МАФ только легко перемещаемый.
Добрый и Вам. В зависимости от формы оплаты и комплектации цена может разниться. От 24000грн до 42000грн. Свяжитесь с нами по телефонам на видео - и подберем оптимальный вариант. С уважением, Александр.
Время затвердевания смеси хим.анкера нужно смотреть на упаковке - и следовать ей. В нашем случае слегка наживили и через через 15 минут первая неполная натяжка. Потом через 30 минут обтяжка болтовых соединений с усилием 70% по динамометру. И через час финишная проверка, не проворачивается ли анкерный болт.
Это же не ларек для шаурмы, который должен приехать на точку и начать жарить с утра до вечера. Задача комплекса доехать до места, сделать работу и уехать. Или вы считаете, что снять колесо (или несколько колес), вызвать транспорт, довезти все до ближайшего шиномонтажа, сделать "за пару минут", доставить все обратно быстрее?
