Это же не ларек для шаурмы, который должен приехать на точку и начать жарить с утра до вечера. Задача комплекса доехать до места, сделать работу и уехать. Или вы считаете, что снять колесо (или несколько колес), вызвать транспорт, довезти все до ближайшего шиномонтажа, сделать "за пару минут", доставить все обратно быстрее?
Такие машинки должны стоять на каждом километре с нашими дорогами. А ещё чтобы могли ровнять диски и прокатывать. Латать покрышки. Ямы глубиной уже такие что даже гусеничный трактор не переедет. Что говорить за легковое авто. Ждём такие авто чтобы стояли через каждые сто метров
Да легко. На видео один из примеров заводского решения. Мы, например, комплектуем не только мобильные шиномонтажи в микроавтобусах, но и в фургонах, и в контейнерах. Последнее это почти как МАФ только легко перемещаемый.
Добрый день. Можно. Принцип бортировки будет схож с работой на полуавтоматическом шиномонтажном станке. Радиус в данном случае не проблема (захват позволяет). Но удобство работы с UHP и RunFlat будет таким же как и при работе на полуавтомате. Что касается балансировки - то сделать все как на "стационарном" автомате - не получится. Только стандартные методы балансировки.
Скок стоит именно такой комплектности(грузовой и легковой) ток без генератора и компрессора??? Так как можно самому, чет коспактнее отдельно купить) и нужно ли калибровать станок перед каждым слаживание и разлаживанием,??? Заранее спасибо за ответ
Цена в диапазоне 13000Евро. В зависимости от производителя. Калибровать шиномонтаж не нужно. А балансировка с пучным раскручиванием. Есть вариант взять компактную балансировку от сети 220в - ее желательно калибровать раз в месяц.
@@Hakelkompf я так понимаю что балансировка на видео навешенная, можно установить любую тоесть то что предложите вы компании м&с, а скок литров компрессор нужен что бы работать без проблем и так же качать колеса грузовые, и я так понимаю генератор на 380
@@Hakelkompf просто я так понимаю что вы предлогаете балансировку компактную отдельную, ноо придется и колеса же тягать в фургон, или она тож идет на самом станке монтажном????
Добрый день. Работает как любая гидравлика. Если масло сохраняет текучесть - установка будет работать. Но отрицательные температуры плохо скажутся на состоянии сальников и манжет.
Доброго дня. Є різні комплекси (легкові, вантажні або універсальні) та варіанти розміщення (мікоавтобус класичний, або будка, або контейнер). В деяких випадках раціональніше розміщувати класичні станки, а ніж ставити спеціалізовані системи. Наприклад мобільний шиномонтаж для вантажних коліс стартує з ~8400$. Це без урахування допоміжного інтрументу та обладнання (компрессор, генератор та ін.). А обладнання для мобыльного легкового шиноомнтажу від ~3500$ (без урахування додаткового обладнання та інструменту). Якщо є питання - набирайте, підеремо те що буде саме Вам потрібно.
