Witajcie. Możesz powiedzieć jak motorek radzi sobie z dwoma osobami ibagażem? Jakie spalanie i czy mocy dość. Planuje zmienić moją Pan European 1300 właśnie na to moto 😁
Szybę możesz sobie kupić lepszą na Ali, ja kupiłem ten średni wymiar przyciemnioną, wygląda świetnie, ale teraz bym kupił tą najwyższą - mam 183 cm wzrostu. Ogólnie bardzo dobra jakość nie wygina się nie skrzypi, nie drży
I jeszcze jedno ... Jest już sporo Benelli w kraju i tak sobie myślę że jezeli bedziesz w tytułach filmików wpisywał magiczne słowo Benelli 702 to będzie więcej osób ogladało twoje materiały . Ja wpisałem słowo klucz i RU-vid pokazał mi twój kanał i nagrania . Mogę się mylić ale tak mi się wydaje . Pozdro LwG
To trochę jak zapakowany samochód na wakacje prowadzi się inaczej. Trzeba się przyzwyczaić do wagi zwłaszcza przy wolnych manewrach. Pasażerka twierdzi, że było wygodnie. Spalanie na poziomie 5.6l. Pozdrawiam.
Siema, czy na dzień dzisiejszy miałeś jakiekolwiek problemy z benkiem ? czy to dobrze wydane dulki , czy jednak nie zakupił byś raz jeszcze? wiem , znam cenę dlatego mam obawy , stąd moje pytanie. Szerokości i do zobaczenia na trasie . LwG.
@@piotrslaski3915 Cześć, nie za bardzo rozumiem której z tych uchwytu można od regulować, mógłby poprosić jakieś zdjęcia może? Bo stuka ten kufyr jak skurwysyn😢
@@peterturchyn9269 na płycie montażowej jest zaczep do zamka, przykręcony na 2 śruby i nim regulujesz "dociśnięcie" kufra. Nie wiem jak wstawić zdjęcie w komentarzu :(
@@piotrslaski3915 Odkręcałem już ten zaczep, on jest przykręcony na jednej śrubie i nie da się jego wyregulować, on jakby jest połączony ze Śrubą która się wkręcę w tą płytę(
Cześć. Link do tankbag i do adaptera na zbiornik. defender.net.pl/product-pol-180939-Torba-na-zbiornik-Tankbag-GIVI-ST612-Tanklock-pojemnosc-15-l-wymaga-mocowania-BF.html defender.net.pl/product-pol-179986-Mocowanie-Givi-BF05-do-tankbagow-z-systemem-Tanklock-TanklockED-do-modeli-Yamahy-Benelli-MV-Agusty-Moto-Morini.html
I mam jeszcze jedno pytanie jakie masz obroty silnika , na neutralu ja odebrałem motocykl z salonu i ma 1200 obr/ min. Wydaje mi się ze trochę za wysokie. Zrobiłem trasę z plecaczkiem 330 km i brakło paliwa.😂😂 Za wysokie spalanie. Dzieki o pozdrawiam.
Spalanie będzie spadało wraz z docieraniem. A na wolnych obrotach też jest ponad tysiąc obrotów ale dokładnie się nie przyglądałem. Wskaźnik pokazuje różnie ja też robię 340 km i jest rezerwa. Trzeba pamiętać że zostaje tam jeszcze 3 litry przynajmniej bo zbiornik ma teoretycznie 20 litrów a mi udało się maksymalnie zatankować 17. Pozdrawiam.
Zastanawiam się czy brać tego Q-ja 😀👍 Pamiętam jak w szkole mnie uczyli że przy wymianie oleju płuczemy najpierw silnik świeżym olejem i uruchamiamy na kilka minut a następnie wlewamy ten na którym będziemy już jeździć , ale ta tradycja już zanikła 😀 Ostatnio wymieniałem olej w nowej Forzie 350 po 500 km to olej był czysty jak z butelki , być może dlatego że tam nie jest tym olejem też smarowana skrzynia biegów i sprzęgło
Cześć właśnie odebrałem teerke 702 ale w wersji x. Jestem z Zielonej i fajnie było by się spotkac obadać róźnice. Serwis na 1k robisz sam czy gdzieś jedzies?
Ładne te motocykle. Dużym plusem jest to, że w wyposażenii fabrycznym jest dużo dodatków, gdzie w innych markach trzeba dużo dopłacić. Najważniejsze jest to, czy będzie to trwały motocykl, bo jak poważne awarie to cena napraw przewyższy wartość innego lepszego motocykla...
@@MegaAndrzej1971A kup Hondę to zobaczysz jaki to golas. A za to co powinno być w motocyklu tj. Handbary, crash pady, dodatkowe halogeny, mocowanie kufra, wyższa owiewka nie mówiąc o innych osłonach i przedłużeniach błotnika trzeba nieźle dopłacić. Oglądałem Banelli 502 wcześniej i tam dużo z tych dodatków było... Teraz może i trzeba dopłacić za chociażby handbary nie wiem nie interesuje się tym bo mam swój piękny motocykl.....
Jak 502 jeździ już tyle lat i daje radę to tutaj może być tylko lepiej. A w każdej marce zdążają się wpadki. Poczytajcie o BMW gs 800, felgi z gównolitu, gnące się mocowanie tylnego amortyzatora, silniki niezbyt trwałe itd
Eh przez te ceny aż nie chce się jeździć. Wczoraj byłem w salonach i GS 900 to 88k, inne motorki słabsze i tańsze ale wszędzie drogo a teraz patrzę na olx i TRK 702 z kuframi 35 tys;/ Dziwna sprawa bo w Lublinie w sokole gościu mówił, że nie opłacała im się sprzedaż i nie mają już. Ciekawe czy to prawda
..Ja bym się wstrzymał z ahami i uchami. Miałem trk 502 chyba jako jeden z pierwszych w Polsce. Był super . Na początku myślałem że złapałem Pana Boga za pięty. Idealny sprzęt. Ładny piekny i moim zdaniem wtedy idealnie się tym jeździło. No i sprzedałem. Po 22tys km. Byłem nim wręcz zauroczony. Od początku były problemy. Małe bo np. Nie działał wskaźnik poziomu paliwa. Który sam się naprawił po kilku tys km. Pikuś nieważne. Zaliczyłem nim kilka gleb. Pikuś. Serwis i instrukcja wykonanie . Woła o pomstę do nieba. Po 22 tys zacząć gasnac na wolnych obrotach. A później sobie przestał. Taki kaprys z jego strony. Czekałem na trk 702. Ale dzięki Bogu się nie doczekałem. Najlepiej się przed zakupem przejechać i przemyśleć czy warto poświęcić pewne rzeczy na czecz drugich.no tak zapomniałem zestaw kufrow w gratisie bo tym film. Piękne tanie badziewie chińskie. Ale za darmo. 702 wygląda z nim rasowo jak zabawka z odpustu. Ale to tylko moje zdanie człowieka który objeździł dwa benelli. Trk i imperiale. I nigdy więcej. I nie obrażam wcale autora tego filmu. Bo człowieksię cieszy tak ja kiedyś z trk.
@@ZEWTerazMy No właśnie. Przecież nikt by nie chciał dla swojej maszyny źle. Ja jestem teraz na etapie montażu gmoli i zastanawiam się czy w okresie gwarancji nikt w serwisie o to nie będzie sapać.
To był jeden z powodów dla których się na ten model zdecydowałem. Nie miałem jeszcze zbyt wielu okazji do jeżdżenia po autostradach ale myślę, że spokojnie da radę. Pozdrawiam.
Fajna sprawa taki moto. Mam taki zamówiony tylko w zielonym macie , chociaż pierwotnie też miał być biały. Odbiór około 20 marca , już się nie mogę doczekać , na razie przemieszczam się mniejszą wersją bo 251. Pozdrawiam serdecznie.
Co docieramy? Benelli TRK, ok, ale widzę że Benelli 500 czy 750 nie wiele ustępują cenowo dla Honda 500 czy 750 i to jest powód do zmartwienia i zastanowienia.
@@marekbabinski2423 to fakt, nawet osłony filtra pod silnikiem nie mamy. Ale jak mówią Honda, zalewasz i jeździsz, zmieniasz płyny i nic więcej. 150 000 km nie będzie problemem a tych Europejczyków z Chin z przebiegiem 50 000 km jeszcze nikt nie widział.
Grzecznościowe pytanko, dlaczego robiony jest samodzielny serwis przed pierwszym przeglądem na 1000km kiedy to ASO wymienia olej i filtr właśnie na wspomnianej wizycie? Nie mija się to z celem?
Dobrze się ogląda człowieka mówiącego poprawną polszczyzną i do tego wrażliwego na piękno natury. Nagrywaj i publikuj często. Swoją drogą mam identyczne moto, jeszcze nie objechane, czekam na gmolei kufry. Na szczęście mam drugi motocykl.
