Приветствую всех на моем канале! Меня зовут Сопин Борис, мой канал про ремонт автомобилей, автомобильной техники, отдельных узлов и агрегатов автомобилей, покажу Вам правильный ремонт автомобиля, каким и как правильно пользоваться авто инструментом и как чинить автомобиль, как заменить детали автомобиля своими руками. Как отремонтировать подвеску, как заменить или восстановить амортизаторы подвески, как отремонтировать газлифты капота и газовые упоры пружины багажника. Покажу вам фишки и лайфаки в ремонтах автомобилей. Благодарю за просмотры, лайки и подписку, это ваш вклад в развитие моего RU-vid канала, он очень важен для меня! Поддержите меня и мой канал.
вы не верите своим глазам? Смотрите внимательнее, что бы не прокручивалось, пришлось тиски затягивать молотком, потому что там короткие рычажки не очень удобно расположенные.
от незнания, специально для работы с подъёмником есть специальные козлы на колесах, на которые выставляется автомобиль, и лишь потом производят все работы, а не так как у нас, работают под подъёмником, затягивают тоже с них сайлентблоки.
Здравствуйте скажите пожалуйста поменял сальник провода внутренного в коропке как она пропускала и новая тоже пропускает масло хотя я 1литр доливал но не нашёл где проверить уровень масло в тойота велфаер. Течь масло за счёт чего можеть быть?
Здравствуйте, на велике проверяется на нагретую до определенной температуры жидкость, откручивается нижняя пробка и смотрим как льется, если много льется, н6а рабочем двигателе, то сливаем пока тонкой струйкой не польется, если не льется совсем- то добавляем масло.
у меня было несколько пэжо, рено, опель... сейчас жене приглянулась цивик с таким моторчиком - вот зря хонду обижаете, я вот чуйствую, что стал хондофилом еше и по машинкам. по мотикам - был давно уже :))) спасибо за видосики, прям кайфую
Ну у Вас одна хонда, а у меня приезжают пачками. В моем телеграмм канале только и обсуждают проблемы хонды, почему то других машин нет, видимо хонда не умеет делать автомобили, особенно проблемы с нижними шаровыми и сайлентблоками оттяжки передней подвески. движки вечно сопливые.
@@SopinBoris ...у меня к ним неровное дыхание - от мотоциклов. "видимо хонда не умеет делать автомобили" - тогда механик может заработать на их ремонте ;) хотя - не вижу прям каких то таких уж "косяков".. у меня других уже было "не одна", ну и на сервисе поработать - был жизненый опыт.. но не настаиваю, и с эмоциями - даже интересней смотреть :)))
Посмотрела от и до. Недавно попалась реклама этого девайса. Все в раздумьях надо или нет, тк и кошка дома + окна на трассу выходят. Пыли много. Уже чихаем. Хотела посмотреть его в действии, а тут такой результат. Однозначно куплю. Спасибо Вам за такой подробный и понятный обзор 😊
А сколько камней за всю жизнь я доставал из тормозов, не перечесть. Особенно мелкая щебёнка, которой посыпают дорогу, лезет во все щели. Обрывает датчики АБС и свёт польза АБС. Попадает в ремни. Такого большого камня правда мне ещё не попадалось. Респект за видео.
Пиздешь.Мы тянули на автобусе переднюю независимую подвеску ZF сертифицированным ,повторяю сертифицированным ключом 980 Нм.Ключ рычаг 1.2 метра . Тянули вдвоем. Росток чуть из заднего места не вылез. Такие моменты тянуться гидростанцией. Кто в курсе меня поймет. А это гаражные пиздоболы.
@@SopinBoris В настоящее время , передвигаюсь на китайце , но, в ближайшем будущем , планирую вернуться к отечественному автопрому , до того , были 07 и Приора , я горя не знал , захотелось иномарку , потом пожалел что купил !
@@SopinBoris А у моего дядьки , есть машина , называется ваз 2101 , выпускалась когда вашей тоеты , ещё в проектах небыло , какой у нее пробег , уже ни кто не знает , и она , досих пор ездиит , и мотор , ещё не разу не делался , за ходовку не знаю , вот так ! А ваша тоета 100% уже 20 раз , ремонтировалась !
@@Ivan65512 Когда была выпущена 2101 Тойота уже была 30 летней маркой, так что учите матчасть. Когда 2101 проедет 500 тыс, тогда и разговор будет, а пока это всего лишь миф про 2101.
Уважаемый приветствую.Подсажи пожалуйста?А вот чтобы добраться до шестерёнок там же всё заклёпанно.На моём двигателе когдо дроссель открывается и закрывается скрипит сильно,ажно подхрустывает.Начали плавать немного обороты,дросель чистый,включил зажигание,снял гофру чтобы видеть заслонку и услышал как она страшно скрепит(как на засохших втулках или как ворота старые),ну и хотел разобрать её,а там клёпки.Можно их высверлить и пом на болтиказ собрать.Пока смотрели раз двадцать дросель полностью открывали.А потом завёл х.х. нормальный стал, вибрация пропала,а вот при включении скорости D,сначала обороты падают до 600 и движку трясет (а до откр.дросселя ажно иногда глохла) но через секунд 20-30 обороты выравниваются и становится нормально. Вопрос можно разобрать сервопривод ?( точно такойже как у вас на видео), помыть и смазать его надо.Сложный он внутри?,пружинки какие-либо полетят в разные стороны и хрен соберёш потом.Если разбирал сделай обзорчик или хоть так подскажите можно или новый брать( контракт бу), Тойота Королла 1zz,2006год,1,8.Был робот,переделали на автомат.
Здравствуйте, не парьтесь, берите контрактный дроссель и все проблемы решаться сразу, будет быстрее и надежнее, а старый потом разберете и всё, шестеренки там есть, там должен быть датчик положения и возвратная пружина, давно разбирал но уже не вспомню.
Пожалуйста, верой и правдой 2,5 года каждый день и в хвост и в гриву его гоняю, работает на 146% инфа 150 % ни капли не пожалел, на 5 шиномонтажном сезоне по полной программе пашет и ни каких нареканий.
Гайковёртом категорически нельзя откручивать и закручивать гайку штока. Шток не рассчитан на кручение и может сломаться в нижней области где закручен нижний клапан! Более того, может и не сломаться, но большая вероятность того что открутится нижняя гайка клапана! Поэтому только вручную срывать затяжку гайки штока, и затягивать гайку штока, и при этом застопорив шток там, где это предназначено по ТТХ!
если в верхней опоре есть удерживающее устройство от проворачивания штока, то всё нормально, если стопора нет, то только вручную. Спасибо за наставления.
Классно получилось. Вероятно, что что то сделано преднамеренно, а что то просто -так получилось. Особенно нравится, как выполнены токарные работы. Конечно, что то там щелкнуло, но время покажет. Хорошо, если не вернется)))
Кстати в продаже продается подшипник отдельно и меняется и это дешевле а несколько раз не нужно вводить людей в заблуждение что меняется только пара в сборе
