Witajcie, taki może trochę bidny kanał, ale jak starczy mi sił i komputer mi nie wysiądzie to będę zamieszczał filmiki z bieżących napraw moich aut:) Pozdrawiam!
Panie zwyklym torx 30 nie mogę odkręcić tych czterch śrub. Tak jakby za płytkie byly otwory. Klucz wyskakuje do zewnątrz. Widzę ze sruby tez w nienajlepszym stanie u mnie pewnie po poporzednim rozbieraniu
powinieneś wyjaśnić że są sprężyny lewoskrętne i prawoskrętne. Chyba, że sam nie wesz że tak się dzielą, a to ma znaczenie. Najważniejsze śruby to te wchodzące w rowek wałka. Używa się 2 prętów jeśli życie miłe ;) i łatwiej
Kupa roboty przy tym, tez mi się trafił taki na diagnostykę...kulał i słabo chodził,zareagowal dopiero na przyśpieszenie zapłonu więc po zdjęciu pokrywy jak wyżej 😅 pozdrawiam
😱 cos brakuje..gdzie odbojnica dolnej sprezyny taka w kształcie stozka powinna byc...prosze zwrócic na to uwage...nie bede tłumaczył dlaczego niezbedne sa gumowe elementy..👍💥💥💥💥💥💥💥
Nie miales wody w srodku po tej zabawie, te klapke ludzie uszczelniaj silikonem zeby nie cieklo, a widze z z drugiej strony klapki nie masz wcale.? Filtr latwiej od srodka wymienic, nie mniej lapka za wartosc edukacyjna bo pokazuje jak sciagnac podszybie.
Wymieniłem wedlug instrukcji wszystko chodzi .Przy skrecaniu korpusu dokrecac kazdą srube po przekatnej po pół obrotu bo jak go skosi przy skrecaniu to moga byc problemy
Hi... For first o ring on 4:37 what you replaced with special socket my question is do you have to secure something or you can just unscrew that and replace o ring without worrying to mess something inside thanks
Po wymianie uszczelki pod nastawnikiem to powinno się podpiąć do komputera i ustawić dawkę paliwa.Dobrze jest też sprawdzić kąt wtrysku,ewentualnie ustawić.
Mam pytanie sam uszkodzilem mechanizm poniewaz odpiole. Linki i z automatu mi je wciagneło . Dalem wszystko do regeneracji bede brał sie za montaż. Czy po zalozeniu wszystkiego trzeba cos akceptowac komputerem? Pacjent nie laguna a latitude 2011 rok 2.0 diesel .poprosze o porady
Pomocy! Właśnie wymieniałem w Terrano 2 2005 r 3.0 di. wszelkie źródła i inf mówiły 2.8 l a weszło mi około 1.6. 75w90 LS Czy cos zrobiłem nie tak ? Czy są 2 rodzaje mostów ? 1.5 i 2.8
Film super. Nie powiem że mi nie pomógł ale problem zaczynał wracać. Rozwiązaniem jest wymiana dolnej poduszki silnika (dolne łożyskowanie). Minus tego taki że żeby to miało sens trzeba wymienić również dwie górne. I żeby wyregulować linkę nie trzeba zdejmować pianki i rury nawiewu. Wystarczy piankę odchylić.
Hej, podrzucisz linka do tych kluczy? Albo podrzuć rozmiary i oznaczenia tego klucza który służy do śruby która jest pomiędzy tymi 4 co idą do wtrysków. Pozdrawiam
Naprawdę taki jesteś do tyłu ze nie potrafisz klucza na allegro kupic do pompy ?czy do kibla też pytasz jaki papier ci potrzebny ?? brak mi sl.ow na takich pal,,,tow Ty nie zrobisz tego boś cienki bolek jak na etapie nie wiesz jaki klucz i gdzie kupić :(
@@michanowakowski1929 musisz wyregulować poduszki silnika górna i dolna. Tam jest regulacja źle wyregulowana biegi będą źle wchodzić może też być głośniej w kabinie przenosić na karoserie np na wsteczym biegu. Gdy silnik zmienia gwałtownie położenie linki też...moze. pierwsze wyregulj poduszki żeby przy ruszaniu motor i zmianie biegów było płynie. Nastenie jak nie pomoże. Ściąg obudowę filtra zdemontuj ja poprostu to banalnie proste. Jest na wcisk tylko musisz ją pociągnąć mocniej i wyskoczy sama jak już zdemontujesz górę filtra. Wyciągnij obudowę filtra i będziesz miał dostęp do skrzyni z góry tam masz. Cały mechanizm zmiany biegów. Niech ktoś wsiądzie do auta i wbija biegi a ty będziesz obserwował czy coś jest nie tak zerknij czy wszystko jest ułożone na swojim miejscu. Wychwycisz to bez problemu rozbieranie tunelu itd to zbędna. Robota. . Pacjent jeden na kilka milionów. Niema nic skąplikowanego poprostu. 90 %mechaników umie tylko zmienić olej i filtry jak coś jest już innego mają niesamowite problemy. Więc wysyłają do innego warsztatu na samych zmianach fitriw i olejów też zarobią. Ale nie są doktorami tylko pielęgniarkami które zmieniają pampersa doktora teraz ciężko znalesc. Wszystkie te szyldy zakładów mechanicznych Powino się zmienić na pomoc mechanika 😄 bo to obraza, zawodu. Ludzie coraz mniej umia otwierają serwisy tylko dla kasy nawet bez szkoły takie czasy . I czarują laptopami klientówa zielonego pojęcia nie mają jak ma coś działać.. A za diagnozę kasę zdzierają. Eksperci z koziej dupy
Hej mam pytanie gdzie ta regulacja poduszek ma się znajdować a pytam dla tego iż owszem poduszkę pod filtrem wymieniał mi mechanik ale olejowa (z ósemka) jak i dolna wymieniłem sobie sam i tak żadnej regulacji nie widziałem
Dzień dobry a ósemce jak ja tam nazywasz. Czyli tej górnej masz regulacje . Jedna strona ma fasolke. Przyglądnij się możesz silnik przesunąć w stronę karoseri i do przodu. Popuść i zobacz jak duża jest regulacja. Jeszcze pierwsze modele miały do tej górnej poduszki taka blech wzmacniająca. Szpilkę teraz poprawili ta blachę się wyrzuca i montuje śrubę która jest w komplecie do tej poduszki.. Druga regulacje masz na dolnej poduszce. Też jest tam która łączy silnik z karoseria też popuszczasz i masz tam fasolke regulacja jest znaczna. Musisz popuści te poduszki i przesunąć silnik tak żeby jak puszczasz sprzęgło przy ruszaniu motor nie przemieszczał się prosto tłumacząc jak bedziesz w aucie puszczał sprzęgło musisz wyregulować tak poduszki żeby lewarek przy ruszaniu jak najmniej się przemieścił jeśli źle są poduszki wyregulowane lewarek skacze tył przód przy ruszaniu czy puszczaniu sprzęgła sprawdź kilka razy. Doreguluj poduszki . Jeśli tego nie zrobisz prawidłowo. Dostają po tylku wszystkie poduszkii zaraz ci je potarga i będą do wymiany. Ta pod filtrem też się zurzywa choć nie wygląda. Jest tam taki element plastikowy trzeba sprawdzić czy się nie wytarł. Może akurat ten mechanik zrobił to jak należy. Tego niewiem. Po regulacji Powino być wszystko ok o ile już nie uszkodziło Ci dolnej poduszki jeśli była założona od tak. Może już być pęknięta.odradzam też kupno innych niż renault cena podobna ale guma zbyt mieka i silnik będzie Ci prze ruszaniu gonił niestety taka jakość części lepiej dołożyć 50 zł więcej i spokuj nie bawić się w te pseudo firmy . Daj znać czy się poprawi. Musisz to porządnie wyregulować . Z tego co widzę nawet/ Laguna Fan / doświadczony fan laguny 3 nie umie poprawnie wymienić tych poduszek więc problem i narzekanie się rozlewa po całej sieci. Wiekszosc filmów robia amatorzy wydaje im się ze jest ok a tu klops.. Nieprawidłowo zmieniają nawet sprężyny czy amortyzatory. Poprostu amatorszczyzna później takie auta skaczą. Nie jadą tak jak byly fabrycznie.. 90% yutuber{w to amatorzy tak że nie wzorój się na nich możesz, jednie mieć podgląd co robią nie radzę naśladować mechaników z sieci. będziesz miał problem jeszcze śmiało pytaj. To bardzo przyjemna konstrukcja i bezawaryjną odpowiednio przezerwisiwana będzie jeździć latami. Chyba zacznę pisać instrukcje dla mechaników bo nawet oni niewiedza że tak się wymienia poduszki . I robią oczy jak słyszą, że się reguluje 😄. Wymienisz pół auta i dalej będzie źle. Czasem okazuje się że niepotrzebnie. Wejdź w internet zobacz te poduszki w powiększeniu zrozumiesz, że mają regulacje. . Pozdr.
Mam to samo w megance , lekko naciągnąć linke trzeba od wybieraka pod tunelem troche pomaga . Wydaje mi sie ze to problem ze skrzynia jest niestety, duzo ludzi strasznie ma problemy ze skrzyniami pk niestety ...
Witam, chyba były dwa rodzaje aparatów zapłonowych, ponieważ ja musiałem wałek od aparatu zapłonowego wsadzić obrócony o 180 stopni. Inaczej nie odpalał...pozdrawiam
