Enhorabuena amigo, cuídalo mucho que es un coche apasionante y con carácter y no se amilana con nadie en tramos revirados. En las rectas corren los aviones. Yo tengo un 16v fase 1, de marzo del 99, único dueño y llevo 25 años con él y me tiene enamorado desde el primer día que lo compré. Buen trabajo de video amigos. 👏👏👏🫂
Son coches que transmiten mucho. Van muy bien y les coges mucho cariño. Ya no hay coches como los de antes. Un buen hierro es un buen hierro. Muchas gracias por el comentario! ☺
Yo con 18 añitos estrené mi 206 GTI en el año 2002 el dorado que entonces salía en el anuncio. Le tengo totalmente de origen excepto una suspensión Sparco de la época que lo baja 3 cm delante y 2 detrás que se montó incluso antes de estrenarle en la misma Peugeot y homologado). Con el tiempo le monte un equipo de frenos Brembo Azul. Hoy tiene 73.000km , solo un cambio de embrague y hace unos 7 años se repinto por capricho. Aún le tengo por que lme lo regalo mi padre y le prometí que le cuidaría mucho y siempre.(hasta hoy cumplí mi palabra). Disfruto de el aunque sea mirándole en el garaje donde también entra mi padre que casualmente de el heredé un ZX pero el Volcane, que también le tenia precioso pero que ya hace años no tenemos. Un saludo desde Huelva.
precioso ese saxito, yo tuve uno azul 8v y quede enamorado le faltaba chicha de 100 para arriba.. y al final me compre el 206 gti que corre mas en todo pero la sensacion esa de kart que tenia era increible, tambien porque llevaba baket y desplazado y era como ir en un coche de carreras, ahora ya con la edad el 206 solo llevo escape y alguna cosa mas y tal como estan las cosas no lo vendere si no es por causa mayor ejej pero siempre me quede con la espinita del saxo 16v
Siempre me gustó desde que salió a la venta, pero no ha sido hasta hace pocos días que ha venido para casa el 16v.Ya tenía un fase 2 1.4 ( con chuches), hace un año llegó un 8v fase 2 también, pero sentía que faltaba algo.Faltaba el auténtico.Y de repente apareció la oportunidad de este 16, con motor forjado y centralita con corte a 8000 que es...una invitación para hacer el mal, jajaja. Y si, es cierto, todos los saxos tienen un olor particular.Y el chirrido de las Ferodo también me suena jajaja. Enhorabuena al dueño y por el vídeo.
Vaya caja de zapatos si no cabes dentro irás incómodo y no quiero ofender pero cada es libre de tener el coche que más le guste no sé si has probado un coche nuevo aunque sea diesel mucho más seguro confortable y con airbags 😅😅de todas formas está bien recordar aquella época en la que nos jugábamos la vida en la carretera
En 1997 compré si apenas información ni cultura de aquella época uno igual blanco km 0 prácticamente,no dormi en dias por si me lo robaban. Con AA, koni,muelles,supresor y escape no había más información y material. Me giré unas cuantas veces de lo nervioso que era al soltar gas y con 20 años uno era inexperto. Lo vendí para comprar un diesel por hacer km y volví a comprar otro fase 1 con 30 mil km. Mismas modificaciones, pero con bilstein. Cuando vendí el segundo en 2004 por 7000€ ,empezaba a explotar Internet y una brutal información para preparar,kdds ,foros etc.... Los disfruté pero en la época analógica sin apenas información y experimentando. Aunque los recuerde no hay nada que me haya marcado más que honda,y he tenido muchos coches después de aquellos tu5jp4 . Coche que requiere experiencia para ir rápido. Ahora con casi 50 años sigo con honda
