Nie mam A8, planuje kupić waham się pomiędzy 4.2 tdi 4.2 fsi a 4.2 bfm mimo wszystko bardzo lubię twoje filmy, ciekawią mnie i z chęcią oglądam choćby o wymianie głupich dywaników. Czekam na więcej!
Cześć mam pytanko jaka firma regenerowała te amortyzatory, i po regeneracji wszystko jest ok. Bo mam dylemat czy szukać czegoś używanego czy regenerować większość posiadaczy A8 ma taki dylemat. Pozdrawiam
@@traileryfl8862 Z tym, że przełącznik Start / Stop, który zakładałem jest z roku 2008 (idąc tą teorią niby powinien mieć CP). Tak więc jak wytłumaczyć poprawne działanie założonego przycisku??
@@rafagruzewski3303znalazłem to: Moduły posiadające CP: Zmieniarka CD Moduł SDS Sterownik MMI Moduły wzmacniaczy Moduł identyfikacji kierowcy Kontrola klimatyzacji Zestaw wskaźników Moduły bez ochrony CP: Moduł radiowy Radio DAB Tuner TV Moduł nawigacji AMI Moduły BT Moduły SAP Kontroler systemu pomocy przy parkowaniu
Według mojej opinii przedliftowa kierownica jest dużo ładniejsza, w polifcie zrobili na jedno kopyto w każdym modelu Audi taką samą. Nawet przy takich rzeczach już widać ingerencję księgowych...
Ja mam taką samą jak Ty. Jedynie jest obszyta skóra i ma pikowania super to wygląda. Ja bym nie wymieniał masz akurat wydaje mi się najładniejsza kierownice. Ogólnie chyba bardzo drogie są akurat te nasze kierownice :)
Osobiście nie podobają mi się kierownice poliftowe, wolę te z okrągłą poduszką. Ja bym przełożył łopatki a samą kierownicę oddał bym do scięcia od dołu i zrobienie większych bicepsów. Dokładnie tak planuje zrobić u siebie 😊 ale to tylko moje zdanie, pozdrawiam
Ogólnie zamysł zakupu kierownicy odbS8 D3 był taki by wziąć właśnie łopatki oraz przełączniki od multifunkcji które są w tej satynowej ramce. Niestety okazało się że moje stare przełączniki muktifunkcji są krótsze więc nie da się założyć tych w satynowej ramce. Jest jeszcze opcja całkowitej wymiany kierownicy z okrągłą poduszką ale od innego modelu. Pytanie tylko która by pasowała jeden do jednego...
@@rafagruzewski3303 zobacz na filmach Pisi pokazuje w swojej starej D3 kierownicę nowego typu z w pełni działająca multifunkcja ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-S3Z0r3zpOkQ.htmlsi=HD-1FCH1P4G_BmNd
też kupiłem nowe i brałem pod uwagę tylko dwa modele dunlop winter sport 5 lub good year winter PERFORMANCE ja wybrałem good year ze względu na to że latem też jeżdżę na tej firmie i sprawują się też kozacko ale uważam że te dwa modele są porównywalnie takie same
Witam, właśnie kupiłem swoje pierwsze A8 no i mam problem z przednim prawym amortyzatorem, mianowicie nie trzyma powietrza (ale jedynie jak się w MMI uniesie auto na maksymalną wysokość), na stacji diagnostycznej wyszło 69% amora więc planuję sam miech wymienić bo raczej nie ma sensu regenerować reszty, jak myślisz? W ogóle czy takie procedury są gdzies dostępne czy trzeba je gdzieś kupować?
Naucz się pisać człowieku, sam widać byleś ze szkołą na bakier skoro nie potrafisz poprawnie stawiać znaków interpunkcyjnych. Nie pasuje to idź gdzie indziej tyłek zawracać.
Musiał bym jakoś zrobić testy poszczególnych anten by wiedzieć która z nich jest uszkodzona. Nie wiem jaki zasięg otwierania / zamykania auta z pilota. Ale dla porównania mam też VW Golf 4 i tam zasięg pilota jest większy...
@@rafagruzewski3303 Jeśli któreś drzwi wykryją ci kluczyk to znaczy, że w pozostałych masz uwalone anteny. Zabija je wilgoć. Łącznie z wnętrzem i bagażnikiem masz osiem anten. Możesz to łatwo sprawdzić VCDS.
@@mercveteran Tzn. jak jeśli któreś drzwi wykryją kluczyk to w pozostałych mam uwalone anteny?? No jak na filmie chodziłem od drzwi do drzwi naciskając ten guziczek to tylko w jednych drzwiach była reakcja na przycisk. Czyli w pozostałych drzwiach były trafione anteny. I z tego co mi wiadomo to mając kluczyk np. w kieszeni to wystarczy wsunąć palce pod klamkę i zamek powinien się odryglować. Ja muszę podnieść klamkę raz co inicjuje odryglowanie zamka i drugie pociągnięcie za klamkę daje otwiera mi drzwi za które pociągam klamkę. VCDSa mam ale nie wiem dlaczego nie chce mi zrobić testu anten. Chyba, że coś robię nie tak...
@@mercveteran No ja właśnie tylko na takich myjkach jestem i właśnie wysokociśnieniowe preferuję. U mnie w mieście otworzyli całkiem niedawno taką to teraz auto domyte jest. Szczerze mówiąc to właśnie z nawyku korzystania z pilota w kluczyku to nie korzystam z zamykania auta z przycisku na klamce. Częściej zdarza mi się otwierać auto z kluczykiem w kieszeni przez pociągnięcie dwa razy klamki do góry. No i jak na filmie działa mi tylko prawa tylna klamka. Gdyby może nie było aż tyle zabawy z demontowaniem klamki to może i bym się za to zabrał. Ale, że jeszcze mam ich 3 do wymiany to nie bardzo mi się chce za to zabierać 🙄. Bardziej denerwuje mnie ten krórtki zasięg na działanie pilota. Czy to otwieranie / zamykanie auta czy otwieranie bagażnika to reaguje dopiero przy ok 10 metrach....
Niestety częsta awaria ,spowodowana położeniem sterownika tzn elektronika ustawiona do silnika i dochodzi do różnicy temperatur raz gorąco raz zimno i dochodzi do zerwania mikro połączeń ,w Phaetonie ten sam sterownik nie psuje się bo jest odwrócony względem silnika Też już zaliczyłem u siebie tą awarię,wymieniłem na sprawną używkę ale to pewnie kwestia czasu kiedy padnie znów
Żadna Audi A8 S8 D3 nie miała składanego tylnego oparcia. Jest to limuzyna a nie sedan. Jedyne co może mieć składane w oparciu to ewentualnie podłokietnik za którym jest worek na narty. No chyba, że tak jak tutaj jest lodówka to wtedy tego worka na narty nie ma.
Patrze czego moja nie ma. Nie będę wymieniał znaczka, wydechów:) - jakoś jaśniej masz w bagażniku Zaraz az polece do swojej zerknąć :) Fajne masz przetłoczenie na tylnej klapie, ale chyba od s8. Wydaje mi sie, że masz lodówkę. Jeszcze masz coś cennego czego ja nie mam ..... mianowicie zaślepka tylnego zderzaka .... ktos mi ukradł ciężko jest mi dokupić w kolor ... reszte mam jak Ty ten sam kolor, rok silnik no i gaz :) pozdrawiam
Dodatkowe lamki w klapie bagażnika, ale proszę zerwij ten emblemat s8... Wiesz że to nie jest S8.. szkoda żeby te fajne limuzyny stały sie kolejną ikoną wieś tuningu.. 4.2 na klapie też dumnie brzmi...
Tak, dodatkowe lampki w klapie bagażnika a w zasadzie w tapicerce klapy bagażnika. Ze swojej A8 nie robię S8. Tylko klapa bagażnika została założona z modelu S8 do mojej A8. Czyli dwie podwójne końcówki wydechu tutaj też nie pasują bo są tak samo od S8 😏. Że np mam do założenia przedni zderzak od S8 to też nie będzie pasowało bo będę tym robił "S8"?? To, że mam założone tylne lampy od wersji po drugim lifcie to znaczy że na siłę próbuję odmłodzić samochód?? Ludzie mający Mercedesy dokładają pakiety AMG lub BRABUS, to samo mający BMW dokładają pakiety MPower. Nie po to bo się wstydzą przysłowiowego 1,9TDI ale po to bo te pakiety są zwyczajnie ładniejsze od serii. Ja S8 nie chciałem i nie chcę mieć bo nie podoba mi się praca silnika V10 mimo, że pierdylnięcie ma niesamowite (450KM robi robotę), ale za to właśnie pakiet ma ładny. Dlatego mam A8 z wymarzonym V8 MPI doposażony częściowo w graty od S8. Rozumiał bym zgorszenie gdybym wrzucił jakiś spojler z laminatu a'la subaru impreza albo paski led w przednie lampy, dodatkowy wlot na masce lub inne dziwne rzeczy. Ale taki mały detal który pochodzi od AUDI S8 czyli bliźniaczego modelu z tym, że mocniejszego... Nic to mojej Audi nie dodaje ani też niczego jej tym nie ujmuję. Zachowuję tylko oryginał klapy bagażnika od S8 w razie gdybym kiedyś chciał ją sprzedać...
A no nie ma :) Znaczy jeszcze jest ale FIS krzyczy, że jest na wykończeniu. Funkcja bardzo fajna. Uważam, że powinna być we wszystkich samochodach w standardzie.
4 końcówki to temat stary. Znaczek S8 to również historia bo był tam cały czas od początku istnienia klapy bagaznika. A co z oświetleniem dokładnie masz na myśli, że doszło??
