スクーターはそれでいいです。男性の4本握りでロックしないように緩く作ってあるので、3本掛けは自分もやりません。というか、怖くてスクーターは乗りたくないけどw ABS付きとかレーシングパッドに変えてると3本掛けにできるかもね。 もし自分が買ったら、すぐにミューの高いパッドに交換します。 今の四輪は全車ABS付きで誰でもグリップの限界までブレーキングできます。本気でブレーキングしてる四輪にスクーターで追突しないのは至難の業。実際、車間詰めてるスクーターってしょっちゅう追突してますよね。 長い人生の中で、追突して来たのスクーター (カブ) だけです。 MTで3本掛けにする一番の理由はブリッピングシフトダウンですが、今のバイクはだいたいスリッパークラッチが付いてるのでブリッピング自体が必要ないです。 大型の場合は繊細な操作のために3本掛けにしますけど。 いずれもスクーターに必要ないですよね。

⁠@@阪本弘 体重、加重を抜く？←本当にどういう意味ですか？浮いてるんですか。 こんな動画や安易なコメントを信じたライダーが事故を起こすかもしれませんよ。 もっと理論的に理解された方がいいですね。バイクのスタンドをかけた状態で乗車姿勢をとり太もも？膝？でタンクを押すとタンクは押されていると思いますが車体には傾く作用が働きますか。 トラックの荷台に乗って荷台の壁を押すとトラックが傾くって言っているようなものですね。 後、体ががちがちだと曲がらないではなくて曲げれないでしょう。バイクが悪いのではなく人間が悪いんです。 しっかり理論的に会話できるようにして下さい。

@@mottobike1211 貴方に返信した覚えはありません。貴方はプロレーサーですか？　私は実際のレース経験からコメントしただけです。貴方では無いですが。知ったかぶりの知識だけでコメントすると恥描きますよ。この動画で言おうとしている事が全く理解されてない。実績が無いからでしょうね。

@@mottobike1211 屁理屈だけで、実績が無いのがコメントに表れていますね。直線でニーグリップするのと、コーナーで太もも内側でタンクを倒すのは全意味合いが異なる事も理解出来ないのはライディング経験が少ない証拠ですね。私は自分のレース経験からコメントしただけです。「貴方ではない方」にです。

@@mottobike1211 屁理屈の経験不足。何も理解していない。

逆ハンドル？　「当て舵」だよ！　バイク乗った事ある？　ライディング経験が乏しいから理解出来ないんだね。