Hast du Lust auf emotionale und privat produzierte Autovideos? Cars moving parts ist ein Projekt des Gründers des Kanals Isaflummi. Im Mittelpunkt stehen das Interesse bzw. der Spaß am Autofahren. Individuelle Charakteristika und Hintergründe zu jedem Fahrzeug sind, wenn relevant, Teil einer jeden Episode. Ebenso werden wichtige Eckdaten in Bezug auf Leistung, Motorbauart etc. angesprochen. Es geht aber weniger um die sachliche Reportage zu jedem Fahrzeug mit all seinen Abmessungen, Volumina und dessen Energieeffizienz. Cars moving parts soll durch die Inszenierung eines Fahrzeugs unterhalten. Da Cmp ein Privatprojekt ist und auch als solches durch den Kanalinhaber (mich) finanziert wird und sich das Produzieren nach anderen Alltagsobligationen zu richten hat, erscheinen die Episoden nicht immer in regelmäßigen Abständen. Ich freue mich dennoch über regelmäßige Besuche und arbeite daran, dass mehr unterhaltsame Episoden erscheinen werden.Viel Spaß beim Zuschauen.
Tolles Video,tolle und äußerst angenehme, emotionale Vorstellung des GTA!🫠Ich hatte einige Alfas von Berlina 2000 / 146/ 156/ GTV und drei 147 er...Sehr schöner Bericht!😊🫠
Le bruit caractéristique du moteur Boxer , j' ai eu l' alfa sud 1,5 TI ☘ , neuve en 1982 . une super voiture avec tenue de route exceptionnelle . Les magnifiques moteurs ALFA .
Tipp: Wenn du ihn noch mal zwischen die Finger kriegst, schalte statt in Sport+ in Sport oder Individual mit dem Engine Setting Sport+; Wieso? Im Handbuch steht das er in Sport+ wegen der vollen Aerodynamic nicht die Endgeschwindigkeit erreicht - er läuft dann nämlich Tacho 346 😉
Wenn der Bremskraftverstärker ist kaputt, wenn er zischt und deshalb funzt sie auch nicht 😂 Wenn das Lenkrad so viel Spiel hat, dann ist das Steuerventil defekt oder nicht vernünftig eingestellt. Mit anderen Worten, ein vernünftig gewartetes Model fährt in allen Belangen super. 👍
28 secondi ad arrivare a 200??? Con 280cavalli!? Mi sa' che il motore ha qualche problema... La mia spider916 con 218 cavalli arriva ai 200 in 26sec. E arriva a 250km/h... Sé nn mi credi sulla mia "pagina" ho il video!!!
Sono solo circa 25 secondi Ho ripetuto il video con la benzina Super Plus. La Giulia è stata decisamente più veloce sullo stesso percorso. Sentiti libero di dare un'occhiata al mio canale.. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-DbXM7rHw9Lo.htmlsi=TYMUUEe6EeYbC7f5
@@Isaflummi nel video sei partito a 2 sec. E raggiunto i 200 a 29sec. Circa... E cmq 240km/h e un po' "poco" visto tipologia di auto e cavalleria... Nn intendevo dire che và piano, ma solo, per il tipologia di auto e cavalli mi aspettavo di meglio... Anche sé pensandoci bene alche la mia vecchia ex 159 Tbi raggiungeva a fatica i 230 e aveva cerchi "standard" R17 o magari sono questi turbo che lavorano ai bassi regimi e perdono in allungo... Magar monti cerchi grandi forse?? si spiegherebbe perché da 150km/h in sù sia un po' "affannata"... Cmq guardo altri tuoi video volentieri 💪
@@patrickwalter8175 the car has good brakes. Its posisbel to brake but the accident is mostly unavoidable. And if the insurance see this video tahn its over.
That´s not true. The insurance always pays, because in Germany it is allowed to max your car on unrestricted parts of the Autobahn. Recording your high speed run isn´t forbidden. Beside this fact the insurance is always obliged to pay, if you run on public roads. But don´t worry, I had no accident :-)
@@xxsky-wingsxxhd7311 It doesn´t have to do with the STVO, but with the insurance. Your insurance always has to pay your opponents damage, if you have an accident on public roads, BUT, depending on your insurance range, your insurance not in every case pays YOUR damage. Everything else is sorted out by the laws in Germany, which clearly defines, that a car insurance always has to pay for your opponents damage. Beside all these things I didn´t do anything against the law or behaved careless, because here you may max your car on a two-lane Autobahn, if the traffic signs allow you to. You are right - the Vmax run was very risky, but from laws perspective that doesn´t count, if you have an accident... ;-)
VERO. Sospetto che farebbe 260 km/h. È un peccato, perché Audi, BMW e Mercedes sono sempre 10 km/h più veloci. Almeno la Giulia marcia meglio di tutte le altre... ed è anche più bella :-)
Eine wunderbar charmante Moderation, alleine dies ist schon eine Wohltat. Tolle Beschreibung des Wagens bei der der wesentliche Charakter sehr schön beschrieben wird. Ich bin sehr neugierig geworden.
Tolles Video, der Fahrspaß kommt total ehrlich rüber, das merkt man Dir förmlich an. 👍🤜 Genau diesen V6 hätte ich gern' umhüllt von einem SLK. Der SL ist natürlich eine Wucht, aber mein Portemonnaie geht eher mit dem kleineren Bruder konform. Ich möchte mich nicht aus dem Fenster lehnen, aber ich gehe davon aus, daß der SLK 350 mit der Motorisierung noch eine Ecke besser aus den Hufen kommt, da leichter. Nächstes Jahr bin ich dabei, so viel steht fest. Auch wenn das Gefährt sehr tief liegt (im Vergleich zu meinem jetzigen PKW), hat mich der R172 einfach überzeugt, ich hab' zwar tierisch "Rücken", aber einen Tod muß man immer sterben. 😉
Io sono innamorato della prima serie per me è l' Alfasud per definizione poi arriva la 33 Le seconde serie non hanno mai il successo delle prime ed è così per tantissime auto di quell' epoca
Ich fahre den 2011er SS und träume davon mir den Gen5 ZL1 zu holen. Die ZL1er sind einfach die einhörner unter den musclecars. Während der SS garantiert nicht langweilig ist, sind die ZL1 Modelle alle noch viel aufregender und brachialer. Tolles Video!
Toll gefilmt, super Schnitt und tolle Moves. Das originale Lenkrad ist übrigens viel grösser (nicht ohne Grund) und daher auch genauer zum Lenken. Ich würde solche Auto-Icons möglichst „original“ belassen. So gibts es übrigens auch tolle vintage Radios 😉 Tolle Story und gute Infos. Super recherchiert. Danke.
So ein tolles Video. Wir wollen auch einen kaufen und haben nun wegen dem Video den Diesel gegen andere Probegefahren. Ok, ein kleines Turboloch aber sonst viel lustiger und angenehmer zu fahren als die normalen Benziner und Hybriden (lassen wir den 0,9 Twin mal außen vor)... Danke für das echt tolle Video.! :-)
motoren!!! und akustik!! ohne es zu wissen, oder es zu wollen, hatte ich folgende akustikwunder an motoren (die Fahrzeuge spielen hier keine rolle): den 4A-GE von toyota, den M20 B20 von bmw, und den alfa romeo twin spark 1,8 und 2,0 8V. Drei 4 und ein 6zylinder. ohne eine bestechende kraft. Aber die motoren waren wie musik fuer die ohren (auch die vibrationen waren klasse). Alle leicht aufgepimpt von der akustik (in kombination mit sport luftfilteranlage). und tatsaechlich ist die akustik wichtiger als pure kraft!!!. Wiederrum ein toller Test von euch, fuer den autoenthusiasten und nicht fuer den normalen autofahrer. der letztere wird es gar nicht begreifen worum es hier wirklich geht. Lang lebe der Busso!!! und alles was rang und KLANG hat!!!
@@user-xk9mx5vt6g hahah 😂 che tristezza vero?? Per i giri motore che fa' e saund vale quasi la pena prendere la variante a gasolio, nell' usato si trova anche la variante con cambio manuale (si libera lo scarico e con una mappa si arriva a 260cavalli con medesime prestazioni💪)
I had run yesterday my 180 PS 2024 with Digital Tachometer and it runs 227 km/h GPS 221 km/h. The 695 has a record Monza exhaust with open flaps at around 70 km/h. Nice development with comfort flasher, rainsensor etc. But the old Abarth are wilder and rougher to drive.
da ich meinen alfa 155 2,o ts 8v zwar seit 10 jahren in der garage abgestellt habe (aber immernoch besitze) kann ich nur sagen ''super auto. super video und vielen dank''!! gruss aus griechenland...