Четвёртый сезон, наступили морозы и дорогу перестали держать, 99% шипов на месте. В колее вообще жопа. До этого были 4х4 сонтакт прослужили 7 лет. Больше не возьму эту фирму
Шины хрень, разочарован(( покупал опираясь на тесты. Может она и классная для идеально ровных дорог, но бочина никакая. В первый же сезон 2 грыжы боковые на передних колесах, через рельсы трамвайные. Колею кашу со снегом проходить страшно, не держит нихрена, из Екб максимум ехал 80км/ч, а иначе начинает рыскать по полотну, даже на старой Yokohama с 50% шипами безопаснее. В итоге с грыжами отдал под клумбы на даче, 2 покрышки валяются в гараже. Сейчас Пирелли Айс Зеро, брал только из-за того, что максимальная устойчивость к пробоям (по тестам у Maxim Akhtyamov превзошла даже Бриджи), т.к. дороги у нас тоже хрень.
Тоже мне непредвзятый специалист.))) лошара какой-то, сравнил с Нордманом4 ) Я откатал на айсе более 40тыс км, так шипы не загнулись. Это гонщик на асфальте видимо дрифтовал на своём пипелаце. Либо ему втюхали какой-то бракованный неликвид, сразу "спеца" разглядели ;)
Проехал на таких (195/65 R15) два сезона. Нравится все кроме шума. Шум такой, что на скоростях больше 90 начинает напрягать. Сначала думал проблемы с балансировкой или ступичным подшипником. Чем больше износ, тем сильнее шум. Сейчас середина зимы, думаю поменять на другого производителя. Сил нет ездить с таким шумом, особенно по асфальту на трассе. Пассажиры несколько раз подмечали не характерный шум в салоне.
Все комментаторы кто написал положительные отзывы о этой резине, скорее всего у вас размер колеса больше 16р, а все что ниже производится у нас в рассеи, а не в европе и поэтому качество намного хуже
Судя по всему рвал со светофоров по асфальту и не обкатал как положено. Короче на вид явное нарушение эксплуатации зимней резины либо тупо подделка, брак..
Вот по отзывам вроде хвалят а по видео, у меня пять лет назад, брал конти только липучку вот не разу не пожалел 4 сезона отъездил сугробы по бампер он как вездеход греб ну и на гололёде не плохо показал себя, вот теперь думаю стоит брать или нет, а вообще континенталь самая лучшая резина на мой взгляд
Похоже водитель любитель особо активной езды по сухому асфальту.ну либо подвеска не исправна. Сам откатал примерно такой же пробег на этих шинах, а состояние на много лучше чем на видео.
Бред какой.. Два сезона откатал и все...все шипы на месте!!! Конечно если их вот так вот все плоскогубцами дергать, то и будут они потом вылететь. Ты не трогай их. Дорогу держат супер просто, шума сильного нет, даже на моем акценте без нормальной шумки. Жаль только в этом году ее не найти, а iceContact 3 это уже не то...совсем не то
Приветствую. Твердосплавный металл, точного состава не знаю, датчик акустический при подведении противорежущего бруса улавливает микроудары (касания ножей), и система основываясь на данных показателях выставляет зазор между ножом и противорезом 0,03 мм, что и обеспечивает подобный срез.
На каждом заводе шин есть так называемая "ночная смена" где резину делают для тех кто по безналу подешевле ищет, или резине лет 5, кто там с годов выпуска разбирается.
Согласен с автором полностью. Отъездил две зимы на RAV-4 - держит машину только на льду. На рыхлом снегу машину норовит развернуть, так же и при попадании в колею. Шипы стали вылетать в первый месяц, через две зимы их осталось половина.
По резине видно что обкатку прошли не правельно. Видно что шип зализан в одно направление. Это говорит что на ней шлифовали на асфальте. Да резина стоит на авто организации, кому надо ее прикатывать и следить за ней. Эта резина ходит по 3 сезона. Ну кому что. Да и плохому танцоры всегда что то мешало.
