Ас саламу алейкум, паста алмазная в красном тюбик с перемешать с аптечный вазелином,и клапана на горячем двс отрегулировать,0,40,выхлоп 0,45,и будет возить до 5тонн
Подскажи на д245 корпус маслофильтра может быть причиной низкого давления? Часто слышу что там со временем разбивает клапан редукционный и давление падает
С новым годом! Мурад подскажите пожалуйста до каких размеров точится коленвал от мотора 7511 2005 года. А то говорят если уже второй ремонт то может сломать коленвал
Взаимно!!они шутят,,глубина азотировки до 0,40мм,смело можно шлифануть,будь маленько внимателен,на какой шейке износ,значит у нас кроме внутренних диаметров коренных опор,ещё ДОЛЖНО БЫТЬ СООСНОСТЬ ВНУТРЕННИХ ОТВЕРСТИЙ,СМЫСЛЕ ДВЕ ОТВЕРСТИЯ В ПОРШНЕ И ПОРШНЕВОЙ ПАЛЕЦ,ПРОЩЕ,,КУПИ ПРОВИЛО СТРОИТЕЛЬНУЮ,НА ВСЮ ДЛИНУ КОРЕННЫХ ОПОР УСТАНОВИ,И ПОД ПРОВИЛО ЩЮП С ДЕЛЕНИЕМ НЕ МЕНЕЕ 004мм проведи под каждую шейку блока коренных,,и ту,жепроцедуру относительно только замковых частей коренных опор блока,если после вскрытия коренные 4,5,вкладыши покрасневщие,ЕСТЬ ДИСБАЛАНС,А ЧТОБ ДВС СТАЛ МИЛЛИОННИКОМ,СБОРКА СОСТАВИТ МЕСЯЦ,
Я поставил на валдай кожух сцепления паз чугунный и кпп зил диск валдаевский не лезет на первичный зил 130 .зиловский маловат в диаметре 340 мм а валдай 350 мм.брал тюменский какая то хрень где взять такой диск как у тебя на видио под зиловскую шлицевую.как он называется
благодарю за информацию. У самого стоит на КАМАЗе двигатель man d0836 и из-под прокладки немножко сифонят пузырьки если полить солярки. вот надеюсь что обойдусь просто заменой прокладки.
Проще простого,если найдешь старого образца блокСМЫСЛЕ,ТЕКСТОЛИТОВОЙ ШАЙБОЙ ПРИВОДА ТНВД,,ПРОСТО НАРОДЬЕ НИЗКИЙ БЛОК,,ПРОСТО МЕТАЛИЧЕСКИЙ ПРИВОД НЕ ПОСТАВИШЬ ,ОТТУДОВА РАСПРЕДВАЛ ВЫТАЩИ И ПОСТАВЬ НА СВОЙ ДВС,новое купишь просто выбрось,тяги не будет,
@@МурадГаджибеков нету, такое ощущение что он рано открывает выпускные клапана. Компрессия маловата , сизый дым при холодном запуске, и клапана были подгоревшие выпускные все. И работает слишком мягко, а при более раннем зажигание он жёстче не становится просто запускается похуже
СООСНОСТЬ КОРЕННЫХ ОПОР БЛОКА, вывести,и распредвал, выхлопной на д245, евро2,008понижение,, выхлопной кулачок и будет счастье, на сотню,с грузом 8тонн,13,5л
Это не имеет никакого значения,на данном ДВС усадка седел клапанов и фаска по другому,и выхлопной распредвал пришлось самому сделать,,хочешь посмеяться от души,смысле матом послать завод ЗМЗ,завтра позвони объясню,инженеры завода ЗМЗ они долбаебы,,прямом смысле
Подскажи пожалуйста! ДВС ман2866 на холодную белый дым, прогреется при езде газ даёшь чёрным дымит. Давление на горячую 1.5 и долго заводиться секунд пять радо стартер крутить
Вытащи форсунку наружу ,и закрути к трубке,и стартером прокрути и визуально открывает ли ТНВД распылитель форсунки,УТРОМ,,КЛАПАН ОБРАТКИ НА ТНВД ЧТОБ ПРИ1,4КГ ОТКРЫВАЛСЯ,а остальные трубки выкрути,чтоб,типо не завелась,ДЛЯ НАЧАЛО,,,🤝
Здравствуйте,Мурад. Подскажите,на данном видео эти параметры заводские или блок после реставрации?Отличный результат! Проверяете ли вы таким же способом блоки ММЗ Д-245? На моём 245 блоке разбег достигает 15 соток!!!!!Мне кажется это недопустимо...
Дмитрий доброго времени,я лично очень многое не показал,и канал закрыт,,вкладыши федерал могул обращение смотрел?этот самый ДВС у которого монетка на клапанной крышке
Дмитрий да я на ДВС 0826,0836давно перешло,свыше 220л/смысле со съёмными гильзами,У МЕНЯ ВСЕ ПРОСТО ,,ИЛИ ДЕЛАЕШЬ КАК Я ГОВОРЮ,ИЛИ ВАШЕ НЕЧЕГО,ЕСТЬ МНОЮ СОБРАННЫЕ ДВС БОЛЕЕ 7ЛЕТ,2РАЗА ЗАМЕНА ПОРШНЕВОЙ,ВАЛ БЛОК НЕ ТРОНУТ
@@NikoDim777 А МОЖНО В КРАТЦЕ,Я ОПИШУ,,БЕЗ ОБИД,КОРЕННЫЕ ШЕЙКИ КОЛЕНВАЛА,ОНИ ПАРАЛЕЛЬНЫ ТАК ВЕДЬ,ЗНАЧИТ КОРЕННЫЕ ШЕЙКИ БЛОКА ДОЛЖНЫ БЫТЬ СООСНЫ,,ЕЩЕ ПРОЩЕ,,,НА ПОРШНЕ ЕСТЬ ДВЕ ОТВЕРСТВИЙ ДЛЯ ПОРШНЕВОГО ПАЛЬЦА,И ЭТИ ДВЕ ОТВЕРСТВИЙ ОНИ СО ОСНЫ,,ЕСЛИ БЫ ОНИ БЫЛИ НЕ СООСНЫ ПОРШНЕВОЙ ПАЛЕЦ ВАШЕЛ БЫ С ПРИКУСОМ,ИЛИ НАДО БЫЛО НАГРЕТЬ И ЗАБИТЬ,ПРИ Коммунизме БЫЛО ТАКОЕ,,КРОМЕ ВНУТРЕННЕГО ДИАМЕТРА 81ММ+002,НЕПАРАЛЕЛЬНОСТЬ НЕ ДОЛЖНА ПРЕВЫШАТЬ 003 НА ВСЮ ДЛИНУ БЛОКА,,А ПО БУГЕЛЯМ,002,И ЛИШЬ ТОГДА ДАННЫЙ ДВС БУДЕТ РАБОТАТЬ СВЫШЕ 10000МОТОЧАСОВ,НАСЧЕТ БЛОКА Я САМ ЕЗДИЛ ПРИМЕРЯЛ,НОВЫЕ БЛОКИ ОНИ БРАКОВАННЫЕ С ЗАВОДА,
@@МурадГаджибеков Понял.Спасибо Вам за то, что ответили на мои вопросы. Стало понятно, что свой блок надо восстанавливать. Обидно, что наши производители могут только полуфабрикаты делать.
Мурад ассаламу алейкум я на зил бычок поставил гбц от евро 2 свечи накала заглушил но впускние накалы там чуть задушенные помоему , но гбц поставил поршня простые евро ноль работает мотор типо с грохотом поршней , раньше работал тихо , апаратуру ремонтировал в каякенте
Доброго времени суток уважаемый Мурад , не могли ли вы вернуть видио ролик про доработку мало насоса д 240 очень нужно)) и про регулировку клапанов)) вашы видио ролики мне помогают, и не только мне , с уважением Рафаэль Нижний Новгород.
@@МурадГаджибеков они стояли . Компрессия 17.5 плохо запускается , начал выяснять но нигде не могу найти информацию заподлицо ли должны быть они или нет, гбц отремонтировали компрессия осталась таже 17.5-18. Цпг в идеальном состоянии.
@@ВалерийИванов-м3д давай так,,надо вытащить поршень и сопоставить,с Костромской эксперт,это ведь просто поршневой палец просунуть в поршневое отверстие данного что на авто и нового и увидим,
