Ну что бы уже конкретно двигатель идеально работал. Его новым с завода нужно вскрывать. Поршня по весу подгонять. В сборе с шатунами. Искать который меньше всех вес, и подтачивать юбки у всех под него. Так я делал в 83 году на новой газ 24. Потом на Жигулях шестерке. Это на своих. Новый ЛаЗ Турист 2 не было возможности перебрать двс. Со Львова пригнал, перетянул весь. И вперед базе и себе деньги зарабатывать.
Доброго времени Сергей,на родных клапанах тысяч 30проедешь ,и то меньше,клапана Танаки поставь в круговой и впуск,и выпуск,они выдерживают,на газе 0,35круговой,100000тысяч проедешь без проблем,регулировка каждый 7_8тысяч,как показано на видео,ДВС РАЗОГРЕЙ ДО 60,,только потом регулируй,а так поршневой Кострома эксперт,ТЕМНЫЕ,с пальцами поршневыми,о холодная обкатка без термостата даже до 60 температуру не поднимай,,
