Sehr schön!Im ersten Teil war es mir persönlich zu diesellig ausser die V75, sollte ich mir je eine Diesellok mit Sounddecoder anschaffen, dann ist es die. Konnten nicht alle Hersteller im Vorbild solche Motoren einbauen, die einen nicht so anbrüllen wie bei Ludmilla und Co? Das freie Fahren, hat mich dann wieder milde gestimmt und am Ende des Videos waren nur noch Dampfloks unterwegs... die Welt war wieder in Ordnung. Ich muss echt noch mal genau googeln wo Polenz liegt und wie man da hinkommt. ;-)
Sehr tolles Fahrvideo mit wundervollen zusammen gestellten Zügen nach richtigen Epochen. Einige Module sehen etwas kark, langweilig aus, sollten nachgebessert werden.
Vielen Dank für deinen Kommentar. Da es sich hierbei um ein Testtreffen handelt, wurden auch viele frische Module getestet, bevor diese dann weiter ausgestaltet werden.
Ein sehr schönes Video und eine interessante Epoche. Vielen Dank. Aber warum habt Ihr das Jahr 1906 gewählt; hat es etwas mit dem preußischen Umzeichnungsplan von 1905/1906 zu tun?🤔
@@bubanst Ein schöner Ansatz. Obwohl es leichter ist Preussen als Sachsen 1906 darzustellen, da es einiges an Industriematerial zu den mengenmäßig großen preuss. Lokomotivgattungen gibt. Für Sachsen ist ungleich komplizierter: VT, VIIT und IVT und das wars - von daher Chapeau! Ich freue mich schon auf weitere Berichte von Euch.☺️
Min 2:22 ff: Als ehemaligen DB-Lademeister freut mich die exakte Zugbildung dieses Güterzugs ganz besonders. Am Ende finden sich, völlig vorbildgerecht, zwei Schemelwagen, die nur durch die Ladung verbunden sind. Solche Wagen durften nur am Zugschluss befördert werden, ein Nachschieben war hier strikt verboten; außer, die nur per Ladung verbundenen Schemelwagen wurden ausrangiert und hinter der Schiebelok eingestellt! Hört sich kompliziert und nach aufwendigen Rangiermanöver 😊an, ist es aber nicht und war in den Epochen I und II an den großen Rampenstrecken ein regelmäßiges Prozedere. Fehlt lediglich eine gespannte Kette in Ladungsmitte. Wohingegen das hier und davor eingestellte Schemelwagenpärchen, direkt miteinander gekuppelt ist und per se an jeder beliebigen Stelle eines Gz laufen durfte. Danke für die schöne Modellnachbildung und natürlich auch für’s Zeigen!!
Eine sehr schöne Inititaive für die Länderbahn im FREMO! Schade, dass ihr euch mit der Schraubenkupplung dermassen abschottet. Hätte sonst nicht übel Lust, mal bei euch reinzuschauen. Mache SBB um 1913.
Da wir wahrscheinlich perspektivisch in einem beschränkten Kreis bleiben werden, haben wir uns gleich für die Schraubenkupplung entschieden, um jeglicher Kupplungsdiskussion aus dem Weg zu gehen. Es macht aus unserer Sicht keinen Sinn, da nochmal einen Schritt zurück zugehen im Vergleich zu DRG 1928. Es gibt im Fremo jedoch auch Mitglieder, die Epoche I nach 1910 mit den durchnittlichen Fremoanforderungen machen möchten. Nach 1910 kam für uns nicht in Betracht, da hier der Fahrzeugpark sich nur wenig von dem von 1928 unterscheidet.
Naja, Epoche I íst aber auch etwas aufwendiger umzusetzen! Zum Beispiel der Zug mit den sächsischen Abteilungen! Die Wagen der Gattung 141 gibt es ja leider gar nicht in passender Farbgebung, neben den Reichsbahnwagen gab es den C 4 sa 98 lediglich in dem blaugrün, wobei aber gar nicht bewiesen ist, ob es diese Lackierung in Sachsen überhaupt gab. Vielleicht wollte man ja auch bewußt keine Wagen aus der Zeit 1900 bis ca 1914 darstellen, da sich eh die Frage stellt, in wieweit die Wagen damals solche Dächer hatten! Die Dachgestaltung erinnert deutlich mehr an den C 4 sa 11 oder 13 usw. als an Wagen der Jahrhundertwende! Eine ganz andere Sache wäre der Ton aus den Lokomotiven! Wenn man damals Güterzüge mit besetzten Bremserplätzen gefahren hat, gab es ja spezielle Pfeifsignale, mit denen sich das Personal auf der Lok mit den Bremsern verständigt hat. Ich kann mir wirklich nicht vorstellen, daß es soetwas fertig von irgendeinem Hersteller der Geräuschkulisse zu kaufen gibt. mfg Dirk
Hallo Dirk, danke für deinen Kommentar. Die C4 sind umlackiert, aber leider fehlt die Beschriftung. Da die Soundprojekte sowieso angepasst werden müssen, ist das mit den Pfeifsignalen eine überlegenswerte Idee!
Deine sächsiche IIIbT ist nicht mehr zu toppen! Blöder Anglizismus, aber die Maschine ist unschlagbar was Erscheinung und Fahrverhalten in der H0 Welt betrifft.
Hallo Oliver, vielen dank für deinen Kommentar. Da es sich um ein Testtreffen handelt sind natürlich auch neue Module getestet worden, zugegebenermaßen waren es diesmal sehr viele davon. Bis zum nächsten Treffen in Dreiskau-Muckern werden die aber sicher schon etwas schicker sein.
Furchtbar diese ganzen RU-vidr überall im Hintergrund ;) . Epoche 1 ist schon sehr spannend. Etwas was man fast nie zu sehen bekommt. Leider war das treffen hier recht exklusiv so wie ich das mitbekommen habe.
Der Packwagen wurde bei den Kohlezügen mit den OOT Wagen, wenn überhaupt, am Ende des Zuges eingestellt. Die pr Packwagen hätte es vermutlich sonst einfach zerissen. Der immerschlechgelaunte kann da aber sicher eine qualifiziertere Antwort geben.
Diesmal in der Frage "wer läd das erste Video hoch" nur Platz 2. Dafür gibt es aber wenigstens Untertitel, auch wenn es der eine oder andere hätte mehr sein sollen, schließlich gehts hier um ein Thema, was sich wegen der Modellbahn-Exotik nicht jedem sofort erschließt.
Ja, man entwickelt sich ja weiter, nicht nur im Modellbau ;) Wenn das Thema auf ausreichend Interesse stößt, würde ich zukünftig auch etwas mehr ins Detail gehen, gern auch in den Kommentaren. Die einschlägigen Kreise sind ja mit der Materie vertraut.
@@bubanst Das funktioniert eigentlich umgekehrt. Erst gibt es das Video, dann die Interessenten! Die Strategie schnell ein Appetithäppchen hinzuwerfen und dann das Ganze noch mal aufzuarbeiten, dann mit Kommentaren, ist aus meiner Sicht aber die Beste. So wird es sicher bei Andreas werden.
Hallo Norbert, leider sind die mir bekannten Zeichnungen in Privatbesitz und nicht öffentlich zugänglich. Sicherlich schlummern da aber auch noch Unterlagen in Archiven, wie z. B. im Verkehrsmuseum Dresden.
Das sieht alles sehr schön aus sogar mein Wunsch Tender für meine P3.1 bzw G2 Hoffe auf eine baldige herstellung der Modellbau Firmen. Noch schone Modell Bau und Fahrtage mit Freuden
Darf ich fragen: woher bekommen Sie die benötigte Information womit Sie selbst die Wagons herstellen könnten? Der DAI ist super! Die Soundfunktionen sind beeindruckend… Haben Sie auch ein Website mit weitere Information?
Das Material stammt aus Archiven bzw. privaten Sammlungen und lokalen Fachleuten sowie aus öffentlich Zugänglichen Quellen wie ksaechsstseb.de/. Ansonsten findet man auch einige Infos in "Die Wagen der sächsischen Sekundärbahnen", "Sächsische Saatsbahn", usw.
