Bienvenue sur la chaine où on s'en fout complètement des chevaux moteur, des turbos, des reprogrammations, etc .... bref ici on veut du couple, du diesel, de l'atmosphérique, et surtout du Vieux et du Lourd ! ma passion : ressusciter des épaves qui était très certainement destinées à la broyeuse et les mettre à mon goût !
N’hésites pas à t'abonner, c'est gratuit et moi ça m'aide pas mal :)
Les conseils de FredKustomGarage sont au top. Il a un savoir faire de dingue ! Abonnez vous a sa chaine ! Jim t'es plein de courage pour ce projet fou que tu realises. Chapeau bas 🎩
Bonjour Jim, vidéo super intéressante à regardée. Pas du tout trop longues d'autant plus que je l'ai regardée à la plage sous mon parasol!😅 a+ pour la suite et merci de nous partager tout ton travail
Normalement on fait une peinture rouille trompe l'oeil...on tape pas dans le métal à la disqueuse.... même vernis, la vraie rouille continuera son œuvre....
Cliquez ici cyberghostvpn.com/PanzerGarage pour obtenir CyberGhost VPN avec 83% de réduction pour seulement 2,03 €/mois + les 4 premiers mois gratuits ! Salut à tous ! vous l'avez demandé, elle est là ! dis moi en commentaire si ça t'intéresse que je fasse la même avec l'estafette, car en plus .... spoil .... elle est vendue pour financer les projets de la chaine et faire de la place :) hésite pas à t'abonner et à faire un tour sur la boutique : panzer-garage.myshopify.com sur ce, bonnes vacances à tous, bon courage à ceux qui bossent ! et à bientot ! Jim
Fred Kustom c'est le " Géo Trouvetou " de RU-vid , j'aime bien ses projets , C15 , 305 , Chopper , " Estafette " , le mec touche sa bille en mécanique et en tôlerie avec toutes ses machines plus ou moins jeunes . Continuez les gars , pleins de bonnes choses à vous deux !
Bonjour, j’ai une ford focus 1.8 tdci j'ai changé le moteur y'a 2 moi j'ai rouler avec plus de 1000 km ,j'ai constaté que l'huile est bien noir ,est je conte faire la vidange,me conseiller vous de pratiquer cette technique cordialement.
salut, aucun risque si tu respecte la procédure (même si le risque zero n'existe pas) dans le cas d'un moteur turbo je déconseillerai juste de déclencher le turbo. bonne journée :
Comment ça l'impression qu'il n'y a pas eu beaucoup de travail de fait ? Avant la réalisation, il y a la réflexion, et quand la réalisation est terminée, il faut quelquefois recommencer et c'est pour tout le monde pareil. Je salue surtout ton courage et c'est effectivement indispensable, pour retrouver le gout d'entreprendre, de faire des pauses ! Le double pare-chocs, une riche idée, en revanche, je n'ai pas trop saisi l'utilité d'adjoindre un "quai" de chargement aussi long, à moins que tu ne te lances dans le transport de pelles mécaniques. Ceci dit, je suis très loin d'être un spécialiste et j'aurai , dans quelques temps, le plaisir de découvrir cette réalisation unique à .....1 seul exemplaire... 🤣
Bravo mon poulet, le projet prend de plus en plus forme, et on se rend bien compte du travail colossal qu’il te reste encore à faire. Bon courage poulet 🔥
Vidéo nostalgie, un modèle que nous, les anciens, on a connu, une voiture comme les Opel Kapitan dans laquelle j'ai eu l'occasion de rouler enfant à la fin des années 50 .....
Salut Jim, Un peu plus d'une heure de vidéo, ben C parfait ! Ça passe très bien et même trop vite, j'apprends par correspondance en regardant tes vidéos 😉. Je me rends compte qu'il y a énormément de travail pour de "petites bricoles" (humour). Une fois de temps en temps tu pourrais insister sur, exemple : Ce que tu vas créer, via ton beau tableau blanc, la découpe du métal, et les soudures, ensuite à toi de gérer tout cela au montage, enfin ton monteur ! (via certaines scènes en accélérées). Pour cette vidéo J'adore. A+ . . . .
Franchement top tes vidéos je travail en ce moment aussi sur les freins c'est galère surtout avec les cylindres de roues grippés ... 😮💨 Merçi en tout cas! Ps : on fera une collecte pour le rampage 💶 😅
Hé bien Geotrouvetout tu t'ai lancé un drôle de défi je te souhaite de bien le terminer et j'ai hâte de le voir fini vraiment intéressant !!! Il faudrait qu'il soit fini pour 2025 pour le voir car j'ai déjà 70 piges on ne sait jamais 😂😂 Bon courage 😉😉😉👍
Salut c est super t on truc étrange ,quand tu sera sur la partie électrique, n oublié pas de fixé des tresse de masse entre la cabine et le châssis vue que les silenbloc caoutchoucs sont isolant ,cela évitera les problème de masse
44:19 Grosso merdo pil poil ! La nouvelle expression à peine contradictoire. 😂 Bravo pour le taf et merci pour la vidéo qu'on attendait tous en te suivant sur Insta. Impatient des suivantes.
Salut, je viens de suivre cet épisode, et je m'abonne c'est Fred de Fred Custom qui a relayer ta chaine . Beau projet et j'ai des vidéos à rattraper de ce fait .
En réalité un grand merci de nous proposer des vidéos de 45min - 1 heure. Ça change des vidéos mécaniques raccourcis qui font 10min. Ici on aime les blabla donc hâte de voir la suite de ce projet monstre 🤯
Salut, les anciens me disaient déjà de ne toujours faire que quelques points de soudure, essai et soudure définitive si c'est bon. Si l'on soude direct, ça ne se passe jamais comme il faut (loi de Murphy).
Yop Jim ! Putain j'adore la gueule qu'il a avec le double pare-choc ça défonce tout !!! Du coup vu la mâchoire qu'il aura il a clairement bien été baptisé Franky a une dentition tellement carrée et large franchement je suis hyper fan 😍 a bientôt sur insta je scrute tt les jours 🤘🏻😘🍻
Salut je mate la videos en meme temps que j ecris. A ta place b aurais pas souder le, support du boîtier sur le support de la cabine, tu aurais, du boulonnais car si tu dois demonter, tu pourras plus
Yo ! Tu rends bien le boulot qu'est une fabrication custom. Y'a pas que de l'assemblage manuel, il y a énormément de réflexion, et tant que chacun des bugs n'a pas été réglé, le projet est un échec alors pas le choix de penser à tout ! Excellent vidéo encore! J'étais un peu inquiet au sujet de tes supports à cabine au dernier vidéo mais je vois que tu as été bien conseillé par Fred Kustom, chapeau ;) Euh, ton chassis/empattement est assez long pour la plate-forme ? Salut là !
l'empattement est un peu court en effet, mais je suis en train de trouver une solution. le kustom c'est 80% de reflexion et d'ebauche pour 20% de taff manuel
Bien les 2 pare chocs, tu verras bien comment faire le moment venu! Je ne me suis pas ennuyé une seconde !!! De la rigueur évidemment pour le boitier mais tu vois tout s'arrange et cette rigueur ne s'acquiere que par l'experience....
J’aime bien le par choc mais je me demande si ça ne serait pas mieux avec un deuxième de 508d a la place du bleu pour qu’il soit encore plus imposant .
Oh mon diot ! Jim ! Qu'est-ce que j'ai vue derrière toi ?? Ne serait-ce pas ... un moteur essence !!! Oui oui ! Dans la moto là à 42min ! :o (C'est quoi ? j'ai l'impression de voir un flattwin de chez BMW genre R100R ?) Tu as trahis ta propre chaîne ! Allez, encore quelques années et tu auras rejoins le côté obscure et roulera en V8 essence :D Sinon tu t'améliores en soudure ! bravo ! Pour ce qui est du perçage par contre, la vitesse dépend du matériaux et du diamètre principalement, tu trouveras très facilement des tableaux sur internet, c'est toujours pratique d'en avoir un pour le métal imprimé quelque part dans l'atelier ^^. Sinon t'as les abaques mais c'est plus pour les perceuses à colonne avec vitesse d'avance ^^ ah et ... manquait un petit "La barre de fer" de Gad à 51:30 ^^ Pour éviter les emmerdes, pointes, essaie, et soude seulement après quand tout est ok ^^
Oui j'ai soudé un peu vite 😅😅 ça me servira de leçon !!! Pour la moto c'est une Orcal Sirio 125 et ça appartient à Grégoire, je touche à ces trucs là.... Y'a pas assez de roues 😁
@@PanzerGarage ah on est loin de la R100 XD Me suis bien planté lol (pour mon excuse on voyait pas bien XD) Je te rassure même en formation de ferronnerie, on te dit de bien pointer mais c'est que en passant autant de temps à tout recouper et ressoudé que tu retiens la leçon XD
