moi perso je joue sur l joint d embaze verifir piston transfert et la culasse suit naturellement a l ancienne voit le plot de culasse tu as un plot non rentrant cylindre dc pas de soucis
c est ca stage 6 moi perso pas fan comme dis parmakit barikit marche tres fott et budget en plus ce qui permet de mettre des sous dans un allumage par exemple j ai mis un 80 barikit sur derbi avec un 24 minkuni pot pass haut clapet et prepa carter transfert cylindre et je vous jure que ca watt et deviner quoi montage a l ancienne pas de squish et vla la banane le squish c est la merde et degois joue mal son role dc montage demontage c relou
Slt vince au top vivement la voir rouler par contre ton squich est tros bas pour un aire j’aurais mis 0,8 la dilatation et plus important sur un aire qu’un liquide 👍🏻
Salut je vient d'acheter une mobylette av76 et j aimerait savoir si il ya des kit donc plus gros que l 'origine que l'on peut mettre dessus si oui sur quel site svp ?
bonjour si tu veux pas être embête avec l écroue de pot ne met pas les ressort sur les oreilles il faut les fixer sur le cylindre deux tour dans les ailettes deux pointe de 70 avent de culasser le ressort sur les pointe et finie les problèmes
un 70cc avec un mini culasse sur un air niveau refroidissement j ai des doutes en plus le diametre pas le meme pas de bande de squish bref niveau perf a part chauffer pour rien je suis pas sur ils vendent des culasse brut pas cher plus large a grosses ailettes apparement demande a ludo j ai vu tourner ca du tu te la fais sur mesure au tour pour ton moteur apres
Merci beaucoup pour cette vidéo incroyable! Juste une petite question hors sujet: J'ai un portefeuille SafePal avec des USDT et j'ai la phrase de récupération. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). Pourriez-vous expliquer comment les déplacer vers Binance?
Salut Vince 13,2 sans tassage tu es très haut pour tes diagrammes. Je calerai l embase pour monter un peu les diags et descendre le tx de compression. 170 a l échappement 11,5 max et squish 0,5 oublies faut monter à 0,8 si tu veu être en sécurité. C est tendu ce montage😳🙄
Jeune j'avais toujours fait des Tobec et ça marchait super bien Depuis peux je me penche sur 103 et c'est toujours une galère, ça va jamais bien du premier coup, en plus avec les pièces adaptable d'aujourd'hui c'est pénible
Salut Vince, tu as un squish trop faible pour un roulage sur route 0,8 mini avec un 50cc. Pour un 70cc, je te recommande 1,5mm et un taux de compression de 12 à 12,5 maxi. On se croisera à Treignat. Cdlt Yann.
Retaille la culasse d'origine en Ø 46 mm, en lui faisant une bande de squish, si tu envisages de monter une culasse Ø 46 mm Polini, il faudra prévoir un joint Polini Ø 46 mm, épaisseur 0,75 mm, car elle comprime énormément.
Salut ! Niquel le montage, par contre 0.5 de squish sachant que le moteur va se tasser légèrement c'est peut-être un peu limite... Je te conseille de monter ton joint de culasse alu de 0.8 et de l'ouvrir en D46 comme l'autre ! Merci pour tes vidéos 😉
Salut Vince est-ce que tu pourrais faire une vidéo sur les répliques de pot Ninja de chez VSX ? Si tu ne compte pas le faire peux tu me donner ton avis dessus ?
Non désolé pour l’instant je ne compte pas faire de vidéo sur ce pot. Et sans l’avoir en main difficile de se faire un avis mais d’après les retours que j’ai eu, ça à l’air bien .
Hello Vince ton sha 16 na rien de plus que le 15 sha a part le gigleur si tu sais une fois essayer un 15 delorto phbg tu ne changera plus de carburateur plus de reglage grâce au gigleur de ralentis et tu pourra mettre un bon filtre tu va être étonné de la différence bonne continuation
@@VINCEMOPEDS une 46mm avec un squich a 0,65/0,70mm serait bien mieux niveau rendement...la avec un petit 0,60 et une forme bizarre, c'est pas top...en plus le tout va se tasser,du coup squich encore plus petit.... attention au piston qui risque lors de fortes chaleurs de dire bonjour a la culasse...
Salut, le Doppler 50 cc un super cylindre pour une base prépa, en AC le moteur avait de quoi faire rougir plus d'un en LC, vérifié à l'endurance des 18H téléthon. Stock diags à 177° et une fois remis à 190° ça marche fort. Par contre le cylindre est mal conçu de base, stock sans joint le piston descend trop bas par rapport aux lumière d'admission, mais ça marche quand même malgré tout
Vincent.. Ne me dit pas qu il te faut une calculatrice pour calculer cà.🫣 Maintenant...ma fille qui regarde tes vidéos (13ans). Ça me dire , tu as vu ...lui aussi il calcule avec une ....cal.....😮💨🙃🫣😶🌫️ C est fait maintenant 🤔🤷😉🫠🫠🫠🫠
Vince c est toujours mieux d avoir la tête du piston (pmb) légèrement sous le bas de la lumière.... Cà crée un mouvement des gaz frais... Comme un tourbillon...je n ai plus le mots....bref. c est mieux...👍👍👍👍
Cc. Tu remplaces ta voix par celle du vieil amerloc.... On s y croirait Le même établi 🥳🤣😉🙏🏻 Merci pour ça . Tu as une belle personnalité Vincent. Continue à être toi même.😉😉😉
tu auras peu etre de l emulsion au carbu car 70cc, un montage souple avec un adaptateur pour sha serait niquel.Une petite cale sous le cylindre de 0.5 pour faibiliser le moteur et pour eviter la détonation (trou piston).Et en gicleur avec culasse origine tu es surement trop haut.essai 72 voir 70. bon rodage et bonne route😉
Salut Vince! Assemblage moteur aux petits oignons, c'est top ! Les paramètres sont bien, seul bémol le squish, perso je laisserai pas à 0,5, ça me semble trop faible. C'est assez logique car c'est une culasse 39 mm sur un cylindre 46, donc le fil d'étain porte sur le plat. Perso je mettrai une culasse en 45 ou 46, pour assurer le coup (la Parmakit est très bien et comprime fort). 😉
@@VINCEMOPEDS Yes c'est ça. Tu peux caler l'embase ou faire la technique de mettre 2 joints de culasse (perso pas fan). Mais l'idéal serait quand même selon moi une culasse au bon diamètre. 😁
@@Speedroadgarage oui mais sur les pièces nouvelles comme celle ci j’aime bien faire un premier montage comme un mobeur lambda,la config est peut être amené à évoluer.
C est louche pour moi... le 104 a un cylindre/piston côte identique en G mais je relève un jeu d à peine 0.05 max... et le piston a vraiment du mal à descendre tout seul..🤔
Je supose que c'est une blaque? Il faut chaufeux les roulement, et apres le carter. Et ton clapet a un trou. La soupape est pour ajouter de l'huile! (mais ca ne marche pas)
