Interessante esse torquiamento na tampa de valvulas ele apita a cada torque nos parafusos ferramenta tecnologica é outro nivel enfim o gol 16 válvulas ta bala 👍
Oi boa tarde, preciso urgente de um informação, o meu pai tem o mesmo carro parati g4 1.6 2006 track e field, aí ele acha que o carro está muito quente, eu queria saber ser é normal o carro em funcionamento e todas as mageiras está mole ?, mageiras de arrefecimento, você aperta e consegue afunda ela, é normal?
Top o procedimento, porém só colocaria água desmineralizada. E não colocaria o limpa radiador, ele vai limpar todo o sistema retirando todos os ferrugem e irá aparecer vários vazamentos nas mangueiras, se der muita sorte é não aparecer vazamento nos Selos do motor e no sensor de temperatura. SÓ PRA TER UMA IDEIA TROCAR OS 12 SELOS DO MOTOR DO PALIO FIRE TEM QUE BAIXAR O CAMBIO PARA TER ACESSO A UM DOS 12.
Boa tarde amigo o meu nao estoro bati o carro e montei tudo e bate na partida nao pega e da um estoro ali na câmera de compressão e sai fumaça oque pode ser
Meus pêsames meu amigo, o mundo fica mais vazio sem mãe, mas é o destino de todos nós, se apegue com deus que ele com certeza estará presente nesse hora de dor, que sua mamãe descanse na paz do senhor
O meu idea 2009 adveture esta com esse mesmo problema. Motor fica quadrado falhando e borbulhando radiador temperatura sobe um pouco. Deve ser junta. Tudo é joga fora 😁
O meu falha quando liga saio 1 minuto já normaliza aí na próxima parada se ficar muito tempo acontece a mesma coisa !!! Fui testar a bobina com multímetro o 1 e 4 não está funcionando
Marcelo seu DNA é dos mecânicos antigos, hj em dia fazem isso mesmo já falam que tem que retificar tudo , mesmo antes de desmontar, bons tempos que não voltam mais qdo a gente além de ser clientes era amigo do mecânico
Obrigado,Marcelo! Sempre trazendo informações de qualidade. Fiquei emocionado quando você mostrou as bronzinas Standard. Eu fui da rodagem de testes quando os AT 8 e 16 válvulas ainda eram protótipos. Uma das unidades com as quais rodei(Nós revezavamos de veículos),atingiu 450.000Km. Pra que tenham uma idéia dos nossos procedimentos: Nos aclives,quando baixava para 100km/h,engrenavamos terceira(motor em corte). Vinte minutos em quarta à 140km/h. Nunca houve nenhuma ocorrência de falha ou quebra. Então,eu concordo quando vc diz que este motor é bom. Coincidência ou não, hoje tenho um 8 e outro 16.
